汽車密封條轉運存放裝置的製作方法

2023-10-07 03:04:24

專利名稱：汽車密封條轉運存放裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車生產領域，尤其涉及一種在汽車生產過程中用來批量化將密封條存放並轉運到生產崗位上去的裝置。
背景技術：
在汽車生產過程中，轉運、存放前後風擋玻璃密封條的工位器具通常為帶儲物筐的工具車，在中國專利號為ZL2007201697494，名稱為「工具車」的專利文獻中公開了一種可用於轉運、存放密封條的工具車，但是由於密封條細長且柔軟，用該專利中的工具車存放轉運密封條時，有以下弊端密封條在工具車內只能摺疊存放，會造成密封條扭曲變形且拿起不便；轉運過程中密封條會與車鬥碰撞，導緻密封條磕碰劃傷。
發明內容本實用新型提供了一種可使密封條伸展開存放且密封條不會與車體碰撞的汽車密封條轉運存放裝置，解決了用現有的工具車轉運存放密封條時，密封條只能摺疊存放在工具車內所導致的密封條扭曲變形、磕碰劃傷、拿取不便的問題。以上技術問題是通過下列技術方案解決的一種汽車密封條轉運存放裝置，包括行走輪、安裝行走輪用的底架，所述底架上設有豎直支撐架，所述支撐架上端設有若該個水平伸出的託架。通過將工具車的載物部分設計為呈水平狀態的託架，託架通過支撐架支撐在底架上，由於託架為非容器狀，故使用時可將密封條伸展開後擱掛在託架上通過本實用新型來進行轉運，解決了摺疊所導致的密封條扭曲變形問題，由於密封條是擱掛在託架上的，故轉運時密封條不會與車體發生碰撞，解決了磕碰劃傷問題，由於密封條是完全外露地擱置在託架上且託架的高度可按照實際需要設計，故拿取密封條時方便。作為優選，所述底架位於所述託架的正下方。託架只在一側上通過支撐架支撐，不但節省了材料而且減少了轉運過程中密封條碰撞到支撐架的機率，能更加有效地杜絕轉運過程中磕碰劃傷所導致的密封條的報廢現象的產生，且重心穩。作為優選，所述託架的兩個設有防止密封條掛在託架上時從託架上散落下來的擋塊。通過設置擋塊能防止密封條從託架的兩端散落下來，同時也能使密封條堆放得更高即能提高本實用新型的存放能力。作為優選，所述託架與所述支撐架之間設有斜支撐杆。設置斜支撐杆能提高託架與支撐架的連接強度，且斜支撐杆位於託架的下面，不會與密封條發生接觸與碰撞。作為優選，在所述託架與所述底架之間設有呈水平狀態的託盤，所述託盤的一端連接在所述支撐架上。託盤可以用於存放點動槍等輔助生產用具，充分地節省與利用了空間。作為優選，所述託盤的長度比所述託架的長度小。「長度方向」是指使用狀態時與密封條相平行的方向，這樣設計的有益效果為當密封條擱掛在託架上時，密封條下垂的兩端不易碰撞到託盤，有利於防止密封條磕碰劃傷。[0010]作為優選，所述底架上設有牽引機構。「牽引機構」是指轉運過程中用於將本實用新型連接在一起的機構，通過設計牽引機構，可將多個本實用新型方便快捷地連接在一起並通過廠內車輛運輸到各個生產工位。作為優選，所述託盤的下側上設有託盤加強杆，所述託盤加強杆的上端連接在所述託盤上，所述託盤加強杆的下端連接在所述底架上。設置加強杆能提高託盤的載重能力， 加強杆設計在底架與託盤之間的有益效果為不會影響託盤的載物面積，不會影響在託盤上取放物品的方便性，能減少支撐架的負荷。作為優選，所述牽引機構包括連接在所述底架一端的牽引架和連接在所述底架的另一端的連接板，所述牽引架呈「A」形，所述牽引架鉸接在所述底架上，所述連接板的橫截面呈「]」形，所述連接板的上下壁上設有插銷孔，所述插銷內設置有可插拔的插銷。使用時， 將一個本實用新型的牽引架伸到另一個本實用新型的連接板內，通過插銷依次穿過連接板的上壁上的插銷孔、「A」形牽引架、連接板的下壁上的插銷孔來將兩部本實用新型連接在一起，結構簡單，連接方便，牽引架與底架通過鉸接的方式連接在一起，不用時可將牽引架豎起來。本實用新型具有下述優點，通過設計託架來存放密封條，佔用空間小，存放量大， 取放方便，可避免密封條扭曲變形、磕碰劃傷。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；圖2為本實用新型的使用狀態示意圖。圖中行走輪1，螺栓11，底架2，車輪安裝板21，支撐架3，長豎杆31，短豎杆32， 橫杆33，託架4，擔件梁41，擋塊42，斜支撐杆43，託盤5，邊框51，底板52，託盤加強杆53， 牽引架61，連接板62，插銷孔64，插銷65，密封條7，工具8。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。參見圖1，一種汽車密封條轉運存放裝置，包括行走輪1，安裝行走輪用的底架2， 底架1上設有呈豎直狀態的支撐架3，支撐架3上設有呈水平狀態的託架4，託架4與底架2 相平行，支撐架3與託架相垂直，底架2為長方形，底架2由四根四方形鋼管首尾順次焊接在一起構成，在底架2的四個角上各焊接有一塊車輪安裝板21，四塊車輪安裝板21上各安裝有一個行走輪1，行走輪1通過四顆螺栓11與車輪安裝板21相連接，螺栓11的公稱直徑為12毫米，支撐架3包括兩根長豎杆31和兩根短豎杆32、兩根橫杆33，長豎杆31和短豎杆32、橫杆33都為橫截面相同的四方形鋼管，兩根長豎杆31的下端部分別焊接在底架2 的前側的兩個角上，兩根橫杆33中的一根的兩個端部分別焊接在兩根長豎杆31的上端部上，兩根橫杆33中的另一根的兩個端部分別焊接在兩根長豎杆31的中間部位上，兩根短豎杆32的兩個端部分別焊接在兩根橫杆33上，兩根長豎杆31與兩根短豎杆32之間相互平行，兩根橫杆33相互平行，託架4由四根擔件梁41組成，擔件梁41為四方形鋼管，四根擔件梁41之間相互平行，擔件梁41水平設置，擔件梁41的前端部焊接在橫杆33中的位於上方的那根上，擔件梁41與橫杆33之間相互垂直，在每一根擔件梁41的兩個端部上各焊接有一塊擋塊42，擋塊42位於擔件梁41的上方，在託架4的下方設有兩根斜支撐杆43，斜支撐杆43為四方形鋼管，斜支撐杆43中的一根的上端部焊接在擔件梁41中的位於最右端的那根的下側面上、下端部焊接在短豎杆32中的位於右端的那根的後側面上，斜支撐杆43中的另一根的上端部焊接在擔件梁41中的位於最左端的那根的下側面上、下端部焊接在短豎杆32中的位於左端的那根的後側面上，在託架4與底架2之間設有託盤5，託盤5由四方形邊框51和底板52構成，邊框51所用的材料為角鋼，邊框51的前側焊接在橫杆33中的位於下部的那根上，託盤5的左右方向的長度小於託架4的左右方向的長度，託盤5呈水平狀態，託盤5的右端位於託架4的右端的左側，託盤5的左端位於託架4的左端的右側，在託盤5的下方設置有兩根託盤加強杆53，託盤加強杆53的上端部焊接在邊框51的後端的下側面上，託盤加強杆53的下端焊接在底架2的後端上，在底架2上設有牽引機構，牽引機構包括牽引架61和連接板62，牽引架61呈「A」字形，牽引架61鉸接在底架2的右端上，連接板62的橫截面呈「]」形，連接板62焊接在底架2的左端上，連接板62上設有貫通上下壁的插銷孔64，插銷孔64內設置有可插拔的插銷65。 使用時，參見圖2，密封條7伸展開擱掛在託架上，密封條7的兩端自然下垂，作業中的工具等物品8擱置在託盤5上即可，將多個本實用新型連接在一起的方法為，將一個本實用新型上的牽引架61伸到另一個本實用新型的連接板62內，然後通過插銷65將牽引架 61與連接板62卡插在一起。
權利要求1.一種汽車密封條轉運存放裝置，包括行走輪(1)、安裝行走輪用的底架(2)，其特徵在於，所述底架上設有豎直支撐架(3)，所述支撐架的上端設有若該個水平伸出的託架 (4)。
2.根據權利要求1所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述底架位於所述託架的正下方。
3.根據權利要求1或2所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述託架的兩端設有防止密封條掛在託架上時從託架上散落下來的擋塊(42)。
4.根據權利要求3所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述託架與所述支撐架之間設有斜支撐杆(43)。
5.根據權利要求4所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，在所述託架與所述底架之間設有呈水平狀態的託盤(5)，所述託盤的一端連接在所述支撐架上。
6.根據權利要求5所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述託盤的長度比所述託架的長度小。
7.根據權利要求1或2所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，在所述託架與所述底架之間設有呈水平狀態的託盤，所述託盤的一端連接在所述支撐架上。
8.根據權利要求7所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述託盤的下側上設有託盤加強杆(53)，所述託盤加強杆的上端連接在所述託盤上，所述託盤加強杆的下端連接在所述底架上。
9.根據權利要求1或2所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述底架上設有牽引機構。
10.根據權利要求9所述的汽車密封條轉運存放裝置，其特徵在於，所述牽引機構包括連接在所述底架一端的牽引架(61)和連接在所述底架的另一端的連接板(62)，所述牽引架呈「A」形，所述牽引架鉸接在所述底架上，所述連接板的橫截面呈「]」形，所述連接板上設有貫穿其上下壁的插銷孔(64)，所述插銷內設置有可插拔的插銷(65)。
專利摘要本實用新型涉及在汽車生產過程中用來批量化將密封條存放並轉運到生產崗位上去的裝置。一種汽車密封條轉運存放裝置，包括行走輪、安裝行走輪用的底架，所述底架上設有豎直支撐架，所述支撐架上端設有若該個水平輸出的託架。本實用新型提供了一種可使密封條伸展開存放且密封條不會與車體碰撞的汽車密封條轉運存放裝置，解決了用現有的工具車轉運存放密封條時，密封條只能摺疊存放在工具車內所導致的密封條扭曲變形、磕碰劃傷、拿取不便的問題。
文檔編號B25H5/00GK201989141SQ20112002565
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月26日 優先權日2011年1月26日
發明者安聰慧, 李書福, 李晶華, 楊健, 石俊廣, 肖寅, 邱張其 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司