一種混凝土路面施工脹縫模板的製作方法
2023-10-06 20:45:29 4
專利名稱：一種混凝土路面施工脹縫模板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混凝土路面施工脹縫設置的模板，兼有傳力杆定位功能。涉 及城市道路及公路混凝土路面，特別是涉及混凝土路面施工工具。技術背景城市道路及公路混凝土路面每隔一定距離要設置脹縫，脹縫內設置傳力杆，目的 是路面在不同季節熱脹冷縮時不造成路面損壞，脹縫和傳力杆的設置是有嚴格要求的，要 求脹縫垂直路面表面，傳力杆要求居中、與脹縫垂直，傳力杆的作用是傳遞垂直方向車輛荷 載，使脹縫兩端的混凝土路面同時受力，而傳力杆在水平方向又能滑動，傳力杆的一端設有 滑動套筒，另一端固定在混凝土路面內，傳力杆的中心軸線方向要與路面熱脹冷縮滑動方 向吻合，如設置不當，傳力杆水平或垂直方向傾斜，就會造成混凝土路面損壞，這是混凝土 路面常見的病害之一。以往的混凝土路面施工工藝是採用木板或槽鋼做脹縫模板，在傳力杆位置鑽孔插 入傳力杆，由於模板較薄，混凝土振搗過程中易造成模板傾斜，或模板變形脹縫不是直線， 傳力杆在混凝土振搗時容易位移，雖然可採用人工校正，但校正難以準確，給混凝土路面留 下了隱患。露在模板外側的傳力杆相互不完全平行，拆除模板時要用撬槓調整傳力杆才能 取下模板，在撬動過程中由於此時混凝土強度並不高，埋在混凝土路面一端的傳力杆會造 成混凝土損壞。發明內容本實用新型的目的是混凝土路面施工時，有效地保證脹縫與路面表面垂直，模板 有足夠的剛度不變形，傳力杆設置位置準確。本實用新型是通過以下技術實現的所述的混凝土路面施工脹縫模板由上模1和下模2組成，用鎖緊螺栓3將上模1 和下模2連接成一個整體。所述的混凝土路面施工脹縫模板底面較寬且與側面垂直，用鋼 釺將模板牢固固定在道路基礎6上，澆注混凝土路面5時能夠保證脹縫面與路面表面垂直。 傳力杆4是夾在上模1和下模2之間的，鎖緊螺栓3將上模1和下模2固定，傳力杆4被固 定在所述的混凝土路面施工脹縫模板上，其位置準確牢固，在澆注混凝土路面5時不會移 動位置。拆除所述的混凝土路面施工脹縫模板時，將鎖緊螺栓3鬆動不必取下，上模1和下 模2之間的縫隙擴大，露在混凝土路面5外面的傳力杆4相互完全平行，所述的混凝土路面 施工脹縫模板很容易被取下，不會造成混凝土路面5的損壞。設置的傳力杆4的中心軸線 方向與路面熱脹冷縮滑動方向完全吻合，不會因傳力杆設置不當造成混凝土路面脹縫處損 壞。所述的混凝土路面施工脹縫模板採用槽鋼和角鋼焊制而成，剛度較大不易變形， 是混凝土路面施工的工具，可多次重周轉復使用，較採用木板、單一槽鋼做模板，可提高功 效，節約成本。
圖1為混凝土路面施工脹縫模板安裝剖面圖，；圖2為混凝土路面施工脹縫模板組合立體圖；圖3為混凝土路面施工脹縫模板平面構造圖；圖4為混凝土路面施工脹縫模板立面構造圖；圖5為圖3中的A-A剖面圖；圖6為圖3中的B-B剖面圖；具體實施方法所述的混凝土路面施工脹縫模板採用槽鋼和角鋼焊制而成，組合安裝應用於施工 如圖1所示。上模1和下模2的構造相同，只是組合時互為反向，採用鎖緊螺栓3連接成一 個整體，傳力杆4固定在上模1和下模2的中間，組合後的模板如圖2，模板置於混凝土路面 脹縫位置，採用鋼釺將其固定在路基6上。所述的混凝土路面施工脹縫模板加工製作方法如下選用規格為混凝土路面厚度 一半的槽鋼，例如混凝土路面厚度240毫米，選擇12#槽鋼，該規格槽鋼高度120毫米，側 翼寬53毫米，長度根據路幅寬度確定。如圖6所示，在槽鋼7的兩個側翼內側採用角鋼8 焊接連接，可選用40X40角鋼，兩個槽鋼7外緣間距200毫米，在角鋼8的正中鑽鎖緊螺栓 孔9，孔徑較所述的鎖緊螺栓3直徑大2毫米。按照道路設計圖的要求的間距製作傳力杆孔 10，應保證傳力杆中心軸線11相互平行，傳力杆孔10為半圓孔，直徑等於或略大於傳力杆 4的直徑。鎖緊螺栓3可採用成品，也可車削加工。
權利要求1.一種混凝土路面施工脹縫模板，主要包括上模(1)、下模O)、鎖緊螺栓(3)。
2.根據權利要求1所述的混凝土路面施工脹縫模板，其特徵在於所述的脹縫模板由 上模(1)和下模( 兩部分組成。
3.根據權利要求1所述的混凝土路面施工脹縫模板，其特徵在於所述的上模(1)和 下模(2)各自分別由兩根槽鋼(7)採用角鋼(8)連接焊接成整體。
4.根據權利要求1所述的混凝土路面施工脹縫模板，其特徵在於所述的角鋼(8)中 間設有連接上模(1)和下模O)的鎖緊螺栓孔(9)
5.根據權利要求1所述的混凝土路面施工脹縫模板，其特徵在於上模(1)與下模(2) 採用鎖緊螺栓(3)穿過鎖緊螺栓孔(9)固定成為一個整體連接。
6.根據權利要求1所述的混凝土路面施工脹縫模板，其特徵在於上模(1)與下模(2) 接縫處設有傳力杆定位孔(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土路面施工脹縫設置的模板，兼有傳力杆定位功能。該模板主要包括上模、下模、鎖緊螺栓。上模和下模組合採用鎖緊螺栓連接成為一個整體，上模和下模之間的傳力杆定位孔將傳力杆夾緊，能夠保證傳力杆準確定位在混凝土路面板厚的1/2處，並且保證傳力杆水平和垂直方向都與脹縫垂直，模板的底面較寬不易傾斜，固定在路基上能夠保證脹縫與路面垂直。採用該模板進行脹縫施工，能較好地保證脹縫質量，較少脹縫病害的發生。
文檔編號E01C19/50GK201835215SQ20102051051
公開日2011年5月18日 申請日期2010年8月26日 優先權日2010年8月26日
發明者侯丁丁, 劉建華, 宋丹, 王勇強, 苗俊傑, 許棟梁, 黎曉林 申請人:侯丁丁, 劉建華, 黎曉林