傳動帶的製作方法

2023-10-06 23:41:04 2

專利名稱：傳動帶的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動帶，是屬於一種升降機械傳遞動力的部件。
現有的傳動帶的中心大多都沒有鋃嵌層，因此不能承受強大的拉力。有一種鋃嵌非金屬材料的輸送帶，例如專利號為「86206417、「難燃輸送帶」它是採用尼龍和棉纖維交織成帶後，在外面浸漬覆蓋塑料膠層，這種輸送帶也難以承受強大的拉力。為了提高輸送帶的強度，一種內嵌鋼絲繩的輸送帶近年來問世。大多數內嵌鋼絲繩的輸送帶均為多股鋼絲平面單層排列，它雖能承受巨大的拉力，但往往由於製造上的誤差，難以消除各股鋼索受力不均、引起伸長長度的不一致性，造成局部斷裂，最終出現全部斷裂現象。專利號為「95234103」、「鋼鏈芯輸送帶」，它是在帶芯中間夾有鋼絲鏈芯，不僅具有抗拉強度好，使用壽命長，用途廣泛的優點，但這種鏈芯製造不方便，用於牽引機時，其抗拉強度仍然不夠，而且每根鏈芯之間都設置填充膠，但也不能消除各鏈芯受力不均的現象。
本實用新型的目的在於針對現有技術的缺陷，向升降機提供一種性能好，抗拉強度高、成本低、使用壽命長的傳動帶。
本實用新型的任務是這樣實現的該傳動帶以鋼絲繩為骨架，骨架的周圍外包覆塑料或橡膠膠體，該鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細絲捻製成的經線和緯線，相鄰的經線或緯線均緊密平行排列，互相交織成平紋狀、網紋狀或斜紋狀，並埋伏在傳動帶包覆內；塑料或橡膠外包覆層與傳動輪接觸面可以呈平面狀，也可以在橫斷面有鋸齒形凹槽，或縱向有梯形凹槽。
本實用新型的傳動帶中心內鋃嵌徑、緯交叉緊密編織的鋼絲繩骨架，不僅抗拉強度好，使用壽命長，而且與傳動輪接觸面帶有鋸齒形凹槽、梯形凹槽，能大幅度提高牽引能力，不易產生打滑現象。
附圖是本實用新型的一種實施例，
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是鋼絲繩骨架結構示意圖。
圖2是鋼絲繩骨架結構另一種示意圖。
圖3是鋼絲繩骨架結構另一種示意圖圖4、圖5、圖6輸送帶的剖視圖。
附圖所示，
圖1、圖2、圖3是鋼絲繩骨架的結構示意圖。由鋼絲細絲多股捻製成徑線或緯線。
圖1是緯線與經線互相垂直交織成平紋狀。圖2是徑線與緯線均與二邊邊緣成一定角度，互相交織成網紋狀。圖3是徑線與邊緣相平行，緯線與徑線成某一角度交織成斜紋狀。把製成的鋼絲繩骨架1埋伏在外包覆2中間，包覆可以由塑料或橡膠熔融後與骨架膠合而成。塑料或橡膠的包覆層與傳動輪接觸面可以呈平面狀(如圖4所示)。也可以是其橫斷面有鋸齒狀凹槽(如圖5所示)。也可以是它的縱向有梯形狀凹槽(如圖6所示)。設置有鋸齒狀和梯形狀凹槽的目的是增加它與傳動輪的摩擦係數，不致發生傳動帶與傳動輪之間產生滑移現象。
本實用新型的縱向拉力主要由徑線承受，緯線不僅可以使各徑線之間的拉力均勻，且可以提高徑線的縱向抗拉強度。本產品能廣泛用作各類升降機械的動力傳遞。
權利要求1.一種傳動帶，它以鋼絲繩為骨架(1)，其骨架(1)周圍外包覆塑料或橡膠膠料，其特徵在於所述的鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細絲捻製成的徑線和緯線，相鄰的徑線或緯線均依次緊密平行排列，互相交織成平紋狀、網紋狀或斜紋狀，並埋伏在傳動帶的包覆(2)內。
2.根據權利要求1所述的傳動帶，其特徵在於所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動輪接觸面呈平面狀。
3.根據權利要求1所述的輸送帶，其特徵在於所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動輪接觸面的橫截面上有鋸齒形凹槽。
4.根據權利要求1所述的輸送帶，其特徵在於所述的塑料或橡膠外包覆層與傳動輪接觸面縱向有梯形凹槽。
專利摘要一種傳動帶，它以鋼絲繩為骨架，其骨架周圍外包覆塑料或橡膠膠料，鋼絲繩骨架是由多股鋼絲細絲捻製成的徑線和緯線，相鄰的徑線或緯線均依次緊密平行排列，並互相交織成平紋狀，網紋狀或斜紋狀，並埋伏在傳動帶的包覆層內。該傳動帶不僅抗拉強度好，使用壽命長，應用範圍廣，能廣泛用作各類升降機，例如牽引機的動力傳遞。
文檔編號B65G15/32GK2451549SQ0024658
公開日2001年10月3日 申請日期2000年8月21日 優先權日2000年8月21日
發明者潘式正, 趙宏年 申請人:趙宏年