礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機的製作方法

2023-10-06 21:17:44 2

專利名稱：礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機。
礦用汽車輪胎是由橡膠外胎、鋼圈、擋圈、插圈、鎖環、密封圈組成，它無內胎，充氣後，各零部件配合很緊，因此其維修拆卸時十分困難，老式的人工撬槓作業，需要十幾個人，艱苦作業五個小時以上，工人勞動強度大，工效低，工作方法十分落後；為了擺脫這一被動局面，人們不斷探索，已出現了一些簡單的拆卸工具，但在實踐中，仍然不理想，操作繁鎖，拆卸時間長，而且，使用時不安全。
本實用新型的目的是要提供一種結構簡單，操作方便，拆卸迅速，工作安全，改善工人勞動強度的礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機。
本實用新型由機座，裝於機座上的龍門架和油缸動力頭組成，特別是油缸動力頭是裝於龍門架橫梁上，形成下壓工作方法，在機座上則裝有輪胎託模，同時設計有供拆卸時配套使用的壓板、T形壓條，Y形止推模塊。
上述輪胎託模是由若干根立柱按輪胎擋圈環形布置並通過底板裝成一體而成，立柱的上端頭部與擋圈相吻合。
本實用新型結構簡單，操作方便，樣機實踐表明，操作該機拆卸一個輪胎鋼圈只需要二人操作幾分鐘即可，工效提高數十倍，而且工人勞動強度低，操作十分安全。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型拆卸鎖環的工作示意圖；圖2是本實用新型拆卸鋼圈的工作示意圖；圖3是本實用新型拆卸插圈的工作示意圖；圖4是本實用新型Y型止推模塊的主視圖；圖5是本實用新型Y型止推模塊的截面圖。
圖中1－－龍門架2－－輪胎託模3－－壓板4－－T形壓條5－－Y形止推模塊6－－墊塊7－－機座8－－鎖環9－－鋼圈10－－插圈11－－擋圈12－－油缸動力頭13－－密封圈14－－橡膠外胎15－－底板16－－立柱實施例本實用新型主體有鋼製龍門架1和機座7，在龍門架的橫梁上裝有油缸動力頭12，在機座7上裝有輪胎託模2，輪胎託模由20根立柱16和底板15構成(參見圖2)，20根立柱是按輪胎擋圈11環形布置，其上端頭部形狀與擋圈11相吻合。
操作說明(以拆卸35D車型輪胎為例)1.拆卸鎖環(參見
圖1)a.將輪胎鎖環面朝上，用叉車將輪胎水平放置在輪胎託模2的立柱上，注意保持立柱端面與輪胎擋圈11相吻合；b.將壓板3兩塊對稱放在插圈10上端面，注意不要壓住鎖環，高度不夠應增加墊塊6；c.啟動油泵，油缸動力頭12下壓工作，通過墊塊6、壓板3、下壓插圈10，當插圈被壓下15毫米時，油缸卸荷，用撬槓鬆動鎖環8，即可取出鎖環8和與其裝在一起的密封圈13。
2.拆卸鋼圈(參見圖2)取下鎖環和密封圈後，用壓板3直接放在鋼圈9上，啟動油泵，油缸動力頭12通過壓板3壓下鋼圈9至壓出為止，但暫不取出鋼圈9。
3.拆卸插圈(參見圖3)a.鋼圈9壓下去後，將3隻Y型止推模塊5(其結構形狀見圖4圖5)按120度分放入鋼圈9和插圈10之間，見圖3的布置方式；b.將四個T形壓條4(其截面呈T形，並呈擋圈直徑的弧形條)壓在擋圈11上，注意不要壓到插圈端面；c.將壓板3放在T形壓條4上，根據油缸行程需要加置墊塊6，啟動油泵，油缸動力頭12工作，通過下壓墊塊6、壓板3、T形壓條4即可壓出插圈10；d.油缸卸荷後則可取下擋圈11。
權利要求1.礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機，具有機座，裝在機座上的龍門架，和油缸動力頭，其特徵在於油缸動力頭是裝於龍門架上形成下壓工作方式，在機座上裝有輪胎託模，同時設計有配套使用的壓板，T形壓條，以及Y型止推模塊。
2.根據權利要求1所述的鋼圈拆卸機，其特徵在於裝在機座上的輪胎託模是由若干根立柱按輪胎擋圈環形布置而成，並通過底板連成一體，立柱的上端頭部與擋圈相吻合。
專利摘要礦用汽車輪胎鋼圈拆卸機由機座、龍門架、油缸動力頭組成，本實用新型的油缸動力頭是裝於龍門架上；在機座上裝有輪胎擋圈託模，同時設計有供拆卸時配套使用的壓板，T形壓條和Y形止推模塊，本機工作方式新穎先進，結構簡單，操作方便，拆卸迅速，工效提高數十倍，大大改善了工人勞動強度，本機能適應各種中型礦用汽車輪胎的鋼圈和插圈的拆卸。
文檔編號B60C25/00GK2134305SQ9223044
公開日1993年5月26日 申請日期1992年8月13日 優先權日1992年8月13日
發明者鍾雲漢, 張立, 嚴佳貴 申請人:湖北黃石市大冶有色公司銅綠山礦