駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機的製作方法

2023-10-11 17:21:24

專利名稱：駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械，具體而言，涉及一種駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機。
背景技術：
挖掘機是一種常用的工程機械，一般分為100噸以下的中小型挖掘機和100噸以上的超大型挖掘機，其中常見的是中小型挖掘機，而對於超大型挖掘機而言，由於其經常在荒蕪的礦山進行作業，工作環境極其惡劣，所以有必要為駕駛員提供更為舒適的工作和休息環境，但是現有的超大型挖掘機駕駛室的格局都是根據中小型挖掘機駕駛室的格局而設計的，而由於超大型挖掘機工作環境的特殊性，按照現有這種中小型挖掘機駕駛室的格局設計的駕駛室無法滿足駕駛人員工作以及休息的需要。同時超大型挖掘機與中小型挖掘機相比還存在功能全而多、控制系統複雜、自動化程度高的特點，直接導致超大型挖掘機的開關、按鈕、指示燈較中小型挖掘機多出很多，因此，中小型挖掘機駕駛室中的空間布局以及各種燈件的設置方式不再適用於超大型挖掘機。

實用新型內容本實用新型旨在提供一種內部設施布局合理且方便控制的駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機。為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種駕駛室，包括外罩，包括對置的左側壁和右側壁；以及內部設施，位於外罩內部，內部設施包括靠近左側壁的控制部和靠近控制部的操作部，操作部與右側壁之間具有過道。進一步地，外罩還包括相對設置並連接在左側壁和右側壁之間的前側壁和後側壁，後側壁具有與過道相對應的門。進一步地，外罩還包括骨架，左側壁、右側壁、前側壁和後側壁分別覆蓋在骨架的左側面、右側面、前側面以及後側面上，且左側壁、右側壁、前側壁和後側壁分別與骨架固定連接。進一步地，骨架的頂部為柵格結構。進一步地，控制部包括相對於外罩獨立設置的控制臺。進一步地，操作部包括主駕駛座，靠近控制部設置，主駕駛座的兩側具有相對設置的第一扶手箱和第二扶手箱；踏板基座，位於主駕駛座下方並支撐主駕駛座。進一步地，操作部還包括位於主駕駛座後方且靠近控制部設置的副駕駛座。進一步地，副駕駛座下方具有儲物箱，儲物箱下方具有應用於空調循環系統的迴風基座。進一步地，內部設施還包括地板，地板與外罩之間通過密封圈密封連接。根據本實用新型的另一方面，提供了一種挖掘機，包括駕駛室，該駕駛室為前述的駕駛室。應用本實用新型的技術方案，通過改善駕駛室的內部設施的布局，使其靠近駕駛室的左側壁，從而在內部設施與駕駛室的右側壁之間形成過道，方便操作者在駕駛室內的活動，同時將控制部相對於駕駛室的側壁獨立設置，方便功能件以及指示燈的排布，便於操作。

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I示出了根據本實用新型的實施例的駕駛室的外罩示意圖；圖2示出了根據本實用新型的實施例的駕駛室的骨架示意圖；以及圖3示出了根據本實用新型的實施例的駕駛室的內部設施示意圖。
具體實施方式
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。如圖I至圖3所示，根據本實用新型的實施例，提供了一種駕駛室，包括外罩I和位於所述外罩I內部的內部設施。外罩I包括骨架15，骨架15為多個型材連接而成的框架結構，並在型材的連接處焊接有加強筋進行強化。骨架15的頂部通過焊接形成柵格狀結構，對於駕駛室這種跨度較大的結構的強度以及剛度都有很好的加強作用。外罩I還包括左側壁11、右側壁12、前側壁13、後側壁14以及頂壁16。左側壁11和右側壁12相對設置，前側壁13和後側壁14相對設置，且前側壁13和後側壁14連接在左側壁11和右側壁12之間。以操作者位於駕駛室內面向前側壁13為參照，左側壁11位於操作者左手側，右側壁12位於操作者右手側。左側壁11、右側壁12、前側壁13以及後側壁14均是由布有筋板的整塊鋼板形成，覆蓋於骨架15上，並與骨架15通過焊接固定。頂壁16由整塊鋼板折彎形成，具有良好的整體性能，可以起到防水、防止高空墜物傷人的作用。後側壁14靠近右側壁12的一端具有門，門通過鉸鏈與骨架15連接。為了方便門的安裝，骨架15與門相對應處具有用於設置鉸鏈的立柱。內部設施包括控制部2和操作部3。控制部2靠近左側壁11設置。本實施例中，控制部2包括相對於外罩I獨立設置的控制臺。控制臺上排列有功能件以及指示燈。操作部3靠近控制部2設置，在操作部3與右側壁12之間形成過道，且過道的位置與門的位置相對應。按照這種內部設施的布局方式，控制部2位於操作者的左手側，過道位於操作者的右手側，使操作者在操作時擁有更大的視野，同時也增大了操作者的活動空間。門與過道相對應地設置在後側壁14上，方便了操作者的進出，符合挖掘機整體功能布局的要求。操作部3包括主駕駛座31和踏板基座32。其中主駕駛座31靠近控制部2設置，主駕駛座31的兩側具有相對設置的第一扶手箱311和第二扶手箱312 ;踏板基座32位於主駕駛座31下方。踏板基座32用於支撐主駕駛座31，並設置操作杆和操作踏板。為了滿足兩名工作人員同時作業的需求，操作部3還包括副駕駛座33，副駕駛座33位於主駕駛座31後方且靠近控制部2設置。副駕駛座33下方具有儲物箱331，可以方便收納雜物。儲物箱331下方具有迴風基座332，迴風基座332屬於空調循環系統的組成部分。為了使空調效果更明顯，內部設施還包括地板4，地板4與骨架15之間通過橡膠密封圈實現密封連接，使駕駛室的密封性能更好。根據本實用新型的另一個方面，提供了一種挖掘機，包括駕駛室，該駕駛室為前述的駕駛室。其中，挖掘機可以是100噸以上的超大型挖掘機。本實施例的技術方案可以使超大型挖掘機操作人員在駕駛室內更加舒適的工作和休息。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現了如下技術效果本實用新型可以滿足挖掘機對駕駛室大跨度、大空間的造型要求。通過改善挖掘機駕駛室的內部設施的布局，使其靠近駕駛室的一側側壁，從而在內部設施與駕駛室的另一側側壁之間形成過道，方便操作者在駕駛室內的活動，同時將控制部相對於駕駛室的側壁獨立設置，方便功能件以及指示燈的排布，便於操作。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種駕駛室，其特徵在於，包括 外罩(I)，包括對置的左側壁(11)和右側壁(12 );以及 內部設施，位於所述外罩(I)內部，所述內部設施包括靠近所述左側壁(11)的控制部(2)和靠近所述控制部(2)的操作部(3)，所述操作部(3)與所述右側壁(12)之間具有過道。
2.根據權利要求I所述的駕駛室，其特徵在於，所述外罩(I)還包括相對設置並連接在所述左側壁(11)和所述右側壁(12)之間的前側壁(13)和後側壁(14)，所述後側壁(14)具有與所述過道相對應的門。
3.根據權利要求2所述的駕駛室，其特徵在於，所述外罩(I)還包括骨架(15)，所述左側壁(11)、所述右側壁(12)、所述前側壁(13)和所述後側壁(14)分別覆蓋在所述骨架(15)的左側面、右側面、前側面以及後側面上，且所述左側壁(11)、所述右側壁(12 )、所述前側壁(13)和所述後側壁(14)分別與所述骨架(15)固定連接。
4.根據權利要求3所述的駕駛室，其特徵在於，所述骨架(15)的頂部為柵格結構。
5.根據權利要求I所述的駕駛室，其特徵在於，所述控制部(2)包括相對於所述外罩(I)獨立設置的控制臺。
6.根據權利要求I至5中任一項所述的駕駛室，其特徵在於，所述操作部(3)包括 主駕駛座(31)，靠近所述控制部(2)設置，所述主駕駛座(31)的兩側具有相對設置的第一扶手箱(311)和第二扶手箱(312)； 踏板基座(32 )，位於所述主駕駛座(31)下方並支撐所述主駕駛座(31)。
7.根據權利要求6所述的駕駛室，其特徵在於，所述操作部(3)還包括位於所述主駕駛座(31)後方且靠近所述控制部(2)設置的副駕駛座(33)。
8.根據權利要求7所述的駕駛室，其特徵在於，所述副駕駛座(33)下方具有儲物箱(331)，所述儲物箱(331)下方具有應用於空調循環系統的迴風基座(332)。
9.根據權利要求I所述的駕駛室，其特徵在於，所述內部設施還包括地板(4)，所述地板(4)與所述外罩(I)之間通過密封圈密封連接。
10.一種挖掘機，包括駕駛室，其特徵在於，所述駕駛室為權利要求I至9中任一項所述的駕駛室。
專利摘要本實用新型提供了一種駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機。該駕駛室包括外罩(1)，包括對置的左側壁(11)和右側壁(12)；以及內部設施，位於外罩(1)內部，內部設施包括靠近左側壁(11)的控制部(2)和靠近控制部(2)的操作部(3)，操作部(3)與右側壁(12)之間具有過道。該挖掘機包括前述的駕駛室。本實用新型旨在提供一種內部設施布局合理且方便控制的駕駛室及具有該駕駛室的挖掘機。
文檔編號E02F9/16GK202809687SQ201220520439
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日
發明者蔣程, 劉俊釗, 賈紹磊 申請人:中聯重科股份有限公司渭南分公司, 中聯重科股份有限公司