長沙至南寧高鐵分段時速（長沙去桂林更方便）

2023-10-11 12:30:52

廣西壯族自治區交通廳近日印發的《廣西基礎設施補短板「交通網」建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》（以下簡稱《方案》）明確，廣西將續建、新建一批高鐵項目。其中，衡柳鐵路廣西段將全面提速至250公裡/小時，並新建南寧經桂林至衡陽高鐵，時速高達350公裡。

▲本圖規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考。

01

衡柳鐵路今年提速改造

衡柳鐵路為湘桂高速鐵路的組成部分，起於湖南省衡陽市，普鐵接京廣鐵路衡陽站，高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站，經過永州市、桂林市，止於柳州市，是橫貫湘桂兩省的交通大動脈和旅遊黃金通道。衡柳鐵路裡程接近500公裡，其中廣西段301公裡。

按照《方案》，廣西將投資26億元對廣西段的鐵路進行改造，目標是讓客運專線的時速提升到250公裡，預計今年11月開工，2022年9月完工。

▲衡柳鐵路資料圖片

目前，乘坐高鐵從衡陽至南寧，一般需要5個多小時。如果廣西段客運專線的時速提升到250公裡，可節約不少時間。

02

新建南寧至衡陽高鐵

根據《方案》，到2022年，全區鐵路運營裡程將達5400公裡，其中高速鐵路裡程突破1900公裡。在廣西計劃新建的多條鐵路中，南寧經桂林至衡陽高鐵項目規劃引人關注。

南寧經桂林至衡陽高鐵總裡程665公裡，總投資1146億元，其中廣西段492公裡，投資821億元。線路設計時速為350公裡/小時，計劃2022年12月開工，2027年12月建成。

記者了解到，這條高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的組成部分，實質是國家規劃的呼南高速鐵路通道南段。建成後，可以在短期內接入京廣高鐵。

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