伸縮摺疊自行車改良結構的製作方法

2023-10-09 09:48:44 1

專利名稱：伸縮摺疊自行車改良結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種伸縮摺疊自行車改良結構。
為實現上述發明目的，本實用新型採用如下技術方案一種伸縮摺疊自行車改良結構，主要是由把手、前叉、前車輪、腳踏、車體、座椅、後叉、後車輪、鎖固件所構成；是將該車體改良為兩橫杆，於該兩橫杆一端連結於前叉的管身上並於該兩橫杆他端連結一擋片後形成一長形缺口，該長形缺口供座椅組件及後叉組件穿設套置其上，俾令座椅組件及後叉組件可調整位移至選定固定點，於前車輪採用無鏈條可動式設計，腳踏前置於前叉的前叉端上，具有伸縮摺疊設計操作簡單又重量輕不佔空間的特點。
如圖3所示是本實用新型創作結構花鼓、軸心與單向軸承等元件的分解示意圖，最為重要是將其特徵著重於該前車輪8中心裝設一花鼓D，於其兩側花鼓內耳D1處分別裝置單向軸承E以軸心C穿越於軸孔E1中，以前叉端結合架F的凹蓋F3迫近於花鼓外耳D2，致使軸心C的螺紋C1外露於軸心容納孔F2，前叉端螺栓鎖孔F1是連結於前叉端52，其中該單向軸承E於使用者往前踩動該腳踏7時，致使該軸心C卡摯軸孔E1而帶動單向軸承E牽引花鼓D轉動前車輪8，使得自行車保持前進；反的，該軸孔E1於使用者往後踩動該腳踏7時，因軸孔E1是呈現空轉狀態，而無法致使該軸心C卡摯而帶動單向軸承E牽引範鼓D轉動前車輪8。驅使自行車往後倒退，是以該自行車仍舊可保持前進。
如圖4所示是本實用新型的高低調整座椅組件及後腳架組件套置於車架上的分解示意圖，是以將座椅組件3是由於座椅冂形座35上開設大351圓孔，小352圓孔後，於另一蓋板36上亦對應座椅冂形座35而開設大圓孔361、小圓孔362，並於該蓋板36的兩面大361圓孔、小圓孔362分別焊接束管363與螺帽364；另於後叉4的管身41上亦焊接一底板42，該底板42亦同樣開設圓孔421而焊接螺帽43，將後叉冂形座44亦開設有大圓孔441、小圓孔442；另將蓋板36的束管363穿越橫杆1的長形缺口13以座椅冂形座35予以對應套裝後，調整至適當位置後以旋轉螺絲32穿設墊片33栓緊於小圓孔362的螺帽364上，同時將鎖固件34套置於束管363並將座椅31置入該束管363中；依據同理，將後又組件4的管身41透過大圓孔441穿置長形缺口13中移至適當位受後，再以後叉冂形座44蓋合底板42以旋轉螺絲45及墊片46而栓鎖於小圓孔421、螺帽43，經由上述調整步驟，可調整出最佳的騎乘高度與車體軸距，即前車輪8與後車輪B可依需求自由設定。
如圖5所示是本實用新型結構收合狀態示意圖，該伸縮摺疊自行車改良結構的所有組件，予以調整至收合狀態，是以該把手6、座椅組件3及後叉組件4三者完全伸縮摺疊，便利於收藏與儲存有益於現代居住空間的利用。
本實用新型功效與優點1、本實用新型創作為空間效能展現最大的伸縮摺疊自行車，車體採伸縮式軸距設計，重量輕不佔空間，可置放於汽車後座的行李箱，又操作簡單可於20秒內完成收縮或展開的任何動作，突破傳統室內運動車或迷你自行車的缺點，任何體型身高的男女老少都適用。
2、本實用新型創作突破已有運動自行車傳統採用後輪、驅動的原理，採用前車輪無鏈條可動式設計，一經踩動後，前車輪可於腳踏不動時，仍保有已有自行車後車輪空轉的功能，僅需以些許技術操控即可使車身保持平衡效果。
3、本實用新型創作車體的橫管為一體成型致使最大安全承載重量經測試可達到140公斤，又高低調整把手為可動式上下伸縮摺疊設計，於後車輪側並附設。駐車架A方便停放。
綜上所述，本實用新型可提供伸縮摺疊自行車改良結構，而達成產品多功能的效用且更為品質穩定，經提供實際試用效果彰顯，若審查委員對本實用新型尚有不明了或要實地檢視樣品，敬請賜函通知申請人以利提供樣品供審查委員實地了解，本實用新型實具功效上的進步性，而其整體結構實以達到專利的申請要件，懇請鈞局明監，能授準合法專利權的成立，至感德便。
權利要求1一種伸縮摺疊自行車改良結構，主要是由把手、前叉、前車輪、腳踏、車體、座椅、後叉、後車輪、鎖固件所構成；其特徵在於是將該車體改良為兩橫杆，於該兩橫杆一端連結於前叉的管身上並於該兩橫杆他端連結一擋片後形成一長形缺口，該長形缺口供座椅組件及後叉組件穿設套置其上，俾令座椅組件及後叉組件可調整位移至選定固定點，於前車輪採用無鏈條可動式設計，腳踏前置於前叉的前叉端上。
2.根據權利要求1所述的伸縮摺疊自行車改良結構，其特徵在於所述的該無鏈條可動式設計的前車輪中心裝設一花鼓體，於其兩側花鼓內耳處分別裝入單向軸承，以軸心穿設於單向軸承之間，以前叉端結合架的凹蓋迫近於花鼓外耳，致使軸心的螺紋外露於軸心容納孔。
3.根據權利要求1所述的伸縮摺疊自行車改良結構，其特徵在於所述的該座椅組件是由座椅、旋轉螺絲、螺帽、鎖固件、座椅冂形座及蓋板所組成，又於該座椅冂形座上開設大小圓孔後，於另一蓋板上亦對應座椅冂形座而開設大小圓孔，並於該蓋板的兩面大小圓孔分別焊接束管與螺帽。
4.根據權利要求1所述的伸縮摺疊自行車改良結構，其特徵在於所述的該後叉組件是於後叉的管身上亦焊接一底板，該底板亦同樣開設圓孔而焊接螺帽，將後叉冂形座亦開設有大小圓孔。
專利摘要一種伸縮摺疊自行車改良結構，主要其特徵在於將該車架改良為兩橫杆，兩橫杆一端連結於前叉的管身上並於該兩橫杆他端連結一擋片後形成一長形缺口，該長形缺口可提供座椅組件及後叉組件穿設套置其上，使得市場能提供一部同時提供於各種體型、年齡皆適宜騎乘的自行車，產生一車多用途的效果，本實用新型便於收藏不佔空間又操作簡單又重量輕，又於組立上獲致更牢固、便捷的效果，充分符合騎乘時休閒的樂趣與運動健身的功效。
文檔編號B62K15/00GK2538655SQ01227579
公開日2003年3月5日 申請日期2001年6月20日 優先權日2001年6月20日
發明者謝國城 申請人:謝國城