車輛駕駛室側面吹風結構的製作方法
2023-10-09 08:26:49 1
專利名稱：車輛駕駛室側面吹風結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種吹風結構，尤其是位於車輛駕駛室側面的吹風結構。
背景技術：
車輛是一個封閉的結構，需要通風改善車內空氣，讓人感覺更加舒適。 駕駛員往往不能夠吹風，因為車內的空氣是從後向前移動的。這對於長時間駕駛的司機來 說，容易生病。而使用空調，則耗能，影響車輛的運行速度。另一方面，雨刮器總成含有電動機、減速器、四連杆機構、刮水臂心軸、刮水片總成 等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸杆的減速增扭作用 驅動擺臂，擺臂帶動四連杆機構，四連杆機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由 轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。中國專利CN2739029號所公開的「車用通風降溫器」專利(申請號 200420093683. 1)，包括溫度定時控制盒、蓄電池盒、原車風扇及過濾通風裝置和連接線，蓄 電池盒電源輸出線與原車風扇電源線同極相連，中間連接有行駛轉換繼電器，蓄電池盒經 連接線與所述溫度定時控制盒相連，蓄電池盒位於車座底部，其與車內配電盒通過充電切 換裝置連接。該項專利的不足之處在於包括溫度定時控制盒、蓄電池盒、原車風扇及過濾 通風裝置和連接線，結構複雜，耗能。中國專利CN101080334號所公開的「車輛駕駛室的通風系統的通風器」專利(申 請號200580043414. 1)，涉及通風系統的通風器，其構成輸送上遊氣流的主空氣導道的終 端部分，所述通風器配有漫射部件、定向部件、以及從一種模式變成另一模式的控制部件， 其特徵在於，它具有一中央導道，其至少部分地與一環形導道同軸，這兩導道的上遊端部連 接於主空氣導道，且每個導道在其下遊端部具有所述漫射部件和所述定向部件之一和一控 制環，所述控制環可在一第一位置和一第二位置之間移動，在所述第一位置，其作用是關閉 中央導道和環形導道之間的連接，在所述第二位置，環的作用是打開所述連接。該項專利的 不足之處在於其進風系統未能有效利用車輛現有的結構。發明內容本發明的目的就是要提供一種結構簡單的車輛駕駛室側面吹風結構， 有效利用車輛現有的結構，節約能源。為了達到上述目的，本發明提供的車輛駕駛室側面吹風結構由進風孔、孔蓋、導風 管、通風器組成，其中，通風器位於駕駛室內的控制臺上，配有漫射部件、定向部件、以及從 一種模式變成另一模式的控制部件，為已有技術；進風孔位於駕駛室側面的反光鏡下方，孔 口指向車的頭部前方；孔蓋位於孔口處，起擋雨水作用；導風管為塑料管，其一端連接進風 孔，管身穿過反光鏡下方的連接處和車體進入駕駛室，並與通風器連通。當本發明使用時， 在車輛運動過程中，駕駛員打開孔蓋，風從進風孔進入導風管，再經過通風器從左側面吹向 駕駛員；不用時駕駛員蓋上孔蓋。本發明提供的車輛駕駛室側面吹風結構具有積極的效果由進風孔、孔蓋、導風 管、通風器組成，結構簡單；進風孔位於駕駛室側面的反光鏡下方，孔口指向車的頭部前方； 孔蓋位於孔口處，起擋雨水作用；導風管為塑料管，其一端連接進風孔，管身穿過反光鏡下 方的連接處和車體進入駕駛室，並與通風器連通，使用時，在車輛運動過程中駕駛員打開孔 蓋，風從進風孔進入導風管，再經過通風器從左側面吹向駕駛員，不用時駕駛員蓋上孔蓋；
3本發明採用自然風，節約能源，並符合運動學原理，適用於所有車輛。
本發明將結合附圖作進一步的說明，請參看附圖附圖1表示本發明的示意圖。附圖1所示的結構包括反光鏡1，車體2，孔蓋3，進風孔4，連接處5，導風管6。
具體實施方式
本發明提供的車輛駕駛室側面吹風結構由進風孔4、孔蓋3、導風 管6、通風器組成，其中，通風器位於駕駛室內的控制臺上，配有漫射部件、定向部件、以及從 一種模式變成另一模式的控制部件，為已有技術；進風孔4位於駕駛室側面的反光鏡1下 方，孔口指向車的頭部前方；孔蓋3位於孔口處，起擋雨水作用；導風管6為塑料管，其一端 連接進風孔4，管身穿過反光鏡1下方的連接處5和車體2進入駕駛室，並與通風器連通。 當本發明使用時，在車輛運動過程中，駕駛員打開孔蓋3，風從進風孔4進入導風管6，再經 過通風器從左側面吹向駕駛員；不用時駕駛員蓋上孔蓋3。本發明保護範圍涉及上面所述的所有變化形式。
權利要求
一種車輛駕駛室側面吹風結構，包含通風器，通風器位於駕駛室內的控制臺上，配有漫射部件、定向部件、以及從一種模式變成另一模式的控制部件，其特徵在於車輛駕駛室側面吹風結構由進風孔(4)、孔蓋(3)、導風管(6)組成，其中，進風孔(4)位於駕駛室側面的反光鏡(1)下方，孔口指向車的頭部前方；孔蓋(3)位於孔口處；導風管(6)為塑料管，其一端連接進風孔(4)，管身穿過反光鏡(1)下方的連接處(5)和車體(2)進入駕駛室，並與通風器連通。
全文摘要
本發明公開了一種車輛駕駛室側面吹風結構，由進風孔、孔蓋、導風管、通風器組成，結構簡單；進風孔位於駕駛室側面的反光鏡下方，孔口指向車的頭部前方；孔蓋位於孔口處，起擋雨水作用；導風管為塑料管，其一端連接進風孔，管身穿過反光鏡下方的連接處和車體進入駕駛室，並與通風器連通，使用時，在車輛運動過程中駕駛員打開孔蓋，風從進風孔進入導風管，再經過通風器從左側面吹向駕駛員，不用時駕駛員蓋上孔蓋；本發明採用自然風，節約能源，並符合運動學原理，適用於所有車輛。
文檔編號B60H1/24GK101934700SQ200910059880
公開日2011年1月5日 申請日期2009年6月30日 優先權日2009年6月30日
發明者曹宇 申請人:成都市宇中梅科技有限責任公司