自卸貨車的製作方法

2023-10-09 21:27:39 2

專利名稱：自卸貨車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨車，具體地說是涉及一種自卸貨車。
公知的自卸貨車為一車體和置於車體底盤上的車箱，該車箱通過鉸軸與車體底盤結合在一起。卸貨時，通過操縱設置在車體底盤上的液壓驅動臂將車箱前部頂起，此時置於車廂內的貨物從車廂後部倒出。該結構的自卸貨車由於車廂與車體底盤是不可分離的，這就使得在裝卸貨物時車輛的等待時間較長。
本實用新型的目的就在於提供一種車廂與車體可分離的自卸貨車。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現本實用新型包括車體和置於車體底盤上的車廂，所述車體底盤和車箱通過縱向設置在車廂下表面的導軌和設置在車體底盤上表面後部的導向輪相結合，並通過鎖止機構定位；在車體上設置有一由液壓機構驅動的驅動連杆機構。
所述驅動連杆機構由設置在車體上的液壓缸、直角形連杆和託架組成；所述直角形連杆的一端與託架鉸接，另一端通過吊鉤與車廂相結合；液壓缸與直角形連杆以鉸接的方式結合在一起；為了提高自卸貨車在裝卸貨物時的穩定性，在車體底盤後部下方設置有一液壓支柱。
本實用新型的優點就在於通過導軌和導向輪將車廂和車體底盤結合在一起，當車廂內裝滿貨物運輸時，通過鎖止機構將車廂與車體底盤牢固結合；當需要卸下貨物或需要向車廂內裝貨時，又可通過設置在車體上的驅動連杆機構將車廂從車體底盤上卸下，或將已裝滿貨物的車廂自地面裝在車體底盤上，從而縮短了車輛在裝卸貨物時的等待時間。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型運輸狀態示意圖。
圖2為本實用新型自卸貨物狀態示意圖。
圖3為本實用新型自卸車廂或提升車廂狀態示意圖。
本實用新型以下結合具體實施例(附圖)作進一步詳細地說明如圖所示，本實用新型包括車體1和置於車體底盤2上的車廂3，所述車體底盤2和車箱3通過縱向設置在車廂3下表面的導軌4和設置在車體底盤2上表面後部的導向輪5相結合，並通過鎖止機構定位；在車體1上設置有一由液壓機構驅動的驅動連杆機構。所述驅動連杆機構由設置在車體1上的液壓缸6、直角形連杆7和託架8組成；所述直角形連杆7的一端與託架8鉸接，另一端通過吊鉤9與車廂3相結合；液壓缸6與直角形連杆7以鉸接的方式結合在一起。為了提高自卸貨車在裝卸貨物時的穩定性，在車體底盤2後部下方設置有一液壓支柱10。
權利要求1.一種自卸貨車，它包括車體(1)和置於車體底盤(2)上的車廂(3)，其特徵在於所述車體底盤(2)和車箱(3)通過縱向設置在車廂(3)下表面的導軌(4)和設置在車體底盤(2)上表面後部的導向輪(5)相結合，並通過鎖止機構定位；在車體(1)上設置有一由液壓機構驅動的驅動連杆機構。
2.根據權利要求1所述的自卸貨車，其特徵在於所述驅動連杆機構由設置在車體(1)上的液壓缸(6)、直角形連杆(7)和託架(8)組成；所述直角形連杆(7)的一端與託架(8)鉸接，另一端通過吊鉤(9)與車廂(3)相結合；液壓缸(6)與直角形連杆(7)以鉸接的方式結合在一起。
3.根據權利要求1所述的自卸貨車，其特徵在於在所述車體底盤(2)後部下方設置有一液壓支柱(10)。
專利摘要一種自卸貨車,包括車體和置於車體底盤上的車廂,所述車體底盤和車箱通過縱向設置在車廂下表面的導軌和設置在車體底盤上表面後部的導向輪相結合,並通過鎖止機構定位;在車體上設置有一由液壓機構驅動的驅動連杆機構。本實用新型由於採用上述結構特徵,使得在運輸時,通過鎖止機構將車廂與車體底盤結合;當需要卸下車廂時,操縱驅動連杆機構將車廂從車體底盤上卸下;或將裝滿貨物的車廂自地面裝在車體底盤上,從而縮短了車輛在裝卸貨物時的等待時間。
文檔編號B60P1/00GK2383720SQ99238218
公開日2000年6月21日 申請日期1999年7月30日 優先權日1999年7月30日
發明者何鐵夫, 陳秀峰, 暴建生, 李伏龍, 宋雙來, 周培林, 王紀平, 曹祖強, 馮文濤, 劉建淼, 李海青 申請人:鄭州飛馬集團股份有限公司