液力變阻器罩輪的製作方法
2023-10-09 21:16:34 3
專利名稱：液力變阻器罩輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液力變阻器罩輪。
背景技術：
目前，液力變阻器罩輪大都採用整體澆鑄，再車床銑、磨，加工工藝複雜，耗用大量的原材料，或者採用殼體和殼芯電焊成型，其外觀粗糙，殼體容易變形，不能保證產品質量。發明內容
為了克服現有的液力變阻器罩輪的上述不足，本實用新型提供一種工藝簡單、耗材少、外形光滑、強度高、不易變形的液力變阻器罩輪。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種液力變阻器罩輪，包括殼體、殼芯，所述殼芯包括位於殼體內的殼芯主體和抵靠在殼體外的支撐部，所述殼芯主體和支撐部一體連接，其特徵在於所述殼體與所述的殼芯主休過盈連接.所述殼芯主體的遠離所述支撐部的一端鉚接在所述殼體內。
本實用新型的技術構思為液力變阻器罩輪殼體採用衝壓成型，殼芯單獨批量加工，組合時，將液力變阻器罩輪殼體在恆溫條件下加熱，殼體膨脹後，套入殼芯主體，殼體冷卻收縮後緊緊套牢在殼芯主體上，再通過衝床擠壓，將殼芯主體的一端冷鉚於殼體內，形成液力變阻器罩輪整體。
本實用新型的有益效果表現在(l)加工工藝簡單、材料省；(2)
強度高、不易變形；(3)外形光滑，手感好。
圖1是本實用新型的殼體的左視圖。
圖2是本實用新型的殼體的正視圖。圖3是本實用新型的殼體的右視圖。圖4是本實用新型的殼芯的右視圖。圖5是本實用新型的殼芯的正視圖。圖6是圖4的俯視圖。圖7是本實用新型的整體左視圖。圖8是本實用新型的整體正視圖。圖9是本實用新型的整體右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
參照圖1-9: 一種液力變阻器罩輪，包括殼體1、殼芯，所述殼
芯包括位於殼體內的殼芯主體2和抵靠在殼體外的支撐部3.所述殼芯主體2和支撐部3 —體連接，所述殼體1與所述的殼芯主體2過盈連接，所述殼芯主體2的遠離所述支撐部3的一端鉚接在所述殼體1內。
本實施例所述殼體採用衝壓成型，殼芯單獨批量加工，組合時，將液力變阻器罩輪殼體在恆溫條件下加熱，殼體膨脹後，套入殼芯主體，殼體冷卻收縮後緊緊套牢在殼芯主體上，再通過衝床擠壓，將殼芯主體的一端冷鉚於殼體內，形成液力變阻器罩輪整體。具體工藝過程如下-
1. 將所述殼體1在電爐中恆溫加熱至400攝氏度，使其熱脹後可以套入殼芯主體2;
2. 將所述殼體套入殼芯主體後冷卻，收縮公差20-25絲；
3. 用模具中用500T衝床高壓冷鉚，使得殼芯主體2的遠離於所述支撐部3的一端鉚接於所述殼體1內，形成液力變阻器罩輪整體。
權利要求1、一種液力變阻器罩輪，包括殼體、殼芯，所述殼芯包括位於殼體內的殼芯主體和抵靠在殼體外的支撐部，所述殼芯主體和支撐部一體連接，其特徵在於所述殼體與所述的殼芯主體過盈連接，所述殼芯主體的遠離所述支撐部的一端鉚接在所述殼體內。
專利摘要本實用新型涉及一種液力變阻器罩輪，包括殼體、殼芯，所述殼芯包括位於殼體內的殼芯主體和抵靠在殼體外的支撐部，所述殼芯主體和支撐部一體連接，所述殼體與所述的殼芯主體過盈連接，所述殼芯主體的遠離所述支撐部的一端鉚接在所述殼體內。本實用新型的有益效果表現在(1)加工工藝簡單、材料省；(2)強度高、不易變形；(3)外形光滑，手感好。
文檔編號F16F9/32GK201293064SQ20082016771
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月11日 優先權日2008年11月11日
發明者花晗佶, 郭六華 申請人:郭六華