一種防誤動按鈕手柄的製作方法

2023-10-30 02:03:32

本實用新型屬於軌道交通機車車輛控制電器領域，具體涉及一種防誤動按鈕手柄。

背景技術：

防誤動按鈕廣泛應用於鐵路內燃機車、動車組等機車的司機控制器上，尤其在牽引、制動功能集成在一個手柄的司機控制器，用於防止司機控制器操作手柄誤推牽引區域，造成機車或動車在停車狀態下冒進的誤操作。

目前，常用的防誤動按鈕手柄部分結構如圖1所示，包括：按鈕11、手柄12、傳動杆13、手柄杆14，手柄12與手柄杆14螺紋連接，按鈕11與傳動杆13螺紋連接，當司機操作手柄從0位到牽引區域時，必須按下按鈕11，並且按鈕11的上表面必須按到低於手柄12上部的環形槽的上表面，通過傳動杆13，使手柄底部的連鎖機構解鎖(也可同時觸動開關，起到警惕按鈕的作用)，手柄才能從0位推到牽引區域，這樣能有效的起到防止誤操作的作用，但因為按鈕必須要按到低於手柄環形槽的上表面，司機頻繁操作時，容易造成手指的疲勞，使操作不便。

在司機控制器中常用的警惕按鈕，考慮到滿足司機頻繁操作的舒適性，一般都不能起到有效防誤動的作用，如圖2和圖3所示。

在圖2中，手柄上半部分21可以整體按下，觸動手柄下部的開 關起到警惕按鈕的作用。圖3中，T型手柄31也可整體按下，觸動手柄下部的開關起到警惕按鈕的作用。但圖2和圖3的結構形式都不能可靠的保證手柄從0位轉到牽引區域時的防誤動作用。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於解決上述現有技術容易造成司機手指疲勞，操作不便以及不能有效防止操作誤動的問題，而提供了一種防誤動按鈕手柄。

為完成上述目的，本實用新型的具體技術方案是：

所提供的防誤動按鈕手柄，包括手柄杆、手柄、按鈕以及位於手柄杆內的傳動杆，其特殊之處在於：按鈕設置在手柄側面，手柄的內腔依次分布有傳動部件、復位杆和復位彈簧，傳動部件通過轉動銷安裝在手柄內腔，並分別與按鈕、復位杆和傳動杆接觸。按下按鈕，按鈕推動傳動部件轉動，使傳動杆向下運動，手柄下部的連鎖機構解鎖，鬆開按鈕時，通過復位杆及復位彈簧使按鈕復位。

優選的，所述傳動部件為方形板件，方形板件的四個角均為圓角，方形板件的一個角通過轉動銷固定在手柄內腔，另外三個角分別與按鈕、復位杆和傳動杆接觸。

優選的，所述傳動部件與按鈕接觸處、傳動部件與復位杆接觸處、傳動部件與傳動杆接觸處均裝有滾輪。

優選的，所述手柄採用T型結構。

優選的，可在手柄下部安裝通過傳動杆觸動的開關。

本實用新型的優點在於：

1.因為按鈕設置在手柄的側面，有效的起到防誤動作用，可靠性高，不需要有環形槽的設計，按鈕按下後依然突出在手柄側面，既可有效緩解手指的疲勞，又操作方便。

2.傳動板與按鈕、傳動杆、復位杆的接觸處均採用滾動傳動，保證了按鈕長期使用後的可靠性，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為一種現有防誤動按鈕手柄部分結構圖；

圖2為另一種現有警惕按鈕手柄部分結構圖；

圖3為第三種現有的T型警惕按鈕手柄部分結構圖；

圖4為本實用新型實施例一中T型防誤動按鈕手柄結構圖；

圖5為本實用新型實施例二中T型防誤動按鈕手柄結構圖；

附圖明細：

11—按鈕，12—手柄，13—傳動杆，14—手柄杆，21—手柄上半部分，31—手柄，41—按鈕，42—轉動銷，43—傳動部件，44—手柄杆，45—傳動杆，46—復位杆，47—復位彈簧，48—手柄，49—滾輪，51—按鈕，52—轉動銷，53—傳動部件，54—手柄杆，55—傳動杆，56—復位杆，57—復位彈簧，58—手柄。

具體實施方式

實施例一

如圖4所示，防誤動按鈕手柄包括手柄杆44、手柄48和設置在T型手柄側面的按鈕41，以及位於手柄杆內的傳動杆45，沿手柄內腔的水平方向依次分布有傳動部件43、復位杆46和復位彈簧47，傳 動杆沿豎直方向設置，傳動部件通過轉動銷42安裝在手柄內腔，並分別與按鈕、復位杆和傳動杆接觸。本實例的傳動部件為方形板件，其中一個角通過轉動銷鉸接在手柄本體上，另外三個角分別裝有滾輪49，滾輪分別與按鈕、復位杆和傳動杆的端面接觸。當手柄處於0位時，按下按鈕，按鈕對傳動部件施加一個向下的推力，在推動傳動部件上滾輪轉動的同時使傳動部件繞轉動銷順時針轉動，傳動部件通過與傳動杆接觸處的滾輪下壓帶動傳動杆向下運動，使手柄下部的連鎖機構解鎖，這時手柄可推向牽引區域，同時與傳動部件接觸的滾輪推動復位杆沿水平方向向右運動，按壓復位彈簧使其處於壓縮狀態。鬆開按鈕，復位彈簧開始恢復原始狀態，使復位杆反向向左運動，使傳動部件逆時針轉動，同時帶動和按鈕接觸的滾輪轉動，使按鈕向左運動，按鈕復位。本實例也可在手柄下部安裝通過傳動杆觸動的開關，起到警惕按鈕的作用，其結構採用現有技術中的已知方式。

實施例二

如圖5所示，防誤動按鈕手柄包括手柄杆54、手柄58和設置在手柄側面的按鈕51，以及位於手柄杆內的傳動杆55，沿手柄內腔的水平方向依次分布有傳動部件53、復位杆56和復位彈簧57，傳動杆垂直水平方向設置，傳動部件通過轉動銷52安裝在手柄內腔，並分別與按鈕、復位杆和傳動杆接觸。本實例中傳動部件為方形板件，方形板件的四個角均為圓角，方形板件的一個角通過轉動銷鉸接在手柄內腔，另外三個角分別與按鈕、復位杆和傳動杆端面接觸。當手柄處於零位時，按下按鈕，按鈕對傳動部件施加一個向下的推力，使傳動 部件繞轉動銷順時針轉動，帶動傳動杆向下運動，使手柄下部的連鎖機構解鎖，這時手柄可推向牽引區域，同時傳動部件推動復位杆沿水平方向向右運動，按壓復位彈簧使其處於壓縮狀態。鬆開按鈕，復位彈簧開始恢復原始狀態，使復位杆反向向左運動，推動傳動部件逆時針轉動，推動按鈕向左運動，使按鈕復位。本實例也可在手柄下部安裝通過傳動杆觸動的開關，起到警惕按鈕的作用，其結構可採用現有技術中的已知方式。