發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗裝置的製作方法
2023-10-18 09:13:04 1
專利名稱：發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛檢測技術領域，涉及一種發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
配氣機構控制著發動機的進、排氣工作過程，對發動機的性能特性和可靠性有著直接的影響。隨著現代發動機的性能要求不斷提高，對配氣機構工作特性的研究也變的越 來越重要，而在配氣機構中，搖臂靜態標定對配氣機構動力性能有著很大的影響。因此，對搖臂靜態標定進行研究就很有必要。目前，在測定搖臂靜態標定的實驗中，並沒有一個統一的相對運用起來方便、快速、有效的獲取搖臂靜態標定，不利於配氣機構工作特性的分析。
發明內容本實用新型目的在於克服上述技術的不足，提供一種簡單實用、成本低、效率高的發動機配氣機構搖臂靜態標定的實驗裝置。發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗裝置包括電阻應變片、雷射位移傳感器、槓桿、砝碼、橋盒、應變儀、數據採集卡和上位機。在發動機配氣機構搖臂的氣門端頂部貼有電阻應變片，電阻應變片的輸出端與橋盒的輸入端信號連接，橋盒的輸出端與應變儀的輸入端信號連接。發動機配氣機構搖臂的氣門端底部與槓桿的一端接觸，槓桿的另一端上加載有石去碼。所述的雷射位移傳感器位於發動機配氣機構搖臂的氣門端的上方，並正對發動機配氣機構搖臂的氣門端設置，用來檢測氣門端的垂直方向上的位移變化，雷射位移傳感器的輸出端與數據採集卡的輸入端信號連接，數據採集卡的輸出端與上位機信號連接。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是I、本實用新型所提供的實驗裝置，通過模擬發動機試驗臺配氣機構環境，完成實驗檢測。實驗中僅需簡單槓桿裝置即可進行氣門推力的模擬，通過調節砝碼就能很好的控制載荷的大小，達到實驗要求，保證了實驗的可信度。2、本實用新型提供的裝置，採用了電子信號實驗設備，試驗精度高，保證了試驗的精度、數據可信度高，提高了實驗效率。3、本實用新型提供的裝置，結構簡單，實驗成本低，方便長期使用，可以廣泛適用於各汽車零部件製造廠，有利於行業發展。
圖I為本實用新型結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖I所示，本實用新型所涉及的實驗系統包括凸輪軸I、氣門搖臂2、電阻應變片3、雷射位移傳感器4、槓桿5、砝碼6、橋盒7、應變儀8、數據採集卡9和上位機10。在發動機配氣機構搖臂的氣門端頂部貼有電阻應變片3，電阻應變片3的輸出端與橋盒7的輸入端信號連接，橋盒7的輸出端與應變儀8的輸入端信號連接。發動機配氣機構搖臂的氣門端底部與槓桿5的一端接觸,槓桿5的另一端上加載有砝碼6。雷射位移傳感器4位於發動機配氣機構搖臂的氣門端的上方，並正對發動機配氣機構搖臂的氣門端設置，用來檢測氣門端的垂直方向上的位移變化，雷射位移傳感器4的輸出端與數據採集卡9的輸入端信號連接，數據採集卡9的輸出端與上位機10信號連接。配氣機構氣門搖臂靜態標定測量裝置試驗方法通過槓桿5對氣門搖臂2端施加壓力，加載或卸載載荷由增減砝碼6調節。在氣門搖臂2的氣門端，使用雷射位移傳感器4測量去氣門搖臂2的應變變形，進而來確定配氣機構的剛度。並且通過粘貼在氣門搖臂2上的電阻應變片3獲得加載、卸載載荷與氣門搖臂2應變之間的對應關係。其試驗步驟為
v器4，連接各個實驗裝置，然後檢查電阻應變片3和雷射位移傳感器4是否有信號。用捲尺測出槓桿支點長短兩端的距離之比。步驟2、稱取槓桿5質量並記錄，讀取上位機10位移初始讀數並記錄。步驟3、根據砝碼6質量，按從大到小的順序依次加載至實驗要求重量。每次加載後，記錄加載總質量、穩定後上位機10位移讀數以及應變儀8顯示應變電壓值。步驟4、加載完畢後，按照砝碼6加載順序逆向卸載砝碼6，每次卸載後，記錄卸載後砝碼6總質量、穩定後上位機10位移讀數以及應變儀8顯示應變電壓值。步驟5、選取排氣門搖臂2，重複步驟3-4。步驟6、保存記錄數據並分析，通過最小二乘法得出進、排氣門搖臂2剛度和搖臂氣門推力與搖臂應變關係Σ，Σ = —~
V其中V表示搖臂應變電壓，m表示加載總質量，g表示重力加速度，I表示槓桿比。
權利要求1.發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗裝置，包括電阻應變片、雷射位移傳感器、槓桿、砝碼、橋盒、應變儀、數據採集卡和上位機；其特徵在於 在發動機配氣機構搖臂的氣門端頂部貼有電阻應變片，電阻應變片的輸出端與橋盒的輸入端信號連接，橋盒的輸出端與應變儀的輸入端信號連接； 發動機配氣機構搖臂的氣門端底部與槓桿的一端接觸，槓桿的另一端上加載有破碼；所述的雷射位移傳感器位於發動機配氣機構搖臂的氣門端的上方，並正對發動機配氣機構搖臂的氣門端設置，用來檢測氣門端的垂直方向上的位移變化，雷射位移傳感器的輸出端與數據採集卡的輸入端信號連接，數據採集卡的輸出端與上位機信號連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機配氣機構搖臂靜態標定實驗裝置。本實用新型包括是在發動機配氣機構搖臂的氣門端頂部貼有電阻應變片，電阻應變片的輸出端與橋盒的輸入端信號連接，橋盒的輸出端與應變儀的輸入端信號連接。發動機配氣機構搖臂的氣門端底部與槓桿的一端接觸，槓桿的另一端上加載有砝碼。雷射位移傳感器位於發動機配氣機構搖臂的氣門端的上方，雷射位移傳感器的輸出端與數據採集卡的輸入端信號連接，數據採集卡的輸出端與上位機信號連接。本實用新型僅需簡單槓桿裝置即可進行氣門推力的模擬，通過調節砝碼就能很好的控制載荷的大小，達到實驗要求，保證了實驗的可信度。
文檔編號G01M15/00GK202631231SQ201220152098
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日
發明者劉忠民, 白賀, 黎聰 申請人:杭州電子科技大學