燃油泵用壓力調節器的檢測工裝的製作方法

2023-10-18 10:16:54 1

專利名稱：燃油泵用壓力調節器的檢測工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於燃油泵技術領域，具體涉及一種燃油壓力調節器的檢測工裝。
背景技術：
壓力調節器是用於發動機供油系統中燃油泵的重要部件。根據配套發動機供油系統中燃油泵的不同，燃油壓力調節器的額定工作壓力也不同，在生產前，需要對來料的壓力調節器是否滿足生產要求進行檢測驗證。一直以來，檢測同一種型號的壓力調節器前，都必須根據該型號的壓力調節器正常工作時所需要的額定壓力值，對檢測設備進行反覆的手動校準，直到檢測設備的顯示屏顯示的壓力值範圍適合該型號的壓力調節器檢測時才能對該型號的壓力調節器進行批量的檢測，費時費力，工作效率低，操作不便。每當需要進行切換檢測另一種型號的壓力調節器時，都必須重新對檢測設備進行再次手動校準，以滿足另一種型號的壓力調節器檢測的需要。檢測操作費時費力、效率低，操作不便。
發明內容為了解決多種型號壓力調節器的快速切換檢測問題，本實用新型提供一種適用於多種型號壓力調節器檢測的燃油泵用壓力調節器的檢測工裝。燃油泵用壓力調節器的檢測工裝包括立方體的主座1，所述主座I中部開設有貫通的油道9，油道9的一端為進口，另一端為出口，進口內設有管接頭2，管接頭2的一端外伸，管接頭2的外伸端為進口端；油道9的出口外伸；主座I上還開設有針杆孔，針杆孔連通著油道9的中部，且垂直於油道9 ;所述針杆孔內設有針杆7，針杆7的下端連接著鋼球8，鋼球8上開設有貫通的油孔10，針杆7的上端伸至主座I外部，針杆7的外伸端上套設有指針6和調節旋鈕5 ;指針6下方的主座I表面上設有指針盤4。與指針6對應的主座I表面上設有透明罩板3。所述管接頭2的內徑為10 mm ;所述鋼球的直徑為12 mm,所述油孔的直徑為3 mm。所述管接頭2的內徑為8 mm ;所述鋼球的直徑為10 mm,所述油孔的直徑為2.8 mm。所述管接頭2的內徑為6 mm ;所述鋼球的直徑為8 mm,所述油孔的直徑為2.5 mm。本實用新型的有益技術效果體現在以下方面:1.本實用新型適用於多種規格的油壓力調節器的檢測，且能實現不同被測產品檢測時快速切換，提高了工作效率；2.本實用新型安裝在公司內部電動燃油泵用壓力調節器專用檢測設備上使用，在不增加檢測設備數量的情況下，實現了檢測設備一臺多用的功能；3.本實用新型檢測工裝設計合理，結構簡單，為實現系列標準化的配套提供了依據。

圖1為本實用新型結構示意圖。[0014]圖2為圖1的俯視圖。上圖中序號:主座1、管接頭2、透明罩板3、指針盤4、調節旋鈕5、指針6、針杆7、鋼球8、油道9、油孔10、密封圈11、螺栓12。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例1參見圖1，燃油泵用壓力調節器的檢測工裝包括立方體的主座1，所述主座I中部開設有貫通的油道9，油道9的一端為進口，另一端為出口，進口內通過螺栓12安裝有管接頭2，管接頭2上套裝有密封圈11，且一端外伸，管接頭2的外伸端為進口端，管接頭2的內徑為IOmm ;油道9的出口外伸；主座I上還開設有針杆孔，針杆孔連通著油道9的中部，且垂直於油道9 ;所述針杆孔內設有針杆7，針杆7的下端連接著鋼球8，鋼球8上開設有貫通的油孔10，鋼球直徑為12 mm,油孔直徑為3 mm ;針杆7的上端伸至主座I外部,針杆7的外伸端上套設有指針6和調節旋鈕5 ;隨著針杆7的轉動，鋼球8上的油孔10與油道9或同向或成小於90度的角度或成90度的角度，成90度的角度時鋼球8實現將油道9關閉；指針6下方的主座I表面上設有指針盤4。與指針6對應的主座I表面上安裝有透明罩板3。用於檢測時，被測的壓力調節器固定在檢測設備上的固定工裝內，先將壓力調節器的進油埠與檢測工裝的出油口通過管路連接，再將檢測設備的出油管路末端接在檢測工裝的進油口上，將指針盤的指針通過調節旋鈕轉動使其指在檢測的壓力調節器正常工作時的額定壓力值刻度上，同時將檢測設備調到自動模式下即可使用。在進行不同型號的產品切換檢測時，不再需要對設備重新校準，只需要切換被測產品，將檢測工裝指針盤的指針轉動使其指在該型號的壓力調節器正常工作時的額定壓力值刻度上，即可進行另一種壓力調節器的檢測。實施例2管接頭2的內徑為8 mm，鋼球8的直徑為10 mm,油孔10的直徑為2.8 mm。其它結構同實施例1。實施例3管接頭2的內徑為6 mm ;所述鋼球8的直徑為8 mm,所述油孔10的直徑為2.5 mm。其它結構同實施例1。
權利要求1.燃油泵用壓力調節器的檢測工裝，其特徵在於:包括立方體的主座(1)，所述主座(1)中部開設有貫通的油道(9)，油道(9)的一端為進口，另一端為出口，進口內設有管接頭(2)，管接頭(2)的一端外伸，管接頭(2)的外伸端為進口端；油道(9)的出口外伸；主座(I)上還開設有針杆孔，針杆孔連通著油道(9)的中部，且垂直於油道(9);所述針杆孔內設有針杆(7)，針杆(7)的下端連接著鋼球(8)，鋼球(8)上開設有貫通的油孔(10)，針杆(7)的上端伸至主座(I)外部，針杆(7)的外伸端上套設有指針(6)和調節旋鈕(5);指針(6)下方的主座(I)表面上設有指針盤(4 )。
2.根據權利要求1所述的燃油泵用壓力調節器的檢測工裝，其特徵在於:與指針(6)對應的主座(I)表面上設有透明罩板(3)。
3.根據權利要求1或2所述的燃油泵用壓力調節器的檢測工裝，其特徵在於:所述管接頭(2)的內徑為10 mm ;所述鋼球(8)的直徑為12 mm，所述油孔(10)的直徑為3 mm。
4.根據權利要求1或2所述的燃油泵用壓力調節器的檢測工裝，其特徵在於:所述管接頭(2)的內徑為8 mm ;所述鋼球(8)的直徑為10 mm，所述油孔(10)的直徑為2.8 mm。
5.根據權利要求1或2所述的燃油泵用壓力調節器的檢測工裝，其特徵在於:所述管接頭(2)的內徑為6 mm ;所述鋼球(8)的直徑為8 mm，所述油孔(10)的直徑為2.5 mm。
專利摘要本實用新型涉及燃油泵用壓力調節器的檢測工裝。該工裝的主座中部開設有貫通的油道，油道一端的進口內設有管接頭，另一端為出口；主座上還開設有針杆孔，針杆孔連通著油道的中部，且垂直於油道；針杆孔內設有針杆，針杆的下端連接著鋼球，鋼球上開設有貫通的油孔，針杆的上端伸至主座外部，針杆的外伸端上套設有指針和調節旋鈕；指針下方的主座表面上設有指針盤。本實用新型適用於多種規格的油壓力調節器的檢測，且能實現不同被測產品檢測時快速切換，提高了工作效率；使用時安裝在電動燃油泵用壓力調節器專用檢測設備上，實現了檢測設備一臺多用的功能；本實用新型設計合理，結構簡單，為實現系列標準化的配套提供了依據。
文檔編號F02M65/00GK202970996SQ20122070442
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月19日 優先權日2012年12月19日
發明者張玉喜 申請人:蕪湖宇舸瑞汽車電子有限公司