汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱的製作方法

2023-10-20 01:45:47 1

專利名稱：汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車設備，尤其是涉及一種汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱。
背景技術：
國際上汽車發達國家對防止轉向管柱對駕駛員的傷害都有法規要求，隨著國際國 內汽車技術的飛速發展，吸能式轉向管柱得到了廣泛應用。轉向管柱除滿足常規功能外，在 汽車發生碰撞時，還能夠有效地吸收碰撞能量，防止碰撞能量對駕駛員造成傷害。現有轉向管柱的中間軸為花鍵軸和花鍵套管配合，由於花鍵軸與花鍵套管配合時 為金屬件直接接觸，就會因花鍵軸與花鍵套管摩擦力的過大造成轉向過程中出現異響的現 象，使得汽車在高速行駛中或路況惡劣時方向存在靈敏度不高的問題。在汽車發生正撞時 碰撞能量無法通過轉向管柱的中間軸潰縮吸收足夠的能量，轉向管柱就後移、直接壓迫在 駕駛員身上而對駕駛員造成人身傷害。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種避免花鍵軸與花鍵套管配合時為金屬件直接接 觸、在汽車發生正撞時碰撞能量通過中間軸潰縮吸收能量、防止或減少轉向管柱後移對駕 駛員造成傷害的汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱。本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱，花鍵軸的底端與轉向器連接，花鍵套管上端 與轉向上軸的萬向節叉連接，在萬向節叉上套有防塵罩，中間部位為花鍵軸與花鍵套管配 合，上面有伸縮護套防止灰塵進入，特徵是在花鍵軸的外表面塗敷一層尼龍層。塗敷的尼龍層的長度為50—80mm。本實用新型的中間軸為花鍵軸和花鍵套管配合，由於在花鍵軸的表面採用塗敷尼 龍工藝，使花鍵軸的外表面均勻塗敷一層尼龍層。由於尼龍層具有耐磨、避免金屬件直接接 觸產生噪聲的優點，避免了花鍵軸與花鍵套管配合時金屬件的直接接觸，解決了現有花鍵 軸與花鍵套管摩擦力大造成轉向過程中存在異響，避免了汽車在高速行駛中或路況惡劣時 方向靈敏度不高的問題。當汽車發生正面碰撞時，碰撞能量使汽車的前部發生塑性變形，安 裝在汽車前部的與轉向器連接的中間軸在碰撞力作用下向後移動，此時通過花鍵軸和花鍵 套管的壓縮吸收碰撞能量，從而達到了防止轉向管柱後移對駕駛員造成傷害。因此，本實用 新型具有避免花鍵軸與花鍵套管配合時為金屬件直接接觸、在汽車發生正撞時碰撞能量通 過中間軸潰縮吸收能量、防止或減少轉向管柱後移對駕駛員造成傷害、結構簡單、加工方便 的優點。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型塗敷尼龍軸花鍵示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例並對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。一種汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱，中間軸6由花鍵軸1、伸縮護套2、花鍵套管4 和防塵罩5組成，花鍵軸1的底端與轉向器連接，花鍵套管4上端與轉向上軸的萬向節叉7 連接，在萬向節叉7上套有防塵罩5，中間部位為花鍵軸1與花鍵套管4配合，上面有伸縮護 套2防止灰塵進入，在花鍵軸1的外表面塗敷有一層尼龍層3。塗敷的尼龍層3的長度L為50—80mm。
權利要求1.一種汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱，花鍵軸的底端與轉向器連接，花鍵套管上端與 轉向上軸的萬向節叉連接，在萬向節叉上套有防塵罩，中間部位為花鍵軸與花鍵套管配合， 上面有伸縮護套防止灰塵進入，其特徵在於在花鍵軸的外表面塗敷一層尼龍層。
2.根據權利要求1的汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱，其特徵在於塗敷的尼龍層的長 度為 50—80mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車塗敷尼龍吸能式轉向管柱，中間軸由花鍵軸、伸縮護套、花鍵套管和防塵罩組成，花鍵軸的底端與轉向器連接，花鍵套管上端與轉向上軸的萬向節叉連接，在萬向節叉上套有防塵罩，中間部位為花鍵軸與花鍵套管配合，特徵是在花鍵軸的外表面塗敷一層尼龍層。尼龍層避免了花鍵軸與花鍵套管配合時金屬件的直接接觸，解決了現有花鍵軸與花鍵套管摩擦力大造成轉向過程中存在異響，避免了汽車在高速行駛中或路況惡劣時方向靈敏度不高的問題。本實用新型具有避免花鍵軸與花鍵套管配合時為金屬件直接接觸、在汽車發生正撞時碰撞能量通過中間軸潰縮吸收能量、防止或減少轉向管柱後移對駕駛員造成傷害、結構簡單、加工方便的優點。
文檔編號B62D1/19GK201923200SQ20112002935
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月28日 優先權日2011年1月28日
發明者傅麗華, 楊林海, 江學勇, 熊和保 申請人:江鈴控股有限公司