一種自動送料衝壓模的製作方法

2023-10-25 13:03:47 1

本實用新型涉及衝壓模技術領域，具體屬於一種自動送料衝壓模。

背景技術：

衝壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(衝壓件)的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經過衝壓製成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯矽鋼片等都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量衝壓件。

衝壓加工是藉助於常規或專用衝壓設備的動力，使板料在模具裡直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是衝壓加工的三要素。按衝壓加工溫度分為熱衝壓和冷衝壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；後者則在室溫下進行，是薄板常用的衝壓方法。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。

衝壓所使用的模具稱為衝壓模具，簡稱衝模。衝模是將材料(金屬或非金屬)批量加工成所需衝件的專用工具。衝模在衝壓中至關重要，沒有符合要求的衝模，批量衝壓生產就難以進行；沒有先進的衝模，先進的衝壓工藝就無法實現。衝壓工藝與模具、衝壓設備和衝壓材料構成衝壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出衝壓件。

現有的衝壓加工送料裝置一般設置在衝床，根據衝壓模具不同的來調節送料裝置送料多少，送料精準度差，且無法與模具同步，使用起來極度不方便。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供了一種自動送料衝壓模，克服了現有技術的不足，在下模底部設置連接板，連接板上方設置齒輪箱、夾持送料輥和單向離合器、下方設置成品傳輸裝置，上模通過曲柄滑塊結構將上下運動變成齒輪箱的旋轉運動，從而帶動夾持送料輥送料，當上模向下移動的時候夾持送料輥不發生運動，當上模向上移動的時候夾持送料輥旋轉完成送料，同時上部廢料與原料板連接被夾持送料輥輸送走，成品從下模和連接板上的下料讓位孔中自由下落至成品傳輸裝置上，通過成品傳輸裝置輸送到指定區域，送料精準，且與模具同步，無需調節，使用方便，適用範圍廣闊。

為解決上述問題，本實用新型所採取的技術方案如下：

一種自動送料衝壓模，包括下模和上模，所述的下模和上模之間設有導向結構，所述的下模底部設有連接板，所述的連接板上方設有齒輪箱和夾持送料輥、下方設有固定板，所述的齒輪箱和夾持送料輥位於同側，所述的齒輪箱上設有動力輸入軸和動力輸出軸，所述的動力輸入軸通過曲柄滑塊結構與上模連接，通過上模上下移動驅動其旋轉，所述的動力輸出軸通過單向離合器與夾持送料輥連接，所述的固定板通過若干個連接杆固定在連接板底部且與連接板之間形成中間區域，所述的中間區域內設有成品傳輸裝置，所述的下模和連接板上均設有成品下料讓位孔。

進一步，所述的成品傳輸裝置包括主動輪、從動輪和傳送帶。

進一步，所述的夾持送料輥包括位於上部的從動輥和位於下部的主動輥，所述的主動輥旋轉軸二端均延伸至夾持送料輥外部，一端通過聯軸器與單向離合器連接，另一端設有傳動輪。

進一步，所述的主動輪通過傳動輪和傳動帶與電機連接。

進一步，所述的主動輪通過傳動輪和傳動帶與主動輥上的傳動輪連接。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種自動送料衝壓模，上部廢料與原料板連接被夾持送料輥輸送走，成品從下模和連接板上的下料讓位孔中自由下落至成品傳輸裝置上，通過成品傳輸裝置輸送到指定區域，送料精準，且與模具同步，無需調節，使用方便，適用範圍廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為齒輪箱側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限於這些實例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護範圍之內。

實施例一

如圖所示，本實用新型所述的一種自動送料衝壓模，包括下模1和上模2，所述的下模1和上模3之間設有導向結構，所述的下模1底部設有連接板3，所述的連接板3上方設有齒輪箱4和夾持送料輥5、下方設有固定板6，所述的齒輪箱4和夾持送料輥5位於同側，所述的齒輪箱上設有動力輸入軸41和動力輸出軸42，所述的動力輸入軸41通過曲柄滑塊結構9與上模2連接，通過上模2上下移動驅動其旋轉，所述的動力輸出軸42通過單向離合器8與夾持送料輥5連接，所述的固定板6通過若干個連接杆固定在連接板3底部且與連接板之間形成中間區域，所述的中間區域內設有成品傳輸裝置7，所述的下模和連接板上均設有成品下料讓位孔；所述的夾持送料輥5包括位於上部的從動輥51和位於下部的主動輥52，所述的主動輥52旋轉軸二端均延伸至夾持送料輥5外部，一端通過聯軸器81與單向離合器8連接，另一端設有傳動輪；所述的成品傳輸裝置7包括主動輪、從動輪和傳送帶；所述的主動輪通過傳動輪和傳動帶與主動輥上的傳動輪連接。

實施例二

如圖所示，本實用新型所述的一種自動送料衝壓模，包括下模1和上模2，所述的下模1和上模3之間設有導向結構，所述的下模1底部設有連接板3，所述的連接板3上方設有齒輪箱4和夾持送料輥5、下方設有固定板6，所述的齒輪箱4和夾持送料輥5位於同側，所述的齒輪箱上設有動力輸入軸41和動力輸出軸42，所述的動力輸入軸41通過曲柄滑塊結構9與上模2連接，通過上模2上下移動驅動其旋轉，所述的動力輸出軸42通過單向離合器8與夾持送料輥5連接，所述的固定板6通過若干個連接杆固定在連接板3底部且與連接板之間形成中間區域，所述的中間區域內設有成品傳輸裝置7，所述的下模和連接板上均設有成品下料讓位孔；所述的夾持送料輥5包括位於上部的從動輥51和位於下部的主動輥52，所述的主動輥52旋轉軸二端均延伸至夾持送料輥5外部，一端通過聯軸器81與單向離合器8連接，另一端設有傳動輪；所述的成品傳輸裝置7包括主動輪、從動輪和傳送帶；所述的主動輪通過傳動輪和傳動帶與電機連接。