一種車裝鑽修井機用並車箱的製作方法

2023-10-04 17:16:59

專利名稱：一種車裝鑽修井機用並車箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，特別是涉及一種車裝鑽修井機用並車箱。
背景技術：
在車裝鑽機或修井機上，並車箱是必不可少的一種動力傳動裝置，是車裝鑽修井機中實現動力傳動、動力合併及分配改變動力傳動方向的重要部件。以往使用的鏈條式並車箱，存在著傳動準確度差、噪音高、潤滑和冷卻效果不好等缺點，極大的影響了工作效率。
發明內容本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種結構設計合理，運行穩定，工作效率高的車裝鑽修井機用並車箱。為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案一種車裝鑽修井機用並車箱，包括箱體、輸入軸、中間軸、絞箱輸出軸、轉盤輸出軸、前後橋輸出軸、換擋機構和強制潤滑系統，箱體上部的中間位置安裝絞箱輸出軸，絞箱輸出軸兩側安裝中間軸，中間軸外側安裝輸入軸，中間軸通過其上的斜齒圓柱齒輪分別與輸入軸和絞箱輸出軸上的斜齒圓柱齒輪傳動連接，絞箱輸出軸下方的箱體上安裝轉盤輸出軸，轉盤輸出軸與強制潤滑系統連接，轉盤輸出軸下方的箱體上安裝後橋輸出軸，後橋輸出軸通過換擋機構與絞箱輸出軸連接。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是1、本實用新型結構設計合理，整體採用斜齒圓柱齒輪組成的閉式傳動結構，傳動平穩，有效的提高了工作效率和工作質量。2、本實用新型設有自循環強制潤滑系統，使並車箱內部各部位潤滑和冷卻效果提高，有效的延長了本實用新型的使用壽命，有著很好的經濟效益。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1左視圖。
具體實施方式
一種車裝鑽修井機用並車箱，如圖1、圖2所示，包括箱體1、輸入軸2、中間軸3、絞箱輸出軸4、轉盤輸出軸5、前後橋輸出軸6、換擋機構8和強制潤滑系統7，箱體1上部的中間位置安裝絞箱輸出軸4，絞箱輸出軸4兩側安裝中間軸3，中間軸3外側安裝輸入軸2，中間軸3通過其上的斜齒圓柱齒輪分別與輸入軸2和絞箱輸出軸4上的斜齒圓柱齒輪傳動連接，絞箱輸出軸4下方的箱體1上安裝轉盤輸出軸5，轉盤輸出軸5與強制潤滑系統7連接， 轉盤輸出軸5下方的箱體1上安裝後橋輸出軸6，後橋輸出軸6通過換擋機構8與絞箱輸出軸4連接。[0012] 運行本實用新型時，動力通過連接法蘭傳遞至輸入軸2，輸入軸2通過中間軸3將動力傳遞至絞箱輸出軸4和轉盤輸出軸5，再經過換擋機構8的動作，使動力從絞箱輸出軸 4傳遞至前後橋輸出軸6，動力傳遞和分配過程中，強制潤滑系統7在轉盤輸出軸5的帶動下一直處於工作狀態，使整體各部位潤滑點得到潤滑和冷卻，通過換擋機構8對中間軸3的動作，使兩個輸入軸2的動力合併到絞箱輸出軸4和轉盤輸出軸5，最終實現並車的目的。
權利要求1. 一種車裝鑽修井機用並車箱，其特徵在於，包括箱體、輸入軸、中間軸、絞箱輸出軸、 轉盤輸出軸、前後橋輸出軸、換擋機構和強制潤滑系統，箱體上部的中間位置安裝絞箱輸出軸，絞箱輸出軸兩側安裝中間軸，中間軸外側安裝輸入軸，中間軸通過其上的斜齒圓柱齒輪分別與輸入軸和絞箱輸出軸上的斜齒圓柱齒輪傳動連接，絞箱輸出軸下方的箱體上安裝轉盤輸出軸，轉盤輸出軸與強制潤滑系統連接，轉盤輸出軸下方的箱體上安裝後橋輸出軸，後橋輸出軸通過換擋機構與絞箱輸出軸連接。
專利摘要本實用新型涉及一種車裝鑽修井機用並車箱，包括箱體、輸入軸、中間軸、絞箱輸出軸、轉盤輸出軸、前後橋輸出軸、換擋機構和強制潤滑系統，箱體上部的中間位置安裝絞箱輸出軸，絞箱輸出軸兩側安裝中間軸，中間軸外側安裝輸入軸，中間軸通過其上的斜齒圓柱齒輪分別與輸入軸和絞箱輸出軸上的斜齒圓柱齒輪傳動連接，絞箱輸出軸下方的箱體上安裝轉盤輸出軸，轉盤輸出軸與強制潤滑系統連接，轉盤輸出軸下方的箱體上安裝後橋輸出軸，後橋輸出軸通過換擋機構與絞箱輸出軸連接。本實用新型結構設計合理，運行穩定，可廣泛用於車裝鑽機或修井機上。
文檔編號F16H57/04GK202012291SQ201120116288
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月19日 優先權日2011年4月19日
發明者劉春友, 李鐵軍, 肖德石 申請人:遼寧石油機械製造有限公司