用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機的製作方法

2023-10-05 04:20:24 2

專利名稱：用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機的製作方法
技術領域：
本發明屬於煉焦爐的機械搗固裝置，涉及一種適用於臥式煉焦爐中將散煤搗固成煤餅的設備。
背景技術：
目前，世界上廣泛應用的煉焦設備是一種煤氣、焦油無回收煉焦爐，如美國雷同工程公司的「互聯、無回收煉焦爐」。它是平臥式結構，數孔煙道互相聯通，能使煉焦過程中產生的焦油、煤氣充分燃燒、分解。但是，這種臥式爐型的炭化室矮而寬，相應搗固煤槽的寬度很大，不能象立式煉焦爐採用在裝煤車上用搗固錘將散煤搗固。為了提高焦炭質量，實現臥式焦爐能將散煤搗固成餅的目的，CN1344779公開了一種「臥式煉焦爐搗固煤的方法和設備」。所述的搗固煤設備由安裝在搗固平臺上面的搗固模裝置、布煤小車、搗固小車三部分組成。搗固小車用銷軸與布煤小車連接，並由布煤小車帶動沿軌道運行。所述的搗固小車由錘驅動機構、錘夾持機構、錘杆和錘頭組成，錘驅動機構由電機、減速機帶動凸輪，提升錘杆，錘杆提升後可由夾持機構夾持，錘杆下端連接錘頭。現有技術公開的搗固煤設備，結構不盡合理，構造不完善，致使傳動不平穩，調錘操作困難，錘杆壽命短，增加了產品成本，影響了搗固機的正常工作。

發明內容
本發明的目的旨在克服現有技術的缺點，提供一種用於臥式焦爐將散煤搗固成煤餅的內齒輪式搗固機，具有結構合理，傳動可靠，可實現單錘調節，便於操作，錘杆使用壽命長，產品成本低等優點。
本發明的上述目的是通過以下技術方案來實現的一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，設有兩套傳動機構，分別帶動兩套偏心摩擦輪組和摩擦輪組，並通過夾錘裝置產生的夾緊力，分別帶動三個錘杆移動來實現搗固；並且還可以通過凸輪停錘裝置將搗固錘懸掛於車架上；同時還有搗固機的運行機構，由布煤小車驅動。
所述的搗固機由小車架和上部支架、傳動裝置、夾錘裝置、搗固錘、錘杆導向裝置、停錘裝置、運行機構、以及電氣室(搗固站共有)、液壓站(與布煤車共用)等構成。
一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機的具體構造是在小車架上安裝傳動裝置、夾錘裝置、運行機構、錘杆導向裝置之下部，在上部支架上安裝停錘裝置、錘杆導向裝置之上部，由夾錘裝置和停錘裝置控制搗固錘。小車架與布煤小車連接，並由布煤小車帶動。
所述的傳動裝置設有水平對稱分布的兩套機構，分別由電機帶動小減速機，又通過一對外齒輪嚙合來帶動「L」型傳動齒輪箱的齒輪，「L」型傳動齒輪箱有雙出軸，同時帶動夾錘裝置的偏心摩擦輪組和摩擦輪組。
所述的夾錘裝置，對應於傳動裝置設有水平對稱分布的兩套機構，分別由一組偏心摩擦輪組和一組摩擦輪組組成，一組偏心摩擦輪組由三套偏心輪裝置構成，相鄰偏心輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套偏心輪裝置的內齒輪上的摩擦片互成120°，並通過軸承座固定在小車架上，通過左CL型齒輪聯軸器與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸相聯接進行轉動；一組摩擦輪組對應於偏心輪由三套摩擦輪裝置構成，相鄰摩擦輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套摩擦輪裝置的輪轂上的摩擦片互成120°，並通過軸承座固定在小車架上，通過右CL型齒輪聯軸器與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸相聯接進行轉動。摩擦輪組與偏心輪摩擦組兩兩形成一組對應輪系，共同完成提錘動作。每組偏心摩擦輪設有壓緊裝置。
所述的每個偏心輪裝置的齒輪軸與安裝在偏心軸外面的內齒輪嚙合傳動，齒輪軸與偏心軸的內表面之間、偏心軸與內齒輪之間設有軸套，內齒輪外面裝有摩擦片，偏心軸與曲柄連接，所述的壓緊裝置由主橡膠彈簧、副橡膠彈簧以及調整螺母組成。每個偏心輪裝置由齒輪軸帶動裝在偏心軸外面的內齒輪轉動，當內齒輪轉動時，其上的摩擦片會受到一個垂直它的正壓力，通過偏心軸傳到其上面的曲柄上，從而通過摩擦片給錘杆的正壓力產生摩擦力來實現提錘動作。夾緊力是通過壓緊裝置的主橡膠彈簧、副橡膠彈簧的壓縮量來實現。由於每套偏心摩擦輪裝置上都有一套壓緊裝置，通過調整螺母可調節壓緊力的大小。
所述的停錘裝置是搗固機停止搗固時將搗固錘夾緊，並懸掛起來的裝置。對應於夾錘裝置，停錘裝置設有水平對稱分布的兩套機構，每套機構的具體構造是油缸支座固接在上部支架上，油缸與半齒輪I鉸接，通過油缸伸縮驅動半齒輪I，嚙合傳動半齒輪II；軸承座安裝在上部支架上，軸承座支承半齒輪I與半齒輪II的傳動軸，由安裝在傳動軸上的撥爪帶動偏心凸輪I、偏心凸輪II轉動，夾緊錘杆。
所述的錘杆導向裝置是對搗固錘進行導向的裝置，分為上部導向和下部導向，分別安裝在上部支架和小車架上，錘杆帶摩擦板的兩側用橡膠輪導向，不帶摩擦板的兩側用尼龍塊進行導向，錘杆兩側面間隙可通過調整墊來調節。
所述的搗固錘有6個，每個搗固錘由錘頭、錘杆、摩擦板、防護罩、襯板組成，錘頭與錘杆焊接在一起，摩擦板和襯板粘接在一起，摩擦板分塊地用螺栓固定在錘杆的兩側，可方便地進行更換，防護罩焊接在錘杆上，錘頭呈菱形狀，兩兩相互交叉。由於夾錘裝置的摩擦片互成120°，所以搗固錘上下移動時，相互交錯，此起彼伏。
本發明由於採用了一種內齒輪式的偏心摩擦輪系，並可實現單錘調節功能，與現有技術相比，不僅結構合理，傳動可靠，而且調節方便，便於維修。本發明還使用了相互交錯的菱形錘頭，移動搗固時，避免了漏搗的弊病。本發明使用了橡膠輪和尼龍塊導向，既減小了摩擦板的磨損，延長了摩擦板的使用壽命，降低了成本，又減低了噪音。本發明的搗固錘杆和摩擦板採用螺栓連接，便於安裝與更換。本發明的停錘裝置採用液壓缸驅動的偏心凸輪機構，既結構簡單，又安全可靠。


圖1為一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機的結構示意圖；
圖2為圖1的側視圖；圖3為一套傳動裝置的結構示意圖；圖4為圖3的側視圖；圖5為圖3的俯視圖；圖6為一套夾錘裝置的結構示意圖；圖7為圖6的側視圖；圖8為圖7的A向視圖；圖9為一套停錘裝置的結構示意圖；圖10為圖9的A-A視圖；圖11為圖9的B-B視圖；圖12為圖9的C向視圖(不含液壓系統)；圖13為偏心摩擦輪裝置的結構示意圖；圖14為夾錘裝置的壓緊機構的結構示意圖；圖15為搗固錘的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1、2所示一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，由小車架1、上部支架2、兩套傳動裝置(水平對稱分布)3、兩套夾錘裝置(水平對稱分布)4、六個搗固錘5、兩套停錘裝置(水平對稱分布)6、上下各六套導向裝置7、四套運行機構8、欄杆9等組成。傳動裝置3、夾錘裝置4、運行機構8、欄杆9安裝在小車架1上。停錘裝置6安裝在上部支架2上，上部導向和下部導向裝置7分別安裝在上部支架2和小車架1上。六個搗固錘5分別由兩套停錘裝置6夾緊後，可懸掛於小車架1上。
如圖1、2、3、4、5所示本實施例有水平對稱分布的兩套傳動裝置3，它由電機3-1、小減速機3-2、「L」型傳動齒輪箱3-4以及防護罩組成。由電機3-1帶動小減速機3-2轉動，又通過一對外齒輪3-3嚙合來帶動「L」型傳動齒輪箱3-4的齒輪轉動。「L」型傳動齒輪箱有雙出軸3-5，同時帶動夾錘裝置4的偏心輪摩擦輪組4-1和摩擦輪組4-2(參看圖7)。
如圖1、2、6、7、8、13、14所示對應於傳動裝置，本實施例有兩套水平對稱分布的夾錘裝置4，每套夾錘裝置由一組偏心摩擦輪組4-1和一組摩擦輪組4-2組成。偏心摩擦輪組分別由三套偏心輪裝置4-1-1、4-1-2、4-1-3構成，相鄰偏心輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套偏心輪裝置的內齒輪14上的摩擦片15互成120°，並通過軸承座固定在小車架1上，通過左CL型齒輪聯軸器4-1-4與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸3-5相聯接進行轉動(參看圖4)。每組偏心摩擦輪設有壓緊裝置4-3。每個偏心輪裝置由齒輪軸11帶動裝在偏心軸12外面的內齒輪14轉動，齒輪軸11與偏心軸12的內表面之間，以及偏心軸12與內齒輪14之間設有軸套16，當內齒輪轉動時，其上的摩擦片15會受到一個垂直它的正壓力，通過偏心軸12傳到其上面的曲柄13上，從而通過摩擦片15給錘杆5-2(參看圖15)的正壓力產生摩擦力來實現提錘動作。夾緊力是通過壓緊裝置4-3的主橡膠彈簧4-3-1、副橡膠彈簧4-3-2的壓縮量來實現。由於每套偏心摩擦輪裝置上都有一套壓緊裝置4-3(通過調整螺母4-3-3，可調整壓緊力大小)，因而可進行單錘調節。摩擦輪組分別由三套摩擦輪裝置4-2-1、4-2-2、4-2-3構成，相鄰摩擦輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套摩擦輪上的輪轂裝置的摩擦片10互成120°，並通過軸承座固定在車架上，通過右CL型齒輪聯軸器4-2-4與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸3-5相聯接進行轉動(參看圖4)。每個摩擦輪裝置由傳動軸帶動其上輪轂裝置進行轉動，摩擦輪組與偏心摩擦輪組兩兩形成一組對應輪系，共同完成提錘動作。
如圖1、2、9、10、11、12所示對應於夾錘裝置，本實施例有水平對稱分布的兩套停錘裝置6，它是由油缸支座6-1、油缸6-2、軸承座6-5、半齒輪I 6-3、半齒輪II 6-4、撥爪6-6、偏心凸輪I 6-8、偏心凸輪II 6-9、傳動軸6-7等組成。軸承座6-5、半齒輪I 6-3、半齒輪II 6-4、撥爪6-6、偏心凸輪I 6-8、偏心凸輪II 6-9、傳動軸6-7對稱安裝在上部支架2上，油缸6-2與半齒輪I 6-3鉸接，油缸支座6-1裝配焊接在上部支架2上。通過油缸6-2伸縮驅動半齒輪I 6-3、嚙合傳動半齒輪II 6-4，由撥爪6-6帶動兩偏心凸輪6-8、6-9轉動，從而夾緊錘杆5-2(參看圖15)，實現停錘功能。
如圖1、2所示錘杆導向裝置分為上部導向和下部導向，分別安裝在上部支架2和小車架1上。錘杆帶摩擦板的兩側用橡膠輪導向，不帶摩擦板的兩側用尼龍塊進行導向，錘杆兩側面間隙可通過調整墊來調節。
如圖1、15所示搗固錘5由錘頭5-1、錘杆5-2、摩擦板5-3、防護罩5-5、襯板5-4組成。錘頭5-1與錘杆5-2焊接在一起，摩擦板5-3和襯板5-4粘接在一起，用螺栓固定在錘杆5-2兩側。防護罩5-5焊接在錘杆上防止搗固時帶煤。
本發明的工作過程首先，由搗固站的布煤小車布完煤後，打開停錘裝置6的油缸6-2，讓搗固錘5落下來，然後啟動傳動裝置3的電機3-1，帶動夾錘裝置4轉動，帶動錘杆5-2上下運動，進行搗固。同時由布煤車帶動運行機構8沿軌道運行，搗固機來回進行搗固，直至煤餅成形。
權利要求
1.一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，包括安裝在小車架(1)上的傳動裝置(3)、夾錘裝置(4)、運行機構(8)、錘杆導向裝置(7)之下部，安裝在上部支架(2)上的停錘裝置(6)、錘杆導向裝置(7)之上部，以及由夾錘裝置(4)和停錘裝置(6)控制的搗固錘(5)，小車架(1)與布煤小車連接，並由布煤小車帶動，其特徵在於所述的傳動裝置(3)設有水平對稱分布的兩套機構，分別由電機(3-1)帶動小減速機(3-2)，又通過一對外齒輪(3-3)嚙合來帶動「L」型傳動齒輪箱(3-4)齒輪轉動，「L」型傳動齒輪箱有雙出軸(3-5)，同時帶動夾錘裝置(4)的偏心輪摩擦輪組(4-1)和摩擦輪組(4-2)。
2.按照權利要求1所述的用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，其特徵在於所述的夾錘裝置(4)，對應於傳動裝置設有水平對稱分布的兩套機構，分別由一組偏心摩擦輪組(4-1)和一組摩擦輪組(4-2)組成，一組偏心摩擦輪組由三套偏心輪裝置(4-1-1)、(4-1-2)、(4-1-3)構成，相鄰偏心輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套偏心輪裝置的內齒輪(14)的摩擦片(15)互成120°，並通過軸承座固定在小車架(1)上，通過左CL型齒輪聯軸器(4-1-4)與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸(3-5)相聯接；一組摩擦輪組對應於偏心輪由三套摩擦輪裝置(4-2-1)、(4-2-2)、(4-2-3)構成，相鄰摩擦輪裝置用彈性柱銷聯軸器連接在一起，三套摩擦輪裝置的輪轂上的摩擦片(10)互成120°，並通過軸承座固定在小車架(1)上，通過右CL型齒輪聯軸器(4-2-4)與「L」型傳動齒輪箱的輸出軸(3-5)相聯接，每組偏心摩擦輪設有壓緊裝置(4-3)。
3.按照權利要求2所述的用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，其特徵在於所述的每個偏心輪裝置的齒輪軸(11)與安裝在偏心軸(12)外面的內齒輪(14)嚙合傳動，齒輪軸(11)與偏心軸(12)的內表面之間、偏心軸(12)與內齒輪(14)之間設有軸套(16)，內齒輪(14)外面裝有摩擦片(15)，偏心軸(12)與曲柄(13)連接，所述的壓緊裝置(4-3)由主橡膠彈簧(4-3-1)、副橡膠彈簧(4-3-2)以及調整螺母(4-3-3)組成。
4.按照權利要求1所述的用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，其特徵在於所述的停錘裝置(6)，對應於夾錘裝置設有水平對稱分布的兩套機構，分別是油缸支座(6-1)固接在上部支架(2)上，油缸(6-2)與半齒輪I(6-3)鉸接，通過油缸(6-2)伸縮驅動半齒輪I(6-3)，嚙合傳動半齒輪II(6-4)；軸承座(6-5)安裝在上部支架(2)上，軸承座支承半齒輪I(6-3)與半齒輪II(6-4)的傳動軸(6-7)，由安裝在傳動軸上的撥爪(6-6)帶動偏心凸輪I(6-8)、偏心凸輪II(6-9)轉動，夾緊錘杆5-2。
5.按照權利要求1所述的用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，其特徵在於所述的錘杆導向裝置(7)分為上部導向和下部導向，分別安裝在上部支架(2)和小車架(1)上，錘杆帶摩擦板的兩側用橡膠輪導向，不帶摩擦板的兩側用尼龍塊進行導向，錘杆兩側面間隙可通過調整墊來調節。
6.按照權利要求1所述的用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機，其特徵在於所述的搗固錘(5)由錘頭(5-1)、錘杆(5-2)、摩擦板(5-3)、防護罩(5-5)、襯板(5-4)組成，錘頭(5-1)與錘杆(5-2)焊接在一起，摩擦板(5-3)和襯板(5-4)粘接在一起，用螺栓固定在錘杆(5-2)兩側，防護罩(5-5)焊接在錘杆上。
全文摘要
本發明公開了一種用於臥式焦爐的內齒輪式搗固機。現有技術的搗固機結構不盡合理，構造不完善，致使傳動不平穩，調錘操作困難，錘杆壽命短。本發明由車架體、傳動裝置、夾錘裝置、停錘裝置、導向裝置、運行機構以及搗固錘組成，所述的傳動裝置設有對稱分布的兩套機構，分別由電機帶動小減速機，通過一對外齒輪嚙合來帶動「L」型傳動齒輪箱的齒輪轉動，「L」型傳動齒輪箱有雙出軸，同時帶動夾錘裝置的偏心輪摩擦輪組和摩擦輪組。本發明具有結構合理，傳動可靠，可實現單錘調節，便於操作，錘杆使用壽命長，產品成本低等優點。
文檔編號C10B37/04GK1803980SQ200510048138
公開日2006年7月19日 申請日期2005年11月29日 優先權日2005年11月29日
發明者唐葆仁, 左強, 劉李梅 申請人:太原重型機械集團有限公司