高穩定性導通無人機的製作方法
2023-10-22 15:24:07 1
本實用新型涉及一種無人機,更確切的說是一種高穩定性導通無人機。
背景技術：
無人駕駛飛機簡稱「無人機」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。現有無人機的螺旋槳和電機大多使用直接拆卸的方式進行收納，使螺旋槳容易丟失，而摺疊式的螺旋槳和電機收納裝置萬網不能與無人機本體進行穩定的連接。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種高穩定性導通無人機，能夠解決上述的問題。
本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：
高穩定性導通無人機，包括無人機本體，無人機本體的側部安裝電機支架，電機支架的端部安裝風機，風機的輸出軸安裝螺旋槳，電機支架與無人機本體之間安裝伸縮旋轉裝置，所述伸縮旋轉裝置包括伸縮杆和旋轉杆，伸縮杆安裝在無人機本體上，伸縮杆的推拉杆端部安裝旋轉杆，旋轉杆的端部與伸縮杆的端部鉸接，旋轉杆的另一端與電機支架連接，電機支架的側部安裝第一磁鐵，無人機本體的側部開設固定槽，固定槽的內部安裝彈簧，彈簧的端部安裝第二磁鐵，第二磁鐵能與第一磁鐵吸引配合，無人機本體的頂部安裝螺旋槳防護裝置，螺旋槳防護裝置包括支撐板，支撐板的兩側安裝海綿塊，支撐板能與螺旋槳配合。
為了進一步實現本實用新型的目的，還可以採用以下技術方案:所述無人機本體的兩側安裝防撞支架。 所述無人機本體的下部安裝支架。
本實用新型的優點在於：本實用新型的伸縮旋轉裝置與第一磁鐵、第二磁鐵和彈簧相互結合，伸縮旋轉裝置可以方便電機支架在收外力時產生旋轉和向內向外的拉伸動作，當電機支架受到外界撞擊力度較小時，彈簧可以利用自身彈力使電機支架產生小角度旋轉，從而通過彈力對電機支架受到外界撞擊力進行緩衝，避免電機支架和螺旋槳損壞，當電機支架受到外界撞擊力度較大時，彈簧的彈力不足以對電機支架進行緩衝時，第一磁鐵和第二磁鐵可以在外力的作用下斷開，從而使電機支架進行大角度旋轉，從而對撞擊力進行緩衝，從而避免了避免電機支架和螺旋槳損壞，電機支架帶動螺旋槳進行旋轉後，螺旋槳會撞到海綿塊上，海綿塊對高度旋轉的螺旋槳進行緩衝，從而避免了螺旋槳的損壞。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、製造成本低廉和使用簡便的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
如圖1所示的高穩定性導通無人機，包括無人機本體16，無人機本體16的側部安裝電機支架15，電機支架15的端部安裝風機14，風機14的輸出軸安裝螺旋槳13，電機支架15與無人機本體16之間安裝伸縮旋轉裝置，所述伸縮旋轉裝置包括伸縮杆17和旋轉杆18，伸縮杆17安裝在無人機本體16上，伸縮杆17的推拉杆端部安裝旋轉杆18，旋轉杆18的端部與伸縮杆17的端部鉸接，旋轉杆18的另一端與電機支架15連接，電機支架15的側部安裝第一磁鐵1，無人機本體16的側部開設固定槽3，固定槽3的內部安裝彈簧4，彈簧4的端部安裝第二磁鐵2，第二磁鐵2能與第一磁鐵1吸引配合，無人機本體16的頂部安裝螺旋槳防護裝置，螺旋槳防護裝置包括支撐板11，支撐板11的兩側安裝海綿塊12，支撐板11能與螺旋槳13配合。
本實用新型的伸縮旋轉裝置與第一磁鐵1、第二磁鐵2和彈簧4相互結合，伸縮旋轉裝置可以方便電機支架15在收外力時產生旋轉和向內向外的拉伸動作，當電機支架15受到外界撞擊力度較小時，彈簧4可以利用自身彈力使電機支架15產生小角度旋轉，從而通過彈力對電機支架15受到外界撞擊力進行緩衝，避免電機支架15和螺旋槳13損壞，當電機支架15受到外界撞擊力度較大時，彈簧4的彈力不足以對電機支架15進行緩衝時，第一磁鐵1和第二磁鐵2可以在外力的作用下斷開，從而使電機支架15進行大角度旋轉，從而對撞擊力進行緩衝，從而避免了避免電機支架15和螺旋槳13損壞，電機支架15帶動螺旋槳13進行旋轉後，螺旋槳13會撞到海綿塊12上，海綿塊12對高度旋轉的螺旋槳13進行緩衝，從而避免了螺旋槳13的損壞。本實用新型的風機14通過軟導線連接無人機內部電路，屬於現有技術。
所述無人機本體16的兩側安裝防撞支架10。本實用新型的防撞支架10可以進一步避免螺旋槳13受撞擊損壞。所述無人機本體16的下部安裝支架20。
最後應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。