車載裝置的製作方法

2023-10-08 01:23:49 4

專利名稱：車載裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種具備硬碟裝置的車載裝置。
技術背景以往，作為具備硬碟裝置(HDD)的車載裝置，在硬碟裝置中存儲地 圖數據的汽車導航裝置已為眾所周知(例如，參見專利文獻1)。該HDD 型的汽車導航裝置因為與從DVD或CD等讀出地圖數據來實現路線引導的 DVD/CD型汽車導航裝置相比，可以高速搜索引導路線，所以近年來已經 取代DVD/CD型的汽車導航裝置，得到廣泛普及。可是，對於硬碟裝置來說，因為藉助於使碟片旋轉時產生的空氣流動 使磁頭浮起，通過磁頭讀取碟片上所記錄的磁信息，所以若在高地氣壓變 低，則磁頭接觸碟片，碟片受到損傷的可能性增高。為此，本發明人等考慮，通過在車輛進入有一定以上海拔的高地區域 時，使硬碟裝置內的磁頭避開並且關閉使碟片旋轉的電機，在車輛離開了 高地區域時，開啟電機並且使磁頭返回正常動作時的位置(下面，稱為動 作位置。)，來對硬碟裝置進行開啟/關閉控制。只要按照海拔關閉硬碟裝置， 就可以防止因氣壓的下降而使碟片受到損傷，能夠對用戶提供優良的汽車 導航裝置。專利文獻1日本特開2004-317385號公報但是，在近年來的汽車導航裝置中，大多不僅僅是路線引導功能，還 附加其他的各種功能，若使與這些功能有關的數據存儲到硬碟裝置中，則 當車輛移動到高地區域時，對於這些功能而言仍無法利用。例如，作為汽車導航裝置眾所周知，在硬碟裝置中具有電話簿數據， 若通過電纜或短距離無線(藍牙(註冊商標)等)連接了行動電話機終端 使之可以通信，則根據硬碟裝置中所存儲的電話簿數據，在行動電話機終 端的來電時將發送源的姓名等用戶信息向車輛乘坐人員進行通知。其情形 為，在車輛監視器上和來電中這樣的狀態信息一起，顯示電話簿數據中所
登錄的發送人名稱。而且，在該汽車導航裝置中，能夠附加通過通信取得行動電話機終端 存儲的電話簿數據，並根據所取得的電話簿數據來更新硬碟裝置中所存儲 的電話簿數據之功能，但是即便在汽車導航裝置中附加該功能，因為在車 輛處於高地區域時硬碟裝置已經被關閉，所以仍無法更新硬碟裝置內的電話簿數據o從而，即使在行動電話機終端的用戶對行動電話機終端進行編輯電話 簿的操作，更新了該行動電話機終端中所存儲的電話簿數據時，在車輛處 於高地區域時，也無法在汽車導航裝置中利用上述功能更新硬碟裝置內的 電話簿數據，而造成在行動電話機終端的電話簿數據和汽車導航裝置的電 話簿數據之間產生不匹配。但是，該不匹配只要車輛在高地區域，就不成為較大的問題。因為在 車輛處於高地區域時，即便在行動電話機終端中發生了來電，硬碟裝置也 已經被關閉，所以汽車導航裝置不能參照硬碟裝置內的電話簿數據。從而， 在這種情況下例如和從未登錄在電話簿數據中的電話號碼發生了來電時相 同，是因為不按照電話簿數據而只將發送源電話號碼向用戶進行通知的緣 故。但是，在車輛離開高地區域時，由於在發生了來電時，要根據硬碟裝 置內的電話簿數據，通知發送源的用戶信息，因而若在電話簿數據中存在 不匹配，則成為給用戶帶來混亂的原因。發明內容本發明是鑑於這類問題而做出的，其目的為，提供一種可以在根據移 動電話機終端具有的電話簿數據來更新硬碟裝置中存儲的電話簿數據的車 載裝置中，盡力避免因在行動電話機終端的電話簿數據和車載裝置的電話 簿數據之間產生不匹配而使用戶出現混亂的技術。為了達到此目的而做出的本發明1例的車載裝置具備通信部，用來和位於車內的行動電話機終端直接進行通信；通過通信部，建立行動電話機 終端和該車載裝置之間的連接，連接行動電話機終端和車載裝置使之可以 通信。另外，該車載裝置具備硬碟裝置，存儲使電話號碼和與電話號碼對 應的用戶信息相關聯的電話簿數據；以及來電通知部；來電通知部通過通 信部，和建立上述連接後的行動電話機終端進行通信，在行動電話機終端通過電話線路網發生了來電時，將該來電向車輛乘坐人員進行通知，並且 參照硬碟裝置存儲的電話簿數據，將與發送源電話號碼對應的用戶信息向 車輛乘坐人員通知。例如，通過和來電中之意的消息一起，將與發送源的 電話號碼對應的用戶信息顯示於車載監視器上，向車輛乘坐人員通知來電 及用戶信息。除此之外，本發明的車載裝置具備高地判斷部，判斷本車是否存在於 預先規定的高地區域；根據該判斷結果，當本車進入高地區域時，將硬碟 裝置設定為關閉，當本車離開高地區域時，將硬碟裝置設定為開啟。但是， 這裡所說的將硬碟裝置設定為關閉，不意味著關閉硬碟裝置整體的電源。 也就是說，在此意味著，關閉硬碟裝置的主要功能。例如，可以通過使磁 頭避開，來關閉硬碟裝置的主要功能。另外，除磁頭的避開之外，還可以 將硬碟驅動用的電機設定為關閉，把硬碟裝置設定為關閉。另外，該車載裝置具備數據更新部，從建立上述連接後的行動電話機 終端，通過上述通信部取得電話簿數據，根據取得的上述電話簿數據，更 新上述硬碟裝置存儲的電話簿數據，取得的上述電話簿數據由該行動電話 機終端存儲，使電話號碼和與電話號碼所對應的用戶信息相關聯，並且按 照通過該行動電話機終端具備的用戶接口輸入的操作信息進行更新。而且， 若本車離開高地區域，硬碟裝置被設定成開啟，則使數據更新部更新硬碟 裝置存儲的電話簿數據。這樣，在本發明的車載裝置中，由於在本車離開高地區域而硬碟裝置 恢復成開啟時，立刻根據從行動電話機終端所取得的電話簿數據，更新為 硬碟裝置存儲的電話簿數據，因而可以避免在高地區域外，在行動電話機 終端的電話簿數據和車載裝置的電話簿數據之間長時間產生不匹配，能夠 盡力避免因行動電話機終端的電話簿數據和車載裝置的電話簿數據之間的 不匹配而使用戶出現混亂。還有，電話簿數據的更新既可以強行進行，也可以根據用戶的意向進 行。也就是說，更新控制部也可以在本車離開了高地區域並且硬碟裝置設 定被成開啟時，向車輛乘坐人員輸出詢問是否應更新硬碟裝置存儲的電話 簿數據的消息，並且作為對詢問的應答，當通過車載裝置具備的用戶接口 輸入了應更新電話簿數據之意的應答時，使數據更新部更新硬碟裝置存儲 的電話簿數據。具體而言，更新控制部可以將詢問是否應更新硬碟裝置存儲的電話簿 數據的消息，通過車載監視器向車輛乘坐人員輸出。
這樣，只要在電話簿數據的吏新之前，向用戶1旬問是否應更新，就可 以按照用戶的要求，恰當更新電話簿數據。另外，更新控制部也可以不限於本車離開高地區域並且硬碟裝置設定 成開啟的情形，若通過車載裝置具備的用戶接口從用戶輸入了更新指令， 則使數據更新部工作，讓數據更新部更新電話簿數據。只要按上述方法構成更新控制部，就可以按照用戶的需求更新車載裝 置具備的電話簿數據。另外，可以在本車離開高地區域並且硬碟裝置被設 定成開啟時，通過使數據更新部工作，來防止因用戶造成的更新忘記。也就是說，用戶即使進行行動電話機終端的電話簿數據更新操作，但 是因為在高地區域上，不能更新車載裝置內的電話簿數據，所以存在此後 忘記應按照行動電話機終端中的電話簿數據來更新車載裝置電話簿數據的 可能性，但是根據本發明，由於在硬碟裝置恢復成開啟後，自動或者在對 用戶的詢問之後更新硬碟裝置內的電話簿數據，因而可以防止因用戶造成 的更新忘記，而在行動電話機終端的電話簿數據和車載裝置的電話簿數據 之間產生不匹配，使用戶出現混亂。另外，在車載裝置中，可以設置位置檢測部，檢測本車的當前位置 坐標；以及半導體制存儲器，按劃分地表面所規定的每個地區，存儲表示 該地區是否是高地區域的二維圖；並且構成車載裝置，以便根據從位置檢 測部得到的位置坐標及二維圖來判斷本車是否存在於高地區域。也就是說，高地判斷部可以通過參照半導體存儲器中所存儲的二維圖， 判斷與由位置檢測部檢測到的本車當前位置對應的地區是否是高地區域， 來判斷本車是否存在於預先規定的高地區域。只要按上述方法準備二維圖，將其存儲於即便硬碟裝置被設定為關閉 也能讀出的半導體制存儲器中，即使不將用來檢測海拔的傳感器另行設置 於車載裝置中，也可以根據車輛中所裝載的GPS接收機等或獨立導航法傳 感器的輸出和二維圖，正確判斷本車是否存在於高地區域。特別是，對於 利用GPS接收機或傳感器的海拔計量而言，因為與緯度'經度的計量相比， 無法以高準確度進行計量，所以只要如上所述使用二維圖，就能夠以高準 確度判斷本車是否存在於高地區域。除此之外，車載裝置也可以在硬碟裝置被設定成關閉的期間，禁止由 來電通知部做出的來電及用戶信息的通知動作。在車輛存在於高地區域時，因為硬碟裝置被關閉，所以無法參照硬碟 裝置存儲的電話簿數據。因此，在車輛存在於高地區域時，雖然可以通知 來電，但是卻不能根據電話簿數據通知發送人的用戶信息。從而，在車輛 存在於高地區域時發生了來電的時候，導致只通知來電，並且這樣一來對 於車輛乘坐人員來說，因為無法確定發送人，而在來電時帶來擔心。另一方面，在車輛存在於高地區域並且硬碟裝置被設定成關閉時，只 要不將來電及發送源告知車輛乘坐人員，就能夠防止因為不知道發送人的 用戶信息，在來電時車輛乘坐人員將該來電錯誤當作是來自陌生人的來電 而感到擔心，可以不對用戶帶來擔心。可是，作為可採用於上述車載裝置中的通信部，除了有線式通信部之 外，還可以舉出藍牙(註冊商標)等的短距離無線通信部。作為通信部， 只要採用短距離無線通信部來構成車載裝置，使之通過該通信部，建立位 於車內的具備短距離無線通信功能的行動電話機終端和該車載裝置之間的 連接，則如同採用有線式通信部時的那樣，不幹擾通信電纜，對於用戶來 說非常方便。另外，作為禁止由來電通知部做出的來電及用戶信息通知動作的方法， 可舉出解除行動電話機終端和車載裝置之間的連接的方法。也就是說，上述車載裝置可以在本車進入高地區域並且硬碟裝置被設定為關閉時，解除 建立上述連接後的行動電話機終端的該連接，在本車離開高地區域並且硬 盤裝置被設定為開啟時，和解除上述連接後的行動電話機終端之間重新建 立連接。只要按上述方法構成車載裝置，則在高地區域內，可以防止因為不通 知發送源的用戶信息而通知來電導致車輛乘坐人員出現混亂並且感到擔 心。


圖1是表示汽車導航裝置1結構的框圖。圖2是表示在硬碟裝置19內執行的開啟關閉控制處理的流程圖。 圖3是概念表示高地區域判斷圖結構的說明圖。 圖4是表示控制部25執行的HDD開啟關閉轉換處理的流程圖。 圖5是表示控制部25執行的搜索連接處理的流程圖(a)以及表示連 接管理處理的流程圖(b)。圖6是表示控制部25執行的非通話時處理的流程圖。 圖7是表示控制部25執行的電話簿更新處理的流程圖。 符號說明1…汽車導航裝置，U…位置檢測器，11a…GPS接收機，11b…陀螺儀， 11c…距離傳感器，11d…地磁傳感器，13…操作開關組，15a…遙控器，15b…遙 控傳感器，19…硬碟裝置，19a…主體部，19b…讀出寫入控制部，21…顯示 部，23…聲音輸出部，24…無線通信部，25…控制部，25a…CPU， 25b…RAM， 25c…閃速存儲器，50…行動電話機終端具體實施方式
下面，對於本發明的實施例，和附圖一起進行說明。圖1是表示使用 本發明的汽車導航裝置1結構的框圖。該導航裝置1裝載於車輛(汽車等) 中來使用。本實施例的導航裝置l如圖l所示，具備位置檢測器lh操作開關 組13;遠距離控制終端(下面，稱為遙控器)15a;遙控傳感器15b，探測來自遙控器15a的發送信號；硬碟裝置(HDD) 19，存儲地圖數據等；顯 示部21，在畫面上顯示各種圖像；聲音輸出部23，輸出各種聲音；無線通 信部24，能夠進行短距離無線通信；控制部25，總體控制裝置內各單元。 位置檢測器11具備GPS接收機lla，通過GPS天線接收來自GPS (Global Positioning System)用人造衛星的發送電波，檢測當前地點的緯 度-經度；陀螺儀llb，檢測對裝載導航裝置1後的車輛施加的旋轉運動大 小；距離傳感器llc,檢測車輛的行駛距離；地磁傳感器lld，根據地磁檢 測車輛的行進方位；並且將這些各單元11a lld的檢測信號輸入給控制部 25。另一方面，操作開關組13包括機械式按鍵開關，設置於顯示部21 的周圍；觸摸面板，和顯示部21整體構成；等；並且作為用戶可操作的用 戶接口來發揮作用。另外，顯示部21由液晶監視器構成，在顯示部21的畫面上，通過控 制部25的控制，顯示當前地點周圍的地圖和到由用戶所指定的目的地的路 線等。除此之外，聲音輸出部23具備揚聲器和放大器，被控制部25所控 制，輸出與到目的地的路線有關的引導聲音。另外，無線通信部24如上所述作為短距離無線通信部來構成，可以不 通過電話線路網，和位於車內的具有短距離無線通信功能的行動電話機終 端50直接進行通信。還有，作為短距離無線通信技術，藍牙(註冊商標) 通信技術已為眾所周知，作為無線通信部24，例如可以採用藍牙(註冊商
標)通信模塊。除此之外，硬碟裝置19具備主體部19a，包括磁碟、驅動該磁碟的 電機、讀取磁碟上所記錄的磁信息並且寫入磁信息的磁頭、裝載磁頭的懸 臂以及驅動懸臂的電機等；讀出寫入控制部19b，控制主體部19a。在該硬碟裝置19中，讀出寫入控制部19b接受來自控制部25的指令， 控制主體部19a。通過該動作，在硬碟裝置19中實現對磁碟的數據寫入及數據讀出o還有，硬碟裝置19在磁碟中，存儲用來實現導航裝置1功能的各種程 序、地圖數據及電話簿數據等，按照來自控制部25的指令，將這些程序和 數據根據需要輸入給控制部25。具體而言，硬碟裝置19作為地圖數據，存儲表示道路連接關係的數據 (鏈路及節點的數據)、地形數據、設施數據、位置檢測準確度提高所用的 地圖匹配用數據以及路線引導用聲音數據等。除此之外，硬碟裝置19還作為電話簿數據，存儲使電話號碼和與電話 號碼對應的用戶信息(擁有電話號碼的用戶名稱信息等)相關聯的數據。 還有，該電話簿數據通過後述的處理進行更新。另外，硬碟裝置19在讀出寫入控制部19b中具有非易失性的存儲部， 在該存儲部中存儲高地標識。高地標識用來表示當前所在地是否是預定海 拔以上的高地區域，該預定海拔以上的高地區域存在若使磁碟旋轉讓磁頭 從避開位置移動到動作位置上，則磁碟受到損傷的可能性。也就是說，硬碟裝置19在導航裝置1的啟動時參照高地標識，在高地 標識已被設置時，將磁頭保持於避開位置上，並且不使磁碟進行旋轉，而 在本車離開高地區域之前，將主體部19a維持為關閉。還有，在本實施例 中，讀出寫入控制部1%正在進行動作，並且將主體部19a已關閉(磁頭 保持於避開位置上，磁碟沒有旋轉)的狀態，特別表現為硬碟裝置19處於 "關閉模式"。這裡，對於硬碟裝置19在導航裝置1啟動時由讀出寫入控制部19b執 行的處理，使用圖2進行說明。圖2是表示硬碟裝置19的讀出寫入控制部 19b執行的開啟關閉控制處理的流程圖。本實施例的導航裝置1若輔助(ACC)開關被開啟則啟動，若輔助 (ACC)開關被關閉則結束，讀出寫入控制部19b若輔助開關被開啟，則 開始圖2所示的開啟關閉控制處理。若開始了開啟關閉控制處理，則讀出寫入控制部19b判斷是否已設置
高地標識(S110)，若判斷為未設置高地標識而已經復位(S110中的"否")， 則開啟主體部19a (S120)。也就是說，驅動電機使磁碟進行旋轉，並且使 磁頭從避開位置移動到動作位置上，使硬碟裝置19成為可進行數據讀出及 寫入的開啟模式。另外，若結束了該處理，則讀出寫入控制部19b轉移到S130，判斷是 否從控制部25輸入了關閉指令，在未輸入關閉指令時(S130中的"否")， 判斷輔助開關是否已關閉(S140)。然後，在輔助開關未關閉時(S140中 的"否")，輸入關閉指令，或是在輔助開關被關閉之前進行等待，若關閉 了輔助開關(S140中的"是")，則結束該開啟關閉控制處理。然後，在執 行關閉主休部19a等的指定結束程序之後，將其停止。與之相對，若從控制部25輸入了關閉指令(S130中的"是")，則讀 出寫入控制部19b使磁頭移動到避開位置上，並且停止使磁碟旋轉的電機 旋轉，關閉主體部19a，將硬碟裝置19轉換為關閉模式。另外，與之同時 還設置高地標識(S150)。也就是說，將高地標識從值0 (復位狀態)轉換 為值1 (設置狀態)。另外，若結束了該處理，則讀出寫入控制部19b從控制部25輸入開啟 指令，或是在輔助開關被關閉之前進行等待(S160 S170)。然後，在輔助 開關己關閉時(S170中的"是")，結束該開啟關閉控制處理，在執行指定 的結束程序之後將其停止。另一方面，若輸入了開啟指令(S160中的"是")，則讀出寫入控制部 19b重新開始使磁碟旋轉的電機旋轉，並且將磁頭從避開位置移動到動作位 置上，開啟主體部19a，將硬碟裝置19轉換為可進行數據讀出及寫入的開 啟模式。另外，此時復位高地標識(S180)。隨後，轉移到S130。除此之外，若在啟動時已經設置高地標識(S110中的"是")，則讀出 寫入控制部19b不用執行S120 S150的處理，轉移到S160。然後，在從 控制部25輸入開啟指令的時候，開啟主體部19a (S180)，使硬碟裝置19 成為可進行數據讀出及寫入的狀態。這樣一來，硬碟裝置19在啟動時已經復位高地標識時，在開啟模式下 進行動作，隨後按照來自控制部25的指令，在開啟模式或關閉模式下進行 動作。另一方面，在啟動時已經設置高地標識時，在從控制部25輸入開啟 指令之前，在關閉模式下進行動作。還有，硬碟裝置19按上述方法構成的原因是，在車輛存在於高地時， 若在啟動時開啟了主體部19a，則按照氣壓的高低，存在磁頭接觸磁碟使硬碟裝置19損壞的可能性。在本實施例中，通過在啟動時參照高地標識，來判斷車輛是否處於高 地區域，在處於高地區域時使之不開啟主體部19a。另外，在導航裝置1的動作過程中，若車輛進入了高地區域，則通過 從控制部25對硬碟裝置19輸入上述關閉指令，將硬碟裝置19設定為關閉 模式，若車輛離開了高地區域，則通過從控制部25對硬碟裝置19輸入上 述開啟指令，將硬碟裝置19設定為開啟模式。接下來，對於控制部25的詳細結構進行說明。如圖1所示，控制部25 具備CPU25a，執行各種程序；RAM25b，在由CPU25a做出的程序執行 時作為工作區域來使用；作為半導體制存儲器的閃速存儲器25c，能夠以電 的形式進行數據重寫，並且是非易失性的。在該閃速存儲器25c中存儲基本程序，用來執行必要最低限度的處理， 以便即使在車輛處於高地區域，不能將硬碟裝置19設定為可進行數據讀出 及寫入的開啟模式時，仍可以執行該必要最低限度的處理。除此之外，在 閃速存儲器25c中，存儲圖3所示結構的高地區域判斷圖。圖3是概念表 示高地區域判斷圖結構的說明圖。高地區域判斷圖如圖3所示，按劃分地表面所規定的每個地區，表示 該地區是否是應使硬碟裝置19的磁頭避開的預定海拔以上的高地區域，並 且作為二維圖來構成。該高地區域判斷圖按下面的規則由設計者製作。首先，將地表面劃分 為網格狀。然後，針對各網格，在網格所屬的地區存在預定海拔以上的地 點時，分配值l，在網格所屬的地區不存在預定海拔以上的地點時，分配值 0。然後，將各網格的分配值描述於數據文件中，製作高地區域判斷圖。在 本實施例中，按上述方法製作高地區域判斷圖。還有，在圖3中左圖用來概念表示高地區域判斷圖的結構，特別是如 右圖所示用來概念表示高地區域分布的地區內的高地區域判斷圖結構。在 本實施例中，通過按上述方法構成高地區域判斷圖，來抑制高地區域的判 斷所需要的數據量，將其存儲於閃速存儲器25c中。另外，圖4是表示若導航裝置1啟動則控制部25反覆執行的HDD開 啟關閉轉換處理的流程圖。通過執行該HDD開啟關閉轉換處理，控制部 25按照車輛的當前位置，轉換硬碟裝置主體部19a的開啟/關閉。控制部25若開始了 HDD開啟關閉轉換處理，則首先根據從位置檢測 器ll輸入的檢測信號，確定本車的當前位置坐標(緯度'經度)(S210)。
另外，若結束了該處理，則控制部25參照閃速存儲器25c中所存儲的 高地區域判斷圖，判斷與上述所確定的本車當前位置坐標對應的地區是否 是高地區域(S220)。具體而言，控制部25從閃速存儲器25c內的高地區域判斷圖讀出與本 車的當前位置坐標對應的網格分配值，如果分配值是"l"，則判斷為與本車 的當前位置坐標對應的地區是高地區域，如果分配值是"O"，則判斷為與本 車的當前位置坐標對應的地區是非高地區域。然後，若判斷為與本車的當前位置坐標對應的地區是高地區域(S220 中的"是")，則判斷硬碟裝置19是否已變為關閉模式(S230)，如果未變 為關閉模式(S230中的"否")，則通過對硬碟裝置19輸入關閉指令，將 硬碟裝置主體部19a轉換為關閉，把硬碟裝置19設定為關閉模式(S240)。 隨後，暫時結束該HDD開啟關閉轉換處理。另一方面，在硬碟裝置19已變為關閉模式時(S230中的"是")，將 硬碟裝置19維持為關閉模式，暫時結束該HDD開啟關閉轉換處理。另外，若在S220中判斷為與本車的當前位置坐標對應的地區是非高地 區域(S220中的"否")，則控制部25轉移到S250，判斷硬碟裝置19是否 已變為關閉模式，若判斷為硬碟裝置已變為關閉模式(S250中的"是")， 則通過對硬碟裝置19輸入開啟指令，將硬碟裝置主體部19a轉換為開啟， 把硬碟裝置19設定為開啟模式(S260)。隨後，暫時結束該HDD開啟關閉 轉換處理。另一方面，若在S250中判斷為硬碟裝置未變為關閉模式(換言之，已 變為開啟模式)(S250中的"否")，則將硬碟裝置19維持為開啟模式，暫 時結束該HDD開啟關閉處理。通過反覆執行這種處理，控制部25就根據位置檢測器11的檢測結果， 若本車進入了高地區域則將硬碟裝置19設定為關閉模式，若本車離開了高 地區域則將硬碟裝置19設定為開啟模式。接下來，對於控制部25在導航裝置1的啟動時執行的搜索連接處理， 進行說明。圖5 (a)是表示若輔助開關被開啟並且導航裝置l啟動則控制 部25執行的搜索連接處理的流程圖。若開始了該搜索連接處理，則控制部25判斷硬碟裝置19是否己經設 定成開啟模式(S310)。然後，若判斷為硬碟裝置19未設定成開啟模式(換 言之，已經設定成關閉模式)(S310中的"否")，則在硬碟裝置19被設定 為開啟模式之前進行等待。
然後，若判斷為硬碟裝置19已經設定成開啟模式(S310中的"是")， 則通過無線通信部24，搜索位於周邊(本車的車輛內)的行動電話機終端 50 (S320)，在根據其搜索結果在周邊不存在行動電話機終端50時(S330 中的"否")，轉移到S310，在發現行動電話機終端50之前周期執行S310 S330的處理。另一方面，若判斷為存在行動電話機終端50 (S330中的"是")，則控 制部25通過無線通信部24，建立該行動電話機終端50和導航裝置1之間 的連接，使導航裝置1成為可以和行動電話機終端50進行通信的狀態 (S340)。例如，在基於藍牙(註冊商標)的通信時，搜索預先進行過和導航裝 置1之間的成對設定並且具有藍牙(註冊商標)通信功能的行動電話機終 端50，在符合的行動電話機終端50存在於周邊時，按照協議執行連接程序， 建立行動電話機終端50和導航裝置1之間的連接。然後，若建立了連接，則控制部25結束該搜索連接處理，接著反覆執 行圖5 (b)所示的連接管理處理。圖5 (b)是表示控制部25反覆執行的 連接管理處理的流程圖。若開始了連接管理處理，則控制部25通過無線通信部24,和當前連接 的行動電話機終端50進行通信，監視行動電話機終端50的狀態，判斷移 動電話機終端50是否是通話中(S410)。然後，在行動電話機終端50是通 話中時(S410中的"是")，不執行S420 S500的處理，暫時結束該連接 管理處理。控制部25通過反覆執行這種動作，在行動電話機終端50不再 是通話中之前進行等待。另一方面，在行動電話機終端50不是通話中時(S410中的"否")， 控制部25執行圖6所示的非通話時處理(S420)。圖6是表示控制部25執 行的非通話時處理的流程圖。若開始了非通話時處理，則控制部25判斷當前連接的行動電話機終端 50是否正在通過電話線路網(換言之，是蜂窩網)發生來電(S510)。然 後，若判斷為是來電中(S510中的"是")，則通過無線通信部24，從該移 動電話機終端50取得行動電話機終端50通過電話線路網所接收到的發送 源電話號碼的信息。然後，在硬碟裝置19存儲的電話簿數據內檢索與所取 得的發送源電話號碼相關聯的用戶信息(S520)，根據該檢索結果，在顯示 部21上顯示來電畫面(S530)。若詳細說明，就是在通過上述檢索在電話簿數據中發現了與發送源電 話號碼相關聯的用戶信息時，從硬碟裝置19內的電話簿數據讀出與其發送 源電話號碼相關聯的用戶信息，並作為來電畫面，將用文字記述了"來電中" 這樣的消息、發送源電話號碼及上述讀出的用戶信息所示的發送人名字後 的來電畫面，顯示於顯示部21上。另一方面，在電話簿數據內中沒有發現與發送源電話號碼相關聯的用 戶信息時，作為來電畫面顯示下述來電畫面，該來電畫面用文字記述了"來 電中"這樣的消息及發送源電話號碼，並且發送人名字為非顯示。另外，若顯示出來電畫面，則控制部25在因發送源停止發送，或者移 動電話機終端50響應來電成為通話中，而使行動電話機終端50的來電結 束之前進行等待(S540)，若結束了來電，則結束顯示部21上所顯示的上 述來電畫面顯示(S550),結束該非通話時處理。另一方面，若在S510中判斷為不是來電中(S510中的"否")，則控 制部25判斷是否通過用戶接口 (操作開關組13等)從外部輸入了電話簿 更新指令(S560)，在未輸入電話簿更新指令時(S560中的"否")，不用 執行S570的處理，結束該非通話時處理。與之相對，在輸入了電話簿更新指令時(S560中的"是")，執行圖7 所示的電話簿更新處理，隨後結束該非通話時處理。還有，圖7是表示控 制部25執行的電話簿更新處理的流程圖。若開始了電話簿更新處理，則控制部25通過無線通信部24，對已經建 立和該導航裝置1之間的連接的行動電話機終端50，發送電話簿數據的請 求信號(S610)。若按上述方法發送了請求信號，則作為對請求信號的應答 信號，從行動電話機終端50嚮導航裝置1發送回來和該導航裝置1相同形 式的電話簿數據。控制部25通過無線通信部24接收從行動電話機終端50發送來的該電 話簿數據(S620)，在接收後，根據從行動電話機終端50所接收到的電話 簿數據更新硬碟裝置19內的電話簿數據(S630)。具體而言，使硬碟裝置 19內的電話簿數據成為和從行動電話機終端50所接收到的電話簿數據相 同的內容。隨後，結束該電話簿更新處理。還有，在S630的處理執行時，雖然基本上硬碟裝置19理應已經變成 幵啟模式，但是在巳經變成關閉模式時，由於無法通過硬碟裝置19進行數 據寫入，因而在此不更新硬碟裝置19內的電話簿數據，而結束該電話簿更 新處理。另外，雖然在上面，對於行動電話機終端50的結構沒有詳細涉及，但 是在與本實施例的導航裝置1連接的行動電話機終端50中，在內置的存儲 器內存儲電話簿數據，並且設置由用戶可操作的操作鍵等形成的用戶接口， 附加了按照通過用戶接口輸入的操作信息來更新存儲器中所存儲的電話簿 數據的功能。也就是說，在使用本實施例的導航裝置1時，用戶可以在通過移動電 話機終端50編輯電話簿數據之後，在對操作開關組13進行操作來輸入電 話簿更新指令的限度內，使導航裝置1內的電話簿數據成為和由行動電話 機終端50編輯後的電話簿數據相同的內容。但是，本實施例的導航裝置1在車輛進入到高地區域時，因為硬碟裝 置19將變為關閉模式，所以無法收取用戶的電話簿更新指令。因此，在本實施例中，在連接管理處理的S430之後車輛離開了高地區 域時，對用戶詢問是否應更新電話簿數據，如果是應更新這樣的應答，則 通過執行上述電話簿更新處理，更新硬碟裝置19內的電話簿數據，來防止 因用戶造成的有關導航裝置1電話簿數據的更新忘記，使之不在行動電話 機終端50的電話簿數據和導航裝置1的電話簿數據之間長時間產生不匹 配。接下來，對於結束非通話時處理之後控制部25執行的處理，進行說明。 若在S420中結束了非通話時處理，則控制部25轉移到S430，判斷通話是 否已開始。具體而言，在S430中，在通過剛剛之前的S420中所執行的非 通話時處理的S540判斷為來電結束的原因是因通話開始導致的來電結束 時，進行肯定判斷(S430中的"是")，否則進行否定判斷(S430中的"否")。 另外，在S510中判斷為"否"時，也進行否定判斷(S430中的"否")。然後，若判斷為通話已開始(S430中的"是")，則控制部25不執行 S440 S500的處理，而暫時結束該連接管理處理。另一方面，若判斷為通話未開始(S430中的"否")，則控制部25轉 移到S440,判斷硬碟裝置19是否已經設定成關閉模式。然後，若判斷為硬碟裝置19已經設定成開啟模式(換言之，未設定成 關閉模式)(S440中的"否")，則轉移到S410。另一方面，若判斷為硬碟裝置19已經設定成關閉模式(S440中的 "是")，則控制部25通過無線通信部24，將當前建立連接的行動電話機終 端50和導航裝置1之間的連接解除(S450)。隨後，在硬碟裝置19轉換為 開啟模式之前進行等待(S460)。另外，若因本車離開高地區域而硬碟裝置19轉換成開啟模式(S460
中的"是")，則控制部25轉移到S470,重新建立在S450的處理中解除了 連接的行動電話機終端50和導航裝置1之間的連接。另外，若結束了該處理，則控制部25將詢問是否應更新硬碟裝置19 內的電話簿數據的消息，顯示於顯示部21上。然後，若通過本裝置的用戶接口 (操作開關組13等)，在指定時間內 輸入了應更新電話簿數據這樣的操作信息(S490中的"是")，則執行圖7 所示的電話簿更新處理(S500)。也就是說，從當前建立連接的行動電話機 終端50取得電話簿數據，根據該取得數據，來更新硬碟裝置19內的電話 簿數據(S500)。隨後，暫時結束該連接管理處理。另一方面，在沒有通過操作開關組13在指定時間內輸入應更新電話簿 數據這樣的操作信息時(S490中的"否")，不用執行S500的處理，暫時 結束該連接管理處理。上面，對於本實施例導航裝置1的結構進行了說明，但是根據本實施 例，若車輛進入了高地區域，則關閉硬碟裝置主體部19a，禁止電話簿數據 的更新，在車輛離開高地區域而硬碟裝置19恢復成開啟模式時，立刻根據 從行動電話機終端50所取得的電話簿數據，更新硬碟裝置19存儲的電話 簿數據。從而，即使用戶在高地區域操作行動電話機終端50來編輯行動電話機 終端50的電話簿數據並且在行動電話機終端50的電話簿數據和導航裝置1 的電話簿數據之間產生不匹配時，也可以防止在高地區域外在行動電話機 終端50的電話簿數據和導航裝置1的電話簿數據之間長時間產生不匹配， 能夠盡力避免因該不匹配而使用戶出現混亂。也就是說，因為即使在從行動電話機終端50的電話簿數據中所登錄的 電話號碼發生了來電時，在導航裝置1中，也根據硬碟裝置19的電話簿數 據顯示來電畫面，所以在電話簿數據中存在不匹配時，無法在來電畫面上 顯示發送人名字。因此，在發生這種狀況時，在用戶方判斷不出發送人名 字的非顯示是因電話簿數據的不匹配導致的還是因為來自陌生人的電話而 發生的，而存在出現混亂的可能性。另外，還存在用戶對電話簿數據的更 新忘記產生誤會，錯誤當作是來自陌生人的電話並感到擔心的可能性。另 一方面，根據本實施例的導航裝置l，由於按上述方法進行動作，因而可以 避免這種問題。特別是，在本實施例中，若本車離開高地區域，硬碟裝置19設定成開 啟模式，則將詢問是否應更新硬碟裝置19存儲的電話簿數據的消息，通過
顯示部21輸出給車輛乘坐人員(S480)。而且，只限於作為對詢問的應答，通過導航裝置1具備的用戶接口 (操 作開關組13)輸入了應更新電話簿數據之意的應答時(S490中的"是")， 才根據行動電話機終端50的電話簿數據，更新硬碟裝置19存儲的電話簿 數據(S500)。從而，根據本實施例的導航裝置l，可以按照用戶的要求， 恰當更新電話簿數據。除此之外，在本實施例的導航裝置1中，和本車進入高地區域，硬碟 裝置19設定為關閉模式大致同時，解除行動電話機終端50和導航裝置1 之間的連接(S450)。而且，通過該動作，即使在行動電話機終端50中發 生了來電，在導航裝置1中也無法探測該來電，並且來電畫面不顯示於顯 示部21上。另外，因為和本車離開高地區域，硬碟裝置19恢復為開啟模式大致同 時，將行動電話機終端50與導航裝置1進行重新連接(S470)，所以只限 於硬碟裝置19設定成開啟模式的期間，才將行動電話機終端50與導航裝 置1進行連接，並且在發生了來電時，只限於該期間才顯示來電畫面。從而，根據本實施例的導航裝置l，可以防止因為無法確定發送人而車 輛乘坐人員在來電時感到擔心。也就是說，在車輛存在於高地區域時，因為硬碟裝置主體部19a被關 閉，無法參照硬碟裝置19存儲的電話簿數據，所以即便可以通知來電，也 無法根據硬碟裝置19內的電話簿數據通知發送人的用戶信息。從而，假如 在車輛存在於高地區域時要顯示來電畫面，則在來電畫面上，無法在可以 顯示"來電中"這樣的消息和發送源電話號碼的程度內，將可確定發送人的 發送人名字信息顯示於畫面上。因而，若這樣顯示出來電畫面，則對於車 輛乘坐人員而言，因為無法確定發送人，而在來電時帶來擔心。另一方面，根據本實施例的導航裝置，由於在車輛存在於高地區域， 硬碟裝置19設定成關閉模式時，解除和行動電話機終端50之間的連接， 禁止來電畫面的顯示，因而可以防止在來電時因為不知道發送人名字而車 輛乘坐人員將該來電錯誤當作是來自陌生人的來電並感到擔心，可以不對 用戶帶來擔心。還有，本發明的車載裝置相當於本實施例的汽車導航裝置l。另外，連 接部通過控制部25執行的S340、 S450、 S470的處理來實現，來電通知部 通過控制部25執行的非通話時處理來實現。除此之外，高地判斷部通過 S210 S220的處理來實現，轉換部通過S240、 S260的處理來實現。另夕卜，
數據更新部通過控制部25執行的電話更新處理來實現，更新控制部通過 S480 S490的處理來實現。上面，對於本發明的實施例進行了說明，但是本發明並不限定為上述 實施例，可以採取各種方式。例如，在上述實施例中，雖然在重新建立行動電話機終端50和導航裝 置1之間的連接之後，將詢問是否應更新電話簿數據的消息顯示於顯示部 21上，按照其應答來更新硬碟裝置19內的電話簿數據，但是也可以構成導 航裝置1，以在重新建立行動電話機終端50和導航裝置1之間的連接之後， 不詢問用戶，就根據行動電話機終端50的電話簿數據，更新硬碟裝置19 內的電話簿數據。也就是說，也可以構成導航裝置l，以在執行S470的處 理之後，不用執行S480 S490的處理，立刻執行電話簿更新處理。
權利要求
1、一種車載裝置，具備用來和位於車內的行動電話機終端直接進行通信的通信部，其特徵為，具備連接部，通過上述通信部，建立上述行動電話機終端和該車載裝置之間的連接；硬碟裝置，存儲使電話號碼和與電話號碼對應的用戶信息相關聯的電話簿數據；來電通知部，通過上述通信部，和建立上述連接後的行動電話機終端進行通信，在上述行動電話機終端通過電話線路網來電時，將該來電向車輛乘坐人員進行通知，並且參照上述硬碟裝置存儲的電話簿數據，將與發送源電話號碼對應的上述用戶信息向車輛乘坐人員通知；高地判斷部，判斷本車是否存在於預先規定的高地區域；轉換部，根據上述高地判斷部的判斷結果，當本車進入上述高地區域時，將上述硬碟裝置設定為關閉，當本車離開上述高地區域時，將上述硬碟裝置設定為開啟；數據更新部，從建立上述連接後的行動電話機終端，通過上述通信部取得電話簿數據，根據取得的上述電話簿數據，更新上述硬碟裝置存儲的電話簿數據，取得的上述電話簿數據由該行動電話機終端存儲，使電話號碼和與電話號碼所對應的用戶信息相關聯，並且按照通過該行動電話機終端具備的用戶接口輸入的操作信息進行更新，以及更新控制部，當本車離開上述高地區域並由上述轉換部將上述硬碟裝置設定成開啟時，上述更新控制部使上述數據更新部更新上述硬碟裝置存儲的電話簿數據。
2、 如權利要求1所述的車載裝置，其特徵為，當本車離開上述高地區域並由上述轉換部將上述硬碟裝置設定成開啟 時，上述更新控制部向車輛乘坐人員輸出詢問是否應更新上述硬碟裝置存 儲的電話簿數據的消息，當作為對上述詢問的應答，通過該車載裝置具備 的用戶接口輸入應更新上述電話簿數據的應答時，上述更新控制部使上述 數據更新部更新上述硬碟裝置存儲的電話簿數據。
3、 如權利要求1所述的車載裝置，其特徵為，具備-位置檢測部，檢測本車的當前位置坐標；以及半導體制存儲器，按劃分地表面所規定的每個地區，存儲表示該地區 是否是上述高地區域的二維圖；上述高地判斷部參照上述半導體存儲器中所存儲的上述二維圖，判斷 與由上述位置檢測部檢測到的本車當前位置坐標對應的地區是否是高地區 域，由此判斷本車是否存在於預先規定的高地區域。
4、 如權利要求l所述的車載裝置，其特徵為，在上述硬碟裝置被設定成關閉的期間，禁止由上述來電通知部做出的 來電及上述用戶信息的通知動作。
5、 如權利要求1 3中的任一項所述的車載裝置，其特徵為， 上述通信部可以進行短距離無線通信，上述連接部通過上述通信部，建立位於車內的具備短距離無線通信功 能的上述行動電話機終端和該車載裝置之間的連接，並且當本車進入上述 高地區域並由上述轉換部將上述硬碟裝置設定成關閉時，解除建立上述連 接後的行動電話機終端的該連接，當本車離開上述高地區域並由上述轉換 部將上述硬碟裝置設定為開啟時，和解除上述連接後的行動電話機終端之 間重新建立連接。
全文摘要
本發明是一種車載裝置。盡力避免因為電話簿數據的不匹配而使用戶出現混亂。導航裝置在車輛進入高地區域時，使磁頭移動到避開位置上，將硬碟裝置設定為關閉模式，在車輛離開高地區域時，使磁頭從避開位置進行移動，將硬碟裝置設定為可進行數據讀出及寫入的開啟模式。另外，在硬碟裝置中存儲電話簿數據，在與本裝置所連接的行動電話機終端中發生了來電時，根據上述電話簿數據，將來電畫面顯示於顯示部上(S420)。除此之外，若車輛離開高地區域，硬碟裝置恢復成開啟模式，則向用戶詢問是否應更新電話簿數據(S480)，如果是應更新這樣的應答(S490中的「是」)，則根據行動電話機終端的電話簿數據，更新硬碟裝置內的電話簿數據(S500)。
文檔編號H04M1/60GK101399875SQ20081016584
公開日2009年4月1日 申請日期2008年9月25日 優先權日2007年9月27日
發明者田中誠 申請人:株式會社電裝