一種v型導向拉杆的製作方法
2023-10-07 12:03:04 1
專利名稱：一種v型導向拉杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拉杆，尤其是涉及一種V型導向拉杆。
背景技術：
當今社會人們出門旅行已成為常事，因此常常離不開拉杆箱。但是在旅途中常常遇到拉杆斷裂、卡死、變形等等尷尬局面。這主要因為目前設計的拉杆箱拉杆截面形狀一般採用方形或「O」形，這種形狀在配合時間隙較大，拉杆容易鬆動，導向精度低，導向不平穩。 拉杆在受到較大的衝擊力時容易變形、卡死和折斷。
實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種剛性好、導向精度高、安全性好，且生產成本低的V型導向拉杆。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現一種V型導向拉杆，用於與箱體連接而拉動箱體，其特徵在於，該拉杆由滑動部分和固定部分組成，所述的滑動部分與固定部分滑動連接，所述的滑動部分包括滑杆、限位塊，所述的限位塊固定在滑杆上，所述的固定部分包括導軌、支架、彈簧容器、彈簧、鋼球、限位擋塊，所述的導軌由螺栓和螺母固定在箱體上，所述的限位擋塊設置在導軌上，所述的支架固定在導軌上，所述的彈簧容器與支架連接，所述的彈簧、鋼球設置在彈簧容器內。該拉杆為燕尾槽式結構。所述的滑杆、導軌上設有多個減輕拉杆重量的孔。所述的滑杆、導軌由鋁合金製成。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點1、採用燕尾槽式結構，解決了以往拉杆導向精度差，強度低的問題，導杆的剛性好，導向精度高；2、當拉杆受到較大的衝擊載荷時，拉杆不會斷裂，使用這樣的拉杆將更加安全，而且因為滑動部分採用三面滑動配合，其配合精度高，導向精度高，磨損小，所以拉杆的壽命大大提高。3、燕尾槽式結構易於成型，可採用模具大批量製造，從而降低了它的生產成本。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1反面的結構示意圖；圖3為彈簧容器處截面圖；圖4為滑杆處於最大位置處的示意圖。圖中1為滑杆、2為導軌、3為支架、4為彈簧容器、5為限位擋塊、6為限位塊、7為
彈簧、8為鋼球。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖1 4所示，一種V型導向拉杆，用於與箱體連接而拉動箱體，該拉杆由滑動部分和固定部分組成，滑動部分與固定部分滑動連接。滑動部分由滑杆1、限位塊6組成。螺栓和螺母將限位塊6固定在滑杆1上。固定部分由導軌2、支架3、彈簧容器4、限位擋塊5、彈簧7、鋼球8組成。導軌2由螺栓和螺母固定在箱體上，螺釘將支架3固定在導軌2的一端，螺栓和螺母將限位擋塊5固定在導軌2的另一端，彈簧7和鋼球8安裝在彈簧容器4裡，彈簧容器4由支架3來支撐。 該拉杆為燕尾槽式結構，杆與杆之間三面配合。導軌2通過螺栓、螺母連接在箱體上，當拉動滑杆1時，滑杆1相對導軌2滑動，主要由兩斜面和上面之間緊密配合進行導向。拉動到中間某個位置時可以靠鋼球8進行微定位。當限位塊6接觸到限位擋塊5時，滑杆1處在拉開的最大極限位置(見圖4)。當合起來時，由位於尾部的限位擋塊5限制滑杆1的位置。整個滑杆1、導軌2做成鋁合金的彎曲件，且板上加工了多個孔，這樣不僅使其重量輕而且也不降低強度和剛性。
權利要求1.一種V型導向拉杆，用於與箱體連接而拉動箱體，其特徵在於，該拉杆由滑動部分和固定部分組成，所述的滑動部分與固定部分滑動連接，所述的滑動部分包括滑杆、限位塊， 所述的限位塊固定在滑杆上，所述的固定部分包括導軌、支架、彈簧容器、彈簧、鋼球、限位擋塊，所述的導軌由螺栓和螺母固定在箱體上，所述的限位擋塊設置在導軌上，所述的支架固定在導軌上，所述的彈簧容器與支架連接，所述的彈簧、鋼球設置在彈簧容器內。
2.根據權利要求1所述的一種V型導向拉杆，其特徵在於，該拉杆為燕尾槽式結構。
3.根據權利要求1所述的一種V型導向拉杆，其特徵在於，所述的滑杆、導軌上設有多個減輕拉杆重量的孔。
4.根據權利要求1所述的一種V型導向拉杆，其特徵在於，所述的滑杆、導軌由鋁合金型材製成。
專利摘要本實用新型涉及一種V型導向拉杆，用於與箱體連接而拉動箱體，該拉杆由滑動部分和固定部分組成，所述的滑動部分與固定部分滑動連接，所述的滑動部分包括滑杆、限位塊，所述的限位塊固定在滑杆上，所述的固定部分包括導軌、支架、彈簧容器、彈簧、鋼球、限位擋塊，所述的導軌由螺栓和螺母固定在箱體上，所述的限位擋塊設置在導軌上，所述的支架固定在導軌上，所述的彈簧容器與支架連接，所述的彈簧、鋼球設置在彈簧容器內。與現有技術相比，本實用新型具有剛性好、導向精度高、安全性好，且生產成本低等優點。
文檔編號A45C13/26GK202043764SQ20112004140
公開日2011年11月23日 申請日期2011年2月18日 優先權日2011年2月18日
發明者杜繼濤, 楊歡樂 申請人:上海工程技術大學