一種籠車的製作方法

2023-10-29 10:18:17 1

專利名稱：一種籠車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種籠車。
背景技術：
籠車被廣泛應用於運送小零件或者易損壞的零件，現有的籠車在每個輪子上都設 有腳剎車裝置，但是實際使用中，拖動籠車速度過快需要減速剎車時，操作者需要一隻腳去 踩剎車，同時還要跟著車運動，操作十分不便，而且還容易摔倒。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種籠車，能夠有效解決現有籠車在運動中減速需採 用腳剎車等不易操作的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種籠車，包括 車體、輪子，輪架、手剎裝置，所述手剎裝置包括手柄、連杆、剎車座、剎車杆，所述連杆轉動 設置在車體上，所述手柄與連杆的一端相連，所述連杆上設有至少一個凹部，所述剎車杆的 一端設置在凹部內，所述剎車座內設有臺階通孔，所述剎車杆的另一端穿設過剎車座連接 到剎車片上，所述剎車杆上套設有彈性恢復裝置一，所述彈性恢復裝置一設置在臺階通孔 內。優選的，所述連杆上設有兩個凹部，所述剎車座有兩個，所述每個輪架上設有一個 剎車座；一次剎車同時控制兩個輪子，使籠車在剎車時有更好的穩定性。優選的，所述連杆上設有彈性恢復裝置二 ；在鬆開把手後，剎車裝置能回位。優選的，所述連杆上設有通孔，所述彈性恢復裝置二為扭簧，所述扭簧套設在連杆 上，所述扭簧的一端設置在通孔內，所述扭簧的另一端頂在車體上；結構簡單、實用、能夠滿 足連杆回位的彈性恢復裝置。優選的，所述彈性恢復裝置一為壓簧，所述剎車杆上設有擋圈，所述壓簧的一端頂 住擋圈，所述壓簧的另一端頂在臺階通孔內；壓簧為常用的壓縮後使裝置回位的彈性恢復
直ο與現有技術相比，本實用新型的優點是剎車時只要用手扳動手柄即可，操作簡單 方便，速度過快時一手拉住籠車一手拉手剎車能有效的控制籠車。

圖1為本實用新型一種籠車的結構示意圖；圖2為本實用新型一種籠車的剎車裝置結構示意圖；圖3為本實用新型一種籠車的剎車座部分結構示意圖。
具體實施方式
參閱圖1、圖2為本實用新型一種籠車的實施例，一種籠車，包括車體1、輪子2，輪架3、手剎裝置，所述手剎裝置包括手柄4、連杆5、剎車座6、剎車杆7，所述連杆5轉動設置 在車體1上，所述手柄4與連杆5的一端相連，所述連杆5上設有至少一個凹部8，所述剎車 杆7的一端設置在凹部8內，所述剎車座6內設有臺階通孔，所述剎車杆7的另一端穿設過 剎車座6連接到剎車片11上，所述剎車杆7上套設有彈性恢復裝置一 13，所述彈性恢復裝 置一 13設置在臺階通孔內，所述連杆5上設有兩個凹部8，所述剎車座6有兩個，所述每個 輪架3上設有一個剎車座6，所述連杆5上設有彈性恢復裝置二 10，所述連杆5上設有通孔 9，所述彈性恢復裝置二 10為扭簧，所述扭簧套設在連杆5上，所述扭簧的一端設置在通孔 9內，所述扭簧的另一端頂在車體1上，如圖3，所述彈性恢復裝置一 13為壓簧，所述剎車杆 7上設有擋圈14，所述壓簧的一端頂住擋圈14，所述壓簧的另一端頂在臺階通孔內。在需要手剎的時候拉動手柄4，手柄4帶動連杆5轉動，使連杆5上的凹部8也轉 動將剎車杆7向下頂，使壓簧變形，剎車杆7另一端的剎車片11與輪子2接觸，達到剎車減 速的目的，因為扭簧發生形變，在鬆開手柄4後，連杆5將向迴轉，壓簧向上頂剎車杆7，使剎 車杆 又回到凹部8中，整個剎車杆7向上運動，剎車片11與輪子2分開。籠車可以單獨 裝手剎裝置，也可以腳剎手剎一起裝。此實施例中是將圓形的連杆5上去除一部分形成凹 部8，以便能在連杆5轉動的同時將剎車杆7向下頂，當然也可以採用其他方式比如與剎車 杆7相連的連杆5部分為橢圓形等結構。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特徵並不局限於 此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新 型的專利範圍之中。
權利要求一種籠車，包括車體(1)、輪子(2)，輪架(3)，其特徵在於還包括手剎裝置，所述手剎裝置包括手柄(4)、連杆(5)、剎車座(6)、剎車杆(7)，所述連杆(5)轉動設置在車體(1)上，所述手柄(4)與連杆(5)的一端相連，所述連杆(5)上設有至少一個凹部(8)，所述剎車杆(7)的一端設置在凹部(8)內，所述剎車座(6)內設有臺階通孔，所述剎車杆(7)的另一端穿設過剎車座(6)連接到剎車片(11)上，所述剎車杆(7)上套設有彈性恢復裝置一(13)，所述彈性恢復裝置一(13)設置在臺階通孔內。
2.如權利要求1所述的一種籠車，其特徵在於所述連杆(5)上設有兩個凹部(8)，所 述剎車座(6)有兩個，所述每個輪架(3)上設有一個剎車座(6)。
3.如權利要求1所述的一種籠車，其特徵在於所述連杆(5)上設有彈性恢復裝置二 (10)。
4.如權利要求3所述的一種籠車，其特徵在於所述連杆(5)上設有通孔(9)，所述彈 性恢復裝置二(10)為扭簧，所述扭簧套設在連杆(5)上，所述扭簧的一端設置在通孔(9) 內，所述扭簧的另一端頂在車體(1)上。
5.如權利要求1所述的一種籠車，其特徵在於所述彈性恢復裝置一(13)為壓簧，所 述剎車杆(7)上設有擋圈(14)，所述壓簧的一端頂住擋圈(14)，所述壓簧的另一端頂在臺 階通孔內。
專利摘要本實用新型公開了一種籠車，能夠有效解決現有籠車在運動中減速需採用腳剎車等不易操作的問題。一種籠車，包括車體、輪子，輪架、手剎裝置，所述手剎裝置包括手柄、連杆、剎車座、剎車杆，所述連杆轉動設置在車體上，所述手柄與連杆的一端相連，所述連杆上設有至少一個凹部，所述剎車杆的一端設置在凹部內，所述剎車座內設有臺階通孔，所述剎車杆的另一端穿設過剎車座連接到剎車片上，所述剎車杆上套設有彈性恢復裝置一，所述彈性恢復裝置一設置在臺階通孔內。本實用新型的優點是剎車時只要用手扳動手柄即可，操作簡單方便，速度過快時一手拉住籠車一手拉手剎車能有效的控制籠車。
文檔編號B62B5/04GK201660001SQ201020168958
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月22日 優先權日2010年4月22日
發明者陳大志 申請人:嘉興東志金屬股份有限公司