一種新型連接器按鈕式二段解鎖機構的製作方法

2023-09-22 09:16:10 1

本實用新型涉及連接器領域，具體涉及到一種新型連接器按鈕式二段解鎖機構。

背景技術：

當前，隨著世界對新能源交通工具的巨大需求，可充電的電動汽車領域迅速發展，但充電安全性是限制可充電的電動汽車發展的問題之一。目前，常用充電防護措施之一就是電動汽車連接器埠設置保護部件，多為可翻開式的蓋狀部件，但該類產品仍存在較大用電隱患，特別是在電壓較大的情況下，且可翻開式的蓋狀部件具有易於被打開或誤開的缺點。

在翻開式的蓋狀部件的基礎發展而來的分步鎖定裝置，該類產品具有較好的可靠性和安全，但現有的分步鎖定裝置結構較為複雜，使用難度大，維護成本較高。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種新型連接器鎖緊機構，其結構簡單，易於生產和維護，操作簡便，特別是二段式解鎖模式提高了該機構的可靠性和安全性，避免了機構的鬆動和誤開，最大限度的保障了用電安全。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是：一種新型連接器按鈕式二段解鎖機構，包括插頭部件和插座部件；插頭部件和插座部件可相配插。

插頭部件包括移動滑塊、插頭鎖件和扣槽。

插座部件包括扣位凸臺和插座鎖件。

移動滑塊可在插頭部件表面的軌道中進行縱向滑動。

插頭鎖件為條狀結構，包括扣件、彈性立柱和按鈕位。

扣件和按鈕位分別設置在插頭鎖件的頭部和尾部，彈性立柱設置在插頭鎖件的中部，且其兩端分別與扣件和按鈕位相連接；當按鈕位施受按壓時，彈性立柱也將同時受力形變，進一步使扣件發生位移。

插座鎖件包括扣鉤，設置在插座鎖件的頭部，其根部則固定在插座部件上。

在進一步優化的技術方案中，插頭部件和插座部件之間的配插關係包括完全鎖緊狀態、第一階段解鎖狀態、第二階段解鎖狀態和完全解鎖狀態。

在完全鎖緊狀態下，當滑動至軌道的近配插端時，移動滑塊與按鈕位相鎖緊，同時扣件與扣位凸臺相扣緊。

當處於第一階段解鎖狀態時，對移動滑塊施加向上的力，使移動滑塊與按鈕位相脫離；相脫離後，對按鈕位施以壓力，使插頭鎖件中部的彈性立柱發生變形，從而使原本與扣位凸臺相扣緊的扣件上翹，從而與扣位凸臺相脫離，同時插頭部件與插座部件初步相分離。

當處於第二階段解鎖狀態時，對扣緊在扣槽中的扣鉤施加以向內的力，使插座鎖件發生彈性變形，進一步使扣鉤從扣槽中鬆脫出來；同時對插頭部件施以向上的拉力，使插頭部件與插座部件完全分離。

在進一步優化的技術方案中，扣槽分為2個，對稱設置在插頭部件兩側；插座鎖件分為2個，對稱設置在插座部件兩側。

在進一步優化的技術方案中，扣位凸臺設置在插座部件表面。

採用了上述技術方案後，本實用新型的有益效果是：

相對於已披露的技術方案，本新型連接器按鈕式二段解鎖機構，其在一般連接器的基礎上，通過結構優化，分別在插頭部件上設置移動滑塊，插頭鎖件和扣槽，插座部件上對應地設置了扣位凸臺和插座鎖件，插頭鎖件可與扣位凸臺相扣緊，插座鎖件可與扣槽相扣緊。這種鎖緊方式，插頭和插座部件鬆開時，需要二段式解鎖。具體的第一階段解鎖：對移動滑塊施加向上的力，使移動滑塊與按鈕位相脫離；相脫離後，對按鈕位施以壓力，使插頭鎖件中部的彈性立柱發生變形，從而使原本與扣位凸臺相扣緊的扣件上翹，從而與扣位凸臺相脫離，同時插頭部件與插座部件初步相分離；第二階段解鎖：對扣緊在扣槽中的扣鉤施加以向內的力，使插座鎖件發生彈性變形，進一步使扣鉤從扣槽中鬆脫出來；同時對插頭部件施以向上的拉力，使插頭部件與插座部件完全分離。

優選的，扣槽和插座鎖件都是分為2個，分別對稱設置在插頭部件和插座部件的兩側，對稱設計有利於鎖定的更加穩固。

附圖說明

圖1是本新型連接器按鈕式二段解鎖機構完全鎖緊狀態側面剖面圖

圖2是本新型連接器按鈕式二段解鎖機構第一階段解鎖狀態側面剖面圖

圖3是本新型連接器按鈕式二段解鎖機構第二階段解鎖狀態側面剖面圖

圖4是本新型連接器按鈕式二段解鎖機構完全解鎖狀態側面剖面圖

圖5是插座鎖件與扣槽鎖緊結構示意圖

圖6是插座鎖件與扣槽解鎖結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖1至6和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

實施例一

如附圖1至6所示，一種新型連接器按鈕式二段解鎖機構，其具體包括插頭部件1和插座部件2；插頭部件1和插座部件2可相配插。

插頭部件1包括移動滑塊11、插頭鎖件12和扣槽13。

插座部件2包括扣位凸臺21和插座鎖件22。

移動滑塊11可在插頭部件1表面的軌道中進行縱向滑動。

插頭鎖件12為條狀結構，包括扣件121、彈性立柱122和按鈕位123。

扣件121和按鈕位123分別設置在插頭鎖件12的頭部和尾部，彈性立柱122設置在插頭鎖件12的中部，且其兩端分別與扣件121和按鈕位123相連接；當按鈕位123施受按壓時，彈性立柱122也將同時受力形變，進一步使扣件121發生位移。

扣位凸臺21設置在插座部件2表面。

插座鎖件22分為2個，對稱設置在插座部件2兩側。

如附圖5和6所示，扣槽13分為2個，對稱設置在插頭部件1兩側；

插座鎖件22包括扣鉤221，設置在插座鎖件22的頭部，其根部則固定在插座部件2上。

實施例二

在實施例一的基礎上，插頭部件1和插座部件2之間的配插關係包括完全鎖緊狀態、第一階段解鎖狀態、第二階段解鎖狀態和完全解鎖狀態。

如附圖1所示，在完全鎖緊狀態下，當滑動至軌道的近配插端時，移動滑塊11與按鈕位123相鎖緊，同時扣件121與扣位凸臺21相扣緊。

如附圖2所示，當處於第一階段解鎖狀態時，對移動滑塊11施加向上的力，使移動滑塊11與按鈕位123相脫離；相脫離後，對按鈕位123施以壓力，使插頭鎖件12中部的彈性立柱122發生變形，從而使原本與扣位凸臺21相扣緊的扣件121上翹，從而與扣位凸臺21相脫離，同時插頭部件1與插座部件2初步相分離。

如附圖3和4所示，當處於第二階段解鎖狀態時，對扣緊在扣槽13中的扣鉤221施加以向內的力，使插座鎖件22發生彈性變形，進一步使扣鉤221從扣槽13中鬆脫出來；同時對插頭部件1施以向上的拉力，使插頭部件1與插座部件2完全分離。

由技術常識可知，本技術方案可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特徵的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，並不是僅有的。所有在本實用新型範圍內或在等同於本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包含。