網膜濾芯的製作方法
2023-09-27 07:19:25 1
網膜濾芯的製作方法
【專利摘要】本發明公開了網膜濾芯，其特徵在於：所述網膜濾芯為套筒狀結構，所述套筒狀結構從外到內依次為網膜結構網層、非金屬保護網層、摺疊網層和骨架層，該套筒狀結構兩端設置有密封端面結構。當含水的燃油經過高效網膜濾芯時，燃油中的水分被超疏水性的網膜結構網層阻擋在外表面，而燃油順利通過，淨化後的燃油再次經過摺疊網層實現二次過濾，在網膜結構網層上塗覆有複合塗層網膜，且複合塗層網膜從外到內採用三種不同的塗層，層層疊加塗覆，利用複合塗層網膜高效過濾燃油中的水。
【專利說明】網膜濾芯
【技術領域】
[0001]本發明涉及網膜濾芯，尤其涉及一種用於高效過濾燃油中水分的網膜濾芯。
【背景技術】
[0002]網膜濾芯主要用於燃油的淨化過濾，是燃油淨化裝置的核心元件，可實現燃油加注過程中對大流量、高精度的脫水要求。現有的脫水網膜濾芯採用單一的過濾結構，分離效果差，不能有效地阻擋燃油中的脫落纖維，且存在諸多阻水性能的薄弱環節，不能滿足燃油高精度的淨化要求。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供網膜濾芯，具有高效過濾燃油中水分的特點。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:網膜濾芯，其創新點在於:所述網膜濾芯為套筒狀結構，所述套筒狀結構從外到內依次為網膜結構網層、非金屬保護網層、摺疊網層和骨架層，該套筒狀結構兩端設置有密封端面結構。
[0005]優選的，所述摺疊網層中嵌入有波紋片。
[0006]優選的，所述骨架層為筒狀篩板金屬骨架。
[0007]優選的，所述網膜結構網層上塗覆有複合塗層網膜，所述複合塗層網膜位於遠離所述非金屬保護網層一側的網膜結構網層表面上。
[0008]優選的，所述複合塗層網膜從外到內依次為面層懸浮液層、中層懸浮液層和底層懸浮液層，所述面層懸浮液層由100%的分散液組成，所述中層懸浮液層由40%~60%的粘接劑和40%~60%的分散液組成，所述底層懸浮液由60%~80%的粘接劑、5%~?Ο%的分散液和15%~25%的助劑組成。
[0009]優選的，所述助劑為二氧化鈦、三氧化二鉻中的一種或多種。
[0010]優選的，所述中層懸浮液層的最佳配比由50%的粘接劑和50%的分散液組成。
[0011]優選的，所述底層懸浮液層的最佳配比由70%的粘接劑、5%的分散液和25%的助劑組成。
[0012]本發明的優點在於:通過採用網膜結構網層、非金屬保護網層、摺疊網層和骨架層，當含水的燃油經過高效網膜濾芯時，燃油中的水分被超疏水性的網膜結構網層阻擋在外表面，而燃油順利通過，淨化後的燃油再次經過摺疊網層實現二次過濾，並可有效地阻擋燃油中的纖維。非金屬保護網層和骨架層起到加強結構的作用，而套筒狀結構兩端設置有密封端面結構，從而防 止一次過濾後的燃油從套筒狀結構的端面流走。
[0013]在網膜結構網層上塗覆有複合塗層網膜，且複合塗層網膜從外到內採用3種不同的塗層，層層疊加塗覆，利用複合塗層網膜高效過濾燃油中的水。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。[0015]圖1是本發明網膜濾芯的結構示意圖。
[0016]圖2是本發明網膜濾芯的斷面放大圖。
[0017]圖中:1_網膜結構網層、2-非金屬保護網層、3-摺疊網層、4-骨架層、5-密封端面結構。
【具體實施方式】
[0018]本發明的網膜濾芯為套筒狀結構，套筒狀結構從外到內依次為網膜結構網層1、非金屬保護網層2、摺疊網層3和骨架層4，該套筒狀結構兩端設置有密封端面結構5。摺疊網層3作為二次過濾層，其內中嵌入有波紋片。非金屬保護網層2和骨架層4起到加強結構的作用，上述的骨架層4為筒狀篩板金屬骨架。
[0019]網膜結構網層I作為第一次過濾層，為了增強過濾效果，網膜結構網層I上塗覆有複合塗層網膜，該複合塗層網膜位於遠離非金屬保護網層一側的網膜結構網層表面上。
[0020]上述的複合塗層網膜從外到內依次為面層懸浮液層、中層懸浮液層和底層懸浮液層，面層懸浮液層由100%的分散液組成，中層懸浮液層由40%~60%的粘接劑和40%~60%的分散液組成，底層懸浮液由60%~80%的粘接劑、5%~?Ο%的分散液和15%~25%的助劑組成，其中助劑為二氧化鈦、三氧化二鉻中的一種或多種。
[0021]經實驗數據表明，中層懸浮液層的最佳配比由50%的粘接劑和50%的分散液組成。底層懸浮液層的最佳配比由70%的粘接劑、5%的分散液和25%的助劑組成。
[0022]通過採用網膜結 構網層1、非金屬保護網層2、摺疊網層3和骨架層4，當含水的燃油經過高效網膜濾芯時，燃油中的水分被超疏水性的網膜結構網層I阻擋在外表面，而燃油順利通過，淨化後的燃油再次經過摺疊網層3實現二次過濾，並可有效地阻擋燃油中的纖維。非金屬保護網層2和骨架層4起到加強結構的作用，而套筒狀結構兩端設置有密封端面結構5，從而防止一次過濾後的燃油從套筒狀結構的端面流走。
[0023]在網膜結構網層I上塗覆有複合塗層網膜，且複合塗層網膜從外到內採用3種不同的塗層，層層疊加塗覆，利用複合塗層網膜高效過濾燃油中的水。
[0024]以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明創造的實施範圍。凡依本發明創造申請範圍所作的均等變化與改進等，均歸屬於本發明創造的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.網膜濾芯，其特徵在於:所述網膜濾芯為套筒狀結構，所述套筒狀結構從外到內依次為網膜結構網層、非金屬保護網層、摺疊網層和骨架層，該套筒狀結構兩端設置有密封端面結構。
2.如權利要求1所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述摺疊網層中嵌入有波紋片。
3.如權利要求1所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述骨架層為筒狀篩板金屬骨架。
4.如權利要求1所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述網膜結構網層上塗覆有複合塗層網膜，所述複合塗層網膜位於遠離所述非金屬保護網層一側的網膜結構網層表面上。
5.如權利要求1所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述複合塗層網膜從外到內依次為面層懸浮液層、中層懸浮液層和底層懸浮液層，所述面層懸浮液層由100%的分散液組成，所述中層懸浮液層由40%~60%的粘接劑和40%~60%的分散液組成，所述底層懸浮液由60%~80%的粘接劑、5%~10%的分散液和15%~25%的助劑組成。
6.如權利要求5所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述助劑為二氧化鈦、三氧化二鉻中的一種或多種。
7.如權利要求5所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述中層懸浮液層的最佳配比由50%的粘接劑和50%的分散液組成。
8.如權利要求5所述的網膜濾芯，其特徵在於:所述底層懸浮液層的最佳配比由70%的粘接劑、5%的分散液和25%的助劑組成。
【文檔編號】B01D17/02GK103977599SQ201410233109
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】金來 申請人:南通航海機械集團有限公司