一種電動車的電池固定裝置的製作方法

2023-10-06 11:46:19

本實用新型涉及電動汽車領域，具體地說是一種電動車的電池固定裝置。

背景技術：

電動汽車是指以車載電源為動力、用電機驅動車輪行駛的符合道路交通安全法規的車輛。電動汽車是將電能轉化為機械能，由於電能是二次能源，可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，而無需只依賴於日漸枯竭的石油資源。並且電動車本身不排放汙染大氣的有毒氣體。因此，相對於傳統汽車，電動汽車具有節約能源，減少有毒氣體放量的優點。鑑於以上的優點，電動汽車已成為汽車行業發展的新趨勢。

電池是電動汽車的重要組成部分，電池安裝結構也是電動汽車的重要部件。現有電動汽車的電池安裝結構是多固定式的，即將電池裝入電池箱中，然後將電池箱固定於汽車後縱梁上。這種結構的缺點在於，當電池需要更換或者檢修時，需要將整個電池箱拆卸掉，並且為了防止電池損壞，需要使用千斤頂等支撐體承接電池箱，然後將電池箱緩慢降下。因此，採用現有的電池安裝結構不方便於電池的拆卸和檢修。而且，由於電池安裝在電池箱內，不利於散熱。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動車的電池固定裝置，裝拆方便，散熱性能好，並且能夠根據環境情況補充溫度。

為了解決上述技術問題，本實用新型採取以下技術方案：

一種電動車的電池固定裝置，包括用於放置電池的固定底板，該固定底板側邊設有安裝片，該固定底板上安裝有連接支架，該連接支架與電動車的後縱梁連接，所述固定底板的其中一側安裝有固定支架，該固定支架上裝設有真空吸盤，該固定支架與連接支架對稱設在固定底板的兩側，連接支架上設有真空吸盤，並且該連接支架上的真空吸盤的高度低於固定支架上的真空吸盤的高度，固定底板還裝設有溫度調節機構，電池放置在固定板上後該電池耳片通過螺絲鎖緊在安裝片上，固定支架上的真空吸盤吸附住電池上部，連接支架上的吸盤吸附住電池的下部，固定底板開設有通風孔，固定底板底面安裝有風扇。

所述溫度調節機構包括安裝在固定底板上的溫度調節箱，該溫度調節箱內設有加熱管。

所述溫度調節箱表面設有緩衝棉層，該緩衝棉層與電池表面接觸。

所述固定底板底面還安裝有用於與外部部件安裝連接的壓縮彈簧。

所述固定支架上的真空吸盤通過具有形變性能的連接板安裝在固定支架上。

所述固定支架底部通過螺絲鎖緊在底板上。

本實用新型利用高度錯落的真空吸盤吸附住電池，可以更加柔性的對電池進行連接，對電池起到保護作用，使電動車的行駛的過程中發生振動也能夠對電池起到有效的緩衝作用，而且散熱性能佳。在低溫情況下，還能夠加熱補充熱量，保證電池的正常使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便於本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如附圖1所示，本實用新型揭示了一種電動車的電池固定裝置，包括用於放置電池的固定底板1，該固定底板1側邊設有安裝片8，該固定底板1上安裝有連接支架6，該連接支架6與電動車的後縱梁連接，所述固定底板1的其中一側安裝有固定支架3，該固定支架3上裝設有真空吸盤5，該固定支架3與連接支架6對稱設在固定底板1的兩側，連接支架上設有真空吸盤，並且該連接支架上的真空吸盤的高度低於固定支架上的真空吸盤的高度，固定底板1還裝設有溫度調節機構，電池放置在固定板上後該電池耳片通過螺絲鎖緊在安裝片上，固定支架3上的真空吸盤5吸附住電池上部，連接支架上的吸盤吸附住電池的下部，固定底板1開設有通風孔2，固定底板1底面安裝有風扇11。啟動風扇後進行吹風，可以帶走電池產生的熱量。利用底板上的通孔，可以形成空氣對流，更好的進行熱量交換。而固定底板的板狀結構，又能夠具有足夠的強度支撐著電池。

所述溫度調節機構包括安裝在固定底板1上的溫度調節箱9，該溫度調節箱內設有加熱管。溫度調節箱9表面設有緩衝棉層10，該緩衝棉層與電池表面接觸。當環境溫度較低時，此時電池的損耗會較大，可通過加熱管的加熱提高溫度，從而使電池的工作溫度達到正常溫度。

所述固定底板1底面還安裝有用於與外部部件安裝連接的壓縮彈簧。通過該壓縮彈簧與外部部件形成間隔安裝，具有一定的減振彈性，間接的使電池與外部部件形成柔性連接而不是剛性連接。

所述固定支架3上的真空吸盤5通過具有形變性能的連接板4安裝在固定支架上。當電池振動時，連接板發生彈性形變使電池能夠有一定的緩衝作用。固定支架底部通過螺絲鎖緊在底板上，便於安裝和拆卸。

需要說明的是，以上所述並非是對本實用新型的限定，在不脫離本實用新型的創造構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護範圍之內。