一種裝配齒輪軸的製作方法

2023-10-04 14:59:39

一種裝配齒輪軸的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種裝配齒輪軸的技術方案，該方案包括齒輪軸及齒輪，該齒輪軸上開有鍵槽Ⅱ，齒輪通過鍵槽Ⅱ與齒輪軸連接，該齒輪軸上兩端部位還設置有鍵槽Ⅰ；所述齒輪為非標準齒輪，該齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度，所述齒輪輪齒位於齒輪的中間，該齒輪上輪齒兩側的部位設置有輥圈，輥圈的高度小於輪齒的高度。齒輪的兩側設置有擋環；擋環的兩側設置定位套。由於在該方案中，齒輪為非標準齒輪，齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度，輪齒的兩側設置有輥圈，該齒輪軸既能夠通過輪齒與齒條等部件的配合傳遞動力，又能夠依靠輥圈與其它設備形成相對滾動，形成平穩的相對運動，齒輪軸傳遞動力的同時實現了定位和導向作用。
【專利說明】一種裝配齒輪軸

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種非標準齒輪軸，尤其涉及一種裝配齒輪軸。

【背景技術】
[0002]一般的齒輪軸只通過齒輪傳遞動力，只具有傳遞動力作用，而不能實現定位和導向作用。而在一些工業現場應用中，由於場地空間的限制，需要一些特殊的設計，實現齒輪軸既能傳遞動力，又有導向和定位的功能，這就需要改變傳統的設計思路，在齒輪軸上設計新的功能，使齒輪傳動設備緊湊、高效。


【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種帶輥圈的齒輪軸，使其中的輪齒可以與齒條配合來傳遞動力，而輥圈裝配在齒輪軸上，輥圈能夠與其它設備齒條兩側的滑板形成相對滾動，即同時具有導向和定位功能。
[0004]本方案是通過如下技術措施來實現的:本實用新型的裝配齒輪軸，包括齒輪軸及齒輪，該齒輪軸上開有鍵槽II，齒輪通過鍵槽II與齒輪軸連接，該齒輪軸上兩端部位還設置有鍵槽I ;所述齒輪為非標準齒輪，該齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度。
[0005]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒位於齒輪的中間，該齒輪上輪齒兩側的部位設置有輥圈，輥圈的高度小於輪齒的高度。
[0006]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪軸上齒輪的兩側設置有擋環。
[0007]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪軸上擋環的兩側設置定位套。
[0008]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度與齒輪寬度比為2/3?1/4。
[0009]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的2/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/6。
[0010]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/3。
[0011]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/4，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的3/8。
[0012]本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由於在該方案中，齒輪為非標準齒輪，齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度，輪齒的兩側設置有棍圈，該齒輪軸既能夠通過輪齒與齒條等部件的配合傳遞動力，又能夠依靠輥圈與其它設備形成相對滾動，形成平穩的相對運動，齒輪軸傳遞動力的同時實現了定位和導向作用。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型【具體實施方式】的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型所帶動的傳動部件的剖視圖。
[0015]圖3為本實用新型與傳動部件配合示意圖。
[0016]圖中，1-棍圈I ;2_齒輪；3_棍圈II ;4_擋環；5_定位套；6_齒輪軸；7_鍵槽I ;
8-鍵槽II ;9_齒輪輪齒；10-杆件；11-滑板I ; 12-齒條；13-滑板II。

【具體實施方式】
[0017]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，並結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0018]通過附圖可以看出，本方案的裝配齒輪軸，包括齒輪軸6及齒輪2，該齒輪軸6上開有鍵槽II 8，齒輪2通過鍵槽II 8與齒輪軸6連接，該齒輪軸上兩端部位還設置有鍵槽I 7 ；所述齒輪為非標準齒輪，該齒輪輪齒9的寬度小於齒輪2的寬度。
[0019]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒9位於齒輪2中間，該齒輪輪齒9兩側的部位設置有輥圈，分別為輥圈I 1、輥圈II 3 ;輥圈I 1、輥圈II 3的高度小於齒輪輪齒9的高度。
[0020]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪軸上齒輪2的兩側設置有擋環4,所述棍圈I 1、棍圈II 3通過擋環4定位。
[0021]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪軸上擋環4的兩側設置定位套5,所述擋環4通過定位套5定位。
[0022]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度與齒輪寬度比為2/3?1/4。
[0023]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的2/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/6。
[0024]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/3。
[0025]本實用新型的裝配齒輪軸，其進一步改進在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/4，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的3/8。
[0026]所述主軸通過鍵槽I 7與其它設備連接。
[0027]參見圖2，圖中10為長方形杆件，11為長方形滑板，13為帶有齒的齒條，所述滑板
I12、滑板II 13通過螺紋裝配在杆件10上，所述齒條12通過螺紋與杆件10連接。
[0028]參見圖3，當主軸轉動時，帶動齒輪轉動，輪齒9驅動齒條12，滑板I 11和滑板
II13分別與輥圈I I和輥圈II 3接觸，使齒輪軸組件既能夠靠齒輪傳遞動力，又能夠靠輥圈承載杆件，增加了齒輪軸的功能。
[0029]本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由於在該方案中，齒輪為非標準齒輪，齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度，輪齒的兩側設置有棍圈，該齒輪軸既能夠通過輪齒與齒條等部件的配合傳遞動力，又能夠依靠輥圈與其它設備形成相對滾動，形成平穩的相對運動，齒輪軸傳遞動力的同時實現了定位和導向作用。由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
[0030]本實用新型未經描述的技術特徵可以通過現有技術實現，在此不再贅述。當然，上述說明並非是對本實用新型的限制，本實用新型也並不僅限於上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質範圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種裝配齒輪軸，包括齒輪軸及齒輪，該齒輪軸上開有鍵槽II，齒輪通過鍵槽II與齒輪軸連接，該齒輪軸上兩端部位還設置有鍵槽I ;所述齒輪為非標準齒輪，該齒輪輪齒的寬度小於齒輪的寬度。
2.根據權利要求1所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪輪齒位於齒輪的中間，該齒輪上輪齒兩側的部位設置有輥圈，輥圈的高度小於輪齒的高度。
3.根據權利要求2所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪軸上齒輪的兩側設置有擋環。
4.根據權利要求3所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪軸上擋環的兩側設置定位套。
5.根據權利要求1或4所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪輪齒的寬度與齒輪寬度比為2/3?1/4。
6.根據權利要求5所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的2/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/6。
7.根據權利要求5所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/3，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的1/3。
8.根據權利要求5所述的裝配齒輪軸，其特徵在於:所述齒輪輪齒的寬度為齒輪寬度的1/4，所述輪齒兩側的輥圈大小相等，每個輥圈的寬度為齒輪寬度的3/8。
【文檔編號】F16C3/02GK203926350SQ201420289780
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月3日 優先權日:2014年6月3日
【發明者】王福強, 高廣洲, 臧傳寶, 周中強, 張慶餘, 竇希攀 申請人:濟鋼集團有限公司