電氣化鐵路接觸網多功能測量杆的製作方法

2023-10-04 05:05:54

專利名稱：電氣化鐵路接觸網多功能測量杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用於測量電氣化鐵路接觸網的測量杆。屬鐵路用具領域。
背景技術：
接觸網是電氣化鐵路的重要組成部分，擔負著電力機車的索引供電任務。接觸網設備處於鐵路沿線露天，其鐵路路基的變化、螺栓在各種衝擊力作用下的鬆動，工務部門施工等都能引起接觸網的各種參數變化，因此須經常測量、掌握接觸網的變化情況，為檢修提供依據。現有測量工具主要有絕緣測杆、線墜、水平尺、道尺、鋼捲尺、專用計算器，雖然可設備靜態參數的測量，但測量步驟較多，受自然風吹力作用，測量尺發生偏移，影響數據準確性，此外還需人工換算，易出現換算錯誤，整個測量工作速度慢、精度差。雷射測量也有採用，但價格昂貴，維護、使用條件條件要求高，不方便，不能測量定位環高度、定位環至線路中心的水平距離，不能滿足檢修所需數據。

發明內容
本實用新型目的在於克服現有技術的缺點，發明一種抗風力幹擾、無需人工換算、能測量定位環高度，接觸線定位環至線路中心的水平距離、垂直距離和承力索對受電弓中心的偏移距離的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆。
本實用新型發明目的是通過下列結構完成的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵是掛鈎一端經絕緣管與至少一節測量管活動連接；測量管另一端與測量尺套管相接，測量尺套管內裝有測量尺，測量尺下端通過軸與磁性固定底座連接；磁性固定底座為L形狀，在其L形側面的兩側各有裝有至少一塊磁鐵，磁性固定底座上形凹槽和裝有彈簧碰珠，凹槽內開有連接通孔；測量尺套管端部為槽形卡頭，槽形卡頭上方開有讀數窗口，測量尺套管內裝有測量尺；測量尺套管端部槽形卡頭處開有定位孔；掛鈎下端開有連接通孔，連接通孔中套有旋轉軸，壓緊螺杆穿過旋轉軸與測量管端部連接塊；掛鈎端部與L形連接板固定連接，L形連接板上開有連接通孔；防風測尺卡條為帶槽口的擋板，測量尺從防風測尺卡條側部槽口中穿過。
本實用新型多功能測量杆工作原理是掛鈎(1)掛在接觸網上，掛鈎(1)下端連接通孔(18)中套有一個旋轉軸(2)，壓緊螺杆(3)穿過旋轉軸(2)與測量管(5)端部連接塊(4)。這樣掛鈎(1)可撓旋轉軸(2)作任意轉動。測量管(5、6、7)可是數節測量管共同組成，也可直接由一節測量管構成。測量尺套管(8)一端與測量管(7)固定聯連接，另一端有一個槽形卡頭(9)，槽形卡頭(9)上方開有至少一個讀數窗口(16)，測量尺套管(8)中部為空心管，其內裝有一根測量尺(20)，槽形卡頭(9)兩側各開有一個定位孔(17)，測量尺(20)從防風測尺卡條(10)側部開中的燕尾槽中穿過，防風測尺卡條(10)為帶燕尾槽開口的擋板，防風測尺卡條(10)能部份收縮到測量尺套管(8)中部空心管中，測量尺(20)下端通過軸(12)與磁性固定底座(11)連接。磁性固定底座(11)為L形狀，在其L形側面的兩側各有裝有至少一塊磁鐵(13、14)，磁性固定底座(11)上形凹槽(22)和裝有彈簧碰珠(15)，凹槽(22)內開有連接通孔(21)，軸(12)穿過連接通孔(21)後將測量尺(20)下端與磁性固定底座(11)連接為一體。進行測量時，先把磁性固定底座(11)L形側面靠在鋼軌的頂面和內側面，磁性固定底座(11)L形面上裝有的兩塊磁鐵(13、14)分別吸住鋼軌頂面和內側面，測量尺(20)底部基準點被定位，人們通過測量尺套管(8)槽形卡頭(9)上方的讀數窗口(16)所刻基準線，就能直接看到測量數字，由於測量尺(20)是套在防風測尺卡條(10)側部所開槽口中，故測量尺不會受自然風力影響發生偏移，有效地減少自然風力對測量數據準確性影響。不進行測量時，將磁性固定底座(11)移到測量尺套管(8)的槽形卡頭(9)處，彈簧碰珠(15)在彈簧力作用下自動卡在槽形卡頭(9)處開有定位孔(17)處，磁性固定底座(11)不會從測量尺套管(8)的槽形卡頭(9)處掉下。完成發明目的。
本實用新型測量杆具有結構簡單、使用方便，以鋼軌為基準線，能準確接觸線、承力索、定位裝置對兩鋼軌中心的水平、垂直距離(拉同值、高度值)的多功能測量杆，為電氣化鐵路接觸網的檢修快速準確地提供科學數據，從而提高檢修效率，是一種新型實用的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆。


以下結合附圖，就本實新型裝做進一步說明，但保護範圍不限實施方案。
圖1為本實用新型電氣化鐵路接觸網多功能測量杆組的結構示意圖。
圖2為本實用新型電氣化鐵路接觸網多功能測量杆掛鈎(1)部件與絕緣管的旋轉關係結構示意圖。
圖3為本實用新型電氣化鐵路接觸網多功能測量杆防風測尺卡條(10)部件A-A方向剖視圖。
圖4為本實用新型電氣化鐵路接觸網多功能測量杆磁性固定底座(11)部件示意圖。
圖5為本實用新型電氣化鐵路接觸網多功能測量杆槽形卡頭(9)部位的局部放大圖。
具體實施方式
如圖1所示，通過螺紋連接方式將三節測量杆(5、6、7)串聯連接使之成為一根本實用新型中的測量杆；測量尺(20)採用普通市面出售的標準鋼捲尺；防風測尺卡條(10)側部槽口內壁尺寸大小與測量尺(20)寬度匹配，測量尺(20)能從防風測尺卡條(10)側部槽口中穿過；防風測尺卡條(10)固定連接在測量尺套管(8)內部，測量尺(20)能在防風測尺卡條(10)槽口內自由上下移動，槽口選用燕尾槽形；磁性固定底座(11)L形側面各有一塊永磁鐵(13、14)，掛鈎(1)經絕緣管後被壓緊螺栓(3)固定在測量管(4)的連接塊(4)上。測量時，先將掛鈎(1)掛在接觸網上，掛鈎(1)能撓絕緣管任意轉動，但不會將電傳給測量管(5、6、7)。將磁性固定底座(11)L形側面放置在鋼軌頂面和側面，在永磁鐵(13、14)作用下，磁性固定底座(11)緊貼在鋼軌表面，測量基準點相對固定，因整個測量杆上部(包括掛鈎、測量管和測量尺套管端部到讀數窗口刻度線位置的長度)是一個恆數，故只需查看測量尺(20)的長度，相加後就能得到接觸網到鋼軌的總高度。將本實用新型測量杆放置在鐵路測量車上，就能同時獲得兩條鋼軌與接觸網的高度，乘恆定係數或者用專用計算器計算後，即能得到檢修時所需各種數據。
通常測量程序分為三個一是測量接觸線對兩鋼軌面連線的高度、對受電弓中心的拉出值；二是測量定位環對鋼軌中心的垂直距離、水平距離；接觸線的M值，接觸線對鋼軌中心的垂直距離；三是測量承力索對兩鋼軌面連線的高度，承力索對受電弓中心的偏移距離。
1—掛鈎；2—旋轉軸；3—壓緊螺杆；4—連接塊；5—測量管；6—測量管；7—測量尺；8—測量尺套管；9—槽形卡頭；10—防風測尺卡條；11—磁性固定底座；12—軸；13—磁鐵；14—磁鐵；15—彈簧碰珠；16—讀數窗口；17—定位孔；18—連接通孔；19—L形連接板；20—測量尺；21—連接通孔；22—凹槽。
權利要求1.電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於掛鈎(1)一端經絕緣管與至少一節測量管(4)活動連接；測量管(7)另一端與測量尺套管(8)相接，測量尺套管(8)內裝有測量尺(20)，測量尺(20)下端通過軸(12)與磁性固定底座(11)連接。
2.根據權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於磁性固定底座(11)為L形狀，在其L形側面的兩側各有裝有至少一塊磁鐵(13、14)，磁性固定底座(11)上形凹槽(22)和裝有彈簧碰珠(15)，凹槽(22)內開有連接通孔(21)。
3.根據權利要求1或2所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於測量尺套管(8)端部為槽形卡頭(9)，槽形卡頭(9)上方開有讀數窗口(16)，測量尺套管(8)內裝有測量尺(20)。
4.根據權利要求3所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於測量尺套管(8)端部槽形卡頭(9)處開有定位孔(17)。
5.根據權利要求1或2所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於掛鈎(1)下端開有連接通孔(18)，連接通孔(18)中套有旋轉軸(2)，壓緊螺杆(3)穿過旋轉軸(2)與測量管(5)端部連接塊(4)。
6.根據權利要求5所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於掛鈎(1)端部與L形連接板(19)固定連接，L形連接板(19)上開有連接通孔(18)。
7.根據權利要求1或2所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於防風測尺卡條(10)為帶槽口的擋板，測量尺(20)從防風測尺卡條(10)側部槽口中穿過。
8.根據權利要求3所述的電氣化鐵路接觸網多功能測量杆，其特徵在於防風測尺卡條(10)為帶槽口的擋板，測量尺(20)從防風測尺卡條(10)側部槽口中穿過，測量尺(20)寬度與槽口大小尺寸匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種專用於測量電氣化鐵路接觸網的測量杆。其特徵是掛鈎一端經絕緣管與至少一節測量管活動連接；測量管另一端與測量尺套管相接，測量尺套管內裝有測量尺，測量尺下端通過軸與磁性固定底座連接；磁性固定底座為L形狀，在其L形側面的兩側各有裝有至少一塊磁鐵，磁性固定底座上形凹槽和裝有彈簧碰珠，凹槽內開有連接通孔；測量尺套管端部為槽形卡頭，槽形卡頭上方開有讀數窗口，測量尺套管內裝有測量尺；測量尺套管端部槽形卡頭處開有定位孔；掛鈎下端開有連接通孔，連接通孔中套有旋轉軸，壓緊螺杆穿過旋轉軸與測量管端部連接塊。本裝置具有結構簡單、使用方便，以鋼軌為基準線，能準確測量檢修時所需各種數據。
文檔編號B61L1/00GK2542532SQ0222254
公開日2003年4月2日 申請日期2002年5月10日 優先權日2002年5月10日
發明者曾進忠, 陳明壽 申請人:昆明鐵路局昆明供電段, 昆明市日新潤滑元件廠