槓桿式固定夾具的製作方法
2023-10-04 11:50:44
本實用新型涉及汽車零配件加工檢測技術領域，特別是涉及一種槓桿式固定夾具。
背景技術：
在汽車零配件進行檢測時，都需要事先對其進行夾持固定。現有的檢具夾緊裝置都是在底座上安裝快速夾，轉動快速夾上的手柄，通過壓柄上的壓接頭將汽車零配件夾緊。如果汽車零配件的形狀比較複雜，汽車零配件的一些部分在快速夾的運動範圍內，則會造成夾緊裝置的布局困難，此時就無法用快速夾進行夾持；如果單獨為此汽車零配件設計一個檢具，則明顯增加成本。
技術實現要素：
基於此，本實用新型提供一種槓桿式固定夾具，通過槓桿原理對汽車零配件進行夾持。
為了實現本實用新型的目的，本實用新型採用以下技術方案：
一種槓桿式固定夾具，用於對汽車零配件進行夾持，包括一底座、穿設於所述底座的推拉組件、及安裝在所述底座上的快速夾；所述底座設有一導向槽，所述導向槽的其中相對兩面分別設有一貫穿孔；所述推拉組件包括一穿設於所述導向槽的推拉杆、安裝於所述推拉杆一端的手持部及安裝於所述推拉杆相對另一端的第一壓接頭；所述第一壓接頭抵接在所述汽車零配件上；所述推拉杆的杆體上設有一通槽；所述快速夾包括一基座、動力杆、手柄、作動杆、連接杆及第二壓接頭；所述動力杆的一端樞接所述基座靠近所述底座的一端，所述動力杆的另一端安裝所述手柄；所述作動杆的一端樞接所述基座遠離所述底座的一端，所述作動杆的另一端安裝所述第二壓接頭；所述第二壓接頭抵接所述推拉杆；所述連接件的一端與所述動力杆靠近所述手柄的一端樞接，另一端與所述作動杆的中部樞接。
上述槓桿式固定夾具，結構簡單、操作方便，採用快速夾與一推拉杆的結合方式，當汽車零配件要進行檢測時，該槓桿式固定夾具安裝在檢測臺上，檢測人員可抓住手持部來回推拉，改變推拉杆上的第一壓接頭的空間位置，從而在汽車零配件的型面上選取最佳的夾持點，再扳動快速夾的手柄，快速夾的第二壓接頭擠壓推拉杆，從而令位於推拉杆一端的第一壓接頭對汽車零配件具有擠壓作用，實現對汽車零配件的夾緊。
在其中一個實施例中，所述推拉杆穿設於所述導向槽，並通過一固定銷釘穿設所述通槽將推拉杆限位於所述導向槽內。
在其中一個實施例中，所述推拉杆為一金屬杆件。
在其中一個實施例中，所述底座呈倒T字形設置。
在其中一個實施例中，所述底座設有若干第一連接孔，所述第一連接孔位於所述底座的頂部。
在其中一個實施例中，所述基座的相對兩側的底板上設有若干第二連接孔，所述第二連接孔的位置與所述第一連接孔的位置相對應。
附圖說明
圖1為本實用新型一較佳實施方式的槓桿式固定夾具的立體結構示意圖；
圖2為圖1所述的槓桿式固定夾具的底座與推拉組件的示意圖；
圖3為圖1所述的槓桿式固定夾具的快速夾的示意圖。
附圖標註說明：
100-汽車零配件；
10-底座，11-導向槽，12-貫穿孔，13-第一連接孔，14-固定銷釘；
20-推拉組件，21-推拉杆，22-手持部，23-第一壓接頭，24-通槽；
30-快速夾，31-基座，32-動力杆，33-手柄，34-作動杆，35-連接件，36-第二壓接頭，37-第二連接孔。
具體實施方式
為了便於理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，並不限於本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。
需要說明的是，當元件被稱為「固定於」另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是「連接」另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬於本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在於限制本實用新型。
請參閱圖1至圖3，為本實用新型一較佳實施方式的槓桿式固定夾具，用於對汽車零配件100進行夾持。所述槓桿式固定夾具，包括一底座10、穿設於所述底座10的推拉組件20、及安裝在所述底座10上的快速夾30。所述推拉組件20可在所述底座10上移動，進行夾持點的位置調整，再通過所述快速夾30抵壓所述推拉組件20，進而使得所述推拉組件20的一端具有下壓的作用力，對所述汽車零配件100起夾持效果。
所述底座10呈倒T字形設置，所述底座10上設有一導向槽11，所述導向槽11的其中相對兩面分別設有一貫穿孔12。所述底座10的頂部還設有若干第一連接孔13，用以連接安裝所述快速夾30。所述推拉組件20包括一穿設於所述導向槽11的推拉杆21、安裝於所述推拉杆21一端的手持部22、及安裝於所述推拉杆21相對另一端的第一壓接頭23，所述第一壓接頭23抵接在所述汽車零配件100上。所述推拉杆21為一金屬杆件，其杆體上設有一通槽24，所述推拉杆21穿設於所述導向槽11時，利用一固定銷釘14穿設所述通槽24並固定在所述貫穿孔12中，將所述推拉杆21限位於所述導向槽11內。在所述汽車零配件100進行檢測時，檢測人員抓住所述手持部22帶動所述推拉杆21在所述導向槽11內來回運動，從而改變所述第一壓接頭23的空間位置，可在所述汽車零配件100的型面上選取最佳的夾持點位置。
所述快速夾30包括一基座31、動力杆32、手柄33、作動杆34、連接件35及第二壓接頭36。所述基座31的相對兩側的底板上設有若干第二連接孔37，所述第二連接孔37的位置與所述第一連接孔13的位置相對應，通過螺絲將所述基座31固定安裝於所述底座10上。所述動力杆32的一端樞接所述基座31靠近所述底座10的一端，所述動力杆32的另一端安裝所述手柄33。所述作動杆34的一端樞接所述基座31遠離所述底座10的一端，所述作動杆34的另一端安裝所述第二壓接頭36，所述第二壓接頭36抵接所述推拉杆21。所述連接件35的一端與所述動力杆32靠近所述手柄33的一端樞接，另一端與所述作動杆34的中部樞接。使用時，扳動所述手柄33翻轉，所述手柄33帶動所述動力杆32、作動杆34、連接件35驅動第二壓接頭36抵壓於所述推拉杆21並產生自鎖效應，使所述推拉杆21具有下壓的作用力，所述第一壓接頭23緊壓所述汽車零配件100，達到夾緊效果。
上述槓桿式固定夾具，結構簡單、操作方便，採用快速夾與一推拉杆的結合方式，當汽車零配件要進行檢測時，該槓桿式固定夾具安裝在檢測臺上，檢測人員可抓住手持部來回推拉，改變推拉杆上的第一壓接頭的空間位置，從而在汽車零配件的型面上選取最佳的夾持點，再扳動快速夾的手柄，快速夾的第二壓接頭擠壓推拉杆，從而令位於推拉杆一端的第一壓接頭對汽車零配件具有擠壓作用，實現對汽車零配件的夾緊。
以上所述實施例的各技術特徵可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特徵的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的範圍。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。