近地告警主機的前視剖面檢測裝置製造方法
2023-10-08 17:20:34
近地告警主機的前視剖面檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種近地告警主機的前視剖面檢測裝置，包括近地告警主機，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，所述主控通訊板包括復位電路組件、乙太網通訊模塊和電源模塊，所述復位電路組件包括輸入電源端，輸入電源端串接有濾波電感，濾波電感與復位輸出端相串接；輸入電源端與公共接地端串接有旁路電容；公共接地端與復位輸出端之間串接有濾波電容。本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，結構簡單，功能全、功耗小、性能穩定，晶片復位輸出端輸出的復位電平一致性大幅度提高，系統復位更可靠，復位時間縮短，提高了復位電路的響應速度。
【專利說明】近地告警主機的前視剖面檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種近地告警主機的檢測裝置，具體的說，是涉及一種近地告警主機的前視剖面檢測裝置。
【背景技術】
[0002]飛行包線是以速度作為橫坐標，以高度作為縱坐標，把各個高度下的速度上限和下限畫出來，這樣就構成了一條邊界線，成為飛行包線，飛機只能在這個線確定的範圍內飛行。
[0003]警戒包線是根據飛機前方的前視距離和飛機下方的高度偏離以及飛機兩側的橫向距離而確定的。前視距離主要隨著地速的變化而變化，地速增加警戒距離就增加，以便對所有速度提供大致相等的警戒時間。前視距離主要以沿著飛機飛行的軌跡(爬升，下降或平飛)為基點。一個附加組件可以向上搜尋6°範圍以便對非常的地形進行保護。這個附加組件實際的前視距離是正常的兩倍。高度偏離範圍是飛機下方700英尺(213米)。偏移的目的是為了提供當飛機低於正常的地形間隔時的地形警戒。橫側距離是相對飛機地面航跡每一側1/8海裡(O。23千米)，為了著陸時沒有惱人的警戒信息，前視距離和高度偏移隨著飛機接近機場而減小。
[0004]隨著近地告警系統在國內軍用、民用航天領域應用的發展與普及，與近地告警主機配套的檢測標準也越來越高，檢測的細分領域也越來越多。近地告警主機TAWS前視包線算法是告警主機前視告警的核心技術，前視包線分為警戒包線、警告包線，因其計算邏輯複雜，沒有直接可視化的告警包線的展示效果，所以迫切需要一種準確、直觀的近地告警主機的前視剖面檢測設備。
[0005]目前並不存在專門的近地告警主機前視剖面檢測設備，為了判定前視告警的近地告警主機的前視剖面算法實現是否正確，通常採用PC機硬體平臺和網絡接口進行自定義的檢測和判斷，該方案具有較大的不確定性，且結構複雜，用戶操作繁瑣，不利於外廠檢測等應用場合。
[0006]復位電路，就是利用它把電路恢復到起始狀態。就像計算器的清零按鈕的作用一樣，以便回到原始狀態，重新進行計算。和計算器清零按鈕有所不同的是，復位電路啟動的手段有所不同。一是在給電路通電時馬上進行復位操作；二是在必要時可以由手動操作；三是根據程序或者電路運行的需要自動地進行。復位電路都是比較簡單的大都是只有電阻和電容組合就可以實現。
[0007]為確保微機系統中電路穩定可靠工作，復位電路是必不可少的一部分，復位電路的第一功能是上電復位。一般微機電路正常工作需要供電電源為5V±5%,即4.75?5.25V。由於微機電路是時序數字電路，它需要穩定的時鐘信號，因此在電源上電時，只有當VCC超過4.75V低於5.25V以及晶體振蕩器穩定工作時，復位信號才會撤除，微機電路開始正常工作。
[0008]現有的復位電路如圖1所示，一般為採用分立元件的RC復位電路，由於其復位所需時間T由R和C決定，當復位電路的輸入電源信號不穩定或者存在幹擾信號時，由於復位電路沒有濾波電路，當復位電路輸入的幹擾信號將從復位電路輸出端輸出；當復位電路輸入電壓不穩定，不穩定的電壓也將反應到復位電路的輸出端，從而導致復位時間不一致，由於復位時間在較大區間波動，無法保證一致性，造成對系統的復位不穩定，影響系統的正常工作。
[0009]同時，為了保證主控通訊板穩定可靠的工作，主控通訊板的輸入電源至關重要，當主控通訊板的輸入電源存在大量的幹擾信號，那麼幹擾信號經過主控通訊板電路放大後將嚴重幹擾主控通訊板的正常運行，造成主控通訊板輸出信號異常，影響系統的正常運行；同時，幹擾信號使得主控通訊板信號傳輸出現混亂，主控通訊板內無效信號反覆交叉傳輸，主控通訊板消耗大量的電能，進而產生大量的熱量，系統工作異常，降低主控通訊板的使用壽命O
實用新型內容
[0010]針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，結構緊湊、可靠，易於攜帶，系統復位可靠的近地告警主機的前視剖面檢測裝置。
[0011]本實用新型所採取的技術方案是:
[0012]一種近地告警主機的前視剖面檢測裝置，包括近地告警主機，所述近地告警主機設置有乙太網通訊模塊，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，所述主控通訊板包括復位電路組件、乙太網通訊模塊和電源模塊，所述復位電路組件包括輸入電源端，輸入電源端串接有濾波電感，濾波電感串接在輸入電源端與復位輸出端之間，所述濾波電感串接在輸入電源端與手動復位端之間，輸入電源端與公共接地端串接有旁路電容；公共接地端與復位輸出端之間串接有濾波電容；復位輸出端與手動復位端相串接。
[0013]所述主控通訊板電源輸入端與外部電源輸入端相串接；主控通訊板電源輸入端與公共接地端串接有去耦電容電路；外部電源輸入端與公共接地端串接有所述去耦電容電路；去耦電容電路中的去耦電容相互並聯設置。
[0014]所述去耦電容電路與主控通訊板電源輸入端的距離小於15毫米。
[0015]所述去耦電容的數量為2至13個。
[0016]所述去耦電容的數值為0.1uF至0.8uF。
[0017]所述濾波電感的數值為100K至800K。
[0018]所述濾波電容的數值為0.1uF至0.6uF。
[0019]所述近地告警主機包括設置在飛機前端的紅外傳感器、雷射傳感器和圖像傳感器以及飛行高度傳感器和速度傳感器。
[0020]所述主控通訊板電路為6層PCB板構成。
[0021]本實用新型相對現有技術的有益效果:
[0022]本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，結構簡單，功能全、功耗小、性能穩定，晶片復位輸出端輸出的復位電平一致性大幅度提高，系統復位更可靠，保證了系統的正常運行；檢測設備結構緊湊，可靠，易於攜帶，裝置集成了乙太網通訊模塊，用於跟近地告警主機設備進行通訊，對主機內部的前視包線進行檢測。
[0023]本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，主控通訊板的電源輸入端連接有去耦電容電路，減小了主控通訊板的電源輸入端的幹擾信號的輸入，使得電源輸入端信號更加乾淨，減少了不相關的信號輸入到主控通訊板，主控通訊板的工作更為可靠和穩定，保證了主控通訊板輸出信號的穩定性和可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是現有低電平復位控制電路的結構示意圖；
[0025]圖2是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的S3C2416主板組件控制電路結構不意圖；
[0026]圖3是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的控制原理示意圖；
[0027]圖4是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的S3C2416主板輸入電源端管腳電路示意圖；
[0028]圖5是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的第一電源輸入端去耦電容電路意圖；
[0029]圖6是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的第二電源輸入端去耦電容電路意圖；
[0030]圖7是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的第三電源輸入端去耦電容電路意圖；
[0031]圖8是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的第四電源輸入端去耦電容電路意圖；
[0032]圖9是本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置的第五電源輸入端去耦電容電路意圖。
[0033]附圖中主要部件符號說明:
[0034]圖中:
[0035]1、輸入電源端2、復位輸出端
[0036]3、旁路電容 4、濾波電感
[0037]5、濾波電容 6、手動復位端。
【具體實施方式】
[0038]以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明:
[0039]附圖1-9可知，一種近地告警主機的前視剖面檢測裝置，包括近地告警主機，所述近地告警主機設置有乙太網通訊模塊，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，所述主控通訊板包括中央處理器、復位電路組件、乙太網通訊模塊和電源模塊，中央處理器與乙太網通訊模塊和電源模塊相連接，中央處理器復位端與復位電路組件復位輸出端相連接；所述復位電路組件包括輸入電源端I,輸入電源端I串接有濾波電感4，濾波電感4串接在輸入電源端I與復位輸出端2之間，所述濾波電感4串接在輸入電源端I與手動復位端6之間，輸入電源端I與公共接地端串接有旁路電容3 ;公共接地端與復位輸出端2之間串接有濾波電容5 ;復位輸出端2與手動復位端6相串接。
[0040]所述主控通訊板電源輸入端與外部電源輸入端相串接；主控通訊板電源輸入端與公共接地端串接有去耦電容電路；外部電源輸入端與公共接地端串接有所述去耦電容電路；去耦電容電路中的去耦電容相互並聯設置。
[0041]所述去耦電容電路與主控通訊板電源輸入端的距離小於15毫米。
[0042]所述去耦電容的數量為2至13個。
[0043]所述去耦電容的數值為0.1uF至0.8uF。
[0044]所述濾波電感的數值為100K至800K。
[0045]所述濾波電容的數值為0.1uF至0.6uF。
[0046]所述近地告警主機包括設置在飛機前端的紅外傳感器、雷射傳感器和圖像傳感器以及飛行高度傳感器和速度傳感器。
[0047]所述主控通訊板電路為6層PCB板構成。
[0048]本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，結構簡單，功能全、功耗小、性能穩定，輸入電源端串接有濾波電感，濾波電感串接在輸入電源端與復位輸出端之間，所述濾波電感串接在輸入電源端與手動復位端之間，輸入電源端與公共接地端串接有旁路電容；公共接地端與復位輸出端之間串接有濾波電容；復位輸出端與手動復位端相串接。濾波電感和濾波電容將不相關的高頻和低頻的雜波過濾掉；輸入電源端與公共接地端串接有旁路電容使得輸出的電源信號更加乾淨，復位信號更加穩定；晶片復位輸出端輸出的復位電平一致性大幅度提高，系統復位更可靠，檢測設備結構緊湊，可靠，易於攜帶，裝置集成了乙太網通訊模塊，用於跟近地告警主機設備進行通訊，對主機內部的前視包線進行檢測。
[0049]本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，主控通訊板的電源輸入端連接有去耦電容電路，減小了主控通訊板的電源輸入端的幹擾信號的輸入，使得電源輸入端信號更加乾淨，減少了不相關的信號輸入到主控通訊板，主控通訊板的工作更為可靠和穩定，保證了主控通訊板輸出信號的穩定性和可靠性。根據不同的電源輸入端需要不同的電壓以及內部晶片結構的不同，選擇去耦電容電路中不同數量的去耦電容，去耦電容的數量為2至13個，從而保證主控通訊板工作的可靠和穩定以及輸出信號的一致性。
[0050]主控通訊板信號傳輸更加有序，不會出現主控通訊板內無效信號反覆交叉傳輸的現象，主控通訊板不會消耗大量的電能，防止產生大量的熱量，系統工作正常，延長了主控通訊板的使用壽命。
[0051]本實用新型近地告警主機的前視剖面檢測裝置，基於ARM S3C2416晶片的檢測設備硬體平臺和基於QT的前視算法激勵模塊。
[0052]S3C2416是SAMSUNG低功耗、高性能、低成本的ARM9 (ARM926EJ)處理器，具有性價比優勢的晶片，S3C2440最完美的替代者。基於S3C2416可以開發消費類電子、工業控制、車載導航、行業PDA等電子產品，典型應用:MID、上網本、學習機、廣告機、工控機、PDA、GPS導航、車載設備、視頻電話、多媒體終端、人機界面、POS機、快遞終端、監控設備、教學實驗設備等。
[0053]主控通訊板包括復位電路組件、乙太網通訊模塊和電源模塊組成；檢測設備結構緊湊，可靠，易於攜帶。裝置集成了乙太網通訊模塊，用於跟近地告警主機設備進行通訊，對主機內部的前視包線進行檢測。
[0054]Qt是一個跨平臺的C++圖形用戶界面應用程式框架。它提供給應用程式開發者建立藝術級的圖形用戶界面所需的所用功能。Qt是完全面向對象的，很容易擴展，並且允許真正地組件編程。Qt的良好封裝機制使得Qt的模塊化程度非常高，可重用性較好，對於用戶開發來說是非常方便的。這種特性在本裝置中可以極大的方便用戶任務控制組件的編程實現。QT具有很好的跨平臺特性，可以運行在Windows、LINUX等作業系統下，可以運行在X86、ARM等多種硬體平臺上，因此本設備在ARM平臺上運行的LINUX作業系統，可以順利的進行QT程序的部署，為用戶提供良好的交互界面。
[0055]檢測設備通過網絡接口讀取主機內部前述包線的數據信息，並在檢測設備的QT界面上展示主機輸出警戒包線、飛機包線形態，且通過讀取DEM高程數據，繪製出當前地形形態，用來觀察前視告警時，包線與地形的碰撞點。黃色包線、紅色包線分別表示警戒包線和警告包線。當觸發告警時，通過屏幕顏色以及語音來展示算法告警效果。根據界面的展示，結合主機數據告警信息，判斷告警主機前視包線算法是否準確。
【權利要求】
1.一種近地告警主機的前視剖面檢測裝置，包括近地告警主機，所述近地告警主機設置有乙太網通訊模塊，近地告警主機通過乙太網通訊模塊與顯示器和主控通訊板相連接，所述主控通訊板包括復位電路組件、乙太網通訊模塊和電源模塊，其特徵在於:所述復位電路組件包括輸入電源端，輸入電源端串接有濾波電感，濾波電感串接在輸入電源端與復位輸出端之間，所述濾波電感串接在輸入電源端與手動復位端之間，輸入電源端與公共接地端串接有旁路電容；公共接地端與復位輸出端之間串接有濾波電容；復位輸出端與手動復位端相串接。
2.根據權利要求1所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述主控通訊板電源輸入端與外部電源輸入端相串接；主控通訊板電源輸入端與公共接地端串接有去耦電容電路；外部電源輸入端與公共接地端串接有所述去耦電容電路；去耦電容電路中的去耦電容相互並聯設置。
3.根據權利要求2所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述去耦電容電路與主控通訊板電源輸入端的距離小於15毫米。
4.根據權利要求2所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述去耦電容的數量為2至13個。
5.根據權利要求2所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述去耦電容的數值為0.111？至0.811？。
6.根據權利要求1所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述濾波電感的數值為1001(^ 8001
7.根據權利要求1所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述濾波電容的數值為0.111？至0.611？。
8.根據權利要求1所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述近地告警主機包括設置在飛機前端的紅外傳感器、雷射傳感器和圖像傳感器以及飛行高度傳感器和速度傳感器。
9.根據權利要求1所述近地告警主機的前視剖面檢測裝置，其特徵在於:所述主控通訊板電路為6層板構成。
【文檔編號】G01M99/00GK204116061SQ201420403449
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】陳廣永, 巍序, 劉健, 王弟偉 申請人:中國航空無線電電子研究所