一種基於BIM的單軌交通軌道梁橋線形控制技術的製作方法

2023-10-08 18:31:49 1

本發明涉及單軌交通領域，具體來說，涉及一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術。

背景技術：

目前，單軌交通軌道梁橋線形控制技術在設計階段主要依靠傳統的設計工法，無法將實際設計效果最直觀的呈現出來；在施工階段主要依賴於施工人員的經驗，導致施工周期長、線形控制困難，常常出現返工現象，從而影響單軌交通工程建設進度；在運營維護階段，隨著運營年限的增長，常會出現橋墩的不均勻沉降、溫度不均勻變形和各種偶然因素對單軌交通軌道梁橋線形產生的不利影響，這些可能會影響到車輛的正常運行。隨著單軌交通工程項目的日益增多，這些問題會變得越來越突出。bim即建築信息模型，bim的出現無疑為解決上述問題提出了有效途徑，通過bim的精細化模擬分析，可以對軌道梁橋線形進行優化設計；通過bim對施工階段的模擬漫遊試驗，對軌道梁橋的裝配過程進行檢查；基於bim還可以對單軌交通軌道梁橋實現更好地運營維護。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術，其特徵在於：基於bim對軌道梁橋線形進行可視化設計；對每一跨軌道梁橋進行模擬裝配拼裝；在單軌交通運營階段，通過bim實現單軌交通軌道梁橋線形控制，以便於檢查與維護。

通過bim對軌道梁橋線形進行可視化設計，結合給定的單軌交通線路優化軌道梁橋的線形，包括平曲線線形和豎曲線線形，最終確定最優的軌道梁橋線形，從而提高軌道梁橋線形設計效率。

應用bim對軌道梁橋進行施工漫遊模擬試驗，檢查軌道梁橋裝配式拼裝過程中的偏差；對於不合理的線形設計和施工方案，及時提出解決措施。

基於bim形成的單軌交通軌道梁橋線形仿真模型，可以檢查在單軌交通線路上出現的橋墩不均勻沉降、溫度不均勻變形和各種偶然因素對單軌交通軌道梁橋線形產生的不利影響，及時對單軌交通軌道梁橋線形進行維護管理，大大提高軌道梁橋線形控制中的運營維護效率。

本發明的有益效果是：

針對單軌交通軌道梁橋線形控制困難的問題，基於bim的可視化設計，對軌道梁橋線形進行優化設計；基於bim進行漫遊模擬試驗，及時解決軌道梁橋在裝配式施工過程中出現的線形問題，優化裝配式拼裝過程；通過bim提高單軌交通軌道梁橋線形控制中的運營維護效率。

附圖說明

圖1：一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術流程圖。

具體實施方式

結合附圖及實施例對本發明做進一步說明：

給定一條單軌交通線路，採用一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術來優化軌道梁橋的線形，具體包括以下步驟：

步驟1：通過bim對軌道梁橋線形進行可視化設計，結合給定的單軌交通線路優化軌道梁橋的線形，包括平曲線線形和豎曲線線形，最終確定最優的軌道梁橋線形。

步驟2：應用bim對軌道梁橋進行施工漫遊模擬試驗，檢查軌道梁橋裝配式拼裝過程中的偏差；對於不合理的線形設計和施工方案，提出滿足精度要求的裝配施工方案。

步驟3：基於bim形成的單軌交通軌道梁橋線形仿真模型，檢查在單軌交通線路上出現的橋墩不均勻沉降、溫度不均勻變形和各種偶然因素對單軌交通軌道梁橋線形產生的不利影響，及時對系統進行維護管理。

以上所述的具體實施方法，對本專利的目的、技術方案和有益效果進行了說明。所應強調的是，以上所述僅為本專利的具體實施例而已，並不能用於限制本專利的範圍。凡在本專利的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本專利的保護範圍之內。

綜上所述，本專利提供了一種基於bim的單軌交通軌道梁橋線形控制技術，基於bim的可視化設計，對軌道梁橋線形進行優化設計；基於bim進行漫遊模擬試驗，及時解決軌道梁橋在裝配式施工過程中出現的線形問題，優化裝配式拼裝過程；通過bim提高單軌交通軌道梁橋線形控制中的運營維護效率。本專利具有新穎性、實用性，符合專利的各要求，故依法提出專利申請。