一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗的製作方法
2023-12-12 20:13:12 1
一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗的製作方法
【專利摘要】本實用新型一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，屬於汽車窗簾【技術領域】；解決的技術問題是提供了一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，該百頁窗可以手動上下調節窗簾的遮擋部位，而且還可以調節百葉窗葉片的角度，兼具通風和隔熱性能，操作簡單；採用的技術方案為：一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，電機橫向設置在支撐杆上並與上窗框固定連接，百頁窗本體通過左右兩根所述第一鋼絲繩活動串接在支撐杆和下窗框上；電機的輸出端上設置有凹槽，凹槽內纏繞有第二鋼絲繩，所述百頁窗本體和下窗框之間設置有彈簧，彈簧上端固定設置在百頁窗本體的底端，彈簧下端固定設置在下窗框上；本實用新型可廣泛應用於汽車後窗上。
【專利說明】一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗
【技術領域】
[0001]本實用新型一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，屬於汽車窗簾【技術領域】。
【背景技術】
[0002]現有大部分汽車均通過貼膜來實現避光遮擋等，但是貼膜在一定程度上也影響著司機的視線，容易引發安全事故，因此，汽車窗簾在汽車內的應用仍大有可為，現有的汽車窗簾與住宅內的布質窗簾無異，都是橫向移動調節，並且透光和隔熱不能同時兼具。
實用新型內容
[0003]本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，該百頁窗可以手動上下調節窗簾的遮擋部位，而且還可以調節百葉窗葉片的角度，兼具通風和隔熱性能，操作簡單。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為:一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，包括車窗本體、百頁窗本體、第一鋼絲繩、支撐杆和電機，所述車窗本體包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆橫向設置在上窗框和百頁窗本體之間，所述電機橫向設置在支撐杆上並與上窗框固定連接，所述百頁窗本體通過左右兩根所述第一鋼絲繩活動串接在支撐杆和下窗框上；
[0005]所述電機的輸出端上設置有凹槽，所述凹槽內纏繞有第二鋼絲繩，所述第二鋼絲繩的一端固定並纏繞在凹槽內，所述第二鋼絲繩的另一端固定設置在百頁窗本體的底端，所述百頁窗本體和下窗框之間設置有彈簧，所述彈簧的上端固定設置在百頁窗本體的底端，所述彈簧的下端固定設置在下窗框上。
[0006]所述百頁窗本體和下窗框之間設置有底座，所述底座固定設置在下窗框上，所述底座位於彈簧的外側，將彈簧壓緊在汽車後窗玻璃上。
[0007]優選的，一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，包括車窗本體、百頁窗本體、第一鋼絲繩、支撐杆、電機和導杆，所述車窗本體包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆橫向設置在上窗框和百頁窗本體之間，所述導杆設置在上窗框和下窗框之間，所述導杆的上端固定設置在上窗框上，所述導杆的下端固定設置在下窗框上，所述導杆與支撐杆相互垂直設置，所述電機橫向固定設置在支撐杆上，所述電機的端部設置有導孔，所述電機通過導孔活動套裝在導杆上，所述百頁窗本體通過左右兩根所述第一鋼絲繩活動串接在支撐杆和下窗框上；
[0008]所述電機的輸出端上設置有凹槽，所述凹槽內纏繞有第二鋼絲繩，所述第二鋼絲繩的一端固定並纏繞在凹槽內，所述第二鋼絲繩的另一端固定設置在百頁窗本體的底端。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:本實用新型將百頁窗葉片作為汽車窗簾懸掛在汽車後窗玻璃的內側，並通過設置在支撐杆上的電機調節車窗的遮擋面積，通過將電機固定在上窗框上，利用電機的正反轉升降百頁窗本體，並在百頁窗本體底部設置彈簧，在下降百頁窗本體時，有利於百頁窗本體復位，本實用新型在百頁窗本體的底部設置的底座，將彈簧緊緊的壓在後窗玻璃上避免了因後窗的傾斜而導致百頁窗本體耷拉，另夕卜，本實用新型還可以在上、下窗框之間設置導杆，使得電機可在導杆上滑動，利用電機的正反轉，使得電機隨著百頁窗本體一起上下升降，本實用新型中百頁窗葉片採用樹脂材質，不僅升降方便，而且隔熱透光，在汽車玻璃下沉時，由於百頁窗本體的底端固定在下窗框上，所以不會受風吹的影響，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖，亦即本實用新型實施例一的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例一的使用狀態圖。
[0013]圖3為本實用新型實施例二的結構示意圖。
[0014]圖4為本實用新型實施例二的使用狀態圖。
[0015]圖中，I為車窗本體、2為百頁窗本體、3為第一鋼絲繩、4為支撐杆、5為電機、6為凹槽、7為第二鋼絲繩、8為彈簧、9為底座、10為導杆、11為導孔。
【具體實施方式】
[0016]實施例一
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，包括車窗本體1、百頁窗本體2、第一鋼絲繩3、支撐杆4和電機5，所述車窗本體I包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體2由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體2位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆4橫向設置在上窗框和百頁窗本體I之間，所述電機5橫向設置在支撐杆4上並與上窗框固定連接，所述百頁窗本體I通過左右兩根所述第一鋼絲繩3活動串接在支撐杆4和下窗框上；
[0018]所述電機5的輸出端上設置有凹槽6，所述凹槽6內纏繞有第二鋼絲繩7，所述第二鋼絲繩7的一端固定並纏繞在凹槽6內，所述第二鋼絲繩7的另一端固定設置在百頁窗本體I的底端，所述百頁窗本體I和下窗框之間設置有彈簧8，所述彈簧8的上端固定設置在百頁窗本體I的底端，所述彈簧8的下端固定設置在下窗框上。
[0019]所述百頁窗本體I和下窗框之間設置有底座9，所述底座9固定設置在下窗框上，所述底座9位於彈簧8的外側，將彈簧8壓緊在汽車後窗玻璃上。
[0020]所述百頁窗葉片的材質為樹脂，所述百頁窗葉片為薄型長條狀，所述百頁窗葉片的上下邊緣均為波浪形，且相鄰的兩個百頁窗葉片的上、下邊緣可匹配吻合，多個所述百頁窗葉片上下依次排列設置。
[0021]實施例二
[0022]如圖3、圖4所示，本實用新型一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，包括車窗本體1、百頁窗本體2、第一鋼絲繩3、支撐杆4、電機5和導杆10，所述車窗本體I包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體2由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體2位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆4橫向設置在上窗框和百頁窗本體I之間，所述導杆10設置在上窗框和下窗框之間，所述導杆10的上端固定設置在上窗框上，所述導杆10的下端固定設置在下窗框上，所述導杆10與支撐杆4相互垂直設置，所述電機5橫向固定設置在支撐杆4上，所述電機5的端部設置有導孔11，所述電機5通過導孔11活動套裝在導杆10上，所述百頁窗本體I通過左右兩根所述第一鋼絲繩3活動串接在支撐杆4和下窗框上；
[0023]所述電機5的輸出端上設置有凹槽6，所述凹槽6內纏繞有第二鋼絲繩7，所述第二鋼絲繩7的一端固定並纏繞在凹槽6內，所述第二鋼絲繩7的另一端固定設置在百頁窗本體I的底端。
[0024]所述百頁窗葉片的材質為樹脂，所述百頁窗葉片為薄型長條狀，所述百頁窗葉片的上下邊緣均為波浪形，且相鄰的兩個百頁窗葉片的上、下邊緣可匹配吻合，多個所述百頁窗葉片上下依次排列設置。
[0025]本實用新型將百頁窗葉片作為汽車窗簾懸掛在汽車後窗玻璃的內側，並通過設置在支撐杆4上的電機5調節車窗的遮擋面積，通過將電機5固定在上窗框上，利用電機5的正反轉升降百頁窗本體1，並在百頁窗本體I底部設置彈簧8，在下降百頁窗本體I時，有利於百頁窗本體I復位，本實用新型在百頁窗本體I的底部設置的底座9，將彈簧緊緊的壓在後窗玻璃上避免了因後窗的傾斜而導致百頁窗本體I耷拉。
[0026]另外，本實用新型還可以在上、下窗框之間設置導杆10，使得電機5可在導杆10上滑動，利用電機5的正反轉，使得電機5隨著百頁窗本體I 一起上下升降。
[0027]本實用新型中百頁窗葉片採用樹脂材質，不僅升降方便，而且隔熱透光，而且不會受風吹的影響，實用性強。
[0028]上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1.一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，其特徵在於:包括車窗本體(I)、百頁窗本體(2)、第一鋼絲繩(3)、支撐杆(4)和電機(5)，所述車窗本體(I)包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體(2)由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體(2)位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆(4)橫向設置在上窗框和百頁窗本體(I)之間，所述電機(5)橫向設置在支撐杆(4)上並與上窗框固定連接，所述百頁窗本體(I)通過左右兩根所述第一鋼絲繩(3)活動串接在支撐杆(4)和下窗框上； 所述電機(5)的輸出端上設置有凹槽(6)，所述凹槽(6)內纏繞有第二鋼絲繩(7)，所述第二鋼絲繩(7)的一端固定並纏繞在凹槽(6)內，所述第二鋼絲繩(7)的另一端固定設置在百頁窗本體(I)的底端，所述百頁窗本體(I)和下窗框之間設置有彈簧(8)，所述彈簧(8)的上端固定設置在百頁窗本體(I)的底端，所述彈簧(8)的下端固定設置在下窗框上。
2.根據權利要求1所述的一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，其特徵在於:所述百頁窗本體(I)和下窗框之間設置有底座(9),所述底座(9)固定設置在下窗框上，所述底座(9 )位於彈簧(8 )的外側，將彈簧(8 )壓緊在汽車後窗玻璃上。
3.一種自動的能透光隔熱的用於汽車後窗的百頁窗，其特徵在於:包括車窗本體(I)、百頁窗本體(2 )、第一鋼絲繩(3 )、支撐杆(4)、電機(5 )和導杆(10 )，所述車窗本體(I)包括汽車側窗玻璃的上窗框和下窗框，所述百頁窗本體(2)由百頁窗葉片和串接百頁窗葉片的繩子組成，所述百頁窗本體(2)位於上窗框和下窗框之間的汽車後窗玻璃內側，所述支撐杆(4)橫向設置在上窗框和百頁窗本體(I)之間，所述導杆(10)設置在上窗框和下窗框之間，所述導杆(10)的上端固定設置在上窗框上，所述導杆(10)的下端固定設置在下窗框上，所述導杆(10)與支撐杆(4)相互垂直設置，所述電機(5)橫向固定設置在支撐杆(4)上，所述電機(5)的端部設置有導孔(11)，所述電機(5)通過導孔(11)活動套裝在導杆(10)上，所述百頁窗本體(I)通過左右兩根所述第一鋼絲繩(3)活動串接在支撐杆(4)和下窗框上； 所述電機(5)的輸出端上設置有凹槽(6)，所述凹槽(6)內纏繞有第二鋼絲繩(7)，所述第二鋼絲繩(7)的一端固定並纏繞在凹槽(6)內，所述第二鋼絲繩(7)的另一端固定設置在百頁窗本體(I)的底端。
【文檔編號】E06B9/303GK203961747SQ201420417579
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】朱佔清, 朱鑫芳 申請人:朱佔清