一種絞盤導向裝置的製作方法

2023-12-11 05:07:42 2

專利名稱：一種絞盤導向裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種絞盤導向裝置，屬於汽車機械領域。
背景技術：
絞盤有自救和救他功能，絞盤向前出繩一般用於自救，向後出繩一般用於救他作業。目前車用絞盤一般噸位較大，向前和向後出繩分別由兩個絞盤控制，絞盤導向結構複雜笨重，不但汽車底盤安裝受限，使用繁瑣，而且安裝複雜，成本高，更是具有一定的危險性。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述不足，提供一種絞盤導向裝置。為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種絞盤導向裝置，包括車架和絞盤，絞盤安裝在車架後端橫梁之間，還包括大導輪、前出繩支架和後出繩支架，所述大導輪通過大導輪架安裝在車架中部的橫梁上，前出繩支架和後出繩支架分別安裝在車架的前後端，絞盤上的鋼絲繩兩端分別繞過大導輪，鋼絲繩一端通過前出繩支架實現前端出繩，鋼絲繩的另一端通過後出繩支架實現後端出繩。在大導輪和前出繩支架之間的車架上設置有前出繩導輪架I和前出繩導輪架II，大導輪和後出繩支架之間的車架上設置有後出繩導輪架I和後出繩導輪架II，所述前出繩導輪架1、前出繩導輪架I1、後出繩導輪架I和後出繩導輪架II上均安裝有小導輪。有益效果:本實用新型與現有技術相比，僅設置一個絞盤即實現了前後雙向出繩的功能，具有構思新穎、結構合理的優點，可滿足於特型車輛的特殊需求，其經濟附加值高。

圖1為本實用新型的結構示意主視圖；圖2為本實用新型的結構示意右視圖。圖中:I絞盤、2大導輪、3小導輪、4大導輪架、5前出繩導輪架1、6前出繩導輪架
I1、7前出繩支架、8後出繩導輪架1、9後出繩導輪架I1、10後出繩支架、11車架。
具體實施方式
本實用新型為了實現一個絞盤控制前後兩個方向出繩，同時簡化導向裝置。
以下結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。圖1所示為本實用新型的結構示意主視圖。圖2所示為本實用新型的結構示意右視圖。本實用新型包括車架11和絞盤1，絞盤I安裝在車架11後端橫梁之間，可以節省底盤有限的安裝空間。本實用新型還包括大導輪2、前出繩支架7和後出繩支架10。[0016]所述大導輪2通過大導輪架4安裝在車架11中部的橫梁上，前出繩支架7和後出繩支架10分別安裝在車架11的前後端。大導輪2既起到導繩的作用，又用於鋼絲繩前後出繩時的換向，用一個特殊結構的大導輪架4即可實現絞盤向前、向後出繩，大大減少了零部件數量，降低總重，簡化結構。前出繩支架7和後出繩支架10分別根據底盤狹小空間要求製作，用於限制鋼絲繩牽引重物時的出繩方向，防止鋼絲繩拉緊受力時發生危險。在大導輪2和前出繩支架7之間的車架11上設置有前出繩導輪架15和前出繩導輪架116，大導輪2和後出繩支架10之間的車架11上設置有後出繩導輪架18和後出繩導輪架119。所述前出繩導輪架15、前出繩導輪架116、後出繩導輪架18和後出繩導輪架119上均安裝有小導輪3。小導輪3用於鋼絲繩調整方向、導向及支撐，利於鋼絲繩出繩順暢，降低危險。絞盤I上的鋼絲繩兩端分別繞過大導輪2，鋼絲繩的一端通過前出繩支架7實現前端出繩，鋼絲繩的另一端通過後出繩支架10實現後端出繩。本實用新型與現有技術相比，僅設置一個絞盤即實現了前後雙向出繩的功能，具有構思新穎、結構合理的優點，可滿足於特型車輛的特殊需求，其經濟附加值高。本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型範圍內或等同本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包圍。
權利要求1.一種絞盤導向裝置，包括車架(11)和絞盤(1)，絞盤(I)安裝在車架(11)後端橫梁之間，其特徵在於:還包括大導輪(2)、前出繩支架(7)和後出繩支架(10)，所述大導輪(2)通過大導輪架(4)安裝在車架(11)中部的橫梁上，前出繩支架(7)和後出繩支架(10)分別安裝在車架(11)的前後端，絞盤(I)上的鋼絲繩兩端分別繞過大導輪(2 )，鋼絲繩一端通過前出繩支架(7)實現前端出繩，鋼絲繩的另一端通過後出繩支架(10)實現後端出繩。
2.根據權利要求1所述的絞盤導向裝置，其特徵在於:在大導輪(2)和前出繩支架(7)之間的車架(11)上設置有前出繩導輪架I (5)和前出繩導輪架II (6)，大導輪(2)和後出繩支架(10)之間的車架(11)上設置有後出繩導輪架I (8)和後出繩導輪架II (9)，所述前出繩導輪架I (5)、前出繩導輪架II (6)、後出繩導輪架I (8)和後出繩導輪架II (9)上均安裝有小導輪(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種絞盤導向裝置，包括車架和絞盤，絞盤安裝在車架後端橫梁之間，還包括大導輪、前出繩支架和後出繩支架，所述大導輪通過大導輪架安裝在車架中部的橫梁上，前出繩支架和後出繩支架分別安裝在車架的前後端，絞盤上的鋼絲繩兩端分別繞過大導輪，鋼絲繩一端通過前出繩支架實現前端出繩，鋼絲繩的另一端通過後出繩支架實現後端出繩；在大導輪和前後出繩支架之間均安裝有小導輪。本實用新型與現有技術相比，僅設置一個絞盤即實現了前後雙向出繩的功能，具有構思新穎、結構合理的優點，可滿足於特型車輛的特殊需求，其經濟附加值高。
文檔編號B66D1/28GK202953765SQ201220617378
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月21日 優先權日2012年11月21日
發明者劉福雲, 呂興潤 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司