一種加熱器用水位傳感器的製作方法

2023-12-11 01:15:32

本實用新型涉及燃油加熱領域，具體涉及一種加熱器用水位傳感器。

背景技術：

柴油加熱器的作用是加熱柴油，使冬季油管油箱濾清器等處的柴油不因結蠟而影響發動機運行。柴油加熱器一般設置在濾清器上，配合濾清器完成加熱過濾的作用，過濾時柴油中的水分會被過濾出並在濾清器底部積累，當積累過多時需要手動排出，避免對濾芯造成傷害，如今都是靠人工經驗判斷，及易出現判斷失誤的情況，影響使用。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有技術存在的以上問題，提供一種加熱器用水位傳感器，本實用新型設計合理，並且能夠配合柴油加熱器使用檢測濾清器中的水位，避免人為判斷失誤。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種加熱器用水位傳感器，包括兩個檢測端子，兩個所述檢測端子通過包覆外殼固定，所述檢測端子一端通過轉接端子與柴油加熱器的線路板連接，所述檢測端子另一端的包覆外殼上設置有密封配合部，所述檢測端子凸出於密封配合部端面，所述轉接端子包括圓形連接柱，所述圓形連接柱上設置有兩個加強部，兩個所述加強部之間設置有密封圈，其中一個加強部上設置有導入錐形面，另一個加強部上設置有單向防退部。

進一步的，所述包覆外殼包括內層殼體以及包覆在內層殼體外表面的外層殼體，所述內層殼體由若干定型模塊組成，相鄰定型模塊之間設置有預留間隙。

進一步的，所述外層殼體表面設置有若干避油凹槽，所述避油凹槽沿所述外層殼體的長度方向設置。

進一步的，所述包覆外殼位於轉接端子一側的表面還設置有若干防脫卡接凸部，所述防脫卡接凸部與柴油加熱器的本體配合連接，所述包覆外殼與本體之間還設置有密封抵接部。

進一步的，所述檢測端子由扁形金屬條製成，所述扁形金屬條位於轉接端子一端設置有C型夾緊部，所述C型夾緊部套設在轉接端子上，所述C型夾緊部與轉接端子過盈配合設置。

進一步的，所述C型夾緊部與檢測端子之間還設置有折彎部。

本實用新型的有益效果是:

1、本水位傳感器採用分體式設計，後通過插接的方式固定，能夠方便柴油加熱器的製備，先將轉接端子在柴油加熱器的本體內一併組裝，最後插入連接接口即可，因此長條型的水位傳感器不會對加熱器本體造成生產上的困難。

2、C型夾緊部與檢測端子之間設置有折彎部，以保證C型夾緊部處於包覆外殼徑向截面所處的空間內，這樣在插設時，C型夾緊部不會被阻擋，能夠直接進入本體中。

3、轉接端子上的單向防退部使得檢測端子插設固定時，轉接端子不會移動，保證組裝的穩定性。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的檢測端子結構示意圖；

圖3是本實用新型的轉接端子結構示意圖；

圖4是本實用新型的包覆外殼結構截面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

參照圖1至圖4所示，一種加熱器用水位傳感器，包括兩個檢測端子1，兩個檢測端子通過包覆外殼2固定，檢測端子一端通過轉接端子16與柴油加熱器的線路板連接，檢測端子另一端的包覆外殼上設置有密封配合部3，檢測端子凸出於密封配合部端面，轉接端子包括圓形連接柱4，圓形連接柱上設置有兩個加強部5，兩個加強部之間設置有密封圈，其中一個加強部上設置有導入錐形面6，另一個加強部上設置有單向防退部7。使用時，先將兩個轉接端子安裝在柴油加熱器內，一端與線路板連接，其兩個加強部能夠定位密封圈的位置，在插入加熱器的本體中時，密封圈不會移位，並且加強部也能夠起到密封作用，而導入錐形面便於密封圈的安裝設置，待整個加熱器組裝結束後，再將包覆外殼帶著檢測端子插設即可實現連接固定，其通過單向防退部的設計後，在插設時，檢測端子與轉接端子之間的作用力不會造成轉接端子移位，實現良好的接觸，密封配合部與配合柴油濾清器內部的濾芯配合密封形成流道。

其中，包覆外殼包括內層殼體以8及包覆在內層殼體外表面的外層殼體9，內層殼體由若干定型模塊10組成，相鄰定型模塊之間設置有預留間隙11，內層殼體預先將兩個檢測端子固定，而後由外層殼體製備出整體結構，避免注塑壓力過大而導致檢測端子彎曲變形，其中預留間使得外層殼體與內層殼體之間具有極強的連接牢固度，不會分離，提高一體化效果，避免脫節。

外層殼體表面設置有若干避油凹槽12，避油凹槽沿外層殼體的長度方向設置，能夠加大柴油的流通量，提高過濾速度。

包覆外殼位於轉接端子一側的表面還設置有若干防脫卡接凸部15，防脫卡接凸部與柴油加熱器的本體配合連接，插入後無法直接取下，保證一體結構的牢固度，包覆外殼與本體之間還設置有密封抵接部17，以保證加熱器中流道的密封效果，提高產品質量。

檢測端子由扁形金屬條製成，扁形金屬條位於轉接端子一端設置有C型夾緊部13，C型夾緊部套設在轉接端子上，C型夾緊部與轉接端子過盈配合設置，C型夾緊部製備簡單可靠，並且插接配合後不會存在連接不牢靠等問題，保證水位傳感器的使用穩定性。C型夾緊部與檢測端子之間還設置有折彎部 14，以保證C型夾緊部處於包覆外殼徑向截面所處的空間內，這樣在插設時， C型夾緊部不會被阻擋，能夠直接進入本體中。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。