橋式起重機的小車的製作方法

2023-12-11 05:41:17 2

專利名稱：橋式起重機的小車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋式起重機的小車，所述小車被支承成可在兩個主梁之間移動， 其中，在所述小車的至少一側上具有維護平臺。
背景技術：
維護平臺是起重機中重要的設施。如果沒有維護平臺，則難以對起重機進行維護 並且需要設置附加的設施以便接近維護對象。在傳統的解決方案中，將小車的維護平臺固定地安裝在小車的框架結構(S卩，在 主梁上移動的小車部件)上，使得維護平臺從這些部件開始在所述主梁之間的小車的整個 長度上延伸，並且平行於主梁突出至小車側輪廓外部，以允許在維護平臺上安全地接近所 有維護對象。根據情況，維護平臺被設置在小車的兩側上或者僅一側上。這種傳統的解決方案的問題在於，當在同一升降橋上具有多個小車時，小車的接 近尺寸如小車的吊鉤與起重機梁壁(crane hall wall)之間的尺寸或吊鉤之間的尺寸會增 加得相當多。這可能大大限制起重機的操作區域。為了避免小車的碰撞損壞，還必須在小 車端部設置緩衝器的各種延長部分或各種緩衝裝置。

發明內容
本發明的目的是除去上面的缺點。這個目的通過根據本發明的橋式起重機的小車 的結構而實現，所述小車的結構的特徵在於，維護平臺可朝向上的方向和/或朝向小車轉 動或滑動。例如，所述維護平臺優選在其相對端部處懸掛於擱在主梁上的小車端部支承上， 並且所述維護平臺設置成可圍繞垂直於主梁的水平軸線轉動，維護平臺包括底表面和側壁 /欄杆結構，其中，在上部位置中，底表面基本處於在小車側輪廓內的小車的一側上的豎直 位置中，並且側壁/欄杆結構處於小車的頂部上。藉助於可運動的維護平臺，能夠減小小車的接近尺寸，在選擇起重機時所述接近 尺寸通常是一決定理由。由此，在增大起重機的尺寸的同時，對使用場所空間的需求減小。在本發明的解決方案中，因為在維護之後上升到上部位置的維護平臺沒有增大小 車的沿小車運動方向的尺寸，所以所述小車不需要設置緩衝器的延長部分或其它附加的緩 衝器結構。被向上轉動的維護平臺的緊湊性也為小車提供了良好的外觀並且還起到防止灰 塵或雨水進入小車和小車升降部件的作用。如果小車結構的剩餘部分和該剩餘部分的定位被設計成允許需要維護的所有部 件都能夠被從小車的一側進行維護，那麼在小車的另一側上不需具有任何維護平臺。在權利要求中公開了本發明的這些和其它優選實施例。


現在，藉助優選的實施例並參考附圖更詳細地描述本發明，其中
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圖1示出從上方傾斜觀察的、維護平臺處於下部位置的根據本發明的橋式起重機 的小車；圖2示出從上方傾斜觀察的、維護平臺處於上部位置的根據本發明的橋式起重機 的小車；圖3示出從側面觀察的、維護平臺處於下部位置的根據本發明的橋式起重機的小 車；以及圖4示出從側面觀察的、維護平臺處於上部位置的根據本發明的橋式起重機的小車。
具體實施例方式參考附圖，示出了根據本發明的橋式起重機的小車1，所述小車被支承成以通常的 方式可在兩個主梁之間移動，附圖僅示出主梁的軌道2。小車1包括載荷梁3，載荷梁3在主梁的軌道2之間延伸並包括用於起重機鋼索的 滑輪。滑輪以及升降機械、輸送設備、鋼索捲筒或吊鉤在這些原理圖中未示出，因為他們本 質上與本發明無關聯。載荷梁3的端部設有小車1的端部支承4，端部支承4至少裝配有 輪，在所述輪上小車1沿著主梁的軌道2移動。在端部支承4的端部處具有緩衝器10以抑 制可能的碰撞。對於本發明非常重要的是，在小車1的側面上是維護平臺5，維護平臺5能夠向上 和/或朝向小車1轉動或滑動。所述轉動圍繞特定的轉動軸線發生，所述滑動沿著適合的 滑動杆發生，例如，當維護平臺5向上並且朝向小車1滑動時，所述滑動杆可以是彎曲的滑 動杆；當維護平臺5完全朝向小車1滑動時，所述滑動杆可以是基本水平的滑動杆。本實施例提出一種可轉動的維護平臺5，維護平臺5在其相對端部處懸掛於擱在 主梁2上的小車端梁並設置成圍繞垂直於主梁2的水平軸線轉動。通過懸掛裝置6實現維 護平臺5的懸掛，懸掛裝置6擱在各自的端部支承4上，並且在端部支承4下方，在該懸掛 裝置6的下端部處具有用於安裝維護平臺5的懸掛和樞轉點。維護平臺5包括底表面7和側壁/欄杆結構8，其中，在上部位置中，底表面7基 本處於在小車側輪廓內的小車1的一側上的豎直位置中，並且側壁/欄杆結構8處於小車 1的頂部上。在下部維護位置中，維護平臺5藉助側壁/欄杆結構8的端部處的輥9支承在主 梁的軌道2上，例如，如果在維護期間需要的話，所述輥也允許小車1在維護平臺的下部位 置中被驅動。這種支承也是安全的，並且與例如維護平臺5藉助例如設在懸掛裝置6處的 止擋而支承在維護位置中的解決方案相比較能夠實現更輕的結構。為了使維護平臺5運動或者為了有助於維護平臺5在上部位置與下部位置之間的 運動，可設置輔助裝置，所述輔助裝置例如包括升降馬達、絞盤、彈簧和配重。這些在附圖中 未單獨示出，因為它們可被以非常多的方式定位和使用。然而，出於安全原因，重要的是維 護平臺5能夠被鎖定在其上部位置中。可以多種方式來完成所述鎖定，例如在小車的中央 部分3的頂部上實現所述鎖定。如果小車結構的剩餘部分以及所述剩餘部分的定位也被設計成允許需要維護的 所有部件都能夠被從小車1的一側進行維護，那麼如附圖中所示的，僅在小車1的一側上具有維護平臺5就足夠了。 上面的描述和相關的附圖僅意在說明本發明。因此，本領域內的技術人員可在不 脫離附屬的權利要求公開的本發明的範圍或精神的情況下修改本發明的細節。因此，例如 可以多種方式並且在除了小車的端部支承以外的其它位置處實現維護平臺的懸掛。同樣的 方式可應用於將該維護平臺支承在維護平臺的下部位置處。維護平臺的尺寸在很大程度上 可以自然地變化。維護平臺圍繞固定的轉動軸線轉動不是實現上面描述的方式的唯一可選 方案，上面描述的方式還可例如以車庫提升門(lever gear door)的傳動杆形式來實現，如 果該傳動杆適配在小車的結構中、尤其是小車的端部支承中。
權利要求
1.一種橋式起重機的小車(1)，所述小車(1)被支承成可在兩個主梁( 之間移動，其 中，在所述小車(1)的至少一側上具有維護平臺(5)，所述小車(1)的特徵在於，所述維護平 臺(5)可朝向上的方向和/或朝向所述小車⑴轉動或滑動。
2.根據權利要求1所述的小車，其特徵在於，所述維護平臺(5)在其相對端部處懸掛於 擱在所述主梁( 上的小車(1)的端部支承(4)上，並且設置成可圍繞垂直於所述主梁的 水平軸線轉動。
3.根據權利要求1或2所述的小車，其特徵在於，所述維護平臺( 包括底表面(7)和 側壁/欄杆結構(8)，其中，在上部位置中，所述底表面(7)基本處於在小車⑴的側輪廓內 的所述小車(1)的一側上的豎直位置中，並且所述側壁/欄杆結構(8)處於小車(1)的頂 部上。
4.根據上述權利要求中任一項所述的小車，其特徵在於，在下部操作位置中，所述維護 平臺( 支承在所述主梁的軌道( 上。
5.根據權利要求5所述的小車，其特徵在於，在所述側壁/欄杆結構(8)的端部處具有 輥(9)，在所述維護平臺( 的下部位置中，所述輥(9)擱在所述主梁的軌道( 上。
6.根據上述權利要求中任一項所述的小車，其特徵在於，為了使所述維護平臺(5)運 動或者為了有助於所述維護平臺( 在所述上部位置與所述下部位置之間的運動，設置有 輔助裝置，所述輔助裝置例如包括升降馬達、絞盤、彈簧和配重。
7.根據上述權利要求中任一項所述的小車，其特徵在於，所述維護平臺( 可被鎖定 在其上部位置中。
8.根據上述權利要求中任一項所述的小車，其特徵在於，所述維護平臺(5)僅位於所 述小車(1)的一側上。
全文摘要
本發明涉及一種橋式起重機的小車(1)，所述小車被支承成可在兩個主梁(2)之間移動，其中，在所述小車的側面上具有維護平臺(5)，該維護平臺可朝向上的方向和/或朝向小車轉動或滑動。
文檔編號B66C19/00GK102089235SQ200980126413
公開日2011年6月8日 申請日期2009年7月3日 優先權日2008年7月9日
發明者I·庫伊瓦邁基, J·塔基恩寧, J·薩洛瓦拉, K·蘭塔拉, M·奧克松 申請人:科恩起重機有限公司