齒鏈阻動力傳動自行車的製作方法

2023-09-13 18:53:40 3

專利名稱：齒鏈阻動力傳動自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的動力傳動機構，特別涉及齒輪與鏈 輪傳動的組合以及槓桿作用的運用。
背景技術：
傳統自行車是鏈式傳動，由大牙盤、鏈條、鏈飛輪組成的傳動機構，有諸多缺點由於鏈式傳動的鏈輪前大後小，使鏈條的拉力方向 與運動方向不平行而產生分力；鏈條下垂將使各鏈節間的受力與運 動方向、角度各不相同產生分力；鉸鏈的銷軸與套筒承受較大的比 壓，彼此又產生相對運動，導致鉸鏈磨損，使實際節距變長，下垂增 大，從而發生嚙合不良及鏈條振動，產生更大的摩擦力和分力；左右 平叉管形成的銳角，導致全鏈罩不平整或半鏈罩不對稱不橢圓，影響 美觀，也不乾淨整潔。發明內容為了克服上述背景技術中所述的諸多缺陷，本實用新型提供一種 齒鏈阻動力傳動自行車，具有小巧、美觀、節約資源、環保的特點。 本實用新型所述的齒鏈阻動力傳動自行車，其結構是在中軸與後軸間設有齒鏈箱與左叉板，在齒鏈箱中設有中軸(i)、 ii軸(2)、 m軸(3)和後軸(4)，在中軸(1)上裝有主動齒輪(301)，在II軸(2)上裝有 齒輪(302-1)和齒輪(302-2)組成的雙聯齒輪，在III軸(3)上裝有由齒 輪(303-1)與鏈輪(303-2)組成的齒輪與鏈輪的雙聯組合；在後軸(4) 上裝有鏈飛輪(401);主動齒輪(301)與齒輪(302-1)相嚙合成一對齒 輪副，齒輪(303-1)與齒輪(302-2)相嚙合成又一對齒輪副；鏈輪 (303-2)通過鏈條(403)帶動鏈飛輪(401)轉動。2.如上所述的齒鏈阻動力傳動自行車，所述的齒鏈箱是由裡板 (102)與面板(101)對扣而成，裡板的一端有帶內螺紋的大圓孔，以便 於旋在右中軸碗(201-l)上，另一端有一後軸孔，以便於後軸(4)穿過; 面板的一端也有一大圓孔，該大圓孔與裡板的大圓孔處於同心度上, 且直徑大於阻力點(601)轉動時所走軌跡圓的直徑，另一端是中間為 矩形兩端為半圓組成的軸輥孔，孔的高度也就是半圓的直徑，該孔的 高度比起軸輥(5)的外螺紋牙頂圓的直徑來要有適當的配合間隙，以便於軸輥(5)的一端穿過，在軸輥孔對稱中心線延伸的位置 上，裝有一個軸輥定位栓，它是由固定柱(6)、螺栓(7)、螺母(8)與 墊片(9)組成，其中螺栓(7)的尾部有一圓圈，中間有軸輥孔，該軸輥孔 的內直徑比起軸輥(5)的外螺紋牙頂圓的直徑來必須有適當的配合間 隙，以便於軸輥(5)的一端穿過。3. 如上所述的齒鏈阻動力傳動自行車，所述的左叉板(103)的一 端有一大圓孔，可以固定在左中軸碗(201-2)上，另一端也有軸輥孔及 軸輥定位栓各一個，且無論在大小、形狀、距離及同心度上都與齒鏈 箱面板(101)上的軸輥孔及軸輥定位栓一樣且與其相對稱。4. 如上所述的齒鏈阻動力傳動自行車，在中軸(1)的左右兩端各 裝有帶有軸承(502)和(501)的左右軸承曲柄(801-2)和(801-1)，左右 軸承曲柄的內側上各有一凸出的阻力點(604)和(601);在緊挨左軸 承曲柄的內側上，裝有左軸輪(702)，左軸輪上有一鍵槽(203-2)和一 凹槽，該凹槽與左軸承曲柄上的阻力點(604)相對應並受其帶動而轉 動；在右軸承曲柄的內側，是主動齒輪(301)，其上裝有軸承(503)， 主動齒輪上有通孔，該通孔與右軸承曲柄上的阻力點(601)相對應並 受其帶動而轉動；靠主動齒輪(301)的左側是中軸輪(703)，其上有 一鍵槽(203-1)和阻力點(603)，該阻力點與主動齒輪上的通孔相對應 並帶動主動齒輪(301)的轉動。本發明與傳統的自行車相比，區別在於本發明由齒輪與鏈條組成 的傳動裝置，鏈條部分，鏈飛輪與鏈輪之間的距離比傳統自行車小,減 少了鏈條下垂,由於鏈輪直徑小，與鏈飛輪直徑對比差距小，甚至完全 相同，從而使上下鏈條形成的夾角小甚至相互平行，轉動起來順暢無 分力；齒輪部分，由於II軸上安裝了由大小齒輪組成的雙聯齒輪，分別 與中軸及III軸上的齒輪組成齒輪副，增強了調速功能，由於齒輪直徑 小，使得齒鏈箱的寬度大大減小，使得整車重量變輕，外觀更美觀小巧 等優點和積極效果。


圖1是本實用新型齒鏈阻動力傳動自行車的外形示意圖。 圖2是圖1的後視圖。圖3是本實用新型的主視結構示意圖，也是圖1的沿A-A方向的 剖視圖。圖4是本實用新型的齒鏈箱的裡板(102)的視圖。圖5是圖4的B-B剖視圖。圖6是本實用新型的齒鏈箱的面板(101)的視圖。圖7是圖6的C-C剖視圖。圖8是本實用新型的左軸輪(702)的視圖。圖9是本實用新型的中軸輪(703)的視圖。圖10是本實用新型的主動齒輪(301)的視圖。圖11是本實用新型的左右軸承曲柄(801-1)和(801-2)的視圖。4圖12是本實用新型的左叉板(103)的視圖。
圖13是本實用新型的組成軸輥定位栓的螺栓(7)的視圖。
圖14是本實用新型的中軸(l)的視圖。
具體實施方式
本實用新型的具體結構請參照附圖。首先在右中軸碗(201-l)內 放入軸承(504)，並把它旋在中心管(201)的右端上，把裡板(102)旋在 右中軸碗(201-1)上，把中軸(1)的右端穿過右中軸碗(201-1)上的中 軸孔,安上擋圈(801-3),把左叉板焊固在內套有軸承(505)的左中軸碗 (201-2)上，然後把固定有左叉板的左中軸碗(201-2)穿過中軸(1)的 左端且旋在中心管(201)的左端上，在II軸(2)裝上內套有軸承的雙 聯齒輪(302-1)和(302-2)，並在兩端安上擋圈，把裝好雙聯齒輪的 II軸(2)的一端裝在裡板的相應軸孔上，同樣把裝有齒輪(303-1)與鏈 輪(303-2)組成的齒輪與鏈輪的雙聯組合的m軸(3)的一端也裝在裡 板相應的軸孔上，在中軸安上平鍵(203-1)，再裝上其上有阻力點 (603)的中軸輪(703)，繼續裝上套有軸承(503)的主動齒輪(301)， 把已裝好輻條輪圈及輪胎的後軸(4)上的帶外螺紋中管穿過裡板的後 軸孔，然後把鏈飛輪(401)旋在後軸(4)的中管上，同時安上鏈條 (403)，扣上面板(IOI)，在中軸(l)的左端安上平鍵(203-2)，裝 上左軸輪(702)，再裝上帶有軸承(502)和阻力點(604)的左軸承曲 柄(801-2)，並使阻力點(604)對準左軸輪上的凹槽，用同樣的方法裝 上右軸承曲柄(801-1)，最後扣上擋圈(801-4)和(801-5);把軸輥(5)的 一端依次穿過左叉板(103)的後軸輥孔、立叉板(901)的後軸輥孔及帶 有鏈輪和後輪的後軸(4)的中心通孔以及面板(101)上的軸輥孔，再 在軸輥(5)的兩端放上墊塊(片)(10)和(11)，適當左右移動軸輥(5) 的位置的同時，將螺栓(7)和螺栓(12)帶外螺紋的一端分別穿過固定 柱(6)和(14)上的通孔，並使軸輥(5)的左右兩端分別穿過螺栓(7)和 (12)上的軸輥孔，再安上墊片(9)和(15)，旋上並調節螺母(8)和(13) 的位置，轉動曲柄(801-1)或(801-2)，使鏈條鬆緊合適後，旋上並緊 固螺母(17)和(18)。
權利要求1.一種齒鏈阻動力傳動自行車，其構造包括在中軸與後軸間設有齒鏈箱與左叉板，其特徵是齒鏈箱中設有中軸(1)、II軸(2)、III軸(3)和後軸(4)，在中軸(1)上裝有主動齒輪(301)，在II軸(2)上裝有齒輪(302-1)和齒輪(302-2)組成的雙聯齒輪，在III軸(3)上裝有由齒輪(303-1)與鏈輪(303-2)組成的齒輪與鏈輪的雙聯組合；在後軸(4)上裝有鏈飛輪(401)；主動齒輪(301)與齒輪(302-1)相嚙合成一對齒輪副，齒輪(303-1)與齒輪(302-2)相嚙合成又一對齒輪副；鏈輪(303-2)通過鏈條(403)帶動鏈飛輪(401)轉動。
2. 如權利要求1所述的齒鏈阻動力傳動自行車，其特徵是齒鏈箱 是由裡板(102)與面板(101)對扣而成，裡板的一端有帶內螺紋的大 圓孔，以便於旋在右中軸碗(201-1)上，另一端有一後軸孔，以便於 後軸(4)穿過；面板的一端也有一大圓孔，該大圓孔與裡板的大圓孔 處於同心度上且直徑大於阻力點(601)所走軌跡圓的直徑，另一端是 中間為矩形兩端為半圓組成的軸輥孔，孔的高度也就是半圓的直徑， 在軸輥孔對稱中心線延伸的位置上，裝有一個軸輥定位栓，它是由固 定柱(6)、螺栓(7)、螺母(8)與墊片(9)組成，其中螺栓(7)的尾部有 一圓圈，中間有軸輥孔，以便於軸輥(5)的一端穿過。
3. 如權利要求1所述的齒鏈阻動力傳動自行車，其特徵是左叉板 (103)的一端有一大圓孔，可以固定在左中軸碗(201-2)上，另一端也 有軸輥孔及軸輥定位栓各一個，且無論在大小、形狀、距離及同心度 上都與權利要求2所述的齒鏈箱面板上的軸輥孔及軸輥定位栓一樣 且與其相對稱。
4. 如權利要求1所述的齒鏈阻動力傳動自行車，其特徵是在中 軸(1)的左右兩端各裝有帶有軸承(502)和(501)的左右軸承曲柄 (801-2)和(801-1)，左右軸承曲柄的內側上各有一凸出的阻力點(604) 和(601);在緊挨左軸承曲柄的內側上，裝有左軸輪(702)，左軸輪上 有一鍵槽(203-2)和一凹槽，該凹槽與左軸承曲柄上的阻力點(604) 相對應並受其帶動而轉動；在右軸承曲柄的內側，是主動齒輪 (301)，其上裝有軸承(503)，主動齒輪(301)上有一通孔，該通孔 與右軸承曲柄上的阻力點(601)相對應並受其帶動而轉動；靠主動齒 輪(301)的左側是中軸輪(703)，其上有一鍵槽(203-l)和阻力點 (603)，該阻力點與主動齒輪上的通孔相對應並帶動主動齒輪(301) 而轉動。
5. 如權利要求1所述的齒鏈阻動力傳動自行車，其特徵是在左 右中軸碗內各裝有一軸承(505)和(504)。
專利摘要一種具有小巧、輕快、整潔的齒鏈阻動力傳動自行車，其構造包括在中軸與後軸間設有齒鏈箱與左叉板，齒鏈箱中設有中軸、II軸、III軸和後軸，在中軸上裝有主動齒輪，在II軸上裝有雙聯齒輪，在III軸上裝有由齒輪與鏈輪組成的齒輪與鏈輪的雙聯組合，在後軸上裝有鏈飛輪，它們彼此間組成齒輪與鏈輪的傳動組合；在中軸上除了安裝有主動齒輪外，還裝有左軸承曲柄、右軸承曲柄、左軸輪、中軸輪，它們之間是通過阻力點與受力凹槽相互帶動而轉動。
文檔編號B62M1/36GK201325566SQ200820102188
公開日2009年10月14日 申請日期2008年5月4日 優先權日2008年5月4日
發明者吳建平 申請人:吳建平