柔性連接裝置以及桅杆總成的製作方法
2023-09-20 12:39:35 1
專利名稱：柔性連接裝置以及桅杆總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種柔性連接裝置以及設置該柔性
連接裝置的桅杆總成。
背景技術：
履帶起重機是一種採用履帶行走底盤的桁架式臂架結構起重機。桅杆總成是由履帶起重機的桅杆、主變幅卷揚、主變幅滑輪組、主變幅鋼絲繩等組成的一個運輸單元。如圖I 圖5所示，現有技術中桅杆總成的安裝是履帶起重機組裝的一個重要步驟。桅杆總成中的桅杆4、主變幅卷揚5兩端的側板50以及主變幅滑輪組6的框架60三者之間是通過剛性銷8以鉸接的方式剛性連接在一起的。現有的桅杆總成的安裝步驟包括3個步驟SI、安裝桅杆4 ;S2、安裝主變幅卷揚5 ;S3、安裝主變幅滑輪組6。上述安裝過程中需要採用現場調整配焊的方式將桅杆4、主變幅卷揚5以及主變幅滑輪組6安裝在轉臺9上。安裝過程中，先安裝桅杆4鉸點1，該結構中，桅杆4隻能繞鉸點71轉動，鉸點72、鉸點73任何誤差都難以調整，無法安裝就位。為此，現有技術中只能將主變幅卷揚5和主變幅滑輪組6從桅杆總成中拆下，用另一臺輔助起重機單獨將主變幅卷揚5和主變幅滑輪組6吊裝到轉臺9上。現有技術至少存在以下技術問題如圖I 圖5所示，現有技術中將桅杆總成安裝在轉臺9上時需要將主變幅卷揚5和主變幅滑輪組6從桅杆總成上拆下，再用另一臺輔助吊車吊起主變幅卷揚5和主變幅滑輪組6以實現安裝，不僅要增加輔助吊車等輔助設備，而且安裝操作費時費力，導致安裝效率較低。
實用新型內容本實用新型的目的是提出一種柔性連接裝置、設置該柔性連接裝置的桅杆總成以及該桅杆總成與轉臺的連接方法，解決了現有技術存在安裝耗時費力的技術問題。為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案本實用新型實施例提供的柔性連接裝置，包括第一座體、第二座體以及柔性連接件，其中所述柔性連接件的其中一端與所述第一座體可拆卸連接，所述柔性連接件的其中另一端與所述第二座體可拆卸連接；所述第一座體以及所述第二座體至少其中之一為板件；所述柔性連接件為鏈條或繩帶。優選地，所述柔性連接件為鏈條，所述柔性連接件包括第一卸扣組件、第二卸扣組件以及連接於所述第一卸扣組件與所述第二卸扣組件之間的鏈條本體，所述鏈條本體為至少兩個鏈環串聯而成；所述第一座體以及所述第二座體均為板件；[0015]所述第一座體上設置有連接通孔，所述第一卸扣組件的其中一部分掛接在所述連接通孔上，且所述第一卸扣組件的其中另一部分與所述鏈條本體的其中一端可拆卸連接；所述第二座體上設置有掛接通孔，所述第二卸扣組件其中一部分掛接在所述掛接通孔上，且所述第二卸扣組件的其中另一部分與所述鏈條本體的其中另一端可拆卸連接。優選地，所述第一卸扣組件包括第一卸扣以及與第一卸扣相掛接的第一連接扣，所述第二卸扣組件包括第二卸扣以及與第二卸扣相掛接的第二連接扣。優選地，所述第一卸扣以及所述第二卸扣各自均包括銷軸杆件以及彎曲狀的彎曲件；所述銷軸杆件的其中一端設置有夾持部，所述銷軸杆件的其中另一端設置有外螺紋；所述彎曲件的其中一端的端部設置有定位通孔，所述彎曲件的其中另一端設置有螺孔；所述銷軸杆件設置外螺紋的一端穿過所述定位通孔以及所述第一座體上的連接通孔，且所述銷軸杆件上的所述外螺紋與所述螺孔相配合。優選地，所述第一連接扣分別與所述第一卸扣以及所述鏈條本體上的其中一個鏈環相掛接；所述第二連接扣分別與所述第二卸扣以及所述鏈條本體上的其中另一個鏈環相掛接。優選地，所述第一座體上還設置有限位通孔。本實用新型實施例提供的桅杆總成，包括桅杆、主變幅卷揚、主變幅滑輪組以及至少四個本實用新型實施例任一技術方案提供的柔性連接裝置，其中所述柔性連接裝置中的所述第一座體與所述桅杆固定連接；至少其中兩個所述柔性連接裝置的所述第二座體與所述主變幅卷揚兩端的側板固定連接；至少其中兩個所述柔性連接裝置的所述第二座體與所述主變幅滑輪組的框架的兩側部固定連接。優選地，所述第一座體焊接於所述桅杆上。優選地,所述柔性連接件的長度為600_ 1400_之間。本實用新型實施例提供的桅杆總成與轉臺的連接方法，包括以下步驟使所述主變幅卷揚兩端的側板上的側板安裝孔與轉臺上的第一安裝孔對正，將第一銷軸貫穿設置在所述側板安裝孔與所述第一安裝孔上；使所述主變幅滑輪組的框架上的框架安裝孔與轉臺上的第二安裝孔對正，將第二銷軸貫穿設置在所述框架安裝孔與所述第二安裝孔上；解開與所述主變幅滑輪組的框架以及所述桅杆相連接的所述柔性連接裝置，逆時針旋轉所述桅杆的其中一端使所述桅杆的其中另一端上的桅杆安裝孔與所述轉臺上的第三安裝孔對正，使用第三銷軸貫穿設置在所述桅杆安裝孔以及所述第三安裝孔上；解開與所述主變幅卷揚兩端的側板以及所述桅杆相連接的所述柔性連接裝置，將所述桅杆放置在所述轉臺上的預定位置。基於上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果[0037]由於本實用新型中柔性連接裝置中的第一座體與桅杆固定連接，至少其中兩個柔性連接裝置的第二座體與主變幅卷揚兩端的側板固定連接，至少其中兩個柔性連接裝置的第二座體與主變幅滑輪組的框架的兩側部固定連接，由此通過設置柔性連接裝置實現了轉臺與主變幅卷揚之間以及轉臺與主變幅滑輪組之間的柔性連接，由於柔性連接的兩部件之間存在一定的自由度，主變幅卷揚以及主變幅滑輪組各自的自由度不受其他部件的限制，所以可以根據需要調整主變幅卷揚、主變幅滑輪組以及轉臺的位置，這樣，可以利用分步找正的安裝方法，在利用吊車吊起桅杆的同時，利用桅杆以及柔性連接裝置將主變幅卷揚、主變幅滑輪組帶動至比較接近轉臺的位置，接著將主變幅卷揚、主變幅滑輪組安裝到位後，再解除柔性連接，最終將桅杆放置在轉臺上的預定位置以完成桅杆總成與轉臺之間的連接操作，整個安裝過程中使用一臺起重機既可以實現桅杆總成與轉臺的安裝，無需增加輔助吊車便可以將桅杆總成的準確、快捷的安裝在轉臺上，而且解除柔性連接的操作相對於現有技術中拆卸剛性連接的操作而言拆卸難度更低，解除柔性連接的操作更為省時省力，所以解決了現有技術存在安裝耗時費力的技術問題。
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I為現有技術中桅杆總成的一張結構示意圖；圖2為現有技術中桅杆總成的又一張結構示意圖；圖3為圖2中主變幅卷揚兩端的側板與桅杆連接處的放大示意圖；圖4為圖2中主變幅滑輪組的框架與桅杆連接處的放大示意圖；圖5為現有技術中在轉臺上安裝桅杆總成的過程的示意圖；圖6為本實用新型實施例提供的桅杆總成的一張結構示意圖；圖7為圖6所示桅杆與主變幅卷揚的側板連接處的局部放大示意圖；圖8為圖6所示桅杆與主變幅卷揚的側板連接處的局部放大示意圖；圖9為圖6所示第一座體與柔性連接件之間連接關係的示意圖；圖10為本實用新型所提供的桅杆總成與轉臺的連接方法中步驟SI的示意圖；圖11為本實用新型所提供的桅杆總成與轉臺的連接方法中步驟S2的示意圖；圖12為本實用新型所提供的桅杆總成與轉臺的連接方法中步驟S3的示意圖。圖中標記1、第一座體;101、第一安裝孔;102、第二安裝孔;103、第三安裝孔;12、限位通孔；2、第二座體；3、柔性連接件；31、第一卸扣組件；311、第一卸扣；312、第一連接扣；32、第二卸扣組件；321、第二卸扣；322、第二連接扣；301、銷軸杆件；302、夾持部；303、彎曲件；33、鏈條本體；330、鏈環；4、桅杆；5、主變幅卷揚；50、側板；6、主變幅滑輪組；60、框架；71、鉸點；72、鉸點；73、鉸點；8、剛性銷；9、轉臺。
具體實施方式
下面通過附圖圖6 圖12以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式，對本實用新型的技術方案(包括優選技術方案)做進一步的詳細描述。需要說明的是本實施例中的任何技術特徵、任何技術方案均是多種可選的技術特徵或可選的技術方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實用新型的所有可替代的技術特徵以及可替代的技術方案，也不便於每個技術特徵的實施方式均強調其為可選的多種實施方式之一，所以本領域技術人員應該知曉本實施例內的任何技術特徵以及任何技術方案均不限制本實用新型的保護範圍，本實用新型的保護範圍應該包括本領域技術人員不付出創造性勞動所能想到的任何替代技術方案。本實用新型實施例提供了一種可以將桅杆總成準確、快捷的安裝在轉臺上的柔性連接裝置、設置該柔性連接裝置的桅杆總成以及該桅杆總成與轉臺的連接方法。
以下結合附圖圖6 圖12以舉例的方式更為詳細的說明本實用新型提供的技術方案。如圖6 圖12所示，本實用新型實施例所提供的柔性連接裝置，包括第一座體I、第二座體2以及柔性連接件3，其中柔性連接件3的其中一端與第一座體I可拆卸連接，柔性連接件3的其中另一端與第二座體2可拆卸連接。第一座體I以及第二座體2至少其中之一為板件，優選為第一座體I以及第二座體2均為板件。柔性連接件3為鏈條或繩帶，優選為鏈條。柔性連接件3可以將第一座體I與第二座體2柔性連接在一起。當然，使用其他具有柔性的材料製成柔性連接件3以取代鏈條或繩帶的技術方案也在本實用新型的保護範圍之內。本實施例中柔性連接件3優選為鏈條，柔性連接件3包括第一卸扣組件31、第二卸扣組件32以及連接於第一卸扣組件31與第二卸扣組件32之間的鏈條本體33，鏈條本體33為至少兩個鏈環330串聯而成。第一卸扣組件31可以為不同的卸扣掛接而成，也可以為多個單一的卸扣掛接而成。第一座體I以及第二座體2均為板件。板件的第一座體I與第二座體2便於採用焊接的方式固定在桅杆4、主變幅卷揚5兩端的側板50或主變幅滑輪組6的框架60上。第一座體I上設置有連接通孔，第一卸扣組件31的其中一部分掛接在連接通孔上，且第一卸扣組件31的其中另一部分與鏈條本體33的其中一端可拆卸連接。第二座體2上設置有掛接通孔，第二卸扣組件32其中一部分掛接在掛接通孔上，且第二卸扣組件32或第一卸扣組件31的其中另一部分與鏈條本體33的其中另一端可拆卸連接。上述構造結構簡單，便於製造和裝卸。本實施例中第一卸扣組件31包括第一卸扣311以及與第一卸扣311相掛接的第一連接扣312 (圖中所示的連接扣有時也被稱為卸扣)，第二卸扣組件32包括第二卸扣321以及與第二卸扣321相掛接的第二連接扣322。卸扣(本文中包括第一卸扣311以及第二卸扣321)具有拆卸方便的優點，連接扣(本文中包括第一連接扣312以及第二連接扣322)具有較大的內徑，可以與較粗的環狀件相掛接。本實施例中第一卸扣311以及第二卸扣321各自均包括銷軸杆件301以及彎曲狀的彎曲件303。銷軸杆件301的其中一端設置有夾持部302，銷軸杆件301的其中另一端設置有外螺紋。彎曲件303的其中一端的端部設置有定位通孔，彎曲件303的其中另一端設置有螺孔。銷軸杆件301設置外螺紋的一端穿過定位通孔以及第一座體I上的連接通孔且外螺紋與螺孔相配合。這種構造的第一卸扣311以及第二卸扣321不僅便於拆卸、便於掛接操作，而且結構簡單，便於製造。本例中夾持部302上還設置有夾持通孔。將扳手插入夾持通孔可以帶動夾持部302以及整個銷軸杆件301轉動至脫開螺孔的位置。銷軸杆件301脫開螺孔以及定位通孔後可以將第一卸扣311或第二卸扣321從第一座體I上的連接通孔上解開。本實施例中第一連接扣312分別與第一卸扣311以及鏈條本體33上的其中一個鏈環330相掛接。第二連接扣322分別與第二卸扣321以及鏈條本體33上的其中另一個鏈環330相掛接。連接扣(本文中包括第一連接扣312以及第二連接扣322)具有較大的內徑，便於與鏈條的鏈環330相連接。本例中使用的第一連接扣312以及第二連接扣322均近似為
「中，，字形。當然，使用其他結構的連接件以取代第一連接扣312以及第二連接扣322的技術方案也在本實用新型的保護範圍之內。本實施例中第一座體I上還設置有限位通孔12。當解開柔性連接件3後，可以將第二卸扣321掛接在限位通孔12上，避免柔性連接件3隨意擺動。如圖6 圖12所示，本實用新型實施例提供的桅杆總成，包括桅杆4、主變幅卷揚
5、主變幅滑輪組6以及至少四個本實用新型任一技術方案提供的柔性連接裝置，其中柔性連接裝置中的第一座體I與桅杆4固定連接。至少其中兩個柔性連接裝置的第二座體2分別與主變幅卷揚5兩端的側板50固定連接。至少其中兩個柔性連接裝置的第二座體2與主變幅滑輪組6的框架60的兩側部固定連接。位置不同的兩組(本例中每組為4個)柔性連接裝置將主變幅卷揚5兩端的側板50與桅杆4柔性連接在一起，也將主變幅滑輪組6的框架60的兩側部與桅杆4柔性連接在一起。第一座體I焊接於桅杆4上。焊接連接不僅比較簡單，而且連接強度較高。本實施例中柔性連接件3的長度可以為600mm 1400mm之間，具體可以根據需要隨意設置其長度，例如可以為1000mm。如圖6 圖12所示，本實用新型實施例提供的桅杆總成與轉臺9的連接方法，包括以下步驟SI、使主變幅卷揚5兩端的側板50上的側板安裝孔與轉臺9上的第一安裝孔101對正，將第一銷軸杆件301貫穿設置在側板安裝孔與第一安裝孔101上。S2、使主變幅滑輪組6的框架60上的框架安裝孔與轉臺9上的第二安裝孔102對正，將第二銷軸杆件301貫穿設置在框架安裝孔與第二安裝孔102上。S3、解開與主變幅滑輪組6的框架60以及桅杆4相連接的柔性連接裝置，逆時針旋轉桅杆4的其中一端使桅杆4的其中另一端上的桅杆安裝孔與轉臺9上的第三安裝孔103對正，使用第三銷軸杆件301貫穿設置在桅杆安裝孔以及第三安裝孔103上。S4、解開與主變幅卷揚5兩端的側板50以及桅杆4相連接的柔性連接裝置，將桅杆4放置在轉臺9上的預定位置。本實用新型中通過設置柔性連接裝置實現了轉臺9與主變幅卷揚5之間以及轉臺9與主變幅滑輪組6之間的柔性連接，由於柔性連接的兩部件之間存在一定的自由度，主變幅卷揚5以及主變幅滑輪組6各自的自由度不受其他部件的限制，所以可以根據需要調整主變幅卷揚5、主變幅滑輪組6以及轉臺9的位置，這樣，可以利用分步找正的安裝方法，在利用吊車吊起桅杆4的同時，利用桅杆4以及柔性連接裝置將主變幅卷揚5、主變幅滑輪組6帶動至比較接近轉臺9的位置，接著將主變幅卷揚5、主變幅滑輪組6安裝到位後，再解除柔性連接，最終將桅杆4放置在轉臺9上的預定位置以完成桅杆總成與轉臺9之間的連接操作，整個安裝過程中使用一臺起重機既可以實現桅杆總成與轉臺9的安裝，無需增加輔助吊車便可以將桅杆總成的準確、快捷的安裝在轉臺9上，而且解除柔性連接的操作相對於現有技術中拆卸剛性連接的方式而言拆卸難度更低，解除柔性連接的操作更為省時省力。上述本實用新型所公開的任一技術方案除另有聲明外，公開的數值範圍均為優選的數值範圍，任何本領域的技術人員應該理解優選的數值範圍僅僅是諸多可實施的數值中技術效果比較明顯或具有代表性的數值。由於數值較多，無法窮舉，所以本實用新型才公開部分數值以舉例說明本實用新型的技術方案，並且，上述列舉的數值不應構成對本實用新型創造保護範圍的限制。同時，上述本實用新型所公開或涉及的互相固定連接的零部件或結構件，除另有聲明外，固定連接均可以理解為能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當然，互相固定連接也可以為一體式結構(例如使用鑄造工藝一體成形製造出來)所取代(明顯無法採用一體成形工藝除外)。另外，上述本實用新型公開的任一技術方案中所應用的用於表示幾何位置關係或幾何形狀的術語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態或形狀。最後應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特徵進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案範圍當中。
權利要求1.一種柔性連接裝置，其特徵在於，包括第一座體、第二座體以及柔性連接件，其中所述柔性連接件的其中一端與所述第一座體可拆卸連接，所述柔性連接件的其中另一端與所述第二座體可拆卸連接；所述第一座體以及所述第二座體至少其中之一為板件；所述柔性連接件為鏈條或繩帶。
2.根據權利要求I所述的柔性連接裝置，其特徵在於，所述柔性連接件為鏈條，所述柔性連接件包括第一卸扣組件、第二卸扣組件以及連接於所述第一卸扣組件與所述第二卸扣組件之間的鏈條本體，所述鏈條本體為至少兩個鏈環串聯而成；所述第一座體以及所述第二座體均為板件；所述第一座體上設置有連接通孔，所述第一卸扣組件的其中一部分掛接在所述連接通孔上，且所述第一卸扣組件的其中另一部分與所述鏈條本體的其中一端可拆卸連接；所述第二座體上設置有掛接通孔，所述第二卸扣組件其中一部分掛接在所述掛接通孔上，且所述第二卸扣組件的其中另一部分與所述鏈條本體的其中另一端可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的柔性連接裝置，其特徵在於，所述第一卸扣組件包括第一卸扣以及與第一卸扣相掛接的第一連接扣，所述第二卸扣組件包括第二卸扣以及與第二卸扣相掛接的第二連接扣。
4.根據權利要求3所述的柔性連接裝置，其特徵在於，所述第一卸扣以及所述第二卸扣各自均包括銷軸杆件以及彎曲狀的彎曲件；所述銷軸杆件的其中一端設置有夾持部，所述銷軸杆件的其中另一端設置有外螺紋；所述彎曲件的其中一端的端部設置有定位通孔，所述彎曲件的其中另一端設置有螺孔；所述銷軸杆件設置外螺紋的一端穿過所述定位通孔以及所述第一座體上的連接通孔，且所述銷軸杆件上的所述外螺紋與所述螺孔相配合。
5.根據權利要求4所述的柔性連接裝置，其特徵在於，所述第一連接扣分別與所述第一卸扣以及所述鏈條本體上的其中一個鏈環相掛接；所述第二連接扣分別與所述第二卸扣以及所述鏈條本體上的其中另一個鏈環相掛接。
6.根據權利要求I所述的柔性連接裝置，其特徵在於，所述第一座體上還設置有限位通孔。
7.一種桅杆總成，其特徵在於，包括桅杆、主變幅卷揚、主變幅滑輪組以及至少四個權利要求1-6任一所述的柔性連接裝置，其中所述柔性連接裝置中的所述第一座體與所述桅杆固定連接；至少其中兩個所述柔性連接裝置的所述第二座體與所述主變幅卷揚兩端的側板固定連接；至少其中兩個所述柔性連接裝置的所述第二座體與所述主變幅滑輪組的框架的兩側部固定連接。
8.根據權利要求7所述的桅杆總成，其特徵在於，所述第一座體焊接於所述桅杆上。
9.根據權利要求7所述的桅杆總成，其特徵在於，所述柔性連接件的長度為600mm 1400mm 之間。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種柔性連接裝置以及桅杆總成，涉及工程機械技術領域。解決了現有技術存在安裝耗時費力的技術問題。該柔性連接裝置，包括第一座體、第二座體以及柔性連接件，其中柔性連接件的其中一端與第一座體可拆卸連接，柔性連接件的其中另一端與第二座體可拆卸連接；第一座體以及第二座體至少其中之一為板件；柔性連接件為鏈條或繩帶。該桅杆總成包括本實用新型提供的柔性連接裝置。本實用新型用於減少桅杆總成與轉臺安裝操作的時間。
文檔編號B66C23/62GK202729643SQ201220376560
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者姜錫祥, 劉玉泉, 孟進軍, 餘欽偉 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司