模塊組合式紅外線加熱器的製作方法

2023-09-20 15:01:40 3

專利名稱：模塊組合式紅外線加熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於道路修建修復技術領域。
多年來，國內對於瀝青混凝土路面病害部位的修復，多採用開鑿、挖掘後加入拌制好的瀝青混凝土或石料再噴灑瀝青壓實。這種作業方法存在勞動強度大、工作效率低、路面再生修補部位平整度差、強度低等缺陷。
本實用新型的目的是克服現有技術的不足，採用模塊組合式無動力混氣，提供一種路面加熱工具。
本實用新型的技術方案是這樣實現的，加熱器由進氣管1、噴嘴2、接頭3、噴嘴座4、進氣孔5、擋風圈6、導氣管7、噴氣孔8、燃燒室9、框架10、多孔波紋板11構成，該加熱器採用模塊組合式無動力混氣，噴嘴座4上設若干進氣孔5，擋風圈6活動套裝在噴嘴座4上，導氣管7呈「U」形結構，與燃燒室9焊接在一起，構成專用模塊，導氣管7進入燃燒室9部分面向框架10底部一側設若干噴氣孔8，框架10底板為多孔波紋板11結構。
工作時，可將專用模塊組裝在框架內，點火後，通過調節擋風圈覆蓋進氣孔，控制火勢，對瀝青混凝土路面進行均勻的紅外線輻射加熱，使病害部位軟化再生後耙松、平整、或加入新材料平整壓實，由於該加熱器採用了模塊組合式無動力混氣，並可根據需要組合模塊，具有操作簡便、快捷、省工、省料、修復後保持了路面的整體結構，達到了堅固、耐用的目的。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述附


圖1為本實用新型的結構示意圖。
參照附
圖1，本實用新型由進氣管1、噴嘴2、接頭3、噴嘴座4、進氣孔5、擋風圈6、導氣管7、噴氣孔8、燃燒室9、框架10、多孔波紋板11構成，進氣管1為φ8mm的紫鋼管，噴嘴2一次噴孔φ0.8mm出口周圍設6個φ4mm的氣孔，二次噴孔φ6mm，接頭3為喇叭口狀焊接在導管7上，噴嘴座4將噴嘴2和接頭3連接在一起，噴嘴座4靠近噴嘴處加工8個φ12mm的進氣孔5、擋風圈6活動套裝在噴嘴座4上，導氣管7內徑φ40mm，呈「U」形結構，與燃燒室9焊接在一起，構成專用模塊，導氣管7進入燃燒室9部分面向框架10底部一側設20個φ6mm噴氣孔8，框架10按組裝模塊的數量，可製成多種規格，框架底部採用耐熱鋼板製作，平均每平方釐米設一個φ4mm的孔，並加工出波幅高20毫米、波峰間距25毫米的波紋狀結構。
權利要求一種模塊組合式紅外線加熱器，由進氣管1、噴嘴2、接頭3、噴嘴座4、進氣孔5、擋風圈6、導氣管7、噴氣孔8、燃燒室9、框架10、多孔波紋板11構成，其特徵是採用模塊組合式無動力混氣，噴嘴座4上設若干進氣孔5、擋風圈6活動套裝在噴嘴座4上，導氣管7呈「U」形結構，與燃燒室9焊接在一起，構成專用模塊，導氣管7進入燃燒室9部分面向框架10底部一側設若干噴氣孔8，框架10底部採用多孔波紋板11結構。
專利摘要一種模塊組合式紅外線加熱器,屬於道路修建修復技術領域,特點是,噴嘴座上設進氣孔和擋風圈,導氣管呈「U」形結構,與燃燒室焊接在一起,構成專用模塊,並與不同規格的框架組合。可對瀝青混凝土路面進行均勻的紅外線輻射加熱,使路面病害部分軟化再生後耙松、平整、或加入新材料平整壓實。本實用新型採用了模塊組合式無動力混氣,操作簡便、快捷、省工、省料、修復後保持了路面的整體結構,達到了高效、優質的目的。
文檔編號E01C23/00GK2441853SQ0024889
公開日2001年8月8日 申請日期2000年10月14日 優先權日2000年10月14日
發明者侯丙才, 張宗山 申請人:侯丙才, 張宗山