橋式垃圾壓實裝置製造方法
2023-09-20 15:04:35 2
橋式垃圾壓實裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種橋式垃圾壓實裝置，它包括機架、液壓系統、行走裝置，牽力器，牽力器在機架的下方，液壓系統固定在機架上，其中液壓系統包括液壓泵、壓縮裝置、控制系統，整個裝置倚在垃圾池上方，其中壓縮裝置在行走軌道上往返對生活垃圾實施壓實操作，可以大大增加垃圾密度和運輸效率，有效載荷可提高一倍，運輸成本降低5〇%，減少了人力物力投資。
【專利說明】橋式垃圾壓實裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種橋式垃圾壓實裝置。
【背景技術】
[0002]目前，城市生活垃圾的收集、運輸及處理等是關係到城市發展的重要因素之一，城市的生活垃圾具有產量大、組分複雜的特點，並且以每年3%的速度增長，垃圾的處理主要以填埋為主，那麼就需要把城市生活垃圾運往遠離市區的垃圾填埋場，在整個垃圾處理費用中運輸費用佔相當大的比例，而城市生活垃圾一般密度較小，導致垃圾運輸車的有效載荷較小，這種虧載嚴重的情況，不僅造成了人力、物力的消耗和浪費，還造成大氣環境汙染。
【發明內容】
[0003]本發明為解決現在技術中的問題，提供一種橋式垃圾壓實裝置，它可以把生活垃圾壓實、增加垃圾密度，提高運輸效率。
[0004]本發明採用以下技術方案予以實現:
[0005]本發明一種橋式垃圾壓實裝置，它包括機架、液壓系統、行走裝置、牽力器，牽力器在機架的下方，液壓系統固定在機架上；其中液壓系統包括液壓泵、壓縮裝置、電氣控制系統；所述壓縮裝置包括壓頭、油缸兩個導向杆，壓頭位於油缸的下方，導向杆在壓頭和油缸的兩側，起平衡作用；行走裝置包括電機減速機、鏈輪、鏈條、傳動軸、行走軌道、4個滾輪，電機減速機的軸通過鏈輪與傳動軸相連，傳動軸又通過分布於傳動軸兩端的鏈輪和鏈條與兩個滾輪相連，所述兩個滾輪作為行走裝置的主動輪，機架與4個滾輪相連接，所述4個滾輪由行走軌道支撐，所述行走軌道倚在垃圾池上。
[0006]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述4個滾輪為凸型滾輪，所述行走軌道為C型鋼，所述凸型滾輪與行走軌道C型鋼配合使用。
[0007]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述4個滾輪為凹型滾輪，所述行走軌道為道軌，所述凹型滾輪與行走軌道道軌配合使用。
[0008]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述牽力器焊接在順行走軌道方向的機架的兩端，所述牽力器與行走軌道C型鋼配合使用。
[0009]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述牽力器上設有法蘭。
[0010]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述牽力器為，形狀為板狀，設在機架下方的四個側面，所述牽力器與機架在相應位置設有用螺母固定配合使用的螺孔，所述牽力器與行走軌道道軌配合使用。
[0011]所述的橋式垃圾壓實裝置，所述牽力器和機架相對應部位上的螺孔數為5個。
[0012]本發明的有益效果為:本發明，可以大大增加垃圾密度和運輸效率，有效載荷可提高一倍，運輸成本降低50%，並且減少了人力物力投資。本發明可與現有的垃圾中轉站配套使用，可直接對收集箱內的垃圾實施壓縮處理。本發明為小型橋式處理生活垃圾的壓實裝置，使用方便，適合推廣應用，有利於城市環境保護。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明結構示意圖
[0014]圖2為本發明工作狀態示意圖
[0015]圖3為本發明的俯視圖示意圖
[0016]圖4為行走軌道為C型鋼時與牽力器局部結構示意圖
[0017]圖5為行走軌道為C型鋼時與牽力器局部結構的側面示意圖
[0018]圖6為行走軌道為道軌時與牽力器局部結構示意圖
[0019]圖7為行走軌道為道軌時與牽力器局部結構的側面示意圖
[0020]圖8為道軌與牽力器結構示意圖
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。
[0022]參見圖1至圖8。
[0023]圖1—圖8中，機架1、油缸2、液壓泵3、壓頭4、導向杆5、控制系統6、電機減速機7、鏈輪8、傳動軸9、行走軌道10、滾輪11、鏈條12、凸型滾輪13、牽力器14、行走軌道為C型鋼15、凹型滾輪16、行走軌道為道軌17，法蘭18、垃圾19、地坑20、垃圾箱21、牽力器22、螺孔23。
[0024]如圖1、2、3所示，本發明橋式垃圾壓實裝置，它包括機架1、液壓系統、行走裝置、牽力器，牽力器在機架的下方，液壓系統固定在機架I上；其中液壓系統包括液壓泵3、壓縮裝置、電氣控制系統6 ;所述壓縮裝置包括壓頭4、油缸2、兩個導向杆5，壓頭4位於油缸2的下方，導向杆5在壓頭4和油缸2的兩側，壓縮垃圾時起平衡作用；行走裝置包括電機減速機7、鏈輪8、鏈條12、傳動軸9、行走軌道10、4個滾輪11，電機減速機7的軸通過鏈輪與傳動軸9相連，傳動軸9又通過分布於傳動軸兩端的鏈輪和鏈條與兩個滾輪相連，所述兩個滾輪作為行走裝置的主動輪，機架I與4個滾輪相連接，所述4個滾輪由行走軌道支撐，所述行走軌道倚在垃圾池上，如圖2所示。
[0025]本發明所述的4個滾輪可為凸型滾輪13，並與行走軌道C型鋼15，配合使用，如圖4所示。
[0026]本發明所述的4個滾輪還可為凹型滾輪16，並與行走軌道道軌17配合使用，如圖6所示。
[0027]本發明所述的牽力器可以有兩種方式，一種如圖5所示，本發明所述的牽力器14可焊接在順行走軌道方向的機架的兩端下方，也可以其他方式連接，所述牽力器14與行走軌道C型鋼15配合使用，如圖4所示。所述牽力器上可設有法蘭18，法蘭可以調節牽力器的高度。牽力器14的形狀可為丁字板形，也可為其它板形。
[0028]另一種為牽力器22，形狀為板形，設在機架下方的四個側面，並與機架固定，如圖
7、8所示，所述的牽力器22與機架還可在相應位置設有用螺母固定配合使用的螺孔23，所述牽力器22或對應機架I部位上的螺孔數為4?10個，最佳6個，所述的牽力器22與行走軌道道軌17配合使用，如圖6所示。
[0029]在設備對垃圾實施壓縮時，牽力器起承重作用。
[0030]本發明工作過程為:當三輪車把生活垃圾倒滿垃圾箱後，開啟電氣控制系統壓縮裝置行走到地坑20的垃圾第一個入口，對垃圾19進行壓實操作後，壓實裝置回位，或行走到第二個垃圾箱入口進行壓實。等到第一個垃圾箱又倒滿垃圾後，壓縮裝置又行走到第一個垃圾箱入口進行壓實操作，然後移位到第二個垃圾箱處，這樣往返3至4次壓實操作，最後用天車或掛臂車把垃圾箱21鉤上地面運走。本發明，還可有其他的實施例，如行走軌道也可為其他類似軌道；垃圾池內可放I個或多個垃圾箱。
[0031]本發明設備適合中小型垃圾站的垃圾壓實，可與現有的垃圾中轉站配套使用，可直接對收集箱內的垃圾實施壓縮處理。
【權利要求】
1.一種橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於它包括機架(I)、液壓系統、行走裝置、牽力器，牽力器在機架的下方，液壓系統固定在機架(I)上；其中液壓系統包括液壓泵(3)、壓縮裝置、電氣控制系統(6);所述壓縮裝置包括壓頭(4)、油缸(2)、兩個導向杆(5)，壓頭(4)位於油缸(2)的下方，導向杆(5)在壓頭(4)和油缸(2)的兩側，起平衡作用；行走裝置包括電機減速機(7)、鏈輪⑶、鏈條(12)、傳動軸(9)、行走軌道(10)、4個滾輪(11)，電機減速機(7)的軸通過鏈輪與傳動軸(9)相連，傳動軸(9)又通過分布於傳動軸兩端的鏈輪和鏈條與兩個滾輪相連，所述兩個滾輪作為行走裝置的主動輪，機架(I)與4個滾輪相連接，所述4個滾輪由行走軌道支撐，所述行走軌道倚在垃圾池上。
2.如權利要求1所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述4個滾輪為凸型滾輪(13)，所述行走軌道為C型鋼(15)，所述凸型滾輪(13)與行走軌道C型鋼(15)配合使用。
3.如權利要求1所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述4個滾輪為凹型滾輪(16)，所述行走軌道為道軌(17)，所述凹型滾輪(16)與行走軌道道軌(17)配合使用。
4.如權利要求1所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述牽力器(14)焊接在順行走軌道方向的機架的兩端，所述牽力器(14)與行走軌道C型鋼(15)配合使用。
5.如權利要求4所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述牽力器(14)上設有法蘭(18)。
6.如權利要求1所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述牽力器為(22)，形狀為板狀，設在機架下方的四個側面，所述牽力器與機架在相應位置設有用螺母固定配合使用的螺孔(23)，所述牽力器(22)與行走軌道道軌(17)配合使用。
7.如權利要求6所述的橋式垃圾壓實裝置，其特徵在於所述牽力器(22)和機架相對應部位上的螺孔數為5個。
【文檔編號】B30B9/00GK104210126SQ201310222595
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年6月5日 優先權日:2013年6月5日
【發明者】談祁祥 申請人:無錫市金蕩機械廠