機動二輪車用車速儀表的製作方法

2023-09-18 14:41:35 1

專利名稱：機動二輪車用車速儀表的製作方法
技術領域：
本發明涉及設有雙眼式儀表和組合開關的機動二輪車用車速儀表。
背景技術：
作為現有的機動二輪車用車速儀表的一例，已知在設於儀表上部 箱的雙眼式儀表和主開關所圍合的部分，與上部箱的表面形成一個平 面地配置警報燈單元的構造(例如，參照專利文獻l)。
專利文獻l:日本實開昭59- 50832號>^才艮
但是，在專利文獻1記載的現有的機動二輪車用車速儀表中，警 報燈單元與上部箱的表面形成一個平面，即相對於上部箱的表面平行 地設置，因此存在著在與地面大致平行地配置上部箱表面的情況下， 以乘員的視線觀察難以看到警報燈的問題。而且，上部箱的設置警報 燈的部分被雙眼式儀表用的開口和主開關用的開口包圍，該部分的上 部箱其壁厚容易變得較薄，因而必須通過設置肋等來提高強度。

發明內容
本發明的目的涉及解決上述問題，目的是提供一種機動二輪車用 車速儀表，其可以使乘員易於觀察顯示部部件而提高辨認性，進而確 保上部蓋的顯示部件安裝部的空間、提高強度。
為了達成上述目的，本發明第一方面為一種機動二輪車用車速儀 表，設有儀表單元、上部蓋、下部蓋，和組合開關；所述儀表單元構 成雙眼式儀表；所述上部蓋具有接近地配置著的雙眼式儀表用開口和 組合開關用開口，從上方覆蓋所述雙眼式儀表；所述下部蓋從下方覆 蓋所述雙眼式儀表；所述組合開關安裝於所述上部蓋的所述組合開關 用開口；其特徵在於在所述上部蓋的所述雙眼式儀表用開口和所述 組合開關用開口所圍合的部分形成有用來安裝顯示部件的顯示部件安裝部；所述顯示部件安裝部相對於上部箱表面從前方朝後方向下傾斜，
前部形成為凸狀。
本發明笫二方面的機動二輪車用車速儀表，在第一方面的機動二
輪車用車速儀表基礎上，特徵為所述顯示部件安裝部後方的壁厚薄， 從而使所述上部蓋和所述下部蓋的對合面在前方和後方成為相同高 度。
按照第一方面的機動二輪車用車速儀表，在上部蓋的雙眼式儀表 用開口和組合開關用開口所圍合的部分形成用來安裝顯示部件的顯示 部件安裝部，顯示部件安裝部從前方朝後方傾斜，前部成為凸狀，罔 而，乘員易於觀察顯示部件，可以提高辨認性。尤其是，在顯示部件 為製造廠家的品牌卜')或車輛的愛稱(n少卜矛一厶)等情 況下，可以提高用戶的擁有感。而且，上部蓋的雙眼式儀表和組合開 關所圍合的部分形成為立體形狀，可以提高上部蓋的顯示部件安裝部 的強度。
按照第二方面的機動二輪車用車速儀表，顯示部件安裝部後方的 壁厚薄，從而使上部蓋和下部蓋的對合面在前方和後方成為相同高度， 因此，即使在顯示部件安裝部傾斜的情況下，也可以避免幹涉顯示部 件安裝部而使上部蓋和下部蓋的對合面在前方和後方產生臺階。由此， 無需進行使上部蓋和下部蓋的對合面在前方和後方高度不一樣等的特 殊加工，從而提高通用性。進而，由於顯示部件安裝部後方的壁厚形 成得較薄，從而使上部蓋和下部蓋的對合面在前方和後方成為相同高 度，因此，可以避克顯示部件安裝部與下部蓋幹涉而對顯示部件安裝 部的傾斜角度產生制約。因此，能由這樣的結構把顯示部件安裝部傾 斜地設置，而且可以消除上部蓋與下部蓋的對合面的臺階。


圖l是表示搭載了本發明涉及的機動二輪車用車速儀表的機車的 前輪轉向系統的一部分的結構的局部結構圖。
圖2是表示圖1所示機車的前輪轉向系統的局部放大圖。
圖3是說明從乘員觀察本發明涉及的第一實施方式的機動二輪車用車速儀表的說明圖。
圖4是圖3所示機動二輪車用車速儀表的IV-IV線截面圖。 圖5是說明從乘員觀察本發明涉及的第二實施方式的機動二輪車 用車速儀表的說明圖。 符號說明
1機車的前輪轉向系統 20機動二輪車用車速儀表 25儀表單元 30上部蓋
31雙眼式儀表用開口 32組合開關用開口 37顯示部件安裝部 37a前部 39顯示部件 40下部蓋 50外部蓋
具體實施例方式
下面參照附圖詳細說明本發明涉及的機動二輪車用車速儀表的優 選實施方式。
(第一實施方式)
圖1~圖4是表示本發明的第一實施方式的圖，圖l是表示搭載 了本發明涉及的機動二輪車用車速儀表的機車的前輪轉向系統的 一部 分的結構的局部結構圖，圖2是表示圖1所示機車的前輪轉向系統的 局部放大圖，圖3是說明從乘員觀察的機動二輪車用車速儀表的說明 圖，圖4是圖3所示機動二輪車用車速儀表的IV-IV線截面圖。說明 中的前、後、左、右、上、下，指的是乘坐在該機車上的乘員的觀察 方向。
如圖1、圖2所示，機車的前輪轉向系統l設有車身車駕2、設置 在該車身車駕2的前端的頭管3、通過頂架4轉向自如地安裝在頭管3上的前叉5、安裝在該前叉5的下端的未圖示的前輪，和通過左右的 保持架6安裝在頂架4上的車把7,在前叉5的上方配置前照燈單元8。 而且，通過支架9在頂架4上安裝著本發明涉及的機動二輪車用車速 儀表20。
進而，該機車具有配置在車身車駕2的上部的燃料箱11、配置在 該燃料箱11後方的駕駛者落座的車座12，車座12上不僅可以乘坐駕 駛者而且後部可以乘坐乘員。
本發明涉及的機動二輪車用車速儀表20，設有構成雙眼式儀表 的儀表單元25、具有接近地配置著的雙眼式儀表用開口 31和組合開 關用開口 32並從上方覆蓋雙眼式儀表的上部蓋30、從下方覆蓋雙眼 式儀表的下部蓋40、從下方覆蓋下部蓋40的外部蓋50，和安裝於上 部蓋30的組合開關用開口 32的組合開關35。
儀表單元25構成雙眼式儀表。本實施方式的雙眼式儀表，在速度 表、轉速表、空檔指示燈、方向指示器的點亮確認燈以及遠光前照燈 的情況確認燈等的顯示機車的駕駛狀態的儀表或燈中，顯示其中的至 少兩個。而且，這些顯示可以通過文字盤與指針顯示數值也可以進行 數字顯示。另外，除了顯示這些駕駛狀態的儀表或燈之外，也可以包 括其它儀表類，例如燃料表、水溫表、指示燈。
上部蓋30由樹脂製成，如圖3所示，以在從上方覆蓋雙眼式儀表 的狀態下駕駛者可以對儀表進行確認的方式設置雙眼式儀表用開口 31,被未圖示的透明保護罩覆蓋著。而且，雙眼式儀表用開口 31分別 相對於前後方向左右對稱地配置著，在雙眼式儀表用開口 31的後方 (駕駛者側)的雙眼式儀表用開口 31的對稱線上接近地配置著組合開 關用開口 32。雙眼式儀表用開口 31和組合開關用開口 32的各自的中 心由虛線連接而形成等腰三角形，在雙眼式儀表用開口 31和組合開關 用開口 32圍合的部分確保了作為顯示部件安裝部37的用來安裝顯示 部件的區域。
如圖4所示，上部蓋30還設有上板部33和從上板部33的外緣向 下方延伸的周壁部34，而且，從上板部33的下面突出形成了多個加強肋33a。在位於上部蓋30前方位置的前方的周壁部34的背面，形 成在將上部蓋30和下部蓋40組裝時用作對合面的臺階部34a,在上 部蓋30後方的周壁部34的背面，形成在將上部蓋30與外部蓋50組 裝時用作對合面的臺階部34b。而且，在上部蓋30的前方一體地形成 筒狀突起33c，該筒狀突起33c用來把下部蓋40和外部蓋50固定在 上部蓋30上，在筒狀突起33c的內部設有螺釘孔33b。
設置在上部蓋30上的顯示部件安裝部37位於上部蓋30的大致中 央位置，從前方向後方朝下傾斜而在前部37a形成為凸狀。具體來說， 在顯示部件安裝部37的前部37a,在上面設有呈凸狀的凸部37b，從 凸部37b的後方下端部朝後方形成相對於上部蓋30的上板部33向下 傾斜的傾斜部37c。傾斜部37c的後方端部，在顯示部件安裝部37的 後方與設置在上部蓋30上用來形成組合開關用開口 32的環狀部32a 交合。由此，由凸部37b、傾斜部37c和環狀部32a形成凹部，作為 顯示部件的產品標識39安裝在凹部中。環狀部32a的下面32b在後方 起到上部蓋30與下部蓋40的對合面的作用，與前方的周壁部34的臺 階部34a的高度相同。
顯示部件不限於產品標識39,也包括對燃料減少到規定量的情況 進行顯示的警報燈、空檔指示燈、用來告知前照燈的遠光燈的顯示燈 等、用來把握機動二輪車的狀態的各種顯示燈。圖1、圖2所示的虛 線，是用來表示駕駛者和後部乘員的視線與上部蓋30表面以及顯示部 件安裝部37的傾斜角度的相互關係的,分別表示駕駛者的視線、後部 乘員的視線、從顯示部件安裝部37引出的上部蓋30的表面(上板部 33的表面)的平行線，以及顯示部件安裝部37(傾斜部37c)的傾斜。
另外，在顯示部件安裝部37的後方，傾斜部37c的後方端部的下 面37e，以〗吏上部蓋30和下部蓋40的對合面在前方和後方成為相同 高度的方式把壁厚形成得較薄。即，傾斜部37c的下端部的下面37e, 實際上與上部蓋30的上板部33的表面平行。由此，傾斜部37c不會 與下部蓋40 (具體來說，為後述的下部蓋40的內側突起41d)幹涉， 即使在顯示部件安裝部37傾斜的情況下，不對下部蓋40實施特殊加工就可以使上部蓋30與下部蓋40的對合面不在前方和後方產生臺階。 組合開關35從上方安裝於形成在上部蓋30上的組合開關用開口 32上。組合開關35具有點火開關和轉向鎖的功能，其上部具有柱式 鎖(夕！i 7/錠)35a，在柱式鎖35a中插入點火鑰匙60並將其左右 轉動，就可以進行點火ON/OFF的切換，並對繞前輪轉向系統的頭管 3的轉動加以鎖定和解除鎖定。
下部蓋40由樹脂製成，具有周壁部41和將周壁部41的下端堵塞 的底板部42，向上側開口。下部蓋40從下方覆蓋雙眼式儀表，避開 組合開關35安裝在上部蓋30上，在由上部蓋30和下部蓋40形成的 空間中收納雙眼式儀表，而且，在底板部42上以從該空間露出的方式 構成雙眼式4義表的配線62。
另外，在下部蓋40的前方和後方的周壁部41的前端，設置從周 壁部41與底板部42平行地朝外側突出的安裝板部41b,在安裝板部 41b上設置外側突起41c和內側突起41d這兩條突起。前方和後方的 內側突起41d與前方和後方的外側突起41c分別形成為相同高度，圖 4中，用虛線表示將前方和後方的內側突起41d連接的內側突起前端 面、和將前方和後方的外側突起41c連接的外側突起前端面。在把上 部蓋30安裝到下部蓋40時，前方的外側突起41c的上端面與上部蓋 30的臺階部34a面接觸而進4亍上下方向的位置對合，內側突起41d的 側面與位於上部蓋30最前部的加強肋33a的一個接觸，由此進行前後 方向的位置對合。另外，為了在前方的周壁部41的安裝板部41b的下 方把上部蓋30安裝到下部蓋40上時，在上部蓋30的周壁部34與下 部蓋40的周壁部41之間夾持後述的外部蓋50的第二周壁部51c，而 形成了厚壁部41e。另一方面，在下部蓋40的後方，把上部蓋30安 裝到下部蓋40上時，外側突起41c的上端面與形成組合開關用開口 32的環狀部32a的下面32b接觸，由此，進行上部蓋30與下部蓋40 的上下方向的位置對合。另外，後方的內側突起41d與顯示部件安裝 部37的下面37e接觸，進行位置對合。另外，在下部蓋40的與上部 蓋30進行安裝時對著上部蓋30的螺釘孔33b的部分，設有與設置在上部蓋30上的筒狀突起33c內的螺釘孔33b呈同心圓狀形成的螺釘孔 42a，在螺釘孔42a周邊形成與筒狀突起33c進行位置對合的環狀突部 42b。
外部蓋50由樹脂製成，具有周壁部51和堵住周壁部51的下端部 的底板部52，前方的周壁部51設有從底板部52向上方立起的第一周 壁部51a和從第一周壁部51a與底板部52平行地向前方突出的安裝板 部51b，安裝板部51b的前端設有進一步向上方立起的第二周壁部51c。 在安裝板部51b的、當把外部蓋50組裝到上部蓋30和下部蓋40上時 與形成在上部蓋30和下部蓋40上的螺4丁孔33b、 42a相向的部分，與 這些螺釘孔33b、 42a呈同心圓狀地形成螺釘孔51d。
外部蓋50從下方將儀表單元25和組合開關35整體覆蓋，在把儀 表單元25收納在由上部蓋30和下部蓋40形成的空間中的狀態下，第 二周壁部51c的前端嵌入上部蓋30和下部蓋40的厚壁部41e形成的 嵌合槽內，後方的周壁部51的前端與設置在上部蓋30的後方的周壁 部34上的臺階部34b對合地配置著。而且，通過把螺釘65與在把上 部蓋30、下部蓋40和外部蓋50組合起來的狀態下呈同心圓狀的螺釘 孔33b、 42a、 51d螺紋接合，從而將上部蓋30、下部蓋40和外部蓋 50組裝起來。另外，構成為，在外部蓋50的底板部52上，使雙眼式 儀表的配線62和組合開關35的配線63露出到外部。
上述的機動二輪車用車速儀表20中，作為產品標識的顯示部件 39從上部蓋30的上板部33傾斜地設置著，因此，如圖1和圖2的虛 線所示，駕駛者容易觀察顯示部件而提高了辨認性，而且，在乘坐了 後部乘員的情況下，後部乘員也容易觀察顯示部件而提高了辨認性。 尤其是，在上部蓋30的上板部33與地面大致平行地設置的情況下， 可以大幅提高辨認性。而且，通過設置凸部37b和傾斜部37c,使得 上部蓋30的雙眼式儀表用開口 31和組合開關用開口 32圍合著的部分 的強度比較弱的部分成為立體形狀，可以提高樹脂製成的上部蓋30 的強度。
另外，按照本發明第一實施方式涉及的機動二輪車用車速儀表20，在顯示部件安裝部37的後方，傾斜部37c的後方端部的下面37e， 以4吏上部蓋30和下部蓋40的對合面在前方和後方高度相同的方式把 壁厚形成得較薄。即，顯示部件安裝部37的下面37e與下部蓋40的 內側突起41d不發生幹涉地把其壁厚形成得較薄，由此，可以在前方 和後方消除上部蓋30和下部蓋40的對合面(圖4所示的外側突起前 端面)的臺階。從而，不需要為了使上部蓋30和下部蓋40的對合面 在前方和後方高度不一樣等而特別進行加工，可以提高通用性。另外， 通過使顯示部件安裝部37的下面37e的壁厚較薄，可以在前方和後方 把內側突起41d的前端面(圖4所示內側突起前端面)形成相同高度。 由此，無需為了使下部蓋40的內側突起41d在前方和後方高度不一樣 等而特別進行加工，可以提高通用性。進而，通過使顯示部件安裝部 37的下面37e的壁厚較薄，可以避免對顯示部件安裝部37的傾斜部 37c的傾斜角度產生制約，可以對應機動二輪車用車速儀表20的配置 情況調整傾斜部37c的傾斜角度。而且，可以防止在將上部蓋30注射 模塑成形時出現氣孔。 (第二實施方式)圖5用來表示本發明的第二實施方式。圖中，與第一實施方式相 同的構成部分採用相同的附圖標記而省略其說明。圖5所示的機車的前輪轉向系統1，，由左右一對的車把部獨立的、 所謂的分離式車把7，構成，獨立著的左右分離車把7，分別通過夾緊裝 置16固定在前叉5上，這一點與圖1所示的機車的前輪轉向系統1 不同。因此，第一實施方式中，車把7的一部分在頂架4的上方存在 著，而採用分離車把7，的第二實施方式中，頂架4，露在乘員面前。在第二實施方式中，鑑於頂架4，露在乘員面前，而把顯示部件安 裝部37，設置在頂架4，上。顯示部件安裝部37，的前部為凸狀，從前方 朝後方傾斜形成，從而，可以與第一實施方式同樣地提高顯示部件的 辨認性。本發明不限於上述實施方式，可以適當進行變更、改良等。
權利要求
1. 一種機動二輪車用車速儀表，設有儀表單元、上部蓋、下部蓋，和組合開關；所述儀表單元構成接近地配置著的雙眼式儀表；所述上部蓋具有雙眼式儀表用開口和組合開關用開口，從上方覆蓋所述雙眼式儀表；所述下部蓋從下方覆蓋所述雙眼式儀表；所述組合開關安裝於所述上部蓋的所述組合開關用開口；其特徵在於在所述上部蓋的所述雙眼式儀表用開口和所述組合開關用開口所圍合的部分形成有用來安裝顯示部件的顯示部件安裝部；所述顯示部件安裝部從前方朝後方向下傾斜，前部形成為凸狀。
2. 如權利要求1所述的機動二輪車用車速儀表，其特徵在於所 述顯示部件安裝部後方的壁厚薄，從而使所述上部蓋和所述下部蓋的 對合面在前方和後方成為相同高度。
3. 如權利要求1或2所述的機動二輪車用車速儀表，其特徵在於 所述顯示部件為顯示製造者的品牌的產品標識。
全文摘要
本發明提供一種可以使乘員易於觀察顯示部部件而提高辨認性，進而可提高上部蓋的強度的機動二輪車用車速儀表。在上部蓋(30)的雙眼式儀表用開口(31)和組合開關用開口(32)所圍合的部分形成用來安裝顯示部件的顯示部件安裝部(37)，顯示部件安裝部(37)從前方朝後方傾斜使前部(37a)形成為凸狀。
文檔編號B62J99/00GK101544253SQ20091000435
公開日2009年9月30日 申請日期2009年2月12日 優先權日2008年3月28日
發明者宮本史郎, 林智德 申請人:本田技研工業株式會社