汽車用帶顯示的熔斷器的製作方法
2023-09-19 01:36:25 2
專利名稱：汽車用帶顯示的熔斷器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種熔斷保護裝置，具體是指汽車用帶顯示熔斷器，目前使用的汽車熔斷器，不具有顯示功能。當汽車在運行中，旦保險燒壞，這時需要你一個一個的檢查，中國專利文獻公開的一種汔車用片式熔斷器(公告號2145440)，它由熔斷體抗腳及塑料外殼構成。熔斷體位於兩腳上，中間部分為縮頸結構，頂端水平折彎90°，與兩標腳構成凸字形結構，塑料外殼有透明窗，上述結構的目的在於使熔斷器具有最佳安---秒特性，便於觀察熔斷器通斷狀態，但採用此種結構的熔斷器，顯然沒有從根本上解決熔斷體的通斷狀態不易觀察的特點。
本實用新型的目的是提出一種結構簡單，能直觀顯示的汽車用帶顯示的熔斷器，它使得對熔斷體通斷狀態的觀察一目了然，方便更換。
本實用新型的目的是這樣實現的，它包據外殼1、熔斷絲2和插片3，其特徵在於它還包括一個由發光二極體D和限流電阻R組成的顯示件4，上述發光二極體與限流電阻R串聯後，並聯在熔斷絲2的兩端。
本實用新型的積極效果是1、當汽車在行駛中，若那一路熔斷器燒壞，本實用新型中發光二極體立即發光顯示，即表明該路有故障。
2、本實用新型結構簡單，顯示直觀，且更換方便，便於維修，當再次插入熔斷器後顯示發光，就表明該線路有短路或打鐵即接地短路故障，只需檢查這一線路即可，不必查其它無關支路，因而非常適用於使用熔斷器較多的汽車電路中。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，
圖1是本實用新型的結構示意圖，
圖2是本實用新型中
圖1的俯視圖，圖3是本實用新型中熔斷絲與發光二極體和限流電阻的電連接圖，圖4是圖3中發光二極體串聯一限壓二極體後的電連接圖。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括外殼1、熔斷絲2和插片3，其主要結構在於它還包括一個由發光二極體D和限流電阻R組成的顯示件4，上述發光二極體和限流電阻可做成的一體化元件，該一體化元件固定在外殼的內腔，兩端與熔斷絲並聯。
經過大量試驗，所述的發光二極體應選用小型超亮度型，其電流經測試應在1.5---1.8mA，這樣能使其亮度足以顯示熔斷狀態。發光二極體的管壓降在1.7V左右，其功率大約為0.0034瓦左右，限流電阻對I型的可取到2.9KΩ----3.2KΩ，II型則4KΩ左右，此外申請人還對發光二極體的兩端在加上10--200v不同直流電壓以進行燒斷試驗，經上百例試驗後，發現發光二極體燒壞後只有斷路，沒有短路，這就是說，即使發光二極損壞不會固定引起再短路，燒壞其它元件，固而本實用新型是可靠的。
由於發光二極體的管壓值一般較低，故在實際電路中可設一個限壓二極體D1與上述由發光二極體和限流電阻組成的一體化元件串聯(圖4所示)。
汽車直流電源有正、負兩極性，但發光二極體只有在正極性狀態下會發光，因而在本實用新型的外殼1上，對應於發光二極體正極性一端，設有「十」極性標誌物5，從而解決了在更換中，因極性不易判斷而產生的有可能發生的將極性顛倒的錯誤。在本實用新型中是在其外殼1的對應端的上腳刻有一「+」形狀的凹槽(見圖2)。
另外在15A以上的較大電流通過熔斷器時，少量在突然熔斷的過程中，會有弧光和局部高溫產生，使得局部發黑，因此，在由發光二極體、限流電阻R組成的顯示件與熔斷絲之間的外殼的內腔中，設有擋板6，經過實踐，可設三個中間開有多個縫隙的擋板，以達到分弧消弧的目的。
權利要求1.一種汽車用帶顯示的熔斷器，它包據外殼(1)、熔斷絲(2)和插片(3)，其特徵在於它還包括一個由發光二極體D和限流電阻R組成的顯示件(4)，上述發光二極體與限流電阻R串聯後，並聯在熔斷絲(2)的兩端。
2.根據權利要求1中所述的汽車用帶顯示的熔斷器，其特徵在於，所述的外殼(1)上，對應於發光二極體正極性一端，設有「十」極性標誌物(5)。
3.根據權利要求1或2中所述的汽車用帶顯示的熔斷器，其特徵在於，在由發光二極體、限流電阻R組成的顯示件(4)與熔斷絲之間的外殼(1)的內腔中，設有用於分弧消弧之目的擋板(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用帶顯示的熔斷器，它包據外殼1、熔斷絲2和插片3，其特徵在於它還包括一個由發光二極體D和限流電阻R組成的顯示件4，上述發光二極體與限流電阻R串聯後，並聯在熔斷絲2的兩端。本實用新型的特點是結構簡單，能直觀顯示的汽車用帶顯示的熔斷器，它使得對熔斷體通斷狀態的觀察一目了然，並方便更換。
文檔編號B60R16/02GK2475626SQ0121307
公開日2002年2月6日 申請日期2001年3月6日 優先權日2001年3月6日
發明者朱志恆 申請人:朱志恆