一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統的製作方法
2023-09-19 07:37:00
一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，包括乙烯儲罐、乙烯蒸發器、第一輸出泵、卸船管線、卸船管線冷卻返回管線、冷循環管線、乙烯儲罐進料管線、輸出管線、外輸管線、第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門，其中：卸船管線連接乙烯運輸船與乙烯儲罐進料管線，第一閥門設在乙烯儲罐進料管線上；輸出管線連接乙烯儲罐與乙烯蒸發器，第一輸出泵與第二閥門依次設在輸出管線上；冷循環管線連接輸出管線在第二閥門之前位置與卸船管線，第三閥門設在冷循環管線上；卸船管線冷卻返回管線連接卸船管線與輸出管線上第二閥門和第一輸出泵之間的位置；外輸管線與乙烯蒸發器連接。其中，該系統還具有第二輸出泵，為第一輸出泵的備用。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及低溫液體管線冷卻系統，具體而言，涉及一種低溫乙烯接收站碼 頭卸船管線冷卻系統。 一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統
【背景技術】
[0002] 乙烯（ethylene)是最簡單的烯經，常態為無色易燃氣體，熔點一169認沸點一 103. 7°C，乙烯是石油化工基本原料之一，應用非常廣泛，可製造合成橡膠、合成樹脂、合成 纖維、塑料等，也可合成炸藥和乙醇、乙醛、乙酸、環氧乙烷等有機合成產品，並可代替乙炔 用以切斷和焊接金屬，還可作為使水果成熟的促進劑。
[0003] 乙烯接收站的主要功能是接收遠洋運輸來的液態乙烯，並儲存和氣化，因此乙烯 接收站要維持長期的液態輸送。低溫乙烯接收站因碼頭卸船管線需長期維持冷循環，需設 置單獨的冷循環泵，因對卸船管線的低溫保冷一般不允許中斷，為避免因冷循環泵故障而 中斷卸船管線的冷循環，冷循環泵需設置備用，因乙烯接收站要維持長期的液態輸送，故乙 烯輸出泵需設置備用。
[0004] 為了降低設備投資成本，國內某些乙烯接收站也將備用的乙烯輸出泵作為冷循環 泵的備用，在乙烯輸出泵出口管線上設置分支管線，經限流孔板減壓送至冷循環泵的出口， 進而在冷循環泵維修時作為其備用。 實用新型內容
[0005] 本實用新型提供一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，用以降低設備成 本，取消冷循環泵，僅通過乙烯輸出泵達到乙烯輸出和管線冷卻的目的。
[0006] 為達到上述目的，本實用新型提供了一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系 統，包括乙烯儲罐、乙烯蒸發器、第一輸出泵、卸船管線、卸船管線冷卻返回管線、冷循環管 線、乙烯儲罐進料管線、輸出管線、外輸管線、第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門，其 中：
[0007] 所述卸船管線連接乙烯運輸船，所述乙烯儲罐通過所述乙烯儲罐進料管線與所述 卸船管線連接，所述第一閥門設在所述乙烯儲罐進料管線上；
[0008] 所述輸出管線一端與所述乙烯儲罐連接，所述第一輸出泵與所述第二閥門設在所 述輸出管線上，且所述第二閥門設在所述第一輸出泵之後，所述輸出管線另一端與所述乙 烯蒸發器連接；
[0009] 所述冷循環管線一端在所述第二閥門之前位置與所述輸出管線連接，所述冷循環 管線另一端與所述卸船管線連接，所述第三閥門設在所述冷循環管線上；
[0010] 所述卸船管線冷卻返回管線一端與所述卸船管線連接，所述卸船管線冷卻返回管 線另一端連接在所述輸出管線上所述第二閥門和所述第一輸出泵之間的位置；
[0011] 所述外輸管線與所述乙烯蒸發器連接；
[0012] 其中，當非卸船時，利用所述乙烯儲罐的低溫乙烯對卸船管線進行冷卻，所述第二 閥門、所述第三閥門和所述第四閥門為開啟狀態，所述第一閥門為關閉狀態；當卸船時，所 述第一閥門和所述第二閥門為開啟狀態，所述第三閥門、所述第四閥門為關閉狀態。
[0013] 其中，該卸船管線冷卻系統還具有第二輸出泵，為所述第一輸出泵的備用。
[0014] 其中，所述第二閥門為減壓閥。
[0015] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：
[0016] 本實用新型提供的一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，乙烯接收站只使 用乙烯輸出泵而不用冷循環泵，僅通過管道的改進和閥門的利用，既可實現碼頭冷循環，又 可完成外輸，乙烯輸出泵分流一部分液態乙烯去碼頭完成冷卻管線任務後，返回乙烯蒸發 器直接進入下遊用戶，設計巧妙，節約設備投資成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提 下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018] 圖1為本實用新型一實施例的低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統結構示意 圖。
[0019] 附圖標記說明：1-乙烯運輸船；2-乙烯儲罐；3-乙烯蒸發器；4-卸船管線；5-乙 烯儲罐進料管線；51-第一閥門；6-輸出管線；61-第一輸出泵；62-第二閥門；63-第二輸 出泵；7_外輸管線；8-冷循環管線；81-第三閥門；9-卸船管線冷卻返回管線；91-第四閥 門。
【具體實施方式】
[0020] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0021] 請參閱圖1，圖1為本實用新型一個實施例的低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻 系統結構示意圖。如圖1所示，本實用新型提供了一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻 系統，包括乙烯儲罐2、乙烯蒸發器3、第一輸出泵61、卸船管線4、卸船管線冷卻返回管線9、 冷循環管線8、乙烯儲罐進料管線5、輸出管線6、外輸管線7、第一閥門51、第二閥門62、第 三閥門81和第四閥門91，其中：
[0022] 卸船管線4連接乙烯運輸船1，乙烯儲罐2通過乙烯儲罐進料管線5與卸船管線4 連接，第一閥門51設在乙烯儲罐進料管線5上；
[0023] 輸出管線6 -端與乙烯儲罐2連接，第一輸出泵61與第二閥門62設在輸出管線 6上，且第二閥門62設在第一輸出泵61之後，輸出管線6另一端與乙烯蒸發器3連接；
[0024] 冷循環管線8 -端在第二閥門62之前位置與輸出管線6連接，冷循環管線8另一 端與卸船管線4連接，第三閥門81設在冷循環管線8上；
[0025] 卸船管線冷卻返回管線9 一端與卸船管線4連接，卸船管線冷卻返回管線9另一 端連接在輸出管線6上第二閥門62和第一輸出泵61之間的位置；
[0026] 外輸管線7與乙烯蒸發器3連接；
[0027] 其中，該卸船管線冷卻系統還具有第二輸出泵63,為第一輸出泵61的備用，當第 一輸出泵61故障時啟用第二輸出泵63。
[0028] 具體實施時，如圖1所示，在非卸船狀態下，利用所述乙烯儲罐2的低溫乙烯對卸 船管線4進行冷卻，第二閥門62、第三閥門81和第四閥門91為開啟狀態，第一閥門51為關 閉狀態，卸船管線4與乙烯運輸船1的連接斷開；第一輸出泵61或第二輸出泵63將乙烯儲 罐2內的低溫乙烯增壓泵出，低溫乙烯經第二閥門62(減壓閥）流向乙烯蒸發器3並氣化 外輸，在低溫乙烯流經第二閥門62時，一部分低溫乙烯分流至冷循環管線8,並經過開啟的 第三閥門81流向卸船管線4,這部分低溫乙烯吸收卸船管線4的熱量對卸船管線4進行冷 卻後，經過開啟的第四閥門91流過卸船管線冷卻返回管線9,攜帶流動過程中吸收的熱量 一起進入乙烯蒸發器3經徹底氣化後通過外輸管線7外輸；
[0029] 在卸船時，不需要對卸船管線4另施加冷卻措施，第一閥門51和第二閥門62為開 啟狀態，第三閥門81、第四閥門91為關閉狀態；此時，乙烯運輸船1上的液體乙烯通過卸船 管線4、第一閥門51和乙烯儲罐進料管線5進入乙烯儲罐2,第一輸出泵61或第二輸出泵 63將乙烯儲罐2內的低溫乙烯增壓泵出後，低溫乙烯經第二閥門62(減壓閥）流向乙烯蒸 發器3並氣化外輸。
[0030] 本領域普通技術人員可以理解：附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或 流程並不一定是實施本實用新型所必須的。
[0031] 本領域普通技術人員可以理解：實施例中的裝置中的模塊可以按照實施例描述分 布於實施例的裝置中，也可以進行相應變化位於不同於本實施例的一個或多個裝置中。上 述實施例的模塊可以合併為一個模塊，也可以進一步拆分成多個子模塊。
[0032] 最後應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解： 其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同 替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案 的精神和範圍。
【權利要求】
1. 一種低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，其特徵在於，包括乙烯儲罐、乙烯蒸發 器、第一輸出泵、卸船管線、卸船管線冷卻返回管線、冷循環管線、乙烯儲罐進料管線、輸出 管線、外輸管線、第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門，其中： 所述卸船管線連接乙烯運輸船，所述乙烯儲罐通過所述乙烯儲罐進料管線與所述卸船 管線連接，所述第一閥門設在所述乙烯儲罐進料管線上； 所述輸出管線一端與所述乙烯儲罐連接，所述第一輸出泵與所述第二閥門設在所述輸 出管線上，且所述第二閥門設在所述第一輸出泵之後，所述輸出管線另一端與所述乙烯蒸 發器連接； 所述冷循環管線一端在所述第二閥門之前位置與所述輸出管線連接，所述冷循環管線 另一端與所述卸船管線連接，所述第三閥門設在所述冷循環管線上； 所述卸船管線冷卻返回管線一端與所述卸船管線連接，所述卸船管線冷卻返回管線另 一端連接在所述輸出管線上所述第二閥門和所述第一輸出泵之間的位置； 所述外輸管線與所述乙烯蒸發器連接； 其中，當非卸船時，利用所述乙烯儲罐的低溫乙烯對卸船管線進行冷卻，所述第二閥 門、所述第三閥門和所述第四閥門為開啟狀態，所述第一閥門為關閉狀態；當卸船時，所述 第一閥門和所述第二閥門為開啟狀態，所述第三閥門、所述第四閥門為關閉狀態。
2. 根據權利要求1所述的低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，其特徵在於，該卸 船管線冷卻系統還具有第二輸出泵，為所述第一輸出泵的備用。
3. 根據權利要求1所述的低溫乙烯接收站碼頭卸船管線冷卻系統，其特徵在於，所述 第二閥門為減壓閥。
【文檔編號】F17D1/02GK203907221SQ201420232273
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】李文忠, 白改玲, 史琳菲, 宋媛玲 申請人:中國寰球工程公司