一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器的製作方法

2023-09-10 10:07:40 1

專利名稱：一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的連接器。
背景技術：
現有用於飛機與傘彈(飛機外掛傘彈)的虛連接狀態轉換為實連接狀態的連接器 採用鋼珠連接方式。當此連接器的保險銷抽出後，此連接器在彈簧力作用下，多個鋼珠被擠 到連接部位的溝槽內，實現實連接。採用上述結構的連接器存在結構複雜、零件多、配合精 度要求高、成本高、可靠性差的問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接 器，以解決現有虛連接狀態轉換為實連接狀態的連接器存在結構複雜、零件多、配合精度要 求高、成本高、可靠性差的問題。 本實用新型為解決上述技術問題採取的技術方案是所述連接器包括第一連接 件、第二連接件、壓縮彈簧、彈簧座和保險銷；所述連接器還包括保險管和圓柱銷；所述第 一連接件沿軸向設有第一中心孔和第二中心孔，所述第一中心孔的孔徑小於第二中心孔的 孔徑且二者相通，第一連接件的側壁上設有貫通的徑向通孔，所述徑向通孔靠近第一中心 孔處設置，所述第二連接件設置在所述徑向通孔內，第二連接件的側壁上設有通孔，所述通 孔與第二中心孔相通且同軸，所述通孔的孔徑與第二中心孔的孔徑相同，所述保險管裝在 第二中心孔和通孔內，保險管的裡端面與第二中心孔的內臺肩端面相抵靠，保險管的外端 面上加工有第一中心沉孔，所述圓柱銷由製成一體的第一小直徑圓柱和第一大直徑圓柱構 成，圓柱銷裝在保險管的管腔內，且圓柱銷的第一小直徑圓柱的一端露在第一連接件的外 面，圓柱銷與保險管滑動配合，保險管與第一連接件相對應的一段管腔為空腔，所述彈簧座 裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱上，且彈簧座的一端裝在保險管的第一中心沉孔內，彈簧座 的另一端露在第一連接件的外面，彈簧座的另一端的外壁上及圓柱銷的第一小直徑圓柱一 端的外壁上設有同軸的徑向銷孔，所述保險銷5插裝在所述徑向銷孔內，所述壓縮彈簧裝 在圓柱銷的第一小直徑圓柱上，壓縮彈簧的兩端與圓柱銷的第一大直徑圓柱的端面和彈簧 座的一端相抵靠。 本實用新型具有以下有益效果本實用新型的連接器是一種在特定條件下使用的 連接器(即在飛機與傘彈分離中使用)，該連接器為一次性使用產品，在平常情況下連接器 處於虛連接狀態。在虛連接狀態時，僅能承受很小的拉力；當達到使用條件要求時，通過機
構動作連接器處於實連接狀態。在實連接狀態時，可承受很大的拉力。本實用新型具有結 構簡單、零部件少、配合精度無需限定、成本低、可靠性好的特點。本實用新型用於平常要求
處於虛連接狀態，只有當條件需要時才可處於實連接狀態的結構中。例如某種彈的傘彈連 接結構，該彈由飛機外掛使用，當飛機外掛飛行時，出現意外開傘(此時傘彈連接處於虛連 接狀態)，傘彈脫離，傘飛走，不對飛機產生影響(保證飛機安全、但彈上傘失效)，正常投彈後，機彈分離，保險銷抽出，傘彈從虛連接狀態轉換為實連接狀態，彈在傘作用下，正常減 速、下落。

圖l是本實用新型的整體結構主視圖(連接器處於虛連接狀態)；圖2是圖1的A 部放大圖，圖3是本實用新型的整體結構主視圖(連接器處於實連接狀態)。
具體實施方式具體實施方式
一 結合圖l和圖2說明本實施方式，本實施方式的連接器包括第一 連接件1、第二連接件2、壓縮彈簧3、彈簧座4和保險銷5 ;所述連接器還包括保險管6和圓 柱銷；所述第一連接件1沿軸向設有第一中心孔8和第二中心孔9，所述第一中心孔8的孔 徑小於第二中心孔9的孔徑且二者相通，第一連接件1的側壁上設有貫通的徑向通孔10， 所述徑向通孔10靠近第一中心孔8處設置，所述第二連接件2設置在所述徑向通孔10內， 第二連接件2的側壁上設有通孔ll，所述通孔11與第二中心孔9相通且同軸，所述通孔11 的孔徑與第二中心孔9的孔徑相同，所述保險管6裝在第二中心孔9和通孔11內，保險管6 的裡端面與第二中心孔9的內臺肩端面相抵靠，保險管6的外端面上加工有第一中心沉孔 12，所述圓柱銷由製成一體的第一小直徑圓柱13和第一大直徑圓柱14構成，圓柱銷裝在保 險管6的管腔內，且圓柱銷的第一小直徑圓柱13的一端露在第一連接件1的外面，圓柱銷 與保險管6滑動配合，保險管6與第一連接件1相對應的一段管腔為空腔15，所述彈簧座4 裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱13上，且彈簧座4的一端裝在保險管6的第一中心沉孔12 內，彈簧座4的另一端露在第一連接件1的外面，彈簧座4的另一端外壁上及圓柱銷的第一 小直徑圓柱13 —端的外壁上設有同軸的徑向銷孔16，所述保險銷5插裝在所述徑向銷孔 16內，所述壓縮彈簧4裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱13上，壓縮彈簧3的兩端與圓柱銷的 第一大直徑圓柱14的端面和彈簧座4的一端相抵靠。
具體實施方式
二 本實施方式的保險管6的壁厚為0. 5mm 3mm，在虛連接狀態 時，僅依靠保險管6連接，能保證連接器在正常使用、運輸、貯存時的強度要求。其它與具體 實施方式一相同。
具體實施方式
三結合圖l和圖2說明本實施方式，本實施方式的彈簧座4依次由 製成一體的第二大直徑圓柱17、圓臺18和第二小直徑圓柱19組成；所述第二大直徑圓柱 17裝在保險管6的第一中心沉孔12內，第二大直徑圓柱17的端面上設有第二中心沉孔20， 壓縮彈簧4的兩端與圓柱銷的第一大直徑圓柱14的端面和彈簧座4的第二中心沉孔20的 底端面相抵靠，第二小直徑圓柱19的外壁上設有徑向銷孔16。其它與具體實施方式
一或二 相同。
具體實施方式
四結合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式的第一連接件1和 第二連接件2的外形均為圓柱形狀。其它與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
五本實施方式的保險管6為銅管或鋁管，僅能承受很小的拉力。其 它與具體實施方式
一或二相同。 虛連接狀態是本實用新型的連接器在連接部位有一個薄弱的保險管，連接器兩 端只通過保險管連接，壓縮彈簧處於壓縮狀態，裝在保險管管腔內的圓柱銷被保險銷鎖住，
4圓柱銷未插入到第一連接件和第二連接件的配合部位(即虛連接狀態時，保險管管腔位於 第二連接件的位置處為空腔)，此時連接器僅能承受很小的拉力。當連接器受到較大的拉力 作用時(參見圖l)，即第二連接件受到向上或向下的拉力作用)，保險管被拉壞剪斷，連接 器的第一連接件與第二連接件脫開。 實連接狀態是當保險銷被外力抽出，圓柱銷在壓縮彈簧作用下插入到第一連接 件和第二連接件的配合部位(即實連接狀態時，保險管的管腔位於第二連接件的位置處穿 入圓柱銷)，連接器處於實連接狀態(參見圖3)，此時連接器可承受很大的拉力。
權利要求一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器，所述連接器包括第一連接件(1)、第二連接件(2)、壓縮彈簧(3)、彈簧座(4)和保險銷(5)；其特徵在於所述連接器還包括保險管(6)和圓柱銷；所述第一連接件(1)沿軸向設有第一中心孔(8)和第二中心孔(9)，所述第一中心孔(8)的孔徑小於第二中心孔(9)的孔徑且二者相通，第一連接件(1)的側壁上設有貫通的徑向通孔(10)，所述徑向通孔(10)靠近第一中心孔(8)處設置，所述第二連接件(2)設置在所述徑向通孔(10)內，第二連接件(2)的側壁上設有通孔(11)，所述通孔(11)與第二中心孔(9)相通且同軸，所述通孔(11)的孔徑與第二中心孔(9)的孔徑相同，所述保險管(6)裝在第二中心孔(9)和通孔(11)內，保險管(6)的裡端面與第二中心孔(9)的內臺肩端面相抵靠，保險管(6)的外端面上加工有第一中心沉孔(12)，所述圓柱銷由製成一體的第一小直徑圓柱(13)和第一大直徑圓柱(14)構成，圓柱銷裝在保險管(6)的管腔內，且圓柱銷的第一小直徑圓柱(13)的一端露在第一連接件(1)的外面，圓柱銷與保險管(6)滑動配合，保險管(6)與第一連接件(1)相對應的一段管腔為空腔(15)，所述彈簧座(4)裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱(13)上，且彈簧座(4)的一端裝在保險管(6)的第一中心沉孔(12)內，彈簧座(4)的另一端露在第一連接件(1)的外面，彈簧座(4)的另一端外壁上及圓柱銷的第一小直徑圓柱(13)一端的外壁上設有同軸的徑向銷孔(16)，所述保險銷(5)插裝在所述徑向銷孔(16)內，所述壓縮彈簧(4)裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱(13)上，壓縮彈簧(3)的兩端與圓柱銷的第一大直徑圓柱(14)的端面和彈簧座(4)的一端相抵靠。
2. 根據權利要求1所述的一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器，其 特徵在於所述保險管(6)的壁厚為0. 5mm 3mm。
3. 根據權利要求1或2所述的一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接 器，其特徵在於所述彈簧座(4)依次由製成一體的第二大直徑圓柱(17)、圓臺(18)和第 二小直徑圓柱(19)組成；所述第二大直徑圓柱(17)裝在保險管(6)的第一中心沉孔(12) 內，第二大直徑圓柱(17)的端面上設有第二中心沉孔(20)，壓縮彈簧(4)的兩端與圓柱銷 的第一大直徑圓柱(14)的端面和彈簧座(4)的第二中心沉孔(20)的底端面相抵靠，第二 小直徑圓柱(19)的外壁上設有徑向銷孔(16)。
4. 根據權利要求1所述的一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器，其 特徵在於所述第一連接件(1)和第二連接件(2)的外形均為圓柱形狀。
5. 根據權利要求1或2所述的一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接 器，其特徵在於所述保險管(6)為銅管或鋁管。
專利摘要一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的一次性連接器，它涉及一種由虛連接狀態可轉換為實連接狀態的連接器。針對虛連接狀態轉換為實連接狀態的連接器結構複雜、零件多、配合精度要求高、成本高、可靠性差問題。保險管裝在第一連接件的第二中心孔和第二連接件的通孔內，圓柱銷裝在保險管的管腔內且與其滑動配合，保險管與第一連接件相對應的一段管腔為空腔，彈簧座裝在圓柱銷的第一小直徑圓柱上，彈簧座的一端裝在保險管的第一中心沉孔內，另一端露在第一連接件的外面，保險銷插裝在彈簧座和圓柱銷的徑向銷孔內，壓縮彈簧與圓柱銷的第一大直徑圓柱的端面和彈簧座的一端相抵靠。本實用新型結構簡單、無需配合精度、可靠性好，用於傘彈與飛機分離中。
文檔編號B64D17/80GK201520411SQ200920244060
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月11日 優先權日2009年11月11日
發明者原慶江, 張雯潔, 鄧體東, 郝傳宏 申請人:哈爾濱建成集團有限公司