多聯式空調機組的製作方法

2023-09-16 11:46:25 3

專利名稱：多聯式空調機組的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調領域，具體講是一種多聯式空調機組。
背景技術：
現有技術的多聯式空調機組包括至少兩個相互並聯的室外機模塊、至少一個室內機模塊以及連接室內機模塊和室外機模塊的兩根冷媒流通管，如果只有一個室內機模塊， 那麼並聯後的室外機模塊通過兩根冷媒流通管與室內機模塊連通；如果有多個室內機模塊，那麼並聯後的室外機模塊通過兩根冷媒流通管與並聯後的室內機模塊連通。每個室外機模塊包括壓縮機、四通換向閥、室外換熱器(製冷模式時為冷凝器、制熱模式時為蒸發器)和節流裝置，壓縮機出口與四通換向閥的第一閥口連通，四通換向閥第二閥口與室外換熱器一端連通，室外換熱器另一端與節流裝置一端連通，節流裝置另一端與兩根根冷媒流通管中的一根連通，而兩根根冷媒流通管中的另一根冷媒管也與每個室外機模塊的四通換向閥第三閥口連通，四通換向閥第四閥口與壓縮機入口連通；每個室內機模塊包括室內換熱器(製冷模式時為蒸發器、制熱模式時為冷凝器)，室內換熱器的一端與兩根根冷媒流通管中的一根連通，室內換熱器的另一端與兩根根冷媒流通管中的另一根冷媒管連通。現有技術的多聯式空調機組存在以下缺陷由於該機組包括多個室外機模塊，而經過長時間運行後，各個室外機模塊內潤滑油的含量肯定是不均勻的，必然會存在有的室外機模塊油多、有的室外機模塊油少的偏油現象，如果該機組的偏油現象嚴重，那麼缺油的室外機模塊的壓縮機就會損耗加大、使用壽命縮短，甚至會燒壞。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能保證各個室外機模塊合理均油的多聯式空調機組。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的多聯式空調機組，它包括多個室外機模塊，每個室外機模塊包括壓縮機，該機組還包括一根均油總管，每個室外機模塊還包括一個儲油器、一根均油分管和一根第一回油管，壓縮機的出口端與儲油器的入口端連通，儲油器的均油孔通過均油分管與均油總管連通，均油分管上設有均油閥，儲油器的第一回油孔通過第一回油管與壓縮機的入口端連通，第一回油管上設有第一回油閥。採用以上結構後，本實用新型多聯式空調機組與現有技術相比，具有以下優點由於該機組的每個室外機模塊均設置了儲油器、與均油總管連通的均油分管、第一回油管等，這樣，人們可以採用均油控制方法來均衡各個模塊之間的潤滑油，故能保證各個室外機模塊的油量均衡，杜絕了偏油狀況，防止了室外機模塊缺油而導致該模塊內壓縮機耗損加大、使用壽命縮短的現象，更杜絕了壓縮機燒毀的狀況；而且，對單個室外機模塊來說，儲油器的存在，起到了水庫的作用，當該模塊的潤滑油多的時候，可以在儲油器中儲存下來，當該模塊的潤滑油不夠的時候，可以將儲油器中的潤滑油輸入壓縮機內。[0009]利用本實用新型多聯式空調機組在單個室外機模塊中調節油量的過程為a、運行該模塊；b、打開該模塊的第一回油閥，此時，儲油器與壓縮機的入口端通過第一回油管連通，壓縮機入口端為低壓，儲油器的壓力值肯定大於壓縮機入口端的壓力值， 兩者的壓差將儲油器中儲存的潤滑油壓入壓縮機，這就完成了單個模塊的油量調節過程。利用本實用新型的多聯式空調機組在多個室外機模塊中均油的具體過程如下a、運行該機組；b、每隔一段時間，如5分鐘，在機組運行的室外機模塊中隨機選取一個室外機模塊作為排油模塊，隨機選取另一個室外機模塊作為吸油模塊，將上述兩個模塊的均油分管的均油閥打開；C、打開吸油模塊的第一回油管上的第一回油閥，這樣，吸油模塊的壓縮機入口端和吸油模塊的儲油器通過第一回油管連通，吸油模塊的儲油器經吸油模塊的均油分管、均油總管、排油模塊的均油分管和排油模塊的儲油器連通，換句話說就是吸油模塊的壓縮機入口端和排油模塊的儲油器連通，而吸油模塊的壓縮機入口端為低壓，排油模塊的儲油器的壓力值肯定大於吸油模塊的壓縮機入口端的壓力值，兩者的壓力差使得排油模塊的儲油器中的潤滑油被吸入吸油模塊的壓縮機內，這樣，就實現了兩個模塊之間的油量調節；d、經過一段時間，如30秒後，關閉吸油模塊的第一回油閥和均油閥，關閉排油模塊的均油閥。e、再次間隔一段時間，如5分鐘，將上次調節的排油模塊作為本次調節的吸油模塊，然後從機組運行的其它模塊中隨機選取一個模塊作為排油模塊，將本次調節的排油模塊和吸油模塊的均油閥打開；廠重複步驟(3、(1;g、多次重複步驟e、f，直至停機。作為改進，每個室外機模塊還包括油分離器和第二回油管，壓縮機的出口端通過冷媒排出管與油分離器的入口端連通，油分離器的頂端設有與四通換向閥連通的出氣孔， 壓縮機的入口端通過第二回油管與油分離器的底端的第二回油孔連通，第二回油管上設有第二回油閥和節流裝置，該結構使得從壓縮機出口端排出並混在冷媒中潤滑油經油分離器過濾，從第二回油管節流降壓後重新回到壓縮機內，這樣，不但防止潤滑油混雜在冷媒中降低制熱製冷效果，更節省且二次利用了潤滑油，進一步防止各個室外機模塊的壓縮機缺油。作為再改進，壓縮機的出口端和儲油器的入口端連通是指，與壓縮機出口端連通的油分離器的中段還設有排油孔，油分離器的排油孔經排油管與儲油器的入口端連通，排油管上設有單向閥和節流裝置，上述結構實質上是起到了過濾防護的作用，從壓縮機排出並進入油分離器中的潤滑油，如果該室外機模塊油量較少，油分離器內的潤滑油油麵低於油分離器的排油孔時，潤滑油從油分離器底端的第二回油孔回到壓縮機，只有當該模塊油量較多，油分離器內的油麵高於油分離器的排油孔時，才會從油分離器的排油孔進入儲油器，故該結構能根據模塊自身油量的多少決定該模塊的儲油器中的油量，避免該模塊本來就缺油的情況下還向別的模塊排油，使得調節更有效率。作為再還改進，所述的油分離器的中段是指油分離器的整個高度的中間位置，這樣的高度使得油分離器中的油液量適中，既不會太滿也不會太少。作為還改進，儲油器上還設有進氣孔，油分離器的出氣孔和儲油器的進氣孔通過高壓氣管連通，高壓氣管上設有高壓電磁閥，這樣，當該室外機模塊的儲油器中油較多，需要排油時，打開高壓電磁閥，使得油分離器的出氣孔與儲油器連通，而油分離器的出氣孔為高壓，這個高壓可以為排油過程提供強大的動力，使得該室外機模塊的儲油器中的油能快速向該室外機模塊的壓縮機入口端或者吸油模塊的壓縮機入口端流動，即該結構能加速均油的過程。作為進一步改進，壓縮機的中段設有分油孔，壓縮機的分油孔通過分油管與壓縮機的冷媒排出管連通，這樣的結構實際上起了另一層過濾防護的作用，只有當壓縮機內的潤滑油較多，壓縮機內潤滑油的油麵高於壓縮機中段的分油孔時，壓縮機才會向油分離器排油，這就避免了本來壓縮機內油量不足還要排油的弊端，使得調節更有效率，也更能保護壓縮機的安全。作為又進一步改進，壓縮機的中段是指壓縮機整個高度的三分之一處，這樣的高度使得壓縮機內的油量適中，既不會太多也不會太少。作為再進一步改進，節流裝置是指毛細管，該結構簡單可靠，節流降壓效果好。作為還進一步改進，儲油器內設有液位感應器，每個室外機模塊的液位感應器能測出儲油器中的油量多少，故多個模塊均油時，人們能準確的選取油多的模塊為排油模塊， 油少的模塊為均油模塊，使得多模塊之間均油過程耗時端、速度快、效率高。

圖1是本實用新型多聯式空調機組的系統示意圖。圖2是本實用新型多聯式空調機組的單個室外機模塊的系統示意圖。圖中所示1、壓縮機，2、均油總管，3、儲油器，4、均油分管，5、第一回油管，6、油分離器，7、第二回油管，8、冷媒排出管，9、排油管，10、高壓氣管，11、均油閥，12、第一回油閥，13、 第二回油閥，14、單向閥，15、高壓電磁閥，16、毛細管，17、分油管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、圖2所示，本實用新型多聯式空調機組，它包括多個室外機模塊和用於連通各個室外機模塊的一根均油總管2。每個室外機模塊包括壓縮機1，每個室外機模塊還包括一個儲油器3、一根均油分管4、一根第一回油管5、油分離器6和第二回油管7。壓縮機 1的出口端通過冷媒排出管8與油分離器6的入口端連通，油分離器6的頂端設有與四通換向閥連通的出氣孔，壓縮機1的入口端通過第二回油管7與油分離器6的底端的第二回油孔連通，第二回油管7上設有第二回油閥13和節流裝置，該節流裝置具體指毛細管16。 壓縮機1的中段設有分油孔，壓縮機1的分油孔通過分油管17與壓縮機1的冷媒排出管8 連通。壓縮機1的出口端和儲油器3的入口端連通，即與壓縮機1出口端連通的油分離器 6的中段還設有排油孔，油分離器6的排油孔經排油管9與儲油器3的入口端連通，排油管 9上設有單向閥14和節流裝置，該節流裝置具體指毛細管16。儲油器3的均油孔通過均油分管4和均油總管2連通，均油分管4上設有均油閥11。儲油器3的第一回油孔通過第一回油管5和壓縮機1的入口端連通，第一回油管5上設有第一回油閥12。儲油器3上還設有進氣孔，油分離器6的出氣孔和儲油器3的進氣孔通過高壓氣管10連通，高壓氣管10上
5設有高壓電磁閥15。儲油器3內設有液位感應器。液位感應器為市售的江蘇華海測控技術有限公司生產的型號為HHLTOl的電感式液位感應器。由常識可知，該液位感應器與空調的總控制器電連接。
權利要求1.一種多聯式空調機組，它包括多個室外機模塊，每個室外機模塊包括壓縮機(1)，其特徵在於它還包括一根均油總管O)，每個室外機模塊還包括一個儲油器(3)、一根均油分管(4)和一根第一回油管(5)，壓縮機(1)的出口端與儲油器(3)的入口端連通，儲油器 ⑶的均油孔通過均油分管⑷與均油總管⑵連通，均油分管⑷上設有均油閥(11)，儲油器(3)的第一回油孔通過第一回油管(5)與壓縮機(1)的入口端連通，第一回油管(5) 上設有第一回油閥(12)。
2.根據權利要求1所述的多聯式空調機組，其特徵在於每個室外機模塊還包括油分離器(6)和第二回油管(7)，壓縮機(1)的出口端通過冷媒排出管(8)與油分離器(6)的入口端連通，油分離器(6)的頂端設有與四通換向閥連通的出氣孔，壓縮機(1)的入口端通過第二回油管(7)與油分離器(6)的底端的第二回油孔連通，第二回油管(7)上設有第二回油閥(13)和節流裝置。
3.根據權利要求2所述的多聯式空調機組，其特徵在於壓縮機(1)的出口端和儲油器(3)的入口端連通是指，與壓縮機(1)出口端連通的油分離器(6)的中段還設有排油孔， 油分離器(6)的排油孔經排油管(9)與儲油器(3)的入口端連通，排油管(9)上設有單向閥(14)和節流裝置。
4.根據權利要求3所述的多聯式空調機組，其特徵在於所述的油分離器(6)的中段是指油分離器(6)的整個高度的中間位置。
5.根據權利要求3所述的多聯式空調機組，其特徵在於儲油器(3)上還設有進氣孔， 油分離器(6)的出氣孔和儲油器(3)的進氣孔通過高壓氣管(10)連通，高壓氣管(10)上設有高壓電磁閥(15)。
6.根據權利要求5所述的多聯式空調機組，其特徵在於壓縮機(1)的中段設有分油孔，壓縮機(1)的分油孔通過分油管(17)與壓縮機(1)的冷媒排出管(8)連通。
7.根據權利要求6所述的多聯式空調機組，其特徵在於壓縮機(1)的中段是指壓縮機(1)整個高度的三分之一處。
8.根據權利要求2或3所述的多聯式空調機組，其特徵在於節流裝置是指毛細管 (16)。
9.根據權利要求1所述的多聯式空調機組，其特徵在於儲油器(3)內設有液位感應
專利摘要本實用新型公開了一種多聯式空調機組，它包括多個室外機模塊，它還包括一根均油總管(2)，每個室外機模塊包括壓縮機(1)，每個室外機模塊還包括一個儲油器(3)、一根均油分管(4)和一根第一回油管(5)，壓縮機(1)的出口端與儲油器(3)的入口端連通，儲油器(3)的均油孔通過均油分管(4)與均油總管(2)連通，均油分管(4)上設有均油閥(11)，儲油器(3)的第一回油孔通過第一回油管(5)與壓縮機(1)的入口端連通，第一回油管(5)上設有第一回油閥(12)。該多聯式空調機組能保證各個室外機模塊合理均油。
文檔編號F25B31/00GK202188568SQ20112023145
公開日2012年4月11日 申請日期2011年6月29日 優先權日2011年6月29日
發明者李朝珍, 鄭堅江, 陳科 申請人:寧波奧克斯電氣有限公司