新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱的製作方法

2023-09-17 11:50:05 1

專利名稱：新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型同向平向雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱。
背景技術：
同向平行雙螺杆擠出機傳動系統由減速部分和扭矩分配部分組成，這兩部分的功能雖有不同，但它們緊密聯繫，有時還相互制約。目前國內外開發成功的同向平行雙螺杆擠出機傳動系統主要有分離齒輪傳動系統、三軸傳動系統、內齒分配傳動系統和多齒輪嚙合傳動系統。1.分離齒輪傳動系統主要是通過一根主軸上的兩個齒輪、二號齒輪分別將扭矩傳遞給兩根螺杆驅動齒輪軸。此種形式由於結構及布置上的原因，往往帶有一定的增速比， 主軸的扭矩比較大。德國Berstorff公司早期的觀型同向平行雙螺杆傳動系統就屬於此種形式。2.三軸傳動系統這種形式是目前國內外同向平行雙螺杆擠出機傳動系統中用的最多的一種方式。在三軸式傳動系統中，總扭矩的一半直接作用在一根驅動軸上，另一半由齒輪通過過渡齒輪軸間接傳遞到另一根螺杆驅動軸上。一般整個傳動系統由兩部分組成，第一部分主要起減速作用，第二部分起扭矩分配作用。有將兩部分設計成一體的，如德國WP公司ZSK系列機型；也有的分成兩部分並由聯軸器連接，如日本東芝TEM系列機型。3.內齒分配傳動系統這種傳動系統通過主軸上的兩個齒輪將扭矩分配、傳遞給兩個內齒圈，再由內齒圈將扭矩傳遞給兩根螺杆驅動軸。4.多齒輪嚙合傳動系統德國Berstorff公司觀型同向平行雙螺杆高扭矩傳動系統採用了多齒輪嚙合傳動系統。上述各種形式的同向平行雙螺杆擠出機傳動箱均屬於閉式齒輪傳動，齒輪傳動的失效主要發生在輪齒。尤其是用於塑料擠出機的同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，其傳動功率大，轉速高，對於齒輪的強度有著很高的要求。由於受到傳動和幾何尺寸的限制， 齒輪失效的主要形式為輪齒折斷和齒面點蝕。1.輪齒折斷在載荷作用下輪齒齒根部產生的彎曲應力最大，而且有應力集中。 在傳動過程中輪齒重複受載，齒根彎曲應力為交變應力。在這種交變的彎曲應力作用下，齒根處產生疲勞裂紋，裂紋擴展，導致輪齒彎曲疲勞折斷。齒輪短時過載或受衝擊載荷，或輪齒磨損減薄後，均易發生輪齒的突然折斷，稱為過載折斷。用淬火鋼或鑄鐵製造的齒輪，容易發生這種形式的斷齒。2.齒面點蝕輪齒受載時，工作齒面上的嚙合處產生接觸應力。運轉過程中齒面接觸應力是按脈動循環變化的。在接觸應力的反覆作用下，輪齒表層出現微小的疲勞裂紋， 裂紋不斷擴展，從齒面脫落下來材料後形成麻點狀小坑，即是齒面點蝕。齒面出現點蝕後， 齒廓遭到破壞，使傳動性能惡化，振動和噪聲增大。此外還有齒面膠合、齒面磨損、齒體塑性變形、齒麵塑性變形等。[0013]隨著塑料擠出技術和企業生產規模的發展，對塑料加工過程提出了更高的要求。 如何合理調配原料，生產出低耗、環保的高質量產品；如何提高生產效率，同時保證生產過程高效和安全的運轉；如何根據加工條件和傳動需求的改變，快速、簡便、可靠的設計出滿足生產要求的傳動裝置。這一些問題對於塑料擠出行業而言，都是急需解決的。目前國內外體現行業先進水平的同向平行雙螺杆擠出機均採用高扭矩傳動箱，這樣才能體現同向平行雙螺杆擠出機的高效、節能、高產量的功能。由於國內同行業在設計手段上的落後，以及不願在產品開發上投入資金，造成國內生產廠家使用的高扭矩傳動箱全部依賴歐美產品，在國內具有自主智慧財產權的同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱方面仍然是空白。
發明內容發明目的本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種快速、可靠，更加適應於塑料擠出行業的新型同向平向雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱。為了滿足傳動要求，並考慮結構的簡單性和生產經濟性，採用結構如下一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，它包括主動齒輪軸，主動齒輪軸上的一號主動齒輪與長軸輸出軸上的一號從動齒輪嚙合；長軸輸出軸上還設有二號主動齒輪，二號主動齒輪與過渡齒輪軸上的二號從動齒輪嚙合；在互相嚙合的一號主動齒輪、一號從動齒輪與相互嚙合的二號主動齒輪、二號從動齒輪之間設有支撐過渡齒輪軸的支撐板。其中，在所述的過渡齒輪軸上設有兩個三號主動齒輪，兩個三號主動齒輪分別與短軸輸出軸上的兩個三號從動齒輪嚙合。其中，所述長軸輸出軸的前端與螺杆芯軸的尾端通過花鍵套連接。有益效果1、優化後的齒輪結構，通過增加嚙合的齒輪對數來提高輸出軸上的齒輪的強度。嚙合齒輪由原來的一對變為兩對，理論上承載能力變為原來的2倍。2、對過渡齒輪軸的支承位置進行了改變，這樣雖然一號主動齒輪仍靠近扭矩輸入端，但消除了一號從動齒輪和過渡齒輪軸的幾何幹涉，可以很大程度上提高一號主動齒輪和一號從從動齒輪的傳動性能。3、長軸輸出軸可利用花鍵與二號主動齒輪的軸頭聯結，這樣可以提高裝配和傳動精度，減少製造成本。4、同類產品從歐美進口，同向平行雙螺杆擠出機傳動箱的價格約為沈萬人民幣； 本實用新型的價格僅為進口產品的五分之一。5、從交貨期上來講，同類產品從歐美進口，從支付定金到提到貨物需五至六個月之久。本實用新型的製造周期僅需45天。6、本實用新型相比國外產品，零部件全部自主生產，可以快捷地向國內外客戶提供售後服務，使售後服務的成本大大地降低和售後服務的時間大大地縮短。

圖1為本實用新型的原理圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。如圖1、2所示，本實用新型的一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，它包括主動齒輪軸1，主動齒輪軸1上的一號主動齒輪2與長軸輸出軸3上的一號從動齒輪4 嚙合；長軸輸出軸3上還設有二號主動齒輪5，二號主動齒輪5與過渡齒輪軸6上的二號從動齒輪7嚙合；在相互嚙合的一號主動齒輪2、一號從動齒輪4與相互嚙合的二號主動齒輪 5、二號從動齒輪7之間設有支撐過渡齒輪軸6的支撐板8。對過渡齒輪軸6的支承位置進行了改變，這樣雖然一號主動齒輪2仍靠近扭矩輸入端，但消除了一號從動齒輪4和過渡齒輪軸6的幾何幹涉，可以很大程度上提高一號主動齒輪2和一號從動齒輪4的傳動性能。在所述的過渡齒輪軸6上設有兩個三號主動齒輪9，兩個三號主動齒輪9分別與短軸輸出軸10上的兩個三號從動齒輪11嚙合；通過增加嚙合的齒輪對數來提高輸出軸上的齒輪的強度。所述長軸輸出軸3的前端與螺杆芯軸的尾端通過花鍵套連接。本實用新型將減速和扭矩分配分開考慮，充分利用傳動箱主動齒輪軸1處的空間，使一根主動齒輪軸1的尺寸和模數以及相應軸承能夠承受滿足高扭矩和大的軸向推力；為避開兩根輸出軸受中心距空間的限制，採用過渡齒輪軸6將主動齒輪軸1的扭矩分配給短軸輸出軸10，必須為推力軸承留出安裝空間；為了便於傳動箱兩根輸出軸的相位定位和提高另一根輸出軸所能承受滿足高扭矩，過渡齒輪軸6採用兩個同向的串聯連接的齒輪軸，將扭矩均勻地傳輸給另一根輸出軸，以期將輸出扭矩增倍。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，它包括主動齒輪軸(1)，主動齒輪軸(1)上的一號主動齒輪( 與長軸輸出軸( 上的一號從動齒輪(4)嚙合；長軸輸出軸 (3)上還設有二號主動齒輪(5)，二號主動齒輪(5)與過渡齒輪軸(6)上的二號從動齒輪 (7)嚙合；其特徵在於在相互嚙合的一號主動齒輪O)、一號從動齒輪(4)與相互嚙合的二號主動齒輪(5)、二號從動齒輪(7)之間設有支撐過渡齒輪軸(6)的支撐板(8)。
2.根據權利要求1所述的一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，其特徵在於在所述的過渡齒輪軸(6)上設有兩個三號主動齒輪(9)，兩個三號主動齒輪(9)分別與短軸輸出軸(10)上的兩個三號從動齒輪(11)嚙合。
3.根據權利要求1所述的一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，其特徵在於所述長軸輸出軸(3)的前端與螺杆芯軸的尾端通過花鍵套連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型同向平行雙螺杆擠出機高扭矩傳動箱，它包括主動齒輪軸，主動齒輪軸上的一號主動齒輪與長軸輸出軸上的一號從動齒輪嚙合；長軸輸出軸上還設有二號主動齒輪，二號主動齒輪與過渡齒輪軸上的二號從動齒輪嚙合；在相互嚙合的一號主動齒輪、一號從動齒輪與相互嚙合的二號主動齒輪、二號從動齒輪之間設有支撐過渡齒輪軸的支撐板。嚙合齒輪由原來的一對變為兩對，理論上承載能力變為原來的2倍；對過渡齒輪軸的支承位置進行了改變，這樣雖然一號主動齒輪仍靠近扭矩輸入端，但消除了一號從動齒輪和過渡齒輪軸的幾何幹涉，可以很大程度上提高一號主動齒輪和一號從動齒輪的傳動性能。
文檔編號B29C47/08GK202203376SQ20112027959
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月3日 優先權日2011年8月3日
發明者劉偉, 溫偉剛, 遲華健, 霍慶憲 申請人:南京傑恩特機電有限公司