駕駛和動力裝置製造及使用方法
2023-09-21 07:18:10 1
專利名稱：駕駛和動力裝置製造及使用方法
技術領域：
本發明涉及一種人力駕駛裝置及輸出人體動力裝置。
背景技術：
現有的人力駕駛裝置，驅動、轉向、制動這三種駕駛裝置分開設置。迫使駕駛者既要集中精力操作一種駕駛裝置，又要一心三用的快速、熟練移動手腳兼顧操作三種駕駛裝置。這種駕駛狀態存在已久，既是造成駕駛者身心疲勞的主要原因，也是現有自行車等運載工具產生交通安全事故的主要原因之一。為此本發明第一任務，是發明不用移動手腳，進行驅動、轉向、制動這三種駕駛操作的一種駕駛裝置。
現有的人力驅動運載工具駕駛裝置和其它輸出人體動力裝置，偏用上肢或下肢驅動輸出人體動力。不足問題是1.不能輸出四肢動力而輸出人體最大動力；2.偏用肢體造成四肢肌肉發展不均衡，不利於人體健康。
為此本發明第二任務，是發明用雙手雙腳輸出人體動力的一種人力駕駛裝置，以及一種輸出人體動力裝置。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是完成上述二個發明任務和其它發明任務，概括本發明的目的是1.技術構成儘量簡潔方便；2.易於學習、使用、製造和維護；
3.適於人類絕大多數人使用，特別是兼顧適用於老弱病殘人使用，解決沒有適用於老年人專用、母嬰專用的個人交通工具問題；4.擴大交通工具用途；5.解決適用於持續輸出人體最大動力問題；6.便於標準、系列、通用化推廣技術；7.提高現有人力運載工具性能和增加性能；8.延長人力駕駛裝置和動力裝置技術壽命。本發明使用手腳操作裝置，製成通用的二驅動裝置駕駛機，或一驅動裝置人力機。
為了解決上述問題，本發明是這樣實現的本發明使用手腳操作裝置，製成通用的二驅動裝置駕駛機，或一驅動裝置人力機。
其中驅動裝置包括動力和傳動裝置。且用於駕駛機的傳動裝置，可定傳動比變速傳動；用於人力機的傳動裝置，可定或不定傳動比變速傳動。
駕駛機的手腳操作裝置，是用左右肢體分別操作二驅動裝置的啟動、停止，以及同、差、增、減速轉動狀態；人力機的手腳操作裝置，是用左右肢體都操作一驅動裝置的啟動、停止、增減速轉動狀態。
根據實際需要，駕駛機配置駕駛椅，人力機可以配置操作椅。
將駕駛機二驅動裝置分別連接運載工具等產品兩側推進裝置，製成含駕駛機的駕駛機產品。將人力機一驅動裝置連接絞車、水車、發電機、健身器等產品從動裝置，製成含人力機的人力機產品。
綜合前述發明效果，對比現有技術，本發明主要優點是1.用儘量簡單緊湊的技術構成，實現完成繁多發明任務的目的。
2.降低造價，同時大幅度提高原有相應產品性能和增加新性能用途。
3.通用性強。
4.技術實施具有簡易、成本低、靈活多樣的特點。
5.用途廣。
6.實施本發明產品種類多。
7.實施本發明產品需求量大。例如駕駛機三輪車產品，由於它的性價比領先於現有自行車等車輛，使它的需求量同人口數量關係，是不少於人均0.5輛的比值關係。按此計算它的需求量，不少於30億量。它的需求總和超過現有自行車加上汽車的數量總和。
8.本發明社會技術價值性能，已屬於經濟高技術項目，既開發產值不少於一萬億人民幣的技術項目。
9.具有促進人類普遍用適當運動保持身體健康功能。
10.便於人類儘量採用人體動力替代其它動力，收到既保持健康，又產生永久性的巨大節能效果。
11.由於本發明的駕駛機、人力機結構，都是最簡單的機械結構，而產生的技術效果是人類永遠需求的內容，所以預計無法用新發明技術構成替代本發明技術的基本構成，而使本發明具有無限長的技術壽命。
具體實施例方式
下面結合實施例對本發明作進一步詳細說明。
實施例一一種駕駛機製造方法，手腳操作裝置用左右手柄連杆和腳踏連杆，分別相應驅動二曲軸旋轉裝置。
其中曲軸連接傳動裝置，並分別連接運載工具等產品兩側推進裝置，就使駕駛者手腳不離原位的操作二驅動裝置，啟動、停止，同、差、增、減速轉動狀態，既實現用一種駕駛裝置，進行驅動、轉向、制動這三種駕駛操作目的，完成發明一種人力駕駛裝置任務。
使實施例一中手柄前後往復擺動，腳踏板向前下方往復搖擺。這樣可使駕駛者操作時四肢動作，接近於人走路和跑步時四肢對稱協調的自然動作。以便於輸出人體動力和儘量減小肢體動作不適造成駕駛者的疲勞。
實施例一中所述駕駛機，是可通用於人力交通工具的駕駛裝置，同時也可用於其它產品。使用該技術可提高現有產品性能和增加性能，也能用於製造新產品。
實施例二一種人力機製造方法，在於手腳操作裝置用左右手柄連杆和腳踏連杆，驅動一曲軸旋轉裝置。
其中曲軸連接傳動裝置，組成一驅動裝置。用人力機一驅動裝置同絞車等產品從動裝置連接，就使人力機操作者四肢都能協調用力，驅動從動裝置輸出儘量大的人體動力。
使用四肢驅動的人力機，同現有的使用上肢或下肢的輸出人體動力裝置相比，具有可輸出人體最大動力和同時保護四肢協調健康的優點，而產生通用優點。
使用駕駛機、人力機的方法，在於將駕駛機或人力機相應布置在產品中，製成包括駕駛機車、船、水陸兩用車(船)、飛行器在內的駕駛機產品；或製成包括人力機絞車、水車、發電機、健身器在內的人力機產品。
實施例三使用駕駛機製造三車輪的車輛，是將駕駛機二驅動裝置分別連接兩前驅動的、或後驅動的車輪，另一車輪用做隨動轉向輪，製成駕駛機三輪車。
前驅動的駕駛機三輪車，主要適用於載客交通工具；後驅動的駕駛機三輪車，主要適用於載貨或載客兼載貨的交通工具。
當需駕駛機三輪車等駕駛機車載荷較大、或車速較快時，用發動機驅動車輪。如用發動機驅動駕駛機三輪車的隨動轉向輪。
將不用發動機助力的、前驅動的駕駛機三輪車，同現有的二輪或三輪自行車相比，主要優點如下1.使用四肢協調驅動車輛，便於輸出人體最大動力且使車輛加速快，也便於長時間、長距離行使。
2.轉向時具有限制產生危險轉向性能，使其安全轉向性能領先。
3.不安裝車閘既有制動功能，且駕駛者經過簡單的制動操作適應練習，既可學會防止制動車輪鎖住的、又使制動效果最好的安全制動操作。
4.驅動、轉向、制動這三種駕駛操作用一種駕駛裝置來完成，又是不變手腳操作位置的駕駛操作，所以駕駛操作轉換時間短，既提高了駕駛操作安全性，又提高了駕駛操作簡易性和舒適性。
5.駕駛操作易學，便於絕大多數人學習和使用。
6.便於製造出安全和高速行駛的人力三輪車。
7.用途擴大到適於安全代步、休閒、旅遊、購物、老人專用車、母嬰專用車、通勤專用車、學生專用車、投遞員專用車、個人工作專用車、運動專用車、健身專用車......等生活工作需要的各種專用車。
8.性價比領先。
9.除可替代現有自行車外，還具有替代相當多的個人和家用的現有機動交通工具的功能。
實施例四一種駕駛機飛行器，是製造輕於空氣的駕駛機飛船。飛船上部是升力容器，升力容器下邊安裝飛行吊倉，吊倉兩側安裝的空氣螺旋漿分別同駕駛機二驅動裝置相連接。
升力容器內部氣壓小於外部空氣氣壓。這樣利用低密度氣體比重小於空氣比重，使升力容器在空氣中產生足夠大浮力，使飛船升空飛行辦法製造升力容器。
製造升力容器措施是將升力容器壁製成層狀的充氣壁。如用薄層狀不透氣的、有足夠強度的薄形材料，將升力容器壁製成若干個不漏氣的、二層或多層結構的、扁平狀充氣袋，並在壁內或壁外安裝管狀的、不漏氣的、起增加壁體剛性作用的充氣肋。向充氣袋和肋充填足夠壓強的氣體(如空氣)，使升力容器整個殼壁，在保持升力容器預定體積和形狀時，具有足夠抗形變剛性。再經預設在升力容器壁上抽氣管，從升力容器內抽出氣體(如抽出空氣)，使升力容器內氣壓值和氣體密度值減小到預定值時，就使整個飛船體積的平均比重小於空氣比重，而使飛船升空。
駕駛機飛船同現有的輕於空氣的飛行器相比，主要優點是1.不使用易燃的氫氣而安全。
2.不使用稀有氣體——氦氣，而不受此限制和造價低。
3.離地升空耗用能量少。
4.易於推廣使用。
5.為大量使用輕於空氣的飛行器開拓實用途徑。
6.性價比領先。
使用駕駛機飛船，只需要在地球表面絕大多數地方都能設立的、造價低的用於停靠飛船的系留站。因此它是現在和將來急需發展的、具有環保等足夠多優點而能迅速發展的飛行交通工具，特別是它適於個人和家庭用做飛行交通工具，而需要大量推廣應用。
實施例五一種駕駛機水陸兩用車(船)，有兩前驅動車輪和一隨動轉向後輪，驅動車輪上或同軸安裝作用水的葉片。
當需要駕駛機水陸兩用車(船)載荷較大，或行駛速度較高時，用發動機驅動其推進裝置。如用發動機驅動隨動轉向輪上或同軸安裝作用水的葉片的軸。將不用發動機驅動的駕駛機水陸兩用車(船)，同現有水陸兩用車(船)相比，主要優點是1.轉彎半徑小，轉向靈敏。
2.適於個人和家庭用做水陸兩用交通工具。
3.適於用做水面和陸地競技運動項目工具。
4.適用於個人和團體進行旅遊、越野運動項目工具。
5.它在臨近海、湖、江河地區有極廣的用途。
權利要求
1.駕駛和動力裝置製造方法，特徵在於使用手腳操作裝置，製成通用的二驅動裝置駕駛機，或一驅動裝置人力機。
2.根據權利要求1所述的駕駛機，一種駕駛機製造方法特徵在於手腳操作裝置用左右手柄連杆和腳踏連杆，分別相應驅動二曲軸旋轉裝置。
3.根據權利要求1所述的人力機，一種人力機製造方法特徵在於手腳操作裝置用左右手柄連杆和腳踏連杆，驅動一曲軸旋轉裝置。
4.根據權利要求1所述的一種驅動裝置，一種驅動裝置特徵在於其傳動裝置變速傳動。
5.使用權利要求1所述的駕駛機、人力機的方法，特徵在於將駕駛機或人力機相應布置在產品中，製成包括駕駛機車、船、水陸兩用車(船)、飛行器在內的駕駛機產品；或製成包括人力機絞車、水車、發電機、健身器在內的人力機產品。
6.根據權利要求5所述的駕駛機車，一種駕駛機車特徵在於駕駛機三輪車。
7.根據權利要求5或6所述的駕駛機車，一種駕駛機車特徵在於用發動機驅動車輪。
8.根據權利要求5所述的駕駛機飛行器，一種輕於空氣的駕駛機飛船特徵在於升力容器內氣壓小於外氣壓，其壁用層狀的充氣壁。
9.根據權利要求5所述的駕駛機水陸兩用車(船)，一種駕駛機水陸兩用車(船)特徵在於有兩前驅動車輪和一隨動轉向後輪，驅動車輪上或同軸安裝作用水的葉片。
10.根據權利要求5或9所述的駕駛機水陸兩用車(船)，一種駕駛機水陸兩用車(船)特徵在於用發動機驅動推進裝置。
全文摘要
駕駛和動力裝置製造及使用方法，涉及人力駕駛、動力裝置。解決提高駕駛和相應產品性能，將驅動、轉向、制動這三種分立的駕駛裝置，優化合併為一種駕駛裝置問題，以及解決儘量輸出人體動力問題。本發明用手腳操作裝置，製成通用駕駛機、人力機。主要用途是製造提高和增加性能的駕駛機產品、人力機產品。主要效果是性價比高、通用性強、十分便於推廣應用，預計技術壽命長。
文檔編號F03G5/00GK1594879SQ03156780
公開日2005年3月16日 申請日期2003年9月11日 優先權日2003年9月11日
發明者周歌紅 申請人:周歌紅