雙截氣缸的製作方法

2023-09-22 00:37:05

專利名稱：雙截氣缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣缸，特別是一種用於機械手上的氣缸。
背景技術：
目前市場上驅使機械手上下行走的氣缸都是普通的雙作用氣缸， 當上下行走需要的距離比較大時，所需要的氣缸行程也很大，所對應 的氣缸也很長，不適宜廠房較低的客戶使用；有些機械手上下行走採 用雙截機構，即通過機械結構來達到上下行程比氣缸行程多一倍，從 而使得實際上下行程增大，但這種方法結構複雜，體積增大，外觀難 於做得美觀，生產成本也很高。 發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種結構 緊湊、體積小、外觀大方和生產成本低的雙截氣缸。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是雙截氣缸，包 括缸體，缸體內安裝有大缸活塞、大缸活塞杆和密封裝置一，缸體內 設有與缸體內腔相通的進氣口一和進氣口二，進氣口一和進氣口二分 別位於大缸活塞的左右兩側，其特徵在於大缸活塞杆內設有空腔， 空腔內安裝有小缸活塞、小缸活塞杆和密封裝置二，進氣口一與小缸 活塞左側的大缸活塞杆空腔相通，大缸活塞杆空腔內還設有與小缸活 塞右側空腔相通的進氣口三。
其中，所述缸體包括大缸後蓋和大缸前蓋，所述進氣口一和進氣
口二分別設於大缸後蓋和大缸前蓋上，密封裝置一位於大缸前蓋內， 大缸前蓋內、大缸活塞杆表面上安裝有導向銅套。
其中，所述大缸活塞和小缸活塞的左側分別安裝有大導向活塞和 小導向活塞。
其中，所述大缸活塞杆的前端設有小缸前蓋，密封裝置二安裝在 小缸前蓋內。
其中，所述密封裝置一包括安裝在大缸活塞杆表面上的大銅套和
安裝在大銅套上的防塵圈、o形圈和u型封，大銅套的左側套在導
向銅套上。
其中，所述密封裝置二包括安裝在小缸活塞杆表面上的小銅套和
安裝在小銅套上的防塵圈、o形圈和u型封。
其中，所述大缸活塞和小缸活塞上分別安裝有雙向密封圈。
本實用新型的有益效果是進氣口一通入壓縮氣體，推動大缸活 塞杆和小缸活塞杆伸出；進氣口 二通入壓縮氣體推動大缸活塞杆收 縮，進氣口三通入壓縮氣體推動小缸活塞杆收縮；概括來說，本實用 新型通過大氣缸內套小氣缸，從而減少氣缸的長度，使其實際行程變 長，本實用新型因此具有結構緊湊、體積小、外觀大方和生產成本低 的優點。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型優選實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖l，雙截氣缸，包括缸體9，缸體9內安裝有大缸活塞4、 大缸活塞杆8和密封裝置一，缸體9內設有與缸體內腔相通的進氣口 一21和進氣口二22，進氣口一21和進氣口二22分別位於大缸活塞 4的左右兩側，其特徵在於大缸活塞杆8內設有空腔24，空腔24 內安裝有小缸活塞7、小缸活塞杆ll和密封裝置二，進氣口一21與 小缸活塞7左側的大缸活塞杆空腔24相通，大缸活塞杆空腔24內還 設有與小缸活塞7右側空腔相通的進氣口三23。進氣口一21通入壓 縮氣體，推動大缸活塞杆8和小缸活塞杆11伸出；進氣口二22通入 壓縮氣體推動大缸活塞杆8收縮，進氣口三23通入壓縮氣體推動小 缸活塞杆11收縮；概括來說，本實用新型通過大氣缸內套小氣缸， 從而減少氣缸的長度，使其實際行程變長，本實用新型因此具有結構 緊湊、體積小、外觀大方和生產成本低的優點。
其中，所述缸體包括大缸後蓋1和大缸前蓋10，所述進氣口一 21和進氣口二 22分別設於大缸後蓋1和大缸前蓋上10，密封裝置一 位於大缸前蓋10內，大缸前蓋10內、大缸活塞杆8表面上安裝有導 向銅套12。以此方便本實用新型的安裝與維修，同時，還可以保證 大缸活塞杆8在同一直線上平穩地移動。
為了提高活塞的密封性，保證大缸活塞杆8和小缸活塞杆11更 加平穩地移動，所述大缸活塞4和小缸活塞7的左側分別安裝有大導 向活塞3和小導向活塞6，大導向活塞3被固定在大缸活塞4與大鋁 柱2間，小導向活塞6被固定在小缸活塞7與小鋁柱5間。
為了更加方便本實用新型的安裝與維修，所述大缸活塞杆8的前
端設有小缸前蓋14，密封裝置二安裝在小缸前蓋14內。
另外，所述密封裝置一包括安裝在大缸活塞杆8表面上的大銅套 13和安裝在大銅套13上的防塵圈17、 O形圈18和U型封19，大銅 套13的左側套在導向銅套12上。所述密封裝置二包括安裝在小缸活 塞杆11表面上的小銅套15和安裝在小銅套15上的防塵圈17、 O形 圈18和U型封19。以此增強密封裝置的密封性能，保證本實用新型 可靠地工作。
還有的是所述大缸活塞4和小缸活塞7上分別安裝有雙向密封 圈20，從而從最大程度上防止氣體洩漏，造成串氣的現象。
當然，本實用新型並不限於上述的實施例，與本實用新型等同或 變劣的技術方案也屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1. 雙截氣缸，包括缸體(9)，缸體(9)內安裝有大缸活塞(4)、大缸活塞杆(8)和密封裝置一，缸體(9)內設有與缸體內腔相通的進氣口一(21)和進氣口二(22)，進氣口一(21)和進氣口二(22)分別位於大缸活塞(4)的左右兩側，其特徵在於大缸活塞杆(8)內設有空腔(24)，空腔(24)內安裝有小缸活塞(7)、小缸活塞杆(11)和密封裝置二，進氣口一(21)與小缸活塞(7)左側的大缸活塞杆空腔(24)相通，大缸活塞杆空腔(24)內還設有與小缸活塞(7)右側空腔相通的進氣口三(23)。
2. 根據權利要求1所述的雙截氣缸，其特徵在於所述缸體包括大 缸後蓋(1)和大缸前蓋(10)，所述進氣口一 (21)和進氣口二(22)分別設於大缸後蓋(1)和大缸前蓋上(10),密封裝置一 位於大缸前蓋(10)內，大缸前蓋(10)內、大缸活塞杆(8) 表面上安裝有導向銅套(12)。
3. 根據權利要求1所述的雙截氣缸，其特徵在於所述大缸活塞(4) 和小缸活塞(7)的左側分別安裝有大導向活塞(3)和小導向活 塞(6)。
4. 根據權利要求1所述的雙截氣缸，其特徵在於所述大缸活塞杆(8 )的前端設有小缸前蓋(14)，密封裝置二安裝在小缸前蓋(14) 內。
5. 根據權利要求1或2所述的雙截氣缸，其特徵在於所述密封裝 置一包括安裝在大缸活塞杆(8)表面上的大銅套(13)和安裝在大銅套(13)上的防塵圈(17)、 O形圈(18)和U型封(19)， 大銅套(13)的左側套在導向銅套(12)上。
6. 根據權利要求1或4所述的雙截氣缸，其特徵在於所述密封裝 置二包括安裝在小缸活塞杆(11)表面上的小銅套(15)和安裝 在小銅套(15)上的防塵圈(17)、 O形圈(18)和U型封(19)。
7. 根據權利要求1或3所述的雙截氣缸，其特徵在於所述大缸活 塞(4)和小缸活塞(7)上分別安裝有雙向密封圈(20)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙截氣缸，包括缸體，缸體內安裝有大缸活塞、大缸活塞杆和密封裝置一，缸體內設有與缸體內腔相通的進氣口一和進氣口二，進氣口一和進氣口二分別位於大缸活塞的左右兩側，大缸活塞杆內設有空腔，空腔內安裝有小缸活塞、小缸活塞杆和密封裝置二，進氣口一與小缸活塞左側的大缸活塞杆空腔相通，大缸活塞杆空腔內還設有與小缸活塞右側空腔相通的進氣口三。本實用新型通過大氣缸內套小氣缸，從而減少氣缸的長度，使其實際行程變長，本實用新型因此具有結構緊湊、體積小、外觀大方和生產成本低的優點。
文檔編號F16J10/02GK201202703SQ200820045908
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月3日 優先權日2008年4月3日
發明者勇 吳, 吳洪德, 陳永周 申請人:中山市鉅通機電技術有限公司