霜天曉角林逋賞析（淡文遠詠風陵曉渡賞析）

2023-09-21 06:05:53 2

曾經有人說過，如果說黃河是一條巨龍，那麼黃河沿岸的渡口就是龍身上的鱗甲。古渡口是跨越大河的基石，沒有黃河灘上難以計數的渡口，黃河充其量不過是一潭死水，沒有太大的生命。從青藏高原上奔騰而來的黃河究竟要經過多少渡口，誰也說不清。但若論最古老、最大的渡口，那一定要屬位於我們潼關故城東門外黃河岸河灘的風陵渡。黃河和渭河在這裡交匯，早在春秋時期，就是溝通關中和中原的咽喉通道，也是歷代兵家必爭之地。這史書上說，千百年來，「每逢晴日，大小舟船往來於河上。」這裡面，既有客船、貨船，又有翩翩的遊舟，「星羅棋布，消仃弋疾，飄忽無定，煞是繁華壯觀。」

風陵渡作為黃河要津，歷史上不知有多少人通過這裡走入秦晉。哪怕是匆匆地看了一眼，江河行地的壯觀景象也足以讓他們終生難忘。欣賞渡口美景的最佳時刻是清晨拂曉時分，太陽還在東方的雲層中冉冉升起，光線也最溫和，由東而來，恰給奔流南下撞于堅硬南岸的黃河急浪散霧以透射，那麼，浪、霧、光、虹，加上汛期河水擊岸的濤聲，以及擺渡的號子聲，會給觀看的人胸中增添許多男子漢的剛烈和勇氣。這就是潼關有名的傳世八景之一——風陵曉渡。多少文人墨客在看到這壯觀的景象後也按捺不住心中的激情，用熱情的文字揮灑描述。清代的詩人淡文遠在看過風陵曉渡之美景後就留詩詠嘆：

洪波一片接天時，

幾葉扁舟渡曉晴。

秦晉漫雲南北限，

此陵自古達潼城。

由於時代的發展，風陵曉渡作為潼關八景之一，僅僅塵封成了古人吟詠的散碎文字形式，成了人們永恆的記憶，想要把實景看個清楚明白，已不可能。現在，我就和大家一道來欣賞這首古詩，再現風陵曉渡的神奇魅力。

先來欣賞這第一句：洪波一片接天時。波濤滾滾的黃河水，在黎明的曙光下，向東方流去。水面寬闊，煙波浩渺，與天相接，充滿了詩情畫意。人們常說黃河有九十九道彎，但只有我們這裡的彎道水流最急，水量最大，不到潼關，確實感受不到黃河的雄偉與壯麗。李白有「孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流」的名句，王勃有「落霞與孤鶩齊飛，秋水共張天一色」的讚嘆，在我們潼關渡口，也能欣賞到這種水天相接的壯闊景象。

在我六歲那年，姥爺帶著我回山西芮城的老家探親。清晨，走在鐵路大橋上，我第一次見到了黃河，極目四望，只見那渾濁昏黃的河面翻滾著細細的浪花，細膩平靜，平坦開闊，緩緩向東方流淌，鋪天蓋地，望不到邊際，就像看到大海一樣。雲霞在朝陽的照射下升騰瀰漫，燦爛絢麗，十分迷人。這壯麗的景觀，像一幅優美的電影畫面永遠定格在我的腦海裡，令我終生難忘。

再看第二句：幾葉扁舟渡曉晴。每日拂曉，沉睡的黃河剛剛甦醒，岸上樹影依稀可辨時，南來北往的客商也就熙熙囔囔地朝渡口集結了。推車的，騎馬的，趕牲口的，挑擔的，扛包裹的，接踵而來，熱鬧非凡。有的忙著趕路，有的等候渡河，有的都已經坐在船頭行駛在河中。愷公們解開纜繩，升起布帆，衝河面吼幾聲秦腔。遠遠看去，那黃河上下，煙霧茫茫，桅燈閃爍，船隻南北橫馳，彩帆東西爭揚；側耳傾聽，那譁譁的水聲，那吱吱的櫓聲，那高亢的號子聲，加上顧客的呼喊聲，鳥聲，鐘聲，……匯成一片，古渡兩岸迴蕩著優美的清晨爭渡的交響曲。好一個繁忙的碼頭啊。船隻在廣闊蒼茫的河水之中徐徐行駛，在恢弘河水的映襯下，渺小地就像是一片片小樹葉那樣。面對此景，明朝詩人林雲翰也給我們留下了「傍岸人暄爭急渡，開頭棹疾逆回流」地描述詩句。

第三句：秦晉漫雲南北限，

秦，大家都知道是我們陝西省的簡稱，因為陝南、關中和陝北，都是兩千年前秦國的治地。而晉，是山西省的簡稱，也是因為山西在春秋戰國時期，大部分地區屬於晉國。自古以來，這河道就是行政單位的天然分界線，這裡也是以河為界，北邊是山西大地的西南角，南邊是三秦大地的東南方。隔著黃河渡口，可以遙望對岸雲霧瀰漫的中條山，站在對岸，也可遠眺我們這裡雲煙繚繞的叢林。金代的詩人趙子貞看到這種地理形勢感慨說：「一水分南北，中原氣自全。雲山接晉壤，煙樹入秦川。」

人們常說潼關是「雞鳴一聲聽三省」，你若來潼關，就知道這話一點也不誇張。秦、晉、豫三省在這裡交匯，不管是從華北還是中原，要進入陝西，就得從潼關經過。改革開放以來，我們潼關，河對岸的山西芮城縣，再加上河南的靈寶市，依託三省交界的區位優勢，不斷加強合作，聯手打造秦晉豫黃河金三角一體化發展的經濟協作區，實現資源互享、優勢互補，促進經濟的繁榮發展。現如今，三地的聯繫更加緊密，發展的人氣更加聚集。

最後看第四句：此陵自古達潼城。這裡的「陵」是一個地名，指的是風陵，它位於潼關古城東門外黃河岸河灘，風陵處的渡口叫做風陵渡。陵的原意是墳墓，那麼這裡埋藏著什麼人呢？說法不一。一種說法是這裡埋藏著一個叫風后的人，風后是誰？大家沒聽說過吧，但大家知道中國古代「四大發明」中的指南針是誰發明的嗎?就是這個叫風后的人。

風后是軒轅黃帝的三公之一，輔佐軒轅黃帝創建了民族大業，載入了《史記 五帝本紀》中。在軒轅黃帝和蚩尤的一次大決戰中，蚩尤神通廣大，興起了大霧，三天三夜，瀰漫不開。軒轅黃帝所率領的軍隊，一個個都迷失了方向，沒法進行戰鬥。而蚩尤這個兇惡彪悍的敵人，卻借風揚沙，橫衝直闖，勝券在握。就在這危急的時刻，風后製作了"指南車"，使自己的軍隊在大霧之中明辨方向，使得軒轅黃帝擺脫了困境，最後戰勝了蚩尤。不幸的是，在這次和蚩尤的大戰中，風后獻出了生命。軒轅黃帝為了紀念這位民族精英，特地把他葬在這塊"巍然獨秀"的渡口上。

還有一個更加廣為流傳的故事，認為風陵是女媧的陵墓所在，女媧姓風，故稱風陵。這可不是硬往咱們臉上貼金，有古書記載為證。《九域志》上說：「女媧墓在今潼關口河灘上，屹然介河，雖暴漲，不漂沒也。」《水經注》也說：「潼關口河灘上有樹數株，雖水暴漲，亦不漂沒，人為女媧陵……。女媧補天缺，斷整立地維，故墓在大河中，水高與高，水下與下，蓋神之所扶持也，立祠於岸，載在祀典。」

世代生長在黃河邊的漁夫都說，女媧雲遊曾經來到這裡，看到這裡風光秀美、土地肥沃，便產生了眷戀之意。在寂寞的時候，望著滔滔的河水和兩岸的土地，她隨手挖起一把河邊的泥土，摻和著河水，按照自己的模樣捏出了一個個活蹦亂跳的小生靈。日復一日，年復一年，女媧創造的千千萬萬個新生命匯聚在東山上下、黃河沿岸，使得整個黃河流域萬物復甦、生機盎然。為了防止水患，她帶著那些小生靈，來到了緊靠黃河南岸不遠處的一座樹木茂盛、遮天蔽日的小山上，也就是如今的女媧山，依樹搭建了一座座棚庵作為住所，這便是最初的人類部落。女媧因晝夜不停地辛苦勞作，耗盡了自己最後的一絲力氣，終於長眠在東山腳下的黃河岸邊。

這處於「雞鳴一聲聽三省」的渡口，歷史上一直以擺船渡河，連接三省人民。明朝和清朝時都在這裡設巡檢司和船政司，管理防守和運輸事宜。清雍正六年即公元１７２８年，渡口就有「官船十一隻，水夫八十四人」，還有私人和上下遊經常過往的客商船隻。在上世紀三四十年代，渡口每天都有上百條大船停靠。船有多大呢？最大的船立三根桅杆，竟然能裝三四十噸貨物。最小的當然是打漁船。建國之後，農業社成立，渡口自然也就由國家統一經營。那時的渡口還有二十多條渡船每日穿梭來往於晉陝之間，每天平均過渡六七十人。後來，又配了一條大舶船，一次可以過渡二十多輛大卡車。黃河公路大橋未修通之前，晉陝之間的交通全靠船舶擺渡運送。

在黃河裡行船十分困難，過渡的船都扯起帆篷，順風順水過渡到潼關也就半個小時左右，而風不順水逆流的時候，過渡一次沒有兩個小時拿不下來。若遇水漲，船在主河道一直下漂，根本靠不到對岸的碼頭上，洶湧暴漲的河水能將河船一下子漂到河南境內，那時節，也是渡口上最為緊張的一段時間。北門外港口邊的艄公們光著膀子，喊著號子，豎起桅杆，揚起風帆，在黃河上或載物或載人，往來於秦晉之間。金代詩人趙子貞的「輓輸今正急，忙煞渡頭船」的詩句，描寫的就是歷史上渡河時緊張而又繁忙的景象。

這是一條活命的河，也是一條要命的河。風大水急浪淘天，一腳踏在陰陽界，渡口上擺渡也是一碗難吃的飯。所以船工有歌唱道：「艄公號子聲聲雷，船工拉縴步步沉。運載好布千萬匹，船工破衣不遮身。運載糧食千萬擔，船工只能把糠饃啃。軍閥老闆發大財，黃河船工輩輩窮。」

淡文遠的這首《風陵曉渡》，寫出了黃河折向東流的波瀾壯闊，展現了滄桑古渡的歷史風採，給人以自然加人文的雙重美感。然而，現在人們過河早已不再依賴渡船，以橋代渡，在許多渡口是必然的趨勢。如今，一座鐵路大橋和一座公路大橋早已把黃河天塹變為通途，連接三省人民。渡船早已淡出歷史的舞臺，繁忙的碼頭失去了那時的蹤影。然而我們潼關的地域優勢並不會因為渡船的退出而削弱，如今的潼關是西安、太原、鄭州三大城市經濟圈的輻射中心，是國家西北物流區域通向中部物流區域的橋頭堡，是渭南、運城、三門峽的「黃河金三角經濟協作區」的中心地帶，也是承接東部產業轉移的前沿陣地，是出入大西北過境車輛的必經之地。潼關連東西而帶南北的地域優勢，使她面臨千載難逢的發展機遇。

在此情況下，縣委、縣政府在充分調研的基礎上，科學決策，建立了中國潼關國際物流港。潼關，將不會辜負上天的眷戀，在新一代潼關兒女的艱苦奮鬥下，她將以她厚重的文化底蘊和濃鬱的時代氣息吸引更多的人走進潼關、了解潼關、建設潼關，這一東秦古渡定會再展璀燦奪目的光芒，更加不同凡響。