管路液壓清洗裝置的製作方法

2023-09-09 17:43:20

專利名稱：管路液壓清洗裝置的製作方法
技術領域：
本發明公開了一種新型管路液壓清洗裝置，設備可作為清洗管路用設備，也可作為高壓試壓用設備，而且可以作為高壓液壓動力站使用，廣泛應用於船舶、海洋鑽井平臺、石油、化工等行業。
背景技術：
船舶在修造過程中，管路成型、安裝、焊接過程中不可避免地在管路的內壁形成鐵鏽、焊渣、扎制鱗皮、油汙等汙物，以上汙物如果在設備運行前，不進行徹底清除，將會嚴重損壞設備，影響設備的正常運行。一般情況下，船東、船級社及設備廠商都會要求船廠對管路系統進行串油清洗，以達到他們要求的等級，保證設備安全可靠的運行。國內的 船廠幾乎都是採用傳統的串油工藝進行串油清洗，串油程序複雜、工作量大、周期較長。目前各大船廠的修造船總量都在逐漸擴大，在同等的硬體條件下，只有不斷縮短船臺/船塢和水下建造周期，提高修造船速度才能滿足市場的需求。想要縮短建造周期、提高修造船速度，在詳細設計和生產設計的準確性上下功夫的同時，更重要的是要開發適應船廠飛速發展的新工藝、新技術，用以指導生產施工，在各個工藝環節上降本增效，其中重要的一個環節就是設備正式投用前的管路清洗。根據CB/T 1102-2008船用液壓系統通用技術條件第8點清洗內容，管系必須上船安裝後進行投油清洗，且清洗用設備必須採用專門的設備，針對不同規格的管路所需的清洗流量，以及清洗時油液的工作溫度以及清洗效果均作了規定。而隨著船舶行業飛速發展，要求設備技術參數需要不斷提高，控制過程必須簡捷精確，目前現有的管路清洗設備在流量輸出，壓力控制、油液過濾精度以及溫度控制等幾個方面均有更大的不足，逐漸滿足不了船東的要求了。現在的油液加熱選用加熱器直接與油液加熱的方式，在油溫過高時很容易引起油液碳化，碳化產生的顆粒會汙染油液，進而影響了清洗效果。目前，為了使管壁達到比較好的清洗，主要採用以下兩種方式I、採用裝置(人工或氣動)敲擊管路產生衝擊，如採用人工敲擊，則會浪費大量人力物力，如採用氣動敲擊裝置，由於敲擊頻率以及力度的原因，敲擊裝極易損壞；2、採用電磁閥控制溢流閥來產生液壓脈衝，但溢流閥在蓄壓和洩壓的過程中存在流量損失，減少了管路所需的流量，並且產生了能源浪費。

發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種新型的管路液壓清洗裝置，這種管路液壓清洗裝置縮短清洗時間、降低了清洗成本，提高了清洗效果，並且具有溫度、壓力、流量智能自動化控制的優點。本發明的目的通過以下技術方案來實現一種管路液壓清洗裝置，包括油箱，油箱中設有多個吸油濾器，每個吸油濾器均通過主油泵與出油口閥塊相連，每個主油泵均連有主油泵電機，出油口閥塊中設有多個單向閥、多個液壓脈衝裝置、多個高壓試壓接口、多個清洗油液出油口接口、清洗系統控制裝置和正反向清洗控制閥，每個單向閥與相對應的主油泵相連,油箱通過並聯回油濾器連接有回油口閥塊，回油口閥塊中設有多個清洗油液回油口接口，回油口閥塊旁設有控制櫃，油箱中還設有無碳化加熱裝置。本發明的進一步改進在於油箱連有輔油泵，輔油泵連接有輔油泵電機。本發明的進一步改進在於多個主油泵並聯相連，每個主油泵包括高壓泵、大流量
泵、變量泵。本發明的進一步改進在於無碳化加熱裝置包括導熱管，導熱管內設有熱阻絲和石英砂，導熱管的外表面設有散熱翅片，導熱管的一端為密封端，導熱管的另一端連接有安裝法蘭，安裝法蘭連接有保護罩，保護罩內設有與熱阻絲相通的接線端，接線端固定在安裝法蘭上。本發明的進一步改進在於每個液壓脈衝裝置包括本體，本體中設有閥芯、第一控 制油道和第二控制油道，第一控制油道和第二控制油道分別置於所述閥芯的兩側，第一控 制油道與本體之間設有第一阻尼器，第二控制油道與本體上的出油口相通，本體上方設有先導閥，先導閥中設有彈簧腔，彈簧腔中設有錐閥，錐閥上套有調壓彈簧，彈簧腔靠近本體的通道中設有第二阻尼器，先導閥上方設有電磁換向閥。本發明與現有技術相比具有以下優點
I、採取多臺主泵並聯的方式供油，主油泵包括高壓泵、大流量泵、變量泵，主油泵可單獨使用，也可以多臺並聯使用，滿足各種規格管路清洗所需要的壓力、流量需求，解決了以往設備流量、壓力單一化的缺陷。2、流量-壓力智能控制控制櫃定製智能晶片，在控制櫃顯示面板輸入流量、壓力參後，設備將調整油泵輸出流量和壓力，已達到最佳清洗狀態。3、溫度智能控制控制櫃定製智能晶片，在控制櫃顯示面板設定工作溫度範圍後，設備將控制加熱裝置、冷卻裝置，自動將溫度控制在設定的工作溫度範圍內，整個控制過程實現智能自動化。4、應用最新型無碳化加熱方案，可以確保在加熱過程中，油箱內油液不會出現碳化現象，避免了清洗過程中油液碳化引起的管道二次汙染現象，並且可以在油箱充滿油的情況下進行加熱器的維修工作。5、採用新型液壓脈衝功能裝置，使油液在管路內部產生全流量脈衝，實現無損耗油液衝擊，用來衝擊管壁雜物，縮短清洗時間，增強清洗效果。6、設備閥件進行模塊化設計，在出油口設置出油口閥塊，安裝了單向閥，調壓閥，換向閥，全流量脈衝閥，方向切換閥，壓力儀表，並設置了出油口管路連接接口，以及高壓試壓接口，閥塊內部通過管道將這些閥件聯通；回油口設置回油口閥塊，安裝了安全閥、回油口管路連接接口，壓力儀表，溫度儀表；通過控制出油口閥塊和回油口閥塊，設備可以清洗單個系統，也可同時進行多個系統的清洗；通過控制出油口閥塊和回油口閥塊，設備可以正向清洗管路，也可以方向清洗管路；通過控制出油口閥塊，設備可以輸出高壓試壓油，並結合回油口閥塊，設備可作為液壓動力站使用。7、設備配置正反向清洗控制閥，清洗管路時，可以正向清洗，也可以方向清洗；
8、設備使用並聯回油濾器，可在不停機狀態下更換濾芯，縮短了清洗周期，提高清洗效率，濾芯最高過濾精度可達到lum，保證管路清洗效果達到NAS 5級以上。


圖I為本發明的結構示意 圖2為液壓脈衝裝置的結構示意 圖3為無碳化加熱裝置的結構示意 圖中標號1-油箱、2-吸油濾器、3-主油泵、4-出油口閥塊、5-主油泵電機、6-單向閥、
7-液壓脈衝裝置、8-高壓試壓接口、9-清洗油液出油口接口、10-清洗系統控制裝置、11-正反向清洗控制閥、12-並聯回油濾器、13-回油口閥塊、14-清洗油液回油口接口、15-控制櫃、16-無碳化加熱裝置、17-輔油泵、18-輔油泵電機、19-導熱管、20-熱阻絲、21-石英砂、22-散熱翅片、23-安裝法蘭、24-保護罩、25-接線端、26-本體、27-閥芯、28. I-第一控制油道、28. 2-第二控制油道、29-第一阻尼器、30-出油口、31-先導閥、32-彈簧腔、33-錐閥、34-調壓彈簧、35-第二阻尼器、36-電磁換向閥。
具體實施例方式
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本發明，並不構成對本發明保護範圍的限定。如圖I示出了本發明一種管路液壓清洗裝置的具體實施方式
，包括油箱1，油箱I中設有多個吸油濾器2，每個吸油濾器2均通過主油泵3與出油口閥塊4相連，每個主油泵3均連有主油泵電機5，出油口閥塊4中設有多個單向閥6、多個液壓脈衝裝置7、多個高壓試壓接口 8、多個清洗油液出油口接口 9、清洗系統控制裝置10和正反向清洗控制閥11，每個單向閥6與相對應的主油泵3相連，油箱I通過並聯回油濾器12連接有回油口閥塊13，回油口閥塊13中設有多個清洗油液回油口接口 14，回油口閥塊13旁設有控制櫃15，油箱I中還設有無碳化加熱裝置16。油箱I連有輔油泵17，輔油泵17連接有輔油泵電機18。多個主油泵3並聯相連，每個主油泵3包括高壓泵、大流量泵、變量泵。如圖3所示，無碳化加熱裝置16包括導熱管19，導熱管19內設有熱阻絲20和石英砂21，將熱阻絲插入導熱管內，並嚮導熱管內部填充石英砂，導熱管內部填充石英砂，提高熱阻絲與導熱管之間的熱傳遞效率；熱阻絲安裝在導熱管內，加熱時不直接與油液接觸，有效避免油液碳化；導熱管19的外表面設有散熱翅片22，有效降低了加熱器表面負荷，提高了熱效率，並有效避免油液碳化；導熱管19的一端為密封端，導熱管19的另一端連接有安裝法蘭23，安裝法蘭23連接有保護罩24，保護罩24內設有與熱阻絲20相通的接線端25，接線端25固定在安裝法蘭23上。如圖2所示，每個液壓脈衝裝置7包括本體26，本體26中設有閥芯27、第一控制油道28. I和第二控制油道28. 2，第一控制油道28. I和第二控制油道28. 2分別置於閥芯27的兩側，第一控制油道28. I與本體26之間設有第一阻尼器29，第二控制油道28. 2與本體26上的出油口 30相通，本體26上方設有先導閥31，先導閥31中設有彈簧腔32，彈簧腔32中設有錐閥33，錐閥33上套有調壓彈簧34，彈簧腔32靠近本體26的通道中設有第二阻尼器35，先導閥31上方設有電磁換向閥36。本發明採取多臺主泵並聯的方式供油，主油泵包括高壓泵、大流量泵、變量泵，主油泵可單獨使用，也可以多臺並聯使用，滿足各種規格管路清洗所需要的壓力、流量需求，解決了以往設備流量、壓力單一化的缺陷。流量-壓力智能控制，控制櫃定製智能晶片，在控制櫃顯示面板輸入流量、壓力參後，設備將調整油泵輸出流量和壓力，已達到最佳清洗狀態。溫度智能控制，控制櫃定製智能晶片，在控制櫃顯不面板設定工作溫度沮圍後，設備將控制加熱裝置、冷卻裝置，自動將溫度控制在設定的工作溫度範圍內，整個控制過程實現智能自動化。應用最新型無碳化加熱方案，可以確保在加熱過程中，油箱內油液不會出現碳化現象，避免了清洗過程中油液碳化引起的管道二次汙染現象，並且可以在油箱充滿油的情況下進行加熱器的維修工作。在清洗管路時，可在管路上安裝液壓脈衝閥，通過該閥來控制管路內部的壓力迅速上升或下降，在管路內部產生油液衝擊，以達到更好的清洗效果。首先，將液壓脈衝閥串聯在管路中，通過調整先導閥，可以設定脈衝閥最高蓄壓值；當電磁換向閥36關閉時，此時閥芯27下部受壓，並在閥芯上部彈簧的作用下，壓力不斷上升，脈衝閥蓄壓，當電磁換向閥36開啟時，閥芯27上部通過電磁換向閥36通道、先導閥31的彈簧腔32、第二控油通道28. 2與出油口 30相通，閥芯27很快由於壓力作用上升，脈衝閥洩壓，這樣就可以在管路內部產生壓力脈衝，並且通過控 制電磁閥的關閉時間來控制最高蓄壓值，通過控制電磁閥的開啟時間來控制產生液壓脈衝的周期。當液壓脈衝閥將出口直接接至油箱時，可做常規溢流閥使用，當油液進入進油口時，經過第一阻尼器29、第一控制油道28. I進入先導閥31，並經過第二阻尼器35進入閥芯27上部，當壓力超過先導閥31中的調壓彈簧34設定值時，閥芯27上部通過第二阻尼器35、先導閥31中的彈簧腔32、第二控制油道28. 2與出油口 30相同，閥芯27上升，整個管路處於洩壓狀態採用新型液壓脈衝功能裝置，使油液在管路內部產生全流量脈衝，實現無損耗油液衝擊，用來衝擊管壁雜物，縮短清洗時間，增強清洗效果。設備閥件進行模塊化設計，在出油口設置出油口閥塊，安裝了單向閥，調壓閥，換向閥，全流量脈衝閥，方向切換閥，壓力儀表，並設置了出油口管路連接接口，以及高壓試壓接口，閥塊內部通過管道將這些閥件聯通；回油口設置回油口閥塊，安裝了安全閥、回油口管路連接接口，壓力儀表，溫度儀表；通過控制出油口閥塊和回油口閥塊，設備可以清洗單個系統，也可同時進行多個系統的清洗；通過控制出油口閥塊和回油口閥塊，設備可以正向清洗管路，也可以方向清洗管路；通過控制出油口閥塊，設備可以輸出高壓試壓油，並結合回油口閥塊，設備可作為液壓動力站使用。設備使用並聯回油濾器，可在不停機狀態下更換濾芯，縮短了清洗周期，提高清洗效率，濾芯最高過濾精度可達到lum，保證管路清洗效果達到NAS 5級以上。
權利要求
1.一種管路液壓清洗裝置，包括油箱(1)，其特徵在於所述油箱(I)中設有多個吸油濾器(2)，每個所述吸油濾器(2)均通過主油泵(3)與出油口閥塊(4)相連，每個所述主油泵(3)均連有主油泵電機(5)，所述出油口閥塊(4)中設有多個單向閥(6)、多個液壓脈衝裝置(7)、多個高壓試壓接口(8)、多個清洗油液出油口接口(9)、清洗系統控制裝置(10)和正反向清洗控制閥(11)，每個所述單向閥(6)與相對應的所述主油泵(3)相連，所述油箱(I)通過並聯回油濾器(12 )連接有回油口閥塊(13 )，所述回油口閥塊(13 )中設有多個清洗油液回油口接口(14)，所述回油口閥塊(13)旁設有控制櫃(15)，所述油箱(I)中還設有無碳化加熱裝置(16)。
2.根據權利要求I所述管路液壓清洗裝置，其特徵在於所述油箱(I)連有輔油泵(17)，所述輔油泵(17)連接有輔油泵電機(18)。
3.根據權利要求I所述管路液壓清洗裝置，其特徵在於多個所述主油泵(3)並聯相連，每個所述主油泵(3 )包括高壓泵、大流量泵、變量泵。
4.根據權利要求I所述管路液壓清洗裝置，其特徵在於所述無碳化加熱裝置(16)包括導熱管(19)，所述導熱管(19)內設有熱阻絲(20)和石英砂(21)，所述導熱管(19)的外表面設有散熱翅片(22)，所述導熱管(19)的一端為密封端，所述導熱管(19)的另一端連接有安裝法蘭(23)，所述安裝法蘭(23)連接有保護罩(24)，所述保護罩(24)內設有與所述熱阻絲(20 )相通的接線端(25 )，所述接線端(25 )固定在所述安裝法蘭(23 )上。
5.根據權利要求I所述管路液壓清洗裝置，其特徵在於每個所述液壓脈衝裝置(7)包括本體(26)，所述本體(26)中設有閥芯(27)、第一控制油道(28. I)和第二控制油道(28. 2)，所述第一控制油道(28. I)和所述第二控制油道(28. 2)分別置於所述閥芯(27)的兩側，所述第一控制油道(28. I)與所述本體(26)之間設有第一阻尼器(29)，所述第二控制油道(28. 2)與所述本體(26)上的出油口(30)相通，所述本體(26)上方設有先導閥(31)，所述先導閥(31)中設有彈簧腔(32)，所述彈簧腔(32)中設有錐閥(33)，所述錐閥(33)上套有調壓彈簧(34)，所述彈簧腔(32)靠近所述本體(26)的通道中設有第二阻尼器(35)，所述先導閥(31)上方設有電磁換向閥(36)。
全文摘要
本發明公開了一種管路液壓清洗裝置，包括油箱，油箱中設有多個吸油濾器，每個吸油濾器均通過主油泵與出油口閥塊相連，每個主油泵均連有主油泵電機，出油口閥塊中設有多個單向閥、多個液壓脈衝裝置、多個高壓試壓接口、多個清洗油液出油口接口、清洗系統控制裝置和正反向清洗控制閥，每個單向閥與相對應的主油泵相連，油箱通過並聯回油濾器連接有回油口閥塊，回油口閥塊中設有多個清洗油液回油口接口，回油口閥塊旁設有控制櫃，油箱中還設有無碳化加熱裝置。本發明具有縮短清洗時間、降低了清洗成本，提高了清洗效果，並且具有溫度、壓力、流量智能自動化控制的優點。
文檔編號B08B9/032GK102909199SQ201210459139
公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日
發明者毛偉華, 郭子云 申請人:南通海獅船舶機械有限公司