減振加強式齒輪盒的製作方法

2023-09-14 05:21:55

專利名稱：減振加強式齒輪盒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路礦用電力機車的齒輪傳動系統保護大小齒 輪和儲藏潤滑油保證潤滑的作用的防護裝置，特別涉及一種減振加強 式齒輪盒。
背景技術：
目前，國內冶金行業鐵路礦用電力機車的齒輪盒，是一種保護機 車在運行中，輪對的大小齒輪不受傷害和維護良好的潤滑狀態的重要 設備部件，由於裝在電機的齒輪部位，因此受機車運行中,因振動產 生的各種衝擊力的影響，極易造成齒輪盒開焊、斷裂、破損、脫落等 現象，縮短了使用壽命、增加了故障率、加大了檢修難度、浪費了成 本。
發明內容
本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為鐵路礦用電力機車 的齒輪傳動系統，提供一種保護大小齒輪和儲藏潤滑油保證潤滑作用 的減振加強式齒輪盒。
本實用新型減振加強式齒輪盒內容簡述
本實用新型減振加強式齒輪盒，其特徵在於齒輪盒為上下對稱 的兩部分，在齒輪盒上設置固定座彈性接觸裝置，通過齒輪盒耳子用 螺栓將上下對稱的齒輪盒無間隙連接，加強筋板的一端與固定座彈性 接觸裝置連接，另一端與齒輪盒連接。
本實用新型減振加強式齒輪盒，延長齒輪盒的使用壽命，降低故 障率，提高機車作業率，減少成本浪費，提高經濟效益。

圖1是減振加強式齒輪盒結構示意圖
圖2是圖1的正側視圖
圖中l是齒輪盒、2是固定座彈性接觸裝置、3是齒輪盒耳子、 4是加強筋板、5是帶孔橡膠墊。
具體實施方式

本實用新型減振加強式齒輪盒是這樣實現的，
以下結合附圖做具 體說明。見圖1、圖2,齒輪盒1為上下對稱的兩部分，在齒輪盒1上設置固定座彈性接觸裝置2，通過齒輪盒耳子3用螺栓將上下對稱 的齒輪盒1無間隙連接，加強筋板4的一端與固定座彈性接觸裝置2 連接，另一端與齒輪盒l連接。
本實用新型減振加強式齒輪盒改變了原形齒輪盒的固定座形式 和位子。由剛性固定改造成了有間隙的彈性固定，這樣就極大地削弱 了機車在運行過程中因橫向力的作用對齒輪盒的破壞應力。
減振加強式齒輪盒與牽引主電機的機殼連接固定，齒輪盒與電機 吊耳連接時通過帶孔橡膠墊5實現彈性接觸，大大增強了抗衝擊和抗 疲勞能力，故障率有了明顯的下降。
權利要求1、一種減振加強式齒輪盒，其特徵在於齒輪盒(1)為上下對稱的兩部分，在齒輪盒(1)上設置固定座彈性接觸裝置(2)，通過齒輪盒耳子(3)用螺栓將上下對稱的齒輪盒(1)無間隙連接，加強筋板(4)的一端與固定座彈性接觸裝置(2)連接，另一端與齒輪盒(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及鐵路礦用電力機車的齒輪傳動系統保護大小齒輪和儲藏潤滑油保證潤滑的作用的防護裝置，特別涉及一種減振加強式齒輪盒。其特徵在於齒輪盒為上下對稱的兩部分，在齒輪盒上設置固定座彈性接觸裝置，通過齒輪盒耳子用螺栓將上下對稱的齒輪盒無間隙連接，加強筋板的一端與固定座彈性接觸裝置連接，另一端與齒輪盒連接。本實用新型減振加強式齒輪盒，延長齒輪盒的使用壽命，降低故障率，提高機車作業率，減少成本浪費，提高經濟效益。
文檔編號F16H57/02GK201165234SQ200820010509
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月25日 優先權日2008年1月25日
發明者劉長波, 李克偉, 李洪餘, 王志勇, 磊 聶 申請人:鞍鋼集團礦業公司