一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁的製作方法
2023-09-20 02:36:10
一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁，包括上表面設置有吊環的吊梁，吊梁的下表面水平方向上均勻固定有多組相同的鋼筋固定裝置；鋼筋擔杆與槽鋼架組件通過軸和軸承轉動連接；鋼筋擔杆的側面設置有長方形卡環和電機，捆綁帶的尾端固定在長方形卡環；多組鋼筋固定裝置中的一組鋼筋固定裝置背面固定有氣缸支板，氣缸的活塞杆頂端設置有長方形的頂塊，鋼筋擔杆的後部上表面開設有斜槽，頂塊下表面斜面的斜率與斜槽底面的斜率相同；本實用新型能夠杜絕鋼筋在吊裝過程中的安全隱患，避免安全事故的發生，保證生產工作的正常進行；同時還能夠降低工作人員的勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種起重機吊梁，尤其涉及一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁。
【背景技術】
[0002] 目前，在鐵道系統、民用建築、市政、冶金、港口和公路等工程建設領域中，需要大 量使用管樁，而在管樁的製作過程中則需要使用起重機反覆進行鋼筋吊裝。在現有的管樁 製作過程中，鋼筋的吊裝往往是使用鋼絲繩對多根鋼筋進行簡單的紮緊固定，然後直接使 用起重機吊梁進行起吊，然後將鋼筋移動至指定位置。現有的做法存在以下弊端：
[0003] 1.由於鋼筋的質量較大，簡單的使用鋼絲繩進行鋼筋的綑紮，在鋼筋的起吊移動 過程中鋼絲繩極易產生斷裂，導致鋼筋從空中掉落，極易造成嚴重的安全事故。
[0004] 2.由於多根鋼筋的重心不易掌握，鋼筋在空中極易由於無法保證平衡而發生偏 轉，導致鋼筋從鋼絲繩的綑紮中掉落滑出，成嚴重的安全事故。 實用新型內容
[0005] 本實用新型的目的是提供一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁，能夠杜絕鋼筋在吊 裝過程中的安全隱患，避免安全事故的發生，保證生產工作的正常進行。
[0006] 本實用新型採用下述技術方案：
[0007] -種高安全性起重機專用鋼筋吊梁，包括長方形的吊梁，吊梁的上表面設置有吊 環，吊梁的下表面水平方向上均勻固定有多組相同的鋼筋固定裝置；所述的鋼筋固定裝置 包括垂直固定在吊梁下表面的長方形的槽鋼架組件，槽鋼架組件由左槽鋼架和右槽鋼架組 成，左槽鋼架和右槽鋼架的中下部水平設置有軸承，鋼筋擔杆的中後部兩側固定有軸，鋼筋 擔杆與槽鋼架組件通過軸和軸承轉動連接；鋼筋擔杆的左側面或右側面水平設置有長方形 卡環和電機，捆綁帶的尾端固定在長方形卡環，捆綁帶的前端纏繞固定在電機輸出軸的連 接套上，連接套為圓環形，圓環形連接套的內表面設置有鍵，電機輸出軸前端設置有鍵槽； 多組鋼筋固定裝置中的鋼筋擔杆的前端穿設有同一根連接杆；多組鋼筋固定裝置中的一組 鋼筋固定裝置的左槽鋼架和右槽鋼架背面固定有氣缸支板，氣缸支板上固定有氣缸座，氣 缸座內垂直設置有氣缸，氣缸的活塞杆頂端朝下設置且活塞杆沿垂直方向運動，活塞杆的 頂端設置有長方形的頂塊，頂塊的下表面後三分之一處為平面，頂塊的下表面前三分之二 處為傾斜向上的斜面；鋼筋擔杆的後部上表面開設有與頂塊寬度相匹配的斜槽，且斜槽的 深度沿鋼筋擔杆的後端向前端依次減小，頂塊下表面斜面的斜率與斜槽底面的斜率相同， 當氣缸的活塞杆向下運動時，活塞杆頂端設置的頂塊位於斜槽內。
[0008] 所述的鋼筋固定裝置中軸承下方的左槽鋼架和右槽鋼架上對稱設置有多組銷孔， 銷孔內設置有定位銷。
[0009] 所述的吊梁下表面水平方向上均勻固定有奇數組相同的鋼筋固定裝置，位於吊梁 中間的一組鋼筋固定裝置上設置有氣缸。
[0010] 本實用新型在吊梁的下表面水平方向上均勻固定多組相同的鋼筋固定裝置，鋼筋 固定裝置由槽鋼架組件和與槽鋼架組件轉動連接的鋼筋擔杆組成，利用氣缸驅動氣缸活塞 杆前端設置的頂塊在鋼筋擔杆的後部上表面開設的斜槽內運動，調整鋼筋擔杆與槽鋼架組 件的角度，在吊裝時對鋼筋進行限位，保證其裝載的穩定性；同時，本實用新型還在鋼筋擔 杆的左側面或右側面設置長方形卡環和電機，並利用電機驅動捆綁帶，使套設在多根鋼筋 外部的捆綁帶的逐漸收緊，最終將多根鋼筋綑紮牢固。本實用新型能夠杜絕鋼筋在吊裝過 程中的安全隱患，避免安全事故的發生，保證生產工作的正常進行；同時還能夠降低工作人 員的勞動強度，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012] 圖2為本實用新型在鋼筋擔杆和槽鋼架組件垂直時的結構示意圖；
[0013] 圖3為圖2的左視圖；
[0014] 圖4為圖2中設置有氣缸的位置處的AA向剖視圖；
[0015] 圖5為本實用新型在裝載鋼筋時的使用狀態示意圖；
[0016] 圖6為本實用新型在卸載鋼筋時的使用狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0017] 如圖1至圖6所示，本實用新型所述的高安全性起重機專用鋼筋吊梁，包括長方形 的吊梁1，吊梁1的上表面設置有吊環2,用於與起重機的吊鉤配合使用將吊梁1掉起。吊 梁1的下表面水平方向上均勻固定有多組相同的鋼筋固定裝置，鋼筋固定裝置用於在吊裝 時對鋼筋進行限位，保證其裝載的穩定性。
[0018] 每一組鋼筋固定裝置均包括垂直固定在吊梁1下表面的長方形的槽鋼架組件3， 槽鋼架組件3由左槽鋼架4和右槽鋼架5組成，左槽鋼架4和右槽鋼架5的中下部水平設 置有軸承，鋼筋擔杆9的中後部兩側固定有軸6,鋼筋擔杆9與槽鋼架組件3通過軸6和軸 承轉動連接，使鋼筋擔杆9能利用軸6和軸承調整與槽鋼架組件3的角度；多組鋼筋固定裝 置中的鋼筋擔杆9的前端穿設在同一根連接杆7。在運載鋼筋時，通過調整鋼筋擔杆9的前 端向上運動，使得鋼筋在重力的作用下自然滾動至鋼筋擔杆9與槽鋼架所形成的空間內， 保證對鋼筋穩定牢固的限位，避免鋼筋在吊裝過程中從空中掉落。
[0019] 為了能夠驅動鋼筋擔杆9動作調整鋼筋擔杆9與槽鋼架組件3的角度，本實用新 型在多組鋼筋固定裝置中的一組鋼筋固定裝置上增設有驅動裝置。本實施例中，吊梁1下 表面水平方向上均勻固定有奇數組相同的鋼筋固定裝置，位於吊梁1中間的一組鋼筋固定 裝置上設置有驅動裝置。
[0020] 位於吊梁1中間的一組鋼筋固定裝置的左槽鋼架4和右槽鋼架5背面固定有氣缸 支板10,氣缸支板10上固定有氣缸座，氣缸座內垂直設置有氣缸11，氣缸11的活塞杆頂端 朝下設置且活塞杆沿垂直方向運動，活塞杆的頂端設置有長方形的頂塊12,頂塊12的下表 面後三分之一處為平面，頂塊12的下表面前三分之二處為傾斜向上的斜面；鋼筋擔杆9的 後部上表面開設有與頂塊12寬度相匹配的斜槽13,且斜槽13的深度沿鋼筋擔杆9的後端 向前端依次減小，頂塊12下表面斜面的斜率與斜槽13底面的斜率相同，當氣缸11的活塞 杆向下運動時，活塞杆頂端設置的頂塊12位於斜槽13內；這樣既能夠利用斜槽13對活塞 杆在水平方向上進行限位，避免氣缸11活塞杆的損壞；另一方面，在到達設定的位置極限 時，由於兩個斜面的斜率相同，接觸面積更大，能夠保證相互的位置狀態。本實用新型中，鋼 筋固定裝置中軸承下方的左槽鋼架4和右槽鋼架5上對稱設置有多組銷孔14,銷孔14內設 置有定位銷。銷孔14可上下設置兩組，靠下的一組按照鋼筋擔杆9的前端向上運動到極限 位置時的高度設置，插上定位銷後，無論氣缸11如何動作，鋼筋擔杆9的前端始終保持在向 上運動的極限位置，此極限位置即為鋼筋在空中運轉時鋼筋擔杆9的工作位置；靠上一組 按照鋼筋擔杆9的前端向下運動到極限位置時的高度設置，插上定位銷後，無論氣缸11如 何動作，鋼筋擔杆9的前端始終保持在向下運動的極限位置，此極限位置即為鋼筋在裝載 或向下搬運時鋼筋擔杆9的工作位置。
[0021] 由於多根鋼筋的重心不易掌握，鋼筋在空中極易由於無法保證平衡而發生偏轉， 為了避免鋼筋在上下晃動過程中掉落，本實用新型還在每一組鋼筋固定裝置上增設有鋼筋 綑紮設備。本實用新型在鋼筋擔杆9的左側面或右側面水平設置有長方形卡環15和電機 16,捆綁帶17的尾端固定在長方形卡環15,捆綁帶17的前端纏繞固定在電機輸出軸的連接 套上，連接套為圓環形，圓環形連接套的內表面設置有鍵，電機輸出軸前端設置有鍵槽。捆 綁帶17可採用帆布帶或其他韌性耐磨材質製成的帶子，捆綁帶17的工作原理與皮帶類似， 本實用新型中，能夠利用電機輸出軸的轉動使捆綁帶17的前端纏繞在圓環形連接套外表 面，在捆綁帶17的運動過程中，隨著電機輸出軸的轉動，套設在多根鋼筋外部的捆綁帶17 的逐漸收緊，最終能夠將多根鋼筋綑紮牢固。
[0022] 本實用新型在使用過程中，首先將鋼筋擔杆9的前端向下運動到極限位置，將定 位銷插入靠下的一組銷孔14內，此時鋼筋擔杆9槽鋼架組件3垂直；由於多組鋼筋固定裝 置之間預留有足夠的間距，工作人員可利用叉車將鋼筋搬運放置在鋼筋擔杆9上，極大地 提高了工作效率，降低了工作強度，然後啟動氣缸11工作，並拔出定位銷。氣缸11啟動後， 氣缸11的活塞杆頂端向下運動嵌入到鋼筋擔杆9的後部上表面開設的斜槽13內，隨著氣 缸11活塞杆的不斷下降，在活塞杆頂端頂塊12的下壓作用下，鋼筋擔杆9的後端向下運 動，鋼筋擔杆9的前端向上抬起；當活塞杆頂端頂塊12的斜面與鋼筋擔杆9的後部上表面 斜槽13的底面完全接觸時，鋼筋擔杆9的前端向上運動到極限位置，此極限位置即為鋼筋 在空中運轉時鋼筋擔杆9的工作位置，再將定位銷插入靠上的銷孔14內。在重力的作用 下，鋼筋自然滾動至鋼筋擔杆9與槽鋼架所形成的空間內。此時，工作人員將捆綁帶17套 設在多組鋼筋的外側，然後將捆綁帶17前端連接的圓環形連接套卡設在電機輸出軸上，之 後啟動電機16。隨著電機輸出軸的轉動，套設在多根鋼筋外部的捆綁帶17的逐漸收緊，最 終能夠將多根鋼筋綑紮牢固。吊梁1下表面多組鋼筋固定裝置的捆綁帶17均按此操作，多 組捆綁帶17能夠對鋼筋進行較好的綑紮，且無需人力，降低工作強度，保證鋼筋裝載的穩 定性。在使用起重機將鋼筋搬運至指定位置後，先拔出定位銷，再將定位銷重新插入靠下的 一組銷孔14內，然後啟動氣缸11。氣缸11啟動後，氣缸11的活塞杆頂端向上運動，隨著氣 缸11活塞杆的不斷上升，鋼筋擔杆9的後端向上抬起，鋼筋擔杆9的前端向下運動；當活塞 杆收回後，在定位銷的限位作用下，鋼筋擔杆9的前端向下運動到極限位置，此時鋼筋擔杆 9槽鋼架組件3垂直；工作人員再啟動電機16反轉並取下卡設在電機輸出軸上的圓環形連 接套，最後利用叉車將鋼筋從鋼筋擔杆9上取下，完成整個吊裝過程。
【權利要求】
1. 一種高安全性起重機專用鋼筋吊梁，其特徵在於：包括長方形的吊梁，吊梁的上表 面設置有吊環，吊梁的下表面水平方向上均勻固定有多組相同的鋼筋固定裝置；所述的鋼 筋固定裝置包括垂直固定在吊梁下表面的長方形的槽鋼架組件，槽鋼架組件由左槽鋼架和 右槽鋼架組成，左槽鋼架和右槽鋼架的中下部水平設置有軸承，鋼筋擔杆的中後部兩側固 定有軸，鋼筋擔杆與槽鋼架組件通過軸和軸承轉動連接；鋼筋擔杆的左側面或右側面水平 設置有長方形卡環和電機，捆綁帶的尾端固定在長方形卡環，捆綁帶的前端纏繞固定在電 機輸出軸的連接套上，連接套為圓環形，圓環形連接套的內表面設置有鍵，電機輸出軸前端 設置有鍵槽；多組鋼筋固定裝置中的鋼筋擔杆的前端穿設有同一根連接杆；多組鋼筋固定 裝置中的一組鋼筋固定裝置的左槽鋼架和右槽鋼架背面固定有氣缸支板，氣缸支板上固定 有氣缸座，氣缸座內垂直設置有氣缸，氣缸的活塞杆頂端朝下設置且活塞杆沿垂直方向運 動，活塞杆的頂端設置有長方形的頂塊，頂塊的下表面後三分之一處為平面，頂塊的下表面 前三分之二處為傾斜向上的斜面；鋼筋擔杆的後部上表面開設有與頂塊寬度相匹配的斜 槽，且斜槽的深度沿鋼筋擔杆的後端向前端依次減小，頂塊下表面斜面的斜率與斜槽底面 的斜率相同，當氣缸的活塞杆向下運動時，活塞杆頂端設置的頂塊位於斜槽內。
2. 根據權利要求1所述的高安全性起重機專用鋼筋吊梁，其特徵在於：所述的鋼筋固 定裝置中軸承下方的左槽鋼架和右槽鋼架上對稱設置有多組銷孔，銷孔內設置有定位銷。
3. 根據權利要求2所述的高安全性起重機專用鋼筋吊梁，其特徵在於：所述的吊梁下 表面水平方向上均勻固定有奇數組相同的鋼筋固定裝置，位於吊梁中間的一組鋼筋固定裝 置上設置有氣缸。
【文檔編號】B66C1/22GK203877729SQ201420340913
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】樊一 申請人:樊一