臥式在線拉力試驗的製造方法
2023-09-19 19:59:05 2
臥式在線拉力試驗的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了臥式在線拉力試驗機，屬於試驗機，其結構包括拉伸試驗槽架、上鉗口小車、下鉗口小車、拉伸動力油缸和可滑移轉向輪，所述的拉伸試驗槽架的上部前後兩側分別設置有導軌，所述的上鉗口小車和下鉗口小車的下部分別設置在導軌上，所述的可滑移轉向輪包括兩個，分別設置在拉伸試驗槽架的左右兩側，所述的上鉗口小車與主油缸拉伸架相連，所述的主油缸拉伸架與拉伸動力油缸相連，所述的下鉗口小車通過電機驅動機構與導軌相連。與現有技術相比，本實用新型的臥式在線拉力試驗機具有在線試驗、無損傷夾持試件等特點，因而具有很好的推廣應用價值。
【專利說明】臥式在線拉力試驗機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種試驗機，尤其是一種臥式在線拉力試驗機。
【背景技術】
[0002]按照GB/T8358-2006《鋼絲繩破斷拉伸試驗方法》，對鋼絲繩試件的卡緊方法有四種:套壓法、澆鑄法、直接夾持法和纏繞法。以上所述方法全部採用抽樣檢測方法，既在現有整根繩基礎上截取一段，進行破斷拉伸試驗。該試驗對於兩端夾具體的要求是試驗過程防止試件卡緊部位出現鬆動滑移，對於試件卡緊部位是否受到損傷沒有明確提出並研究。該類方法適用於新繩的檢測與驗收，對於已經使用的鋼絲繩，中間部位與繩頭部位的性能將出現差異，從繩頭取樣將不再具有代表性，繩中間取樣將對繩子帶來破壞性影響。
[0003]目前國內電力建設施工用到大量的鋼絲繩，該類繩為左右交互捻編制結構，拉伸受力後具有防扭功能，在導地線張力架線施工中廣泛應用。由於該類繩使用環境惡劣，受力複雜，現場使用過程極易造成細股繩、繩絲磨損斷裂。該類繩返回倉庫後都是盤繞存放，如何採取一種合理方法展開鋼絲繩進行全程監測，在線隨機拉伸試驗國內外還未有現成的試驗機解決方案。
[0004]根據電力建設安全工作規程，電力施工企業每年需要對架線用防扭鋼絲繩進行2倍安全負荷拉力試驗，以檢測該類繩是否可以繼續安全使用，經試驗檢測合格後鋼絲繩仍然需要投入使用。該類試驗為安全性檢驗，不屬於破壞性試驗。目前各單位採用的方法之一是借鑑鋼絲繩破斷性拉力試驗方法，抽樣取段試驗。在實際應用中多是從靠近繩頭處取樣，出現了抽樣局限性問題。同時該類方法破壞了整繩的完整性，繩頭接頭部分處理不好容易帶來隱患，與安全周期性檢驗的目的相背離。一些單位也採用鋼絲繩卡頭卡緊一段鋼絲繩進行拉伸試驗，該種方法實現了在線試驗目的，但是對於繩盤內部的鋼絲繩，由於無法有效展開，導致檢測無法實現。同時鋼絲繩卡頭承載力不足，對鋼絲繩表面未充分握觸，試驗過程易對鋼絲造成二次擠壓。
[0005]綜上所述，目前國內關於鋼絲繩的拉力試驗主要體現在截取端頭進行離線拉力試驗方面，對於不同長度的鋼絲繩試樣，在試驗機上採取設置多處不同長度鋼絲繩固定懸掛點的方式；而針對鋼絲繩的拉力試驗方法，其專利及文獻成果也多單獨採用澆鑄法、纏繞法、壓套法及直接夾持方法進行。對於全長受力型鋼絲繩截取端頭進行離線拉力試驗不能客觀評價鋼絲繩的真實安全狀況，行業標準推薦的四種夾具試驗方法也均為適合於取樣的離線試驗,對於拉力較大的安全性試驗往往對夾持端產生損傷。因此開發研究一種適合於鋼絲繩的無損在線拉力試驗設備，具有重要的工程意義及理論價值。
[0006]目前，尚未有好的解決方案。
實用新型內容
[0007]本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種臥式在線拉力試驗機，該臥式在線拉力試驗機具有在線試驗、無損傷夾持試件的特點。[0008]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:它包括拉伸試驗槽架、上鉗口小車、下鉗口小車、拉伸動力油缸和可滑移轉向輪，所述的拉伸試驗槽架的上部前後兩側分別設置有導軌，所述的上鉗口小車和下鉗口小車的下部分別設置在導軌上，所述的可滑移轉向輪包括兩個，分別設置在拉伸試驗槽架的左右兩側，所述的上鉗口小車與主油缸拉伸架相連，所述的主油缸拉伸架與拉伸動力油缸相連，所述的下鉗口小車通過電機驅動機構與導軌相連。
[0009]所述的上鉗口小車和下鉗口小車分別包括底板、左拉杆座、右拉杆座、拉杆、S形夾具和定位V型塊，所述的S形夾具設置在底板的中部，所述的左拉杆座和右拉杆座分別包括兩個，分別設置在底板的左側和右側，所述的兩個左拉杆座和右拉杆座之間分別設置有拉杆，所述的左拉杆座和右拉杆座上分別設置有滾輪，所述的滾輪設置在導軌的上部，所述的S形夾具的一側底板的中部設置有定位V型塊。
[0010]所述的S形夾具包括固定夾具和動夾具，所述的固定夾具截面呈V形，兩側開槽，所述的固定夾具通過墩粗軸和定位銷軸固定於底板上，所述的墩粗軸包括3個，分別均勻設置在固定夾具的孔內，所述的墩粗軸與底板之間通過定位銷軸相固定；所述的動夾具截面整體為凸型，壓緊表面成淺凹型，所述的動夾具與固定夾具組合後形成圓管S形彎曲夾緊空間，所述的動夾具通過螺栓與動夾具座相連，所述的動夾具座與平推油缸相連，所述的平推油缸設置在底板上。
[0011 ] 所述的電機驅動機構包括電機和減速機，所述的電機與減速機相連，所述的減速機的輸出軸與下鉗口小車上的其中一個滾輪相連。
[0012]所述的下鉗口小車與拉伸試驗槽架通過銷軸固定連接，所述的拉伸試驗槽架的前後兩側面上分別對應設置有鏜孔，所述的銷軸穿過鏜孔與下鉗口小車的左拉杆座和右拉杆座相連。
[0013]所述的拉伸試驗槽架採用標準節設計方式。
[0014]本實用新型的臥式在線拉力試驗機和現有技術相比，具有以下突出的有益效果:拉伸試驗槽架採用了標準節設計方式，便於組合裝配，拉伸試驗槽架上平面鋪設導軌，上、下鉗口小車可在其上面移動，拉伸試驗槽架前後兩側面等距離鏜孔，便於與下鉗口小車銷軸聯接，實現了試驗長度可調，上鉗口小車與主油缸拉伸架相聯，油缸伸縮實現上鉗口小車左右滑移，完成鋼絲繩的拉伸試驗；上、下鉗口小車上均裝有S形夾具，該S形夾具充分吸收了現有纏繞式夾緊和平推壓緊技術和原理:s形彎曲，有效加大了對鋼絲繩的握觸面積和長度，在相同摩擦材料和壓緊力情況下提高了對鋼絲繩的靜摩擦力；鋼絲繩在動夾具和固定夾具組成的空間內經過多次彎曲盤繞,產生摩擦輪表面摩擦效應,摩擦力逐步衰減,動夾具平推壓緊力相應可以減小，可以有效降低對鋼絲繩的壓緊損傷；s形盤繞夾持法在現有夾持方法與技術上實現了突破，創新了一種拉力試驗機在線檢驗試驗技術；該裝置加工簡單，安裝方便，工作可靠，便於更新互換等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]附圖1是臥式在線拉力試驗機的主視結構圖；
[0016]附圖2是臥式在線拉力試驗機的俯視結構圖；
[0017]附圖3是圖1中所示的放大A-A視圖；[0018]附圖4是圖3所示的下鉗口小車的俯視結構圖；
[0019]附圖標記說明:1、可滑移轉向輪，2、拉伸試驗槽架，3、下鉗口小車，4、上鉗口小車，
5、拉伸動力油缸，6、主油缸拉伸架，7、鏜孔，8、動夾具，9、平推油缸，10、固定夾具，11、減速機，12、滾輪，13、導軌，14、電機，15、銷軸，16、左拉杆座，17、底板，18、右拉杆座，19、定位V型塊，20、拉杆，21、動夾具座，22、墩粗軸。
【具體實施方式】
[0020]參照說明書附圖1至附圖4對本實用新型的臥式在線拉力試驗機作以下詳細地說明。
[0021]本實用新型的臥式在線拉力試驗機，其結構包括拉伸試驗槽架2、上鉗口小車4、下鉗口小車3、拉伸動力油缸5和可滑移轉向輪1，所述的拉伸試驗槽架2的上部前後兩側分別設置有導軌13，所述的上鉗口小車4和下鉗口小車3的下部分別設置在導軌13上，所述的可滑移轉向輪I包括兩個，分別設置在拉伸試驗槽架2的左右兩側，所述的上鉗口小車4與主油缸拉伸架6相連,所述的主油缸拉伸架6與拉伸動力油缸5相連,拉伸動力油缸5伸縮，實現上鉗口小車4左右滑移，完成鋼絲繩的拉伸試驗，所述的下鉗口小車3通過電機驅動機構與導軌13相連。
[0022]所述的上鉗口小車4和下鉗口小車3分別包括底板17、左拉杆座16、右拉杆座18、拉杆20、S形夾具和定位V型塊19，所述的S形夾具設置在底板17的中部，所述的左拉杆座16和右拉杆座18分別包括兩個,分別設置在底板17的左側和右側,所述的兩個左拉杆座16和右拉杆座18之間分別設置有拉杆20,所述的左拉杆座16和右拉杆座18上分別設置有滾輪12，所述的滾輪12設置在導軌13的上部，所述的S形夾具的一側底板17的中部設置有定位V型塊19。
[0023]所述的S形夾具包括固定夾具10和動夾具8，所述的固定夾具10截面呈V形，兩側開槽，便於互換使用，提高了固定夾具10使用壽命，所述的固定夾具10通過墩粗軸22和定位銷軸固定於底板17上，所述的墩粗軸22包括3個，分別均勻設置在固定夾具10的孔內，所述的墩粗軸22與底板17之間通過定位銷軸相固定；所述的動夾具8截面整體為凸型，壓緊表面成淺凹型，便於將鋼絲繩推入固定夾具10並充分握觸，所述的動夾具8與固定夾具10組合後形成圓管S形彎曲夾緊空間，所述的動夾具8通過螺栓與動夾具座21相連，所述的動夾具座21與平推油缸9相連，所述的平推油缸9設置在底板17上。平推油缸9伸出推動動夾具座21和動夾具8向固定夾具10水平移動合模，形成圓管S形彎曲夾緊空間，有效加大了對鋼絲繩的握觸面積和長度，在相同摩擦材料和壓緊力情況下提高了對鋼絲繩的靜摩擦力。鋼絲繩在動夾具和固定夾具組成的空間內經過多次彎曲盤繞，產生摩擦輪表面摩擦效應，摩擦力逐步衰減，動夾具平推壓緊力相應可以減小，可以有效降低對鋼絲繩的壓緊損傷。
[0024]所述的電機驅動機構包括電機14和減速機11，所述的電機14與減速機11相連，所述的減速機11的輸出軸與下鉗口小車4上的其中一個滾輪12相連。通過電機14驅動下鉗口小車3左右移動，等到位置合適，通過四隻銷軸15進行定位，實現下鉗口小車3與拉伸試驗槽架2的剛性銷接，實現拉伸試樣長度的調整。
[0025]所述的下鉗口小車3與拉伸試驗槽架2通過銷軸15固定連接，所述的拉伸試驗槽架2的前後兩側面上分別對應設置有鏜孔7，所述的銷軸15穿過鏜孔7與下鉗口小車3的左拉杆座16和右拉杆座18相連。實現了試驗長度可調。
[0026]所述的拉伸試驗槽架2採用標準節設計方式。便於組合裝配，與小車配合可以調整有效拉伸長度，也便於拉伸試驗槽架2加節延長拉伸試驗槽架。
[0027]不進行拉力試驗時鋼絲繩在拉伸試驗槽架2的左右兩側的可滑移轉向輪I上面進給，當需要進行拉力試驗時，可滑移轉向輪I分別移向拉伸試驗槽架2正中，人工將鋼絲繩挑入拉伸試驗槽架2內，將下鉗口小車3移動至適當位置，通過銷軸15將下鉗口小車3固定於拉伸試驗槽架2上，然後將鋼絲繩分別置於下鉗口小車3和小鉗口小車4的S形夾具內，通過定位V型塊19對鋼絲繩進行定位，此時通過拉伸動力油缸5帶動上鉗口小車4左右移動，進行鋼絲繩的拉力試驗，實現鋼絲繩的在線安全性拉力測試。
[0028]除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
【權利要求】
1.臥式在線拉力試驗機，其特徵是:包括拉伸試驗槽架、上鉗口小車、下鉗口小車、拉伸動力油缸和可滑移轉向輪，所述的拉伸試驗槽架的上部前後兩側分別設置有導軌，所述的上鉗口小車和下鉗口小車的下部分別設置在導軌上，所述的可滑移轉向輪包括兩個，分別設置在拉伸試驗槽架的左右兩側，所述的上鉗口小車與主油缸拉伸架相連，所述的主油缸拉伸架與拉伸動力油缸相連，所述的下鉗口小車通過電機驅動機構與導軌相連。
2.根據權利要求1所述的臥式在線拉力試驗機，其特徵是:所述的上鉗口小車和下鉗口小車分別包括底板、左拉杆座、右拉杆座、拉杆、S形夾具和定位V型塊，所述的S形夾具設置在底板的中部，所述的左拉杆座和右拉杆座分別包括兩個，分別設置在底板的左側和右側，所述的兩個左拉杆座和右拉杆座之間分別設置有拉杆，所述的左拉杆座和右拉杆座上分別設置有滾輪，所述的滾輪設置在導軌的上部，所述的S形夾具的一側底板的中部設置有定位V型塊。
3.根據權利要求2所述的臥式在線拉力試驗機，其特徵是:所述的S形夾具包括固定夾具和動夾具，所述的固定夾具截面呈V形，兩側開槽，所述的固定夾具通過墩粗軸和定位銷軸固定於底板上，所述的墩粗軸包括3個，分別均勻設置在固定夾具的孔內，所述的墩粗軸與底板之間通過定位銷軸相固定；所述的動夾具截面整體為凸型，壓緊表面成淺凹型，所述的動夾具與固定夾具組合後形成圓管S形彎曲夾緊空間，所述的動夾具通過螺栓與動夾具座相連，所述的動夾具座與平推油缸相連，所述的平推油缸設置在底板上。
4.根據權利要求2所述的臥式在線拉力試驗機，其特徵是:所述的電機驅動機構包括電機和減速機，所述的電機與減速機相連，所述的減速機的輸出軸與下鉗口小車上的其中一個滾輪相連。
5.根據權利要求2所述的臥式在線拉力試驗機，其特徵是:所述的下鉗口小車與拉伸試驗槽架通過銷軸固定連接，所述的拉伸試驗槽架的前後兩側面上分別對應設置有鏜孔，所述的銷軸穿過鏜孔與下鉗口小車的左拉杆座和右拉杆座相連。
6.根據權利要求1所述的臥式在線拉力試驗機，其特徵是:所述的拉伸試驗槽架採用標準節設計方式。
【文檔編號】G01N3/04GK203396641SQ201320490451
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月12日 優先權日:2013年8月12日
【發明者】張光輝, 朱德禕, 袁廣宏, 邵中華, 劉強, 鞏克強, 王愷, 藺京生, 郭曉軍, 丁寶民, 單軍, 欒勇, 馬鳳臣 申請人:國家電網公司, 山東送變電工程公司